烈馬重生　三款誕生于60年代停產(chǎn)后又復(fù)活的越野車(chē)

燕七

Jeep Wagoneer瓦格尼爾

福特Bronco烈馬

雪佛蘭 Blazer開(kāi)拓者

Jeep Wagoneer 瓦格尼爾

誕生于1962年，停產(chǎn)于1991年，復(fù)活于2021年

Wagoneer，吉普大旅行者誕生于1962年秋。

Wagoneer是源自“Wagon（四輪馬車(chē)）”，意為是一款兼具舒適豪華和越野性能的四驅(qū)汽車(chē)。

瓦格尼爾的誕生掀起了一場(chǎng)汽車(chē)市場(chǎng)的變革，它以轎車(chē)難以比擬的四驅(qū)通過(guò)能力、舒適內(nèi)飾和寬大空間三大特質(zhì)，成為公認(rèn)的豪華SUV的開(kāi)山鼻祖，且這些特質(zhì)至今也是定義SUV車(chē)型的重要標(biāo)準(zhǔn)。

幾乎影響了中國(guó)一代越野人的“小切”，就是Wagoneer的衍生車(chē)型。

1991年，Grand Wagoneer終于迎來(lái)?yè)Q代之時(shí)，已被定位為大切諾基的特別版存在，但也許是因?yàn)閮煽钴?chē)型有太多的重疊之處，Grand Wagoneer第二代車(chē)型存在了一年就徹底退出市場(chǎng)，由大切諾基取代了它的地位。

在Wagoneer 28年的生命周期里，它經(jīng)歷了Willys、Kaiser Jeep、AM C和克萊斯勒四任生產(chǎn)商。

美國(guó)時(shí)間2021年3月11日，Jeep正式發(fā)布了全新Wagoneer，同時(shí)帶來(lái)了兩款車(chē)型——Wagoneer與GrandWagoneer。

但從新車(chē)型來(lái)看，它被復(fù)活了，但好像又沒(méi)有完全被復(fù)活。

福特Bronco烈馬

誕生于1966年，停產(chǎn)于1996年，復(fù)活于2020年

Bronco是福特史上第一款SUV車(chē)型，誕生于1966年。

當(dāng)時(shí)由于Jeep CJ系列和最初的路虎系列非常受歡迎，所以福特決定造自己的越野車(chē)。

Bronco的設(shè)計(jì)初衷是作為一款既可以在公路上行駛也可以在越野行駛時(shí)不影響舒適性的家用車(chē)。

Bronco的目標(biāo)鎖定小型越野車(chē)市場(chǎng)，憑借其富有侵略性的外觀設(shè)計(jì)、出色的靈活性和通過(guò)性成為了一款經(jīng)典越野車(chē)型。

Bronco的最后一代車(chē)型于1996年停產(chǎn)，在30年的生命周期里，它一共發(fā)展了五代車(chē)型，一直是牧馬人最強(qiáng)的對(duì)手。

2020年07月14日，福特宣布復(fù)活Bronco車(chē)系，而后推出了全新一代Bronco。

福特宣布復(fù)活Bronco車(chē)系那天，在國(guó)內(nèi)越野圈也引發(fā)了簡(jiǎn)直是沸騰式的轟動(dòng)。

2021年11月，天津港引進(jìn)了福特Bronco，目前車(chē)輛在走認(rèn)證流程。

雪佛蘭 Blazer

誕生于1969年，2009年正式停售，復(fù)活于2018年

雪佛蘭Blazer，在中國(guó)它叫開(kāi)拓者。

雖然如今我們看到的開(kāi)拓者是一輛更加強(qiáng)調(diào)舒適和空間的城市SUV，但曾經(jīng)的雪佛蘭Blazer是一款純正經(jīng)典的硬派越野車(chē)。

1969年，雪佛蘭K5 Blazer在美國(guó)上市，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括當(dāng)時(shí)已經(jīng)大紅大紫的福特Bronco等一眾硬派車(chē)型。不過(guò)因?yàn)镵5 Blazer基于全尺寸C/K皮卡底盤(pán)打造，因此車(chē)身比對(duì)手更大，配置也更全面，在當(dāng)時(shí)的競(jìng)爭(zhēng)中后發(fā)先至，處于優(yōu)勢(shì)地位，在美國(guó)SUV市場(chǎng)中雪佛蘭K5 Blazer很紅，銷(xiāo)量頗佳。

1995年，雪佛蘭宣布K5 Blazer停產(chǎn)，它在市場(chǎng)上的身份被與Yukon同平臺(tái)的Tahoe取代，在墨西哥，它的名字是Silverado ， S-10 Blazer則得以繼續(xù)生產(chǎn)。

2001年， 雪佛蘭推出了S-10Blazer的特別版車(chē)型，隨后被“金杯通用”引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，并將其命名為“開(kāi)拓者”。

但開(kāi)拓者在中國(guó)銷(xiāo)量持續(xù)低迷，最終在2004年宣告停產(chǎn)。

2009年，Blazer正式停止銷(xiāo)售。

2018年6月，雪佛蘭北美發(fā)布全新Blazer官圖并于年底在北美市場(chǎng)上市。

2019年，雪佛蘭宣布開(kāi)拓者回歸中國(guó)市場(chǎng)。

寫(xiě)在后面

從目前已知的情況來(lái)看， 這三款被復(fù)活車(chē)型里，最成功的當(dāng)屬福特Bronco。

Wagoneer目前暫未有訂單量的信息公布，Blazer在美國(guó)的銷(xiāo)量還不錯(cuò)，但開(kāi)拓者在中國(guó)銷(xiāo)量略顯慘淡。

而2020年在全新Bronco發(fā)布不到一個(gè)月時(shí)間里， 訂單量就已達(dá)到23萬(wàn)臺(tái)（這批訂單實(shí)際轉(zhuǎn)化率約為65%）。據(jù)外媒消息稱(chēng)2021年6月，北美市場(chǎng)實(shí)際的訂單量在就已經(jīng)達(dá)到了19萬(wàn)臺(tái)，供不應(yīng)求。

你最希望哪款越野車(chē)復(fù)活？