無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)在地形圖測(cè)繪中的應(yīng)用探討

劉靜

摘要：隨著我國(guó)城市建設(shè)速度的提升，地形圖測(cè)繪已經(jīng)成為城市地形收集中的重要方法之一。測(cè)繪工作中很容易受到多種因素的影響，造成地形測(cè)繪難度增加等問(wèn)題。因此在地形圖測(cè)繪中，借助無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)，可以提升測(cè)繪的全面性，保障拍攝質(zhì)量滿足測(cè)繪工作要求。

關(guān)鍵詞：無(wú)人機(jī)；航空攝影測(cè)量；地形圖測(cè)繪

1.前言：

城市發(fā)展速度提升，許多新興事物如果單純運(yùn)用人力是難以保證工作質(zhì)量的。因此在地形圖測(cè)繪中，就需要運(yùn)用無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)，確保地形圖測(cè)繪工作的順利開(kāi)展，解決傳統(tǒng)測(cè)繪工作中的問(wèn)題，為我國(guó)航空攝影行業(yè)發(fā)展提供支持。

2.無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量在地形圖測(cè)繪中的應(yīng)用現(xiàn)狀

對(duì)于無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量來(lái)講，屬于當(dāng)前發(fā)展中比較重要的測(cè)量方法。尤其是對(duì)于低空無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量來(lái)講，屬于具有發(fā)展?jié)摿Φ臏y(cè)量技術(shù)，為技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展、數(shù)字化城市建設(shè)提供了支持。對(duì)于無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量來(lái)講，目前已經(jīng)廣泛運(yùn)用到了各個(gè)領(lǐng)域中，因其有著速度快、測(cè)量精準(zhǔn)性高等特點(diǎn)，能夠針對(duì)不同的地理環(huán)境，轉(zhuǎn)變相應(yīng)的形式與方向，所以說(shuō)在工程測(cè)量等相關(guān)領(lǐng)域中，無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量已經(jīng)展現(xiàn)了極高的價(jià)值。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展中，城市化進(jìn)程速度明顯提升，城市中開(kāi)始開(kāi)展區(qū)域規(guī)劃、水利布局等工作，而在開(kāi)展工作以前，需要針對(duì)地形情況等進(jìn)行全面分析，在數(shù)據(jù)需求量等方面也是相對(duì)較大的，在質(zhì)量等方面的要求隨之增加。而運(yùn)用無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)，因其在分辨率上相對(duì)較高，通過(guò)與數(shù)字化測(cè)量軟件進(jìn)行融合，在一定程度上能夠簡(jiǎn)化后續(xù)環(huán)節(jié)中的數(shù)據(jù)處理與分析，從而提升了測(cè)量的質(zhì)量。借助無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量，可以及時(shí)獲取相關(guān)資料與數(shù)據(jù)，同時(shí)也可以保證獲取量能夠滿足實(shí)際需求。因無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量在靈活性上相對(duì)較強(qiáng)，成本方面相對(duì)較低，操作比較便捷，所以對(duì)測(cè)繪行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了極大的影響。在基礎(chǔ)工程中地形圖測(cè)繪屬于比較重要的環(huán)節(jié)之一，對(duì)建筑質(zhì)量有著直接的影響。因此在使用中需要合理使用無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量，加大對(duì)這一技術(shù)的研究力度，從而展現(xiàn)無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量的作用[1]。

3.無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)的特點(diǎn)

首先，時(shí)效性較強(qiáng)，成本方面相對(duì)較低。將無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)與傳統(tǒng)測(cè)量技術(shù)進(jìn)行對(duì)比可以看出，運(yùn)用這一技術(shù)能夠在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上縮短作業(yè)時(shí)間，同時(shí)也可以保障所獲取的地理信息更加精準(zhǔn)，在成本投入上明顯降低，測(cè)量范圍更為廣闊。其次，機(jī)動(dòng)性相對(duì)較強(qiáng)。在使用無(wú)人機(jī)測(cè)量時(shí)，主要以低空環(huán)境為主，所以并不會(huì)過(guò)多的受到當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境等因素的影響。另外在操作無(wú)人機(jī)時(shí)針對(duì)場(chǎng)地等方面的要求相對(duì)較小，只需要相對(duì)平整的路面就可以完成操作要求。加之操作技術(shù)上比較簡(jiǎn)單，便于攜帶。通過(guò)對(duì)當(dāng)前情況進(jìn)行分析可以看出，無(wú)人機(jī)日常測(cè)量范圍能夠達(dá)到數(shù)十至數(shù)百平方千米左右，所以無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量已經(jīng)成為了地形圖測(cè)量中運(yùn)用比較廣泛的技術(shù)之一。再次，獲取數(shù)據(jù)時(shí)間短。在無(wú)人機(jī)中往往配置了數(shù)碼相機(jī)，因此也就可以清楚的收集到地表上一系列信息，同時(shí)也可以保證所獲取的影像在分辨率上的清晰度，實(shí)現(xiàn)定位數(shù)據(jù)目標(biāo)。通過(guò)獲取大量的地理信息，能夠生成地形圖，同時(shí)也可以收集到三維可視化的地理信息數(shù)據(jù)等，為工程測(cè)量等工作開(kāi)展提供了支持。最后，安全性較強(qiáng)、靈活程度高。在無(wú)人機(jī)的快速發(fā)展下，轉(zhuǎn)變了傳統(tǒng)載人機(jī)在使用中的不足，如不論是起飛還是降落，都不再需要特殊的場(chǎng)地等。所以在使用無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量時(shí)，能夠提升測(cè)量的自由性。尤其是對(duì)于一些地形比較復(fù)雜的區(qū)域來(lái)講，依然可以運(yùn)用無(wú)人機(jī)進(jìn)行測(cè)量，在一定程度上提升了無(wú)人機(jī)的使用效率。因地形復(fù)雜程度較高，所以在使用無(wú)人機(jī)時(shí)能夠確保測(cè)量人員的人身安全，避免了傷亡等事故的發(fā)生幾率[2]。

4.無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量在地形圖測(cè)繪中的運(yùn)用

4.1文檔對(duì)象模型技術(shù)

對(duì)于文檔對(duì)象模型技術(shù)來(lái)講，其功能就是運(yùn)用相片、數(shù)據(jù)完成二次加工與處理，并針對(duì)所采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行裁剪，在這一過(guò)程中還可以及時(shí)將測(cè)量中存在誤差的數(shù)據(jù)進(jìn)行完善，并按照系統(tǒng)中對(duì)于測(cè)量數(shù)據(jù)中的需求進(jìn)行分析，做好測(cè)量數(shù)據(jù)與信息的鑲嵌處理，解決圖像失真問(wèn)題，提升圖片信息的清晰度，確保所得數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。所以在使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行測(cè)量時(shí)，為了確保文檔對(duì)象模型技術(shù)的有效運(yùn)用，就要及時(shí)針對(duì)圖像信息、所收集到的數(shù)據(jù)等進(jìn)行整理，篩選出適合的信息，并將其運(yùn)用到地圖測(cè)繪環(huán)節(jié)中去。此外，在使用文檔對(duì)象模型技術(shù)時(shí)，還可以及時(shí)將圖像信息、數(shù)據(jù)等融合在一起，針對(duì)所得數(shù)據(jù)在進(jìn)行全面分析的基礎(chǔ)上確定出了地形實(shí)際情況，而這也為后續(xù)數(shù)據(jù)處理工作開(kāi)展提供了數(shù)據(jù)方面的支持[3]。

4.2相片控制測(cè)量技術(shù)

以前，社會(huì)發(fā)展速度明顯提升，群眾生活質(zhì)量隨之增加，在一定程度上也促進(jìn)了城市中基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與發(fā)展。如交通、水利等項(xiàng)目作為基本的設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展、群眾日常生活等有著直接的影響。因此在開(kāi)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作以前，就需要針對(duì)地形圖測(cè)繪工作進(jìn)行分析，找出其中的重點(diǎn)與要點(diǎn)。為提升這一工作的有效性，就需要展現(xiàn)無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，確保所測(cè)繪的相片在精準(zhǔn)程度上能夠滿足實(shí)際要求。在使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行航拍工作時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)采集相關(guān)數(shù)據(jù)，同時(shí)還需要發(fā)揮出GPS系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，及時(shí)與相片進(jìn)行融合，從而直接在地圖中生成具有測(cè)量距離的地理坐標(biāo)，完成相片信息轉(zhuǎn)變成為數(shù)據(jù)的目標(biāo)。只有展現(xiàn)出無(wú)人機(jī)攝影的優(yōu)勢(shì)，才能獲取清晰度高的相片，才能確保相關(guān)部門能夠掌握這一地區(qū)的具體形體特點(diǎn)，在后續(xù)工作中完成建設(shè)，提升總體品質(zhì)與效果[4]。

4.3數(shù)字線劃技術(shù)

在開(kāi)展數(shù)字線劃圖作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)發(fā)揮出全數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量工作站優(yōu)勢(shì)，及時(shí)開(kāi)展施工作業(yè)。通過(guò)利用軟件中的功能，以此來(lái)針對(duì)測(cè)量結(jié)果格式進(jìn)行研究，做好轉(zhuǎn)換工作。首先，在開(kāi)展測(cè)量圖工作時(shí)，應(yīng)當(dāng)發(fā)揮數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，建立出相應(yīng)的模型，以此來(lái)提升工作質(zhì)量，明確工作開(kāi)展方向。在開(kāi)展數(shù)字線劃圖作業(yè)時(shí)，還需要明確人為因素對(duì)數(shù)據(jù)所得結(jié)果所產(chǎn)生的直接影響，以此來(lái)協(xié)調(diào)好數(shù)據(jù)與圖像信息。通過(guò)發(fā)揮出自動(dòng)交互形式，在掌握作業(yè)流程的基礎(chǔ)上保證工作的有序性，不斷提升數(shù)字線劃圖技術(shù)的精準(zhǔn)性，最大限度縮小誤差。其次，在正式開(kāi)展測(cè)圖工作以前，需要做好定位與研究工作，及時(shí)將圖片因素運(yùn)用特定顏色、代碼等進(jìn)行處理。最后，需要不斷提升測(cè)繪工作人員的專業(yè)能力，確保其能夠在工作中按照相關(guān)規(guī)范與要求進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，保證數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性。在面對(duì)數(shù)字線劃圖中存在的問(wèn)題時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行分析，做好處理工作，確保所得數(shù)據(jù)能夠滿足地形圖測(cè)繪工作的要求。

4.4信息采集與單片正射影像

在開(kāi)展地形圖測(cè)繪工作時(shí)，要求測(cè)量人員需要針對(duì)所得數(shù)據(jù)與信息進(jìn)行全面分析，做好整理與研究工作，為無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量工作開(kāi)展奠定基礎(chǔ)，確保所繪制的地形圖能夠滿足工作需求。無(wú)人機(jī)在完成數(shù)據(jù)采集后，要求工作人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)針對(duì)具體情況進(jìn)行分析，從而做好繪制工作，為后續(xù)數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)控制等工作開(kāi)展提供數(shù)據(jù)支持。其次，需要及時(shí)將所得影響資料傳輸?shù)较到y(tǒng)中，并及時(shí)進(jìn)行加密處理等，發(fā)揮出系統(tǒng)匹配功能，利用DSM系統(tǒng)完成數(shù)據(jù)處理，以此來(lái)提升影像資料的精準(zhǔn)性。

4.5空中三角測(cè)量技術(shù)

在開(kāi)展測(cè)繪工作以前，應(yīng)當(dāng)對(duì)所開(kāi)展的測(cè)繪工作要點(diǎn)、重點(diǎn)等情況進(jìn)行分析，完成目標(biāo)區(qū)域中數(shù)據(jù)的采集，并做好空域方面的協(xié)調(diào)，利用測(cè)量工具設(shè)備針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行全面勘察，從而設(shè)計(jì)好無(wú)人機(jī)的飛行航線，從而完成空中三角測(cè)量工作。因此在使用空中三角測(cè)量技術(shù)時(shí)，需要合理使用空中加密測(cè)量技術(shù)，以此來(lái)保證測(cè)量工作的高效性。通過(guò)使用空中加密測(cè)量技術(shù)，能夠針對(duì)特定區(qū)域完成加密設(shè)計(jì)，同時(shí)也可以借助控制、管理等方法來(lái)提升攝像上的專一性。在這一環(huán)節(jié)中增加加密距離，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)特殊地形上的有效處理，保證高度偏差等方面的合理性，最大限度減少工作中的問(wèn)題。對(duì)于一些比較平坦的區(qū)域來(lái)講，需要及時(shí)進(jìn)行空中三角加密處理，利用添加數(shù)量控制等方法針對(duì)邊緣位置等進(jìn)行規(guī)劃與分析。其次，應(yīng)當(dāng)運(yùn)用這一技術(shù)找準(zhǔn)加密點(diǎn)。只有做好前期準(zhǔn)備工作，才能保證后續(xù)工作的及時(shí)開(kāi)展，所以在使用這一技術(shù)時(shí)，就需要從焦距、像素等方面出發(fā)，找出存在的問(wèn)題，利用像素?cái)?shù)據(jù)做好調(diào)整與處理工作，及時(shí)針對(duì)后期數(shù)據(jù)等進(jìn)行全面分析，從而調(diào)整工作計(jì)劃[5]。

4.6補(bǔ)測(cè)操作技術(shù)

在使用無(wú)人機(jī)開(kāi)展地形圖測(cè)繪工作時(shí)，可以利用補(bǔ)測(cè)技術(shù)進(jìn)行相關(guān)作業(yè)，以此來(lái)滿足結(jié)合測(cè)量點(diǎn)等方面的要求。所以在使用中需要掌握實(shí)際測(cè)量區(qū)域范圍，在掌握具體位置情況等的基礎(chǔ)上合理使用多項(xiàng)技術(shù)，針對(duì)內(nèi)部參數(shù)等進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，從而為科學(xué)規(guī)劃布置工作開(kāi)展提供支持。但是也應(yīng)當(dāng)要明確的是，在一些地域中存在著測(cè)量盲區(qū)現(xiàn)象，而這一類型區(qū)域是難以獲取具體參數(shù)與信息的，所以就需要借助無(wú)人機(jī)測(cè)繪的方法來(lái)進(jìn)行測(cè)量。在測(cè)量中一旦出現(xiàn)紕漏，那么勢(shì)必會(huì)需要重新進(jìn)行測(cè)量工作，以此來(lái)提升整體測(cè)繪的質(zhì)量，避免出現(xiàn)工作重復(fù)等問(wèn)題，在節(jié)約人力的基礎(chǔ)上節(jié)省測(cè)量周期。但是也應(yīng)當(dāng)要明確的是，運(yùn)用這一方法很容易對(duì)日常生活、經(jīng)濟(jì)收益等方面產(chǎn)生一定的影響，同時(shí)也會(huì)影響到測(cè)繪的視覺(jué)效果。所以為了解決這一問(wèn)題，就可以增加人工輔助測(cè)量方法，控制好無(wú)人機(jī)流程，做好管理工作，確保所測(cè)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性，在設(shè)定好參數(shù)等的基礎(chǔ)上來(lái)提升測(cè)量效果。

5.結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，在地形圖測(cè)繪工作中運(yùn)用無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)不僅可以提升測(cè)繪工作質(zhì)量，同時(shí)也可以滿足后續(xù)工作要求。因此在操作中需要從技術(shù)特點(diǎn)等進(jìn)行分析，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定開(kāi)展測(cè)量工作，減少錯(cuò)誤等的出現(xiàn)。另外還需要針對(duì)工程具體情況進(jìn)行分析，合理使用無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)，提升地形圖測(cè)繪質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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