行吊管理實踐應(yīng)用

趙志芳

摘要：行吊是海洋石油平臺上應(yīng)用非常廣泛的小型吊裝設(shè)備，與平臺固定基座起重機不同，行吊通常應(yīng)用于設(shè)備維修和更換的過程中，例如發(fā)電機、大型泵類、電機類、離心機等的吊裝。由于行吊設(shè)備數(shù)量巨大，造成人員險肇和傷亡的事故時有發(fā)生。本文主要從使用中發(fā)現(xiàn)的問題，以及如何有效做到安全合規(guī)與經(jīng)濟性平衡的角度討論行吊的檢驗與使用管理。

關(guān)鍵詞：行吊;檢驗;管理實踐;

前言：

行吊按照型式分為單軌行吊、雙軌行吊;按照驅(qū)動動力分為電動行吊、氣動行吊、手動行吊;最常使用的數(shù)量最多的行吊額定吊重量為2噸、5噸、10噸幾個吊重級別;20噸吊重級別一般安裝在大型透平發(fā)電機上方，重要性較高且數(shù)量較少。雖然行吊的生產(chǎn)制造規(guī)范已經(jīng)相當完備，但是由于現(xiàn)有商務(wù)機制和監(jiān)造過程中存在的一些漏洞，實際采購和使用過程中往往伴隨著一定的風險，因此必須進行有效的管理，以杜絕隱患防止事故發(fā)生。

一、行吊采購和安裝使用過程中可能存在的風險

a）設(shè)備設(shè)計不規(guī)范，行吊等小型起重設(shè)備設(shè)計過程涉及到材料、結(jié)構(gòu)、電氣、機械、焊接、涂裝等等不同的專業(yè)，各個專業(yè)之間的銜接必須要密切，否則就可能出現(xiàn)設(shè)計問題，個別設(shè)計工程師不能完全領(lǐng)會或者錯誤理解前面專業(yè)的圖紙含義和意圖，造成設(shè)計先天缺陷。不過隨著我國高學歷高技能人才的補充完善，尤其是質(zhì)量認證體系和型式認可的推進，以及整體和質(zhì)量部門程序的完善，設(shè)計缺陷已經(jīng)越來越少了。

b）制造過程中不尊重原設(shè)計，材料選用不規(guī)范不嚴格，焊接工藝不規(guī)范，導致焊縫裂紋較易發(fā)生，給安全生產(chǎn)帶來隱患。隨著現(xiàn)在市場競爭中價格壓力越來越大，個別制造廠家尤其是小微生產(chǎn)廠家為了降低成本，在選材用料過程中存在著偷工減料、以次充好的現(xiàn)象。并且相比較于設(shè)計不規(guī)范來講，后者更加具有隱蔽性和廣泛性的特征。各個廠家生產(chǎn)能力參差不齊，品質(zhì)控制、技術(shù)水平、加工工藝千差萬別。加之行吊等小型起重設(shè)備數(shù)量大，檢驗部位多，這樣的設(shè)備一旦流入市場，會造成很大的安全隱患。

c）重物墜落的事故風險，發(fā)生重物墜落風險主要存在兩個方面的原因，一是重物沒有得到有效的緊固，比如吊帶纏繞時一側(cè)偏重，或者吊鉤沒有完全深入吊耳中，起吊過程中發(fā)生劃移脫落;

d）二是設(shè)備本身存在缺陷，比如在結(jié)構(gòu)梁、鏈條等主要承力部位存在肉眼不易觀察到的裂紋或者變形。

二、海上設(shè)施的行吊的檢驗要求及檢驗依據(jù)

行吊屬于起重機械，特種設(shè)備安全監(jiān)察條例中對起重機械做出明確定義：

起重機械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的機電設(shè)備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機;額定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重機和承重形式固定的電動葫蘆等。

依照特種設(shè)備目錄及《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》2017版第二條：“本條例所稱特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶、下同）、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設(shè)施和場（廠）內(nèi)專用機動車輛。”

行吊的制造、安裝、改造一般依據(jù)特種設(shè)備目錄及《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》2017版第十四條：

“鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設(shè)施及其安全附件、安全保護裝置的制造、安裝、改造單位，以及壓力管道用管子、管件、閥門、法蘭、補償器、安全保護裝置等（以下統(tǒng)稱壓力管道元件）的制造單位和場（廠）內(nèi)專用機動車輛的制造、改造單位，應(yīng)當經(jīng)國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門許可，方可從事相應(yīng)活動。

前款特種設(shè)備的制造、安裝、改造單位應(yīng)當具備下列條件：

（一）有與特種設(shè)備制造、安裝、改造相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人;

（二）有與特種設(shè)備制造、安裝、改造相適應(yīng)的生產(chǎn)條件和檢測手段;

（三）有健全的質(zhì)量管理制度和責任制度;”

但是在使用過程中發(fā)現(xiàn)，行吊的使用和檢驗不能完全依據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，因為在《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》2017版第三條，也明確規(guī)定了以下內(nèi)容：“特種設(shè)備的生產(chǎn)（含設(shè)計、制造、安裝、改造、維修，下同）、使用、檢驗檢測及其監(jiān)督檢查，應(yīng)當遵守本條例，但本條例另有規(guī)定的除外。

軍事裝備、核設(shè)施、航空航天器、鐵路機車、海上設(shè)施和船舶以及礦山井下使用的特種設(shè)備、民用機場專用設(shè)備的安全監(jiān)察不適用本條例。”

因此對于行吊的檢驗周期和檢驗項目，以及檢驗標準，只能參考《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》并且確保不低于該條例的規(guī)定要求，例如，第十五條中規(guī)定的出廠文件要求，第十七條中規(guī)定的維修單位相關(guān)資質(zhì)事項，第二十一條中關(guān)于重大維修過程的監(jiān)督檢驗事項，第二十六條中關(guān)于建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案的相關(guān)規(guī)定，第二十七條中關(guān)于特種設(shè)備的日常維護保養(yǎng)以及定期自查要求，第二十八條中定期申請檢驗檢測的要求，第二十八條中關(guān)于作業(yè)人員資質(zhì)要求等。

在《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第二十八條中定期申請檢驗檢測的要求原文如下：“特種設(shè)備使用單位應(yīng)當按照技術(shù)規(guī)范的定期檢驗要求，在安全檢驗合格有效期屆滿前1個月向特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)提出定期檢驗要求。

檢驗檢測機構(gòu)接到定期檢驗要求后，應(yīng)當按照安全技術(shù)規(guī)范的求及時進行安全性能檢驗和能效測試。

未經(jīng)定期檢驗或者檢驗不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用?！?/p>

除了參考《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》以外，海上設(shè)施的起重設(shè)備還需要參考中國船機社的《船舶與海上設(shè)施起重設(shè)備規(guī)范》，在該規(guī)范中，規(guī)定起重設(shè)備的檢驗種類為：“初次檢驗;年度檢驗;換證檢驗（即：4年度全面檢驗）;損壞及修理檢驗;展期檢驗”，共計五個種類。在年度檢驗中要求如下：“在初次檢驗后換證檢驗后，應(yīng)進行下列項目的年度檢驗，年度檢驗的時間間隔不超過12個月”，同時對檢驗的部位進行了詳細列表要求。

具體到行業(yè)和企業(yè)標準，在中國海洋石油總公司企業(yè)標準中，海洋石油設(shè)備鋼絲繩檢驗及檢查要求一章，4.2節(jié)檢驗資格方面規(guī)定：“海洋石油鋼絲繩檢驗工作應(yīng)由具有相應(yīng)檢驗?zāi)芰Φ牡谌綑z驗單位承擔?！?/p>

并在4.3節(jié)對檢驗期限方面做出明確規(guī)定：“海洋石油設(shè)施起重設(shè)備所使用的鋼絲繩應(yīng)按規(guī)定期限進行檢驗，但不應(yīng)超過2年，鋼絲繩制造商或設(shè)備制造商的規(guī)定嚴于本規(guī)定的按其規(guī)定執(zhí)行。

在日常使用中或日常檢查中，如果出現(xiàn)影響作業(yè)的不安全因素或發(fā)行可疑狀況時，應(yīng)及時進行檢查、檢驗或更換?！?/p>

在5.1節(jié)中，對使用中的鋼絲繩做了進一步的明確要求：“如果在使用期間機械設(shè)備的任何部分對鋼絲繩產(chǎn)生摩擦，則接觸部位應(yīng)采取有效保護措施。

在鋼絲繩和/或其固定端的損壞而引發(fā)事故的情況下，或鋼絲繩經(jīng)拆卸又重新安裝投入使用前，均應(yīng)對鋼絲繩進行一次檢查。如機械設(shè)備停止工作達3個月以上，在重新使用之前應(yīng)對鋼絲繩預(yù)先進行檢查?！庇纱丝梢姡瑢τ阡摻z繩的檢驗周期方面，參考《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》或者參考中國船機社的《船舶與海上設(shè)施起重設(shè)備規(guī)范》，執(zhí)行年度檢驗同樣滿足企業(yè)標準要求;但是在日常使用和停用后的鋼絲繩檢查要求方面，企業(yè)標準明顯要更加詳細更加具體和嚴格，因此，我們在日常使用和停用后的鋼絲繩檢查要求方面要執(zhí)行企業(yè)標準。

結(jié)語：

綜上所述，面對著海洋石油平臺行吊數(shù)量的與日俱增，一定要充分認識到實際采購和使用過程中伴隨著的風險，采取積極有效的措施進行管控。在行吊的生產(chǎn)、制造和驗收、注冊等環(huán)節(jié)，應(yīng)該主要參考《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，進行有效的質(zhì)量管控、資質(zhì)驗收和合法注冊;在年度檢驗過程中，應(yīng)該參考《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和中國船機社的《船舶與海上設(shè)施起重設(shè)備規(guī)范》，進行年度檢驗，在安全檢驗合格有效期屆滿前1個月向特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)提出定期檢驗要求，年度檢驗的項目和標準主要以中國船機社的《船舶與海上設(shè)施起重設(shè)備規(guī)范》中的內(nèi)容為依據(jù);在日常使用過程和停用后的鋼絲繩檢查要求方面，要沿著執(zhí)行更加嚴格和具體的企業(yè)標準。

參考文獻：

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