隧道工程施工技術(shù)管理與質(zhì)量控制分析

羅虎

摘 要：在公路工程建設(shè)施工當(dāng)中，長(zhǎng)大隧道工程數(shù)量越來(lái)越多，在整體工程質(zhì)量控制與管理當(dāng)中，隧道施工質(zhì)量十分關(guān)鍵。本文在掌握隧道工程常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題的同時(shí)，分析了問(wèn)題的形成原因，并提出了幾點(diǎn)質(zhì)量控制對(duì)策，以期能夠做好施工階段隧道工程質(zhì)量管理工作，保障工程通行安全。

關(guān)鍵詞：隧道工程;質(zhì)量問(wèn)題;質(zhì)量控制

中圖分類(lèi)號(hào)：U455.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0 引言

質(zhì)量是工程的生命線，沒(méi)有質(zhì)量的工程毫無(wú)意義。隧道工程是現(xiàn)代交通工程建設(shè)的重點(diǎn)，其具有施工難度大、工期長(zhǎng)、涉及因素多等特點(diǎn)，工程一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，勢(shì)必會(huì)影響工程的使用壽命。因此，必須加強(qiáng)隧道工程施工技術(shù)管理和質(zhì)量控制，提高工程質(zhì)量管理水平，降低隧道工程施工風(fēng)險(xiǎn)。

1 隧道工程常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題

當(dāng)前，我國(guó)隧道工程仍具有施工難度大、施工環(huán)節(jié)多、技術(shù)復(fù)雜等缺點(diǎn)，在整個(gè)施工環(huán)節(jié)極易受地質(zhì)等因素影響，極可能出現(xiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題，甚至?xí)a(chǎn)生安全隱患。為此，在隧道工程施工當(dāng)中，必須重視施工質(zhì)量控制工作，解決隧道施工難題。

1.1 滲水

在隧道工程施工和后期運(yùn)營(yíng)過(guò)程中最常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題即為滲水。據(jù)相關(guān)研究顯示，在我國(guó)隧道工程當(dāng)中，尤其是夏季多雨時(shí)節(jié)，很多隧道工程都會(huì)出現(xiàn)不同程度的滲漏水情況。一旦出現(xiàn)隧道滲水問(wèn)題，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致隧道內(nèi)部濕度增加，路面將變得更加濕滑，或者出現(xiàn)隧道內(nèi)機(jī)電設(shè)備故障問(wèn)題，從而產(chǎn)生嚴(yán)重的安全隱患?；蛘叱霈F(xiàn)滲漏水后，水會(huì)對(duì)二襯混凝土產(chǎn)生腐蝕作用，在不斷沖刷裂縫的同時(shí)，必定會(huì)導(dǎo)致二襯裂縫進(jìn)一步擴(kuò)展，或在重力作用下，襯砌裂紋持續(xù)加深。若地下水侵蝕作用過(guò)大，還會(huì)侵蝕襯砌混凝土，加重混凝土損壞程度。

1.2 二襯缺陷

在隧道二襯施工當(dāng)中，對(duì)于施工條件和施工工藝具有較高的要求，若出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，將會(huì)對(duì)二襯施工產(chǎn)生嚴(yán)重影響，常見(jiàn)二襯缺陷包括：厚度不夠、背后空洞、鋼筋布設(shè)不足、二襯強(qiáng)度不足等等。

2 隧道工程常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題形成原因

在隧道工程施工當(dāng)中，由于多種因素的影響，極易產(chǎn)生大量質(zhì)量問(wèn)題，甚至?xí)?duì)整個(gè)工程的使用壽命造成不利影響。隧道施工涉及因素很多，比如材料、工藝流程等，每一個(gè)施工環(huán)節(jié)都是緊密相關(guān)的，一旦哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題，勢(shì)必會(huì)造成嚴(yán)重的損失。為此，想要解決隧道施工問(wèn)題，需要先找出原因，筆者認(rèn)為主要原因有以下幾點(diǎn)：

2.1 隧道材料方面

在隧道施工當(dāng)中，材料質(zhì)量是否合格直接關(guān)系到整個(gè)工程的質(zhì)量。作為一個(gè)地下工程，隧道工程所需材料眾多，比如鋼材、混凝土、炸藥、模板等等，甚至還需要使用一些專(zhuān)業(yè)的特殊材料，比如土工布、膨脹劑等等。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，材料供應(yīng)商也越來(lái)越多，導(dǎo)致各類(lèi)材料品質(zhì)參差不齊，即便是相同一種材料，名字不同、品牌不同，則質(zhì)量上也會(huì)存在一定差距。隧道工程無(wú)論是工藝流程上，還是施工材料等方面，相比一般的路橋工程，都存在較大難度，尤其是一些新材料、新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用，將會(huì)大大提升材料檢測(cè)的難度。

2.2 施工過(guò)程方面

隧道工程所產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題多數(shù)在于施工過(guò)程當(dāng)中，比如說(shuō)，受自然環(huán)境、地質(zhì)條件等因素的影響，隧道工程質(zhì)量將會(huì)產(chǎn)生很大變化。施工過(guò)程中，影響隧道工程質(zhì)量的因素不外乎地下水位、瓦斯、斷層、淺埋段圍巖偏壓等。無(wú)論是上述哪一個(gè)問(wèn)題，都會(huì)大大增加施工難度，降低施工安全性。加上隧道施工工期較長(zhǎng)，在整個(gè)施工過(guò)程中受很多因素的影響，比如機(jī)械設(shè)備，機(jī)械是隧道工程施工的關(guān)鍵，也是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化交通工程建設(shè)必不可少的工具，是提高隧道工程質(zhì)量的重要保障。每一個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施都需要大量機(jī)械設(shè)備的支持，不僅設(shè)備種類(lèi)多，數(shù)量也多，一旦機(jī)械設(shè)備操作人員出現(xiàn)操作失誤，很容易造成設(shè)備故障，不僅會(huì)影響施工進(jìn)度，還會(huì)增加施工成本?；蛘卟恢匾暀C(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)與維修，同樣會(huì)對(duì)設(shè)備的正常運(yùn)行狀態(tài)造成不利影響，尤其是一些測(cè)量工具，很容易出現(xiàn)誤差情況?；蛘哒f(shuō)，受環(huán)境因素的影響，比如，大風(fēng)、雨雪等天氣情況，因此，必須實(shí)時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)，根據(jù)天氣情況制定不同的施工方案，如遇到重大惡劣天氣，則需開(kāi)啟相應(yīng)等級(jí)的預(yù)警機(jī)制，做好及時(shí)通報(bào)和防護(hù)工作，最大限度降低自然因素的不利影響。又或者說(shuō)，施工方法方面，隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升，大量先進(jìn)的技術(shù)、工藝、方法不斷涌現(xiàn)。但在具體施工當(dāng)中，一旦施工方法或管理方法不當(dāng)，必定會(huì)嚴(yán)重影響工程項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量、成本。然而，在具體施工當(dāng)中，很難達(dá)到預(yù)期施工效果，很難實(shí)現(xiàn)具體問(wèn)題具體分析，進(jìn)而影響技術(shù)應(yīng)用成效。

2.3 竣工驗(yàn)收方面

在工程交付前，竣工驗(yàn)收是否合格是檢驗(yàn)和控制隧道工程質(zhì)量的關(guān)鍵。若受某種因素的影響，在隧道竣工驗(yàn)收環(huán)節(jié)同樣會(huì)遇到質(zhì)量問(wèn)題。比如說(shuō)，如何充分反映隧道工程的復(fù)雜性，或者最終評(píng)估的優(yōu)秀隧道項(xiàng)目是否是真正的好，合格的項(xiàng)目是否是真的合格。為此，必須重視隧道工程竣工驗(yàn)收階段，提高竣工檢測(cè)技術(shù)水平，盡可能在竣工前及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題和質(zhì)量缺陷，能夠很好地處理缺陷部位，避免隧道通車(chē)后存在大量質(zhì)量隱患。

3 隧道工程施工技術(shù)管理和質(zhì)量控制對(duì)策

一個(gè)項(xiàng)目從立項(xiàng)到竣工驗(yàn)收影響因素很多，比如人為因素、設(shè)備因素、技術(shù)因素、環(huán)境因素、材料因素等，無(wú)論哪一類(lèi)因素均會(huì)對(duì)隧道工程質(zhì)量造成不利影響。為此，必須采取積極、合理的措施，最大限度提升工程施工質(zhì)量。

3.1 完善質(zhì)量管理組織體系

隧道施工當(dāng)中，影響隧道工程質(zhì)量的因素多種多樣，且各類(lèi)因素之間相互聯(lián)系，且與各個(gè)部門(mén)息息相關(guān)。因此，在隧道施工當(dāng)中，應(yīng)建立一個(gè)完善的系統(tǒng)，用于協(xié)調(diào)隧道質(zhì)量控制行為和活動(dòng)，從而滿(mǎn)足控制隧道工程施工質(zhì)量的作用。質(zhì)量管理組織體系是為了工程的管理需要而建立的，為保證工程質(zhì)量或質(zhì)量目標(biāo)所必需的、系統(tǒng)的管理活動(dòng)。根據(jù)按照各個(gè)項(xiàng)目的特點(diǎn)，選擇多個(gè)管理體系進(jìn)行組合分析，以此做好設(shè)計(jì)、施工、檢驗(yàn)、交工和維護(hù)全過(guò)程的質(zhì)量管理活動(dòng)，并達(dá)到隧道工程質(zhì)量管理制度化和標(biāo)準(zhǔn)化的需求，這也是提高工程質(zhì)量的重要舉措。

3.2 制定工程質(zhì)量責(zé)任制

為了保證隧道施工質(zhì)量，必須認(rèn)真落實(shí)質(zhì)量責(zé)任體系，明確各參建方的職責(zé)，認(rèn)真做好質(zhì)量檢查工作，按照巡視頻率由相關(guān)責(zé)任人加強(qiáng)巡視，及時(shí)消除質(zhì)量隱患。隧道工程質(zhì)量管理是一項(xiàng)長(zhǎng)期、常態(tài)工作，須常抓不懈，要求建立完善的質(zhì)量責(zé)任追究制度，在隧道工程施工當(dāng)中，建立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面落實(shí)質(zhì)量管理責(zé)任制，明確質(zhì)量管理責(zé)任人，落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量管理任務(wù)，有效落實(shí)主體責(zé)任，切實(shí)將質(zhì)量管理工作當(dāng)作是各部門(mén)、各崗位、每一個(gè)人的分內(nèi)之事、應(yīng)盡之責(zé)，牢牢把好質(zhì)量關(guān)，守好自己的“責(zé)任田”。

3.3 強(qiáng)化施工過(guò)程質(zhì)量控制

在隧道工程進(jìn)度和工程質(zhì)量當(dāng)中，優(yōu)良的機(jī)械設(shè)備是關(guān)鍵。在隧道工程施工質(zhì)量評(píng)價(jià)中機(jī)械占據(jù)著重要的地位，但仍存有一些難題。比如，隧道工程施工周期長(zhǎng)，機(jī)械設(shè)備故障率偏高等。為此，必須加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備質(zhì)量管理，針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備統(tǒng)一進(jìn)行建檔，將所有設(shè)備的各項(xiàng)使用情況記錄在案，比如設(shè)備是否正常使用、設(shè)備的使用年限、設(shè)備的保養(yǎng)和維修情況等，保證設(shè)備運(yùn)行正常，不會(huì)頻頻出現(xiàn)故障。在施工前，必須做好全面分析，綜合考慮各種質(zhì)量影響因素，在眾多方案當(dāng)中，擇優(yōu)選擇最佳方案，達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益最大化。同時(shí)，還要做到事前審批、事中檢查、事后總結(jié)，這樣才能達(dá)到良好的質(zhì)量控制及管理作用。在施工當(dāng)中，還應(yīng)重視所有參建人員的綜合素質(zhì)，不僅包括專(zhuān)業(yè)技術(shù)方面，還包含身體心理、思想道德等多方面，要進(jìn)一步提高所有人員的綜合素養(yǎng)，積極組織開(kāi)展各類(lèi)培訓(xùn)活動(dòng)，比如崗前培訓(xùn)、技能培訓(xùn)、勞動(dòng)競(jìng)賽等等。

3.4 加強(qiáng)施工材料質(zhì)量管理力度

施工材料是否合格對(duì)隧道工程質(zhì)量起決定性作用，為了保證施工材料質(zhì)量，需要做到以下幾點(diǎn)，第一，嚴(yán)格考核供應(yīng)商。采購(gòu)前，需要及時(shí)掌握市場(chǎng)行情和價(jià)格情況，嚴(yán)格考核供貨商，擇優(yōu)選擇，保證材料入場(chǎng)前，必須提供出廠證明、質(zhì)檢證書(shū)等完整的質(zhì)量保證材料。第二，嚴(yán)控采購(gòu)流程。根據(jù)工程施工進(jìn)度，制定嚴(yán)格、科學(xué)的隧道工程物資采購(gòu)計(jì)劃，并進(jìn)行審查，嚴(yán)禁施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)不合格的材料。第三，加強(qiáng)材料存放管理。材料入庫(kù)前，需要做到分類(lèi)堆放，針對(duì)一些特殊材料，需嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定要求，嚴(yán)把材料存放關(guān)。第四，合理使用施工材料。在隧道施工當(dāng)中，應(yīng)遵循設(shè)計(jì)圖紙，根據(jù)材料使用數(shù)量、規(guī)格要求合理使用施工材料，避免出現(xiàn)實(shí)際使用和設(shè)計(jì)圖紙偏差過(guò)大，在材料使用時(shí)，應(yīng)按需使用，避免出現(xiàn)材料浪費(fèi)。

3.5 加大施工質(zhì)量監(jiān)督力度

隧道施工想要提高施工質(zhì)量，必須加大施工質(zhì)量監(jiān)督力度，嚴(yán)把施工質(zhì)量監(jiān)督關(guān)，充分發(fā)揮工程項(xiàng)目督導(dǎo)組和監(jiān)理部門(mén)的優(yōu)勢(shì)作用，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)巡查力度，嚴(yán)控施工操作流程，做好定期及不定期抽查工作。要求嚴(yán)把過(guò)程糾偏關(guān)，在施工質(zhì)量控制當(dāng)中，施工過(guò)程是循序漸進(jìn)的，是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，因此，在施工當(dāng)中，不同的施工階段，遇到的施工質(zhì)量影響因素也不盡相同。為了避免施工質(zhì)量與規(guī)范、設(shè)計(jì)要求不符，必須嚴(yán)把過(guò)程糾偏關(guān)，除傳統(tǒng)監(jiān)理指令、巡視通知外，還需積極利用現(xiàn)代化的智能監(jiān)控系統(tǒng)，建立質(zhì)量小組等等，根據(jù)工程進(jìn)度及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，保證達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在交通建設(shè)事業(yè)高速發(fā)展的今天，我國(guó)公路網(wǎng)絡(luò)基本完善，隧道工程是道路工程建設(shè)的重點(diǎn)，隧道施工效率及質(zhì)量直接決定了交通項(xiàng)目的整體質(zhì)量，在隧道工程施工當(dāng)中，應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)質(zhì)量管控力度，最大限度提高工程建設(shè)效率，降低施工成本。為此，開(kāi)展隧道工程施工技術(shù)管理和質(zhì)量控制研究具有重要的意義。

參考文獻(xiàn)：

[1]張光磊.淺談路橋隧道工程施工技術(shù)管理與質(zhì)量控制[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2017（24）：2063.

[2]曾照波.淺談路橋隧道工程施工技術(shù)管理與質(zhì)量控制[J].寫(xiě)真地理，2020（24）：60.

[3]鄒強(qiáng).淺談路橋隧道工程施工技術(shù)管理與質(zhì)量控制[J].商品與質(zhì)量，2017（50）：247.

[4]代鵬.淺談路橋隧道工程施工技術(shù)管理與質(zhì)量控制[J].四川水泥，2019（2）：80.

[5]劉明杰.淺談路橋隧道工程施工技術(shù)管理與質(zhì)量控制[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2017（9）：1606.

[6]蘭文學(xué).淺談路橋隧道工程施工技術(shù)管理與質(zhì)量控制[J].絲路視野，2017（22）：146.