道路橋梁施工中防水路基面的施工技術(shù)

李占波

摘要：隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，道路橋梁工程逐漸增多，其中路面施工尤為重要。如果路面設(shè)計(jì)不合理或施工質(zhì)量不合格，將削弱路面的防水功能。在長(zhǎng)期使用中，路面會(huì)出現(xiàn)裂縫滲漏，甚至坍塌變形等問(wèn)題，從而縮短路橋的使用壽命，防水路基表面的施工是施工的重點(diǎn)，對(duì)路橋工程的整體質(zhì)量有著重要影響。因此，本文主要從防水路基面施工存在的問(wèn)題入手，探討提高防水路基面施工質(zhì)量的措施，以期促進(jìn)工程建設(shè)的整體標(biāo)準(zhǔn)化和整體質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：道路橋梁施工;防水路基面;施工技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，滿(mǎn)足了人們各方面的需求，道路橋梁作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，直接影響著人們生產(chǎn)和生活的正常進(jìn)行。道路橋梁工程建設(shè)中，要注重其施工質(zhì)量，尤其是防水路基面的施工，直接影響著工程的使用壽命與使用安全，需要在施工中充分考慮工程的實(shí)際需求，選用科學(xué)的施工技術(shù)，解決施工中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，保證防水路基面的施工效果，提升工程的整體價(jià)值，為人們生產(chǎn)生活帶來(lái)便利，促進(jìn)建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

一、道路橋梁防水路基面施工的關(guān)鍵點(diǎn)

近些年隨著道路橋梁工程規(guī)模的增加，以及工程的復(fù)雜性的增加，導(dǎo)致道路橋梁施工的難度不斷提升。在進(jìn)行道路橋梁防水路基面施工的過(guò)程中，需要從目前道路橋梁防水路基面工程實(shí)際的情況入手，根據(jù)工程的特點(diǎn)以及施工的環(huán)境因素，合理選擇施工的技術(shù)，從而保證能夠更加科學(xué)合理地進(jìn)行道路橋梁防水路基面施工，提升道路橋梁防水路基面的防水性能。首先需要保證設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性以及可實(shí)施性，相關(guān)的技術(shù)的選用需要符合工程的實(shí)際特點(diǎn)，從而保證路面的排水效果，提高施工的效率，降低施工的難度，確保工程功能性的正常發(fā)揮。其次是加強(qiáng)道路橋梁防水路基面施工與其他施工環(huán)節(jié)之間的協(xié)調(diào)。

二、道路橋梁施工中防水路基面受損的原因

2.1設(shè)計(jì)方面

導(dǎo)致道路橋梁防水路基面受損的原因首先從設(shè)計(jì)方面來(lái)講，假如相關(guān)設(shè)計(jì)人員在實(shí)際工作的過(guò)程中并沒(méi)有加強(qiáng)對(duì)道路橋梁周邊地形的勘察，也沒(méi)有盡可能的了解有關(guān)地質(zhì)和力度方面的數(shù)據(jù)，那么會(huì)導(dǎo)致設(shè)計(jì)人員所設(shè)計(jì)出來(lái)的設(shè)計(jì)方案和實(shí)際是不符的，甚至還會(huì)存在著較大的偏差，導(dǎo)致了道路橋梁防水性能不能滿(mǎn)足后續(xù)的使用要求，使得道路橋梁在后續(xù)施工的過(guò)程中經(jīng)常會(huì)存在諸多的缺陷，再加上道路橋梁在后續(xù)使用的過(guò)程中受到外部影響因素較大，例如環(huán)境惡劣或者是壓力過(guò)重，那么會(huì)導(dǎo)致路基面出現(xiàn)裂縫的問(wèn)題，到了雨水天氣受到雨水的沖擊還會(huì)發(fā)生滲漏的問(wèn)題，既嚴(yán)重影響了整個(gè)防水路基面的使用性能。

2.2施工技術(shù)方面

在道路橋梁施工中，防水路基面的施工是非常重要的，若相關(guān)工作人員在實(shí)際工作的過(guò)程中并沒(méi)有運(yùn)用科學(xué)的施工技術(shù)，并且所實(shí)施的施工方案缺乏一定的科學(xué)性以及合理性，那么會(huì)導(dǎo)致防水路基面出現(xiàn)不牢固的問(wèn)題，路基面防水涂層規(guī)范性也會(huì)存在著較大的不足，并且在后續(xù)施工的過(guò)程中，防水路基面還會(huì)出現(xiàn)不平整的問(wèn)題，嚴(yán)重影響了防水路基面的正常使用。另外相關(guān)施工人員在實(shí)際工作的過(guò)程中，在完成一道施工工序之后，假如沒(méi)有對(duì)施工工序進(jìn)行全面驗(yàn)收以及故障排除的話(huà)，那么很容易存在一些影響防水路基面正常使用的因素，既為后續(xù)的施工埋下非常嚴(yán)重的安全隱患，還使得防水路基面施工技術(shù)無(wú)法在實(shí)際中發(fā)揮其應(yīng)有的價(jià)值和效果，降低了道路橋梁施工的質(zhì)量。

2.3施工材料方面

在道路橋梁防水路基面施工中，大多數(shù)的施工材料是瀝青混凝土，這種材料在施工的過(guò)程中所展現(xiàn)的優(yōu)勢(shì)是十分明顯的，但是假如相關(guān)施工人員在使用施工材料或者是在選擇施工材料時(shí)存在一定偏差的話(huà)，那么會(huì)嚴(yán)重影響防水路基面的施工效果。在材料入場(chǎng)時(shí)，相關(guān)工作人員假如沒(méi)有對(duì)施工材料的質(zhì)量進(jìn)行全面驗(yàn)收和檢驗(yàn)的話(huà)，那么瀝青混凝土在后續(xù)施工的過(guò)程中很容易出現(xiàn)開(kāi)裂的情況，當(dāng)出現(xiàn)開(kāi)裂時(shí)，那么防水路基面會(huì)發(fā)生滲漏，降低道路橋梁的使用壽命，當(dāng)路面發(fā)生開(kāi)裂時(shí)，相關(guān)施工人員需要及時(shí)的進(jìn)行處理，不僅延長(zhǎng)了整個(gè)施工的進(jìn)度，還無(wú)法保證防水路基面的施工質(zhì)量，因此在進(jìn)行防水路基面施工時(shí)，相關(guān)施工人員要結(jié)合防水路基面的施工要求以及施工標(biāo)準(zhǔn)選擇正確的施工材料，并且加強(qiáng)對(duì)施工材料性能和質(zhì)量方面的檢測(cè)，提高道路橋梁施工的質(zhì)量。

三、道路橋梁施工中防水路基面的施工技術(shù)研究

3.1防水路基面的的設(shè)計(jì)技術(shù)分析

通過(guò)對(duì)上述問(wèn)題的分析得知，對(duì)于防水路基面的防水系統(tǒng)一定要科學(xué)的設(shè)計(jì)，為了避免上述問(wèn)題的發(fā)生，在設(shè)計(jì)路基面的防水系統(tǒng)時(shí)，一定要注意兩方面的問(wèn)題。第一點(diǎn)，保證使用材料的質(zhì)量，因此管理人員要重視對(duì)材料采購(gòu)的考察，重視材料的整個(gè)運(yùn)輸流程，嚴(yán)格對(duì)施工材料的管理和監(jiān)督，確保所有材料都是符合標(biāo)準(zhǔn)的。第二點(diǎn)，要重視使用的施工工藝，針對(duì)道路橋梁工程緯度的不同，地質(zhì)情況的不同，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的不同等，選擇最合適的設(shè)計(jì)方案，讓設(shè)計(jì)有一定的可靠性和合理性。這兩方面是重要的，但是在實(shí)踐應(yīng)用中，一定要具體的結(jié)合，只有這樣才能確保防水層的施工質(zhì)量，在此基礎(chǔ)上，防水層的性能能才能充分的發(fā)揮出來(lái)。

3.2選擇防水材料的方法分析

防水材料在路基路面的使用非常重要，其是保證路面質(zhì)量的基礎(chǔ)物質(zhì)，如果使用的防水材料不合格，那么路基路面不僅質(zhì)量不合格，后期使用很容易出現(xiàn)問(wèn)題，而且還影響工程的壽命。除此之外，還應(yīng)該注意到在道路橋梁的施工過(guò)程中，瀝青混凝土層，混凝土層，防水層之間的粘合度，對(duì)路基路面的防水性能有很大的決定性。針對(duì)防水材料的選擇而言，要求防水材料有很強(qiáng)的粘結(jié)力，而且有很強(qiáng)的無(wú)縫防水性能，一般防水材料粘性較強(qiáng)，但是不適合使用在路基路面中，因?yàn)楹吐坊访娌牧辖佑|后，其粘性會(huì)大幅度降低，另一方面，防水材料最好有很好的拉伸力，不能有任何條件的限制，例如環(huán)境的限制等，因?yàn)榈缆泛蜆蛄菏┕きh(huán)境復(fù)雜，如果滿(mǎn)足不了這一條件，那么其實(shí)用性會(huì)大打則扣。

結(jié)語(yǔ)：

路橋工程中，路基防水面層的施工是非常重要的。因此，在施工過(guò)程中，施工人員應(yīng)加強(qiáng)施工技術(shù)分析，明確施工中應(yīng)注意的重點(diǎn)和問(wèn)題，并進(jìn)行有針對(duì)性的管理，確保施工質(zhì)量達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]白潔.道路橋梁施工中防水路基面的施工技術(shù)[J].交通世界（上旬刊），2021（3）：50-51.