低碳消費(fèi)：電商行業(yè)用綠色妝典“雙11”

朱琳

進(jìn)入11月，已經(jīng)連續(xù)舉辦13屆的“雙11”網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物節(jié)全線開(kāi)啟，這是繼《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見(jiàn)》《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》兩份重要文件發(fā)布后的首個(gè)大型全網(wǎng)電商活動(dòng)。中國(guó)電商行業(yè)能否同步進(jìn)入“低碳時(shí)間”，成為一大看點(diǎn)。

據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2020年全國(guó)網(wǎng)上零售額達(dá)11.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)10.9%，實(shí)物商品網(wǎng)上零售額達(dá)9.76萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)14.8%，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的近1/4。電商銷售額持續(xù)快速增長(zhǎng)的另一面是碳排放量的增長(zhǎng)。由能源基金會(huì)支持發(fā)布的《中國(guó)電子商務(wù)溫室氣體排放總量研究報(bào)告》顯示，我國(guó)電商企業(yè)碳排放量在2016-2020年間增長(zhǎng)105%，是同期全國(guó)總碳排放量增長(zhǎng)率的18倍，年均增長(zhǎng)率達(dá)21%;到2025年，電商企業(yè)的碳排放量預(yù)計(jì)將達(dá)1.16億噸，占中國(guó)2025年總排放量的1.1%。

隨著電商規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)及與快遞業(yè)、制造業(yè)、服務(wù)業(yè)融合的加深，全業(yè)務(wù)鏈條的碳排放量和增速不容小覷。據(jù)國(guó)內(nèi)碳排放管理平臺(tái)“碳阻跡”估算，除常規(guī)的企業(yè)日常辦公造成的排放之外，電商企業(yè)有近3/4的排放源自數(shù)據(jù)中心、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、物流這四個(gè)具有行業(yè)特色的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。其中，物流環(huán)節(jié)的碳排放占比最大，達(dá)29%，數(shù)據(jù)中心、包裝環(huán)節(jié)則分別占23%、18%，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)占比約4%。

隨著我國(guó)持續(xù)深入推進(jìn)碳達(dá)峰、碳中和工作，電商行業(yè)的碳排放問(wèn)題也愈發(fā)受社會(huì)各方關(guān)注，不少電商企業(yè)開(kāi)始結(jié)合行業(yè)碳排放特點(diǎn)，積極探索實(shí)踐，加快自身低碳轉(zhuǎn)型，為電商行業(yè)助力“雙碳”目標(biāo)提供了參考。

減排路徑一：節(jié)能降耗，建設(shè)綠色數(shù)據(jù)中心

電商企業(yè)辦公、數(shù)據(jù)中心和倉(cāng)儲(chǔ)的碳排放源主要來(lái)自消耗的電力，特別是數(shù)據(jù)中心通常要保持全年恒溫恒濕，耗能較高。近10年，我國(guó)數(shù)據(jù)中心整體用電量以每年超過(guò)10%的速度遞增，預(yù)計(jì)到2025年將占到社會(huì)總用電量的4.05%，年碳排放量在1億噸左右，其中10%左右歸屬于電商企業(yè)的數(shù)據(jù)中心。隨著電子商務(wù)數(shù)據(jù)處理量的迅猛增長(zhǎng)，以及5G等新技術(shù)的普及，對(duì)數(shù)據(jù)中心進(jìn)行綠色升級(jí)改造，使其在提高算力的同時(shí)降低平均能耗，就成為電商企業(yè)需重點(diǎn)投入的減排路徑之一。

降低數(shù)據(jù)中心能耗及碳排放的主要途徑包括提高設(shè)備耐溫性、降低制冷能耗、提高資源回收率、使用清潔電力等，這些方式在京東的華東數(shù)據(jù)中心和阿里巴巴的張北數(shù)據(jù)中心都得到了良好的應(yīng)用，這兩家數(shù)據(jù)中心也因而被工信部等六部委評(píng)為“2020年度國(guó)家綠色數(shù)據(jù)中心”。

在優(yōu)化空調(diào)制冷能耗方面，這兩個(gè)數(shù)據(jù)中心都充分利用室外自然冷源提供制冷，達(dá)到全年80%-85%的自然冷卻，同時(shí)配合模塊化設(shè)計(jì)、AI智能控溫、浸沒(méi)式制冷、熱回收技術(shù)等多項(xiàng)技術(shù)降低整體能耗，將數(shù)據(jù)中心的年平均運(yùn)行PUE（能耗比）保持在1.1-1.2，低于國(guó)家《關(guān)于加強(qiáng)綠色數(shù)據(jù)中心建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》中提出的“PUE達(dá)到1.4以下”要求。京東華東數(shù)據(jù)中心可以實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施能耗節(jié)省30%、碳排放總量減少10%，阿里張北數(shù)據(jù)中心可實(shí)現(xiàn)節(jié)能70%以上。

在新能源應(yīng)用方面，京東華東數(shù)據(jù)中心目前通過(guò)規(guī)模分布式光伏電站建設(shè)為園區(qū)供電，預(yù)計(jì)至2021年底，京東的分布式光伏發(fā)電能力可建成100兆瓦;阿里張北數(shù)據(jù)中心則充分利用選址優(yōu)勢(shì)，通過(guò)大量利用張北地區(qū)充沛的風(fēng)能和太陽(yáng)能實(shí)現(xiàn)了超50%的綠色能源使用率。今年“雙11”，張北數(shù)據(jù)中心預(yù)計(jì)將使用綠色電力近3000萬(wàn)千瓦時(shí)，減排二氧化碳2.6萬(wàn)噸，減碳量較去年“雙11”增長(zhǎng)100%。

減排路徑二：減少包裝用量，研發(fā)綠色包裝

我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)連續(xù)6年位居世界第一，其中超過(guò)80%為電商快遞。2021年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量?jī)H用83天便突破200億件，等同于2015年全年快遞量。國(guó)家郵政局預(yù)測(cè)，2021年全年快遞業(yè)務(wù)量將超過(guò)千億件。今年“雙11”期間（11月1日-16日）的快遞監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)郵政、快遞企業(yè)共攬收快遞包裹68億件，同比增長(zhǎng)18.2%。與此同時(shí)，快遞量增長(zhǎng)所產(chǎn)生的包裝需求，以及由此帶來(lái)的環(huán)境影響和碳排放量不容忽視。《中國(guó)電子商務(wù)溫室氣體排放總量研究報(bào)告》中的相關(guān)數(shù)據(jù)，我國(guó)電商行業(yè)在2019年因包裝造成的碳排放已達(dá)到960萬(wàn)噸，其中80%來(lái)自包裝箱，15%來(lái)自塑料袋。因此，實(shí)現(xiàn)快遞包裝的“綠色化、減量化、可循環(huán)”已成為電商行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求。

從國(guó)際經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，綠色包裝的發(fā)展離不開(kāi)政府政策的規(guī)范和指引，例如，荷蘭規(guī)定企業(yè)須保持不低于65%的包裝材料可重復(fù)利用率，德國(guó)的《包裝廢物條例》推動(dòng)“二元回收系統(tǒng)”以確保德國(guó)包裝廢物綜合回收率達(dá)75%以上。近年來(lái)，中國(guó)也不斷發(fā)布推動(dòng)綠色包裝的相關(guān)政策，如2017年“雙11”之際，國(guó)家郵政局、國(guó)家發(fā)展改革委、科技部等十大部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》以加快推進(jìn)快遞包裝的綠色環(huán)?；?，并將每年11月第一周定為“綠色快遞宣傳周”;2019年的全國(guó)兩會(huì)上，“推廣快遞綠色包裝”首次寫入政府工作報(bào)告;2019-2020年，多部門又陸續(xù)出臺(tái)了《綠色包裝評(píng)價(jià)方法與準(zhǔn)則》《關(guān)于加強(qiáng)快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)化工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》等文件，推進(jìn)快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)化工作。在政策引導(dǎo)下，諸多電商和快遞企業(yè)開(kāi)展了多方面的探索，從減少包裝量、創(chuàng)新包裝材質(zhì)、提高資源回收三大方式優(yōu)化快遞包裝。

在減少包裝方面，京東以優(yōu)惠政策激勵(lì)上游品牌商企業(yè)推行原箱發(fā)貨，實(shí)現(xiàn)上千個(gè)商品SKU（庫(kù)存量單位）的出廠原包裝到倉(cāng)后不再拆零和二次包裝即可直接發(fā)出，此舉能夠減少使用的物流紙箱可達(dá)1.5億個(gè)以上，效果頗為顯著。

在綠色包裝研發(fā)方面，蘇寧易購(gòu)于2018年成立綠色包裝實(shí)驗(yàn)室，通過(guò)包裝結(jié)構(gòu)、包裝形式、包裹方式的創(chuàng)新研究，如生物基材料包裝袋、無(wú)膠帶紙箱等，實(shí)現(xiàn)降本增效和綠色環(huán)保。截至2021年11月，蘇寧易購(gòu)研發(fā)的創(chuàng)新包裝產(chǎn)品“共享快遞盒量”已在全國(guó)累計(jì)投放超40萬(wàn)只，投放使用累計(jì)超過(guò)1.5億次，減少碳排放6000余噸，單包裹減碳56克。

在資源回收方面，菜鳥(niǎo)物流2019年聯(lián)手多家快遞公司發(fā)布“回箱計(jì)劃”，旨在促進(jìn)快遞包裝分類回收、循環(huán)利用。菜鳥(niǎo)發(fā)布的可持續(xù)發(fā)展報(bào)告顯示，截至2020年，綠色回收箱已覆蓋全國(guó)31個(gè)省區(qū)市，實(shí)現(xiàn)每年可循環(huán)再利用快遞紙箱數(shù)量過(guò)億。在今年的“雙11”活動(dòng)中，菜鳥(niǎo)聯(lián)合天貓超市等，實(shí)現(xiàn)單倉(cāng)回收箱使用比例30%-40%，單倉(cāng)使用回收箱發(fā)出的包裹超7萬(wàn)個(gè)。

減排路徑三：

降低運(yùn)輸排放，運(yùn)輸工具電氣化

深圳大學(xué)未來(lái)地下城市研究院聯(lián)合密歇根大學(xué)在《自然通訊》上發(fā)表的研究顯示，我國(guó)快遞物流運(yùn)輸?shù)奶寂欧帕恳褟?007年的約30萬(wàn)噸上升到2018年的約1370萬(wàn)噸，平均每件包裹約排放0.27公斤，其中跨城快遞占全國(guó)快遞總量的約75%，碳排放量占比高達(dá)99%。如任由發(fā)展，到2035年我國(guó)快遞業(yè)碳排放量或?qū)⒊^(guò)7000萬(wàn)噸。

在長(zhǎng)途運(yùn)輸和轉(zhuǎn)運(yùn)方面，我國(guó)目前有80%的電商快遞采用公路運(yùn)輸，相關(guān)物流企業(yè)主要通過(guò)降低運(yùn)輸工具能耗和提升運(yùn)輸效率等方式減碳。例如，中通等大型物流企業(yè)正在探索甩掛運(yùn)輸方式，增加自有高運(yùn)力掛車數(shù)量，從而提高公路貨運(yùn)的實(shí)載率和里程利用率，降低單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗，減少燃料消耗和公路碳排放。對(duì)于能耗最高的航空運(yùn)輸，順豐的“綠色機(jī)隊(duì)”引進(jìn)了碳排放效率更高、每噸載重每小時(shí)油耗更低的大型貨機(jī)，并通過(guò)采取截彎取直、二次放行等一系列措施，縮短航行距離，降低飛機(jī)能耗。

對(duì)于市內(nèi)配送，新能源車是減少碳排放的有效方式。根據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇的研究報(bào)告，僅物流運(yùn)輸工具電氣化一項(xiàng)措施就可減少60%的碳排放，這也因此成為國(guó)內(nèi)外眾多電商企業(yè)減排最常用的方式。如，菜鳥(niǎo)的“ACE”未來(lái)綠色智慧物流汽車計(jì)劃，預(yù)計(jì)將推出100萬(wàn)臺(tái)新型智慧純電動(dòng)物流車;京東在全國(guó)50余個(gè)城市投放的新能源車可實(shí)現(xiàn)每年12萬(wàn)噸的碳減排;中國(guó)郵政在京津冀及周邊、長(zhǎng)三角、汾渭平原等重點(diǎn)區(qū)域新增和更新的總質(zhì)量4.5T以下攬投車輛新能源比例已達(dá)到80%;國(guó)美、唯品會(huì)、“四通一達(dá)”等企業(yè)也在布局物流車的全面電動(dòng)化。

減排路徑四：

攜手利益相關(guān)方，共推行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型

電商行業(yè)所涉及的利益相關(guān)方眾多，包括電子服務(wù)供應(yīng)商（如第三方數(shù)據(jù)中心廠商）、包裝供應(yīng)商、商品生產(chǎn)商、電商平臺(tái)、平臺(tái)商家、物流企業(yè)、投資機(jī)構(gòu)、認(rèn)證機(jī)構(gòu)、消費(fèi)者等各類角色，電商行業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型必將是一個(gè)系統(tǒng)工程，聯(lián)手相關(guān)方推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同減碳，勢(shì)在必行。

第一，發(fā)揮供應(yīng)鏈影響力，帶動(dòng)上下游企業(yè)轉(zhuǎn)型。尤其龍頭企業(yè)，更應(yīng)發(fā)揮自身的信息、技術(shù)、資金等優(yōu)勢(shì)，通過(guò)建立綠色采購(gòu)和投資制度、開(kāi)展產(chǎn)品聯(lián)合研發(fā)等方式，推動(dòng)合作伙伴提升節(jié)能減排意識(shí)和環(huán)境管理能力。如，美團(tuán)外賣推出外賣餐盒回收再生的青山計(jì)劃，聯(lián)合相關(guān)方在全國(guó)多地建立塑料餐盒回收與循環(huán)再生試點(diǎn)，回收率實(shí)現(xiàn)74%;今年“雙11”，天貓聯(lián)合網(wǎng)商銀行提供“綠色0賬期”服務(wù)，延長(zhǎng)已認(rèn)證的綠色商品的貨款墊付時(shí)間，通過(guò)金融政策的傾斜推動(dòng)綠色產(chǎn)品供給。

第二，積極參與團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，推動(dòng)行業(yè)綠色低碳發(fā)展。電商行業(yè)頭部企業(yè)積極推動(dòng)行業(yè)減排團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)和應(yīng)用，不僅有助于行業(yè)整體減排，還可有效推動(dòng)各類減碳技術(shù)的研發(fā)，同時(shí)也有助于推動(dòng)和銜接國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。如，餓了么、美團(tuán)外賣在2017年聯(lián)合上海本地包裝生產(chǎn)企業(yè)等多家單位，共同制定并推出了全國(guó)首個(gè)環(huán)保包裝團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《上海市網(wǎng)絡(luò)餐飲外賣包裝團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)》，該團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)于2018年6月于上海市開(kāi)始全面執(zhí)行。

第三，推廣綠色消費(fèi)理念，商家與消費(fèi)者同行。消費(fèi)行為在相當(dāng)程度上影響著電商行業(yè)的運(yùn)營(yíng)，特別是網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者對(duì)包裝、物流速度的習(xí)慣性要求可能會(huì)增加電商低碳轉(zhuǎn)型的難度。將培養(yǎng)綠色消費(fèi)理念植入業(yè)務(wù)，通過(guò)增加綠色產(chǎn)品選項(xiàng)、普及綠色產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、呈現(xiàn)綠色消費(fèi)收益等方式，將有效引導(dǎo)綠色消費(fèi)。這方面，銜接消費(fèi)者與平臺(tái)商家的電商平臺(tái)具有先天優(yōu)勢(shì)。今年“雙11”不少電商平臺(tái)強(qiáng)化了對(duì)綠色商品的宣傳，其中最典型的就是天貓首次上線綠色會(huì)場(chǎng)，覆蓋食品、家裝、消電、母嬰4大行業(yè)，共50萬(wàn)款商品，2000余戶商家參與。

培養(yǎng)消費(fèi)者綠色生活習(xí)慣的典型案例還有不少，如：餓了么平臺(tái)將“無(wú)需餐具”選項(xiàng)和支付寶螞蟻森林的“綠色能量”相關(guān)聯(lián)，通過(guò)展示消費(fèi)選擇的環(huán)保價(jià)值，鼓勵(lì)用戶減少一次性用品的配送;菜鳥(niǎo)今年推出了用回收包裝換雞蛋活動(dòng)，以物質(zhì)獎(jiǎng)品鼓勵(lì)消費(fèi)者參與資源回收并形成習(xí)慣。而這些引導(dǎo)綠色消費(fèi)行為的持續(xù)影響，將通過(guò)市場(chǎng)需求的傳導(dǎo)擴(kuò)大到整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，倒逼更多電商產(chǎn)業(yè)鏈參與者跟進(jìn)轉(zhuǎn)型。

電子商務(wù)改變了傳統(tǒng)交易模式，時(shí)至今日，電商在很大程度上已經(jīng)成為生活基礎(chǔ)設(shè)施的一部分，而滿足人民對(duì)美好生活的向往，也讓“綠色”成為今年“雙11”電商行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的一抹亮色。電商企業(yè)推進(jìn)自身及行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型的過(guò)程，也是推動(dòng)全社會(huì)低碳發(fā)展的過(guò)程。未來(lái)，希望更多電商行業(yè)的參與者能夠聯(lián)合社會(huì)各方，共同發(fā)力，引領(lǐng)帶動(dòng)更多市場(chǎng)主體轉(zhuǎn)型，共建綠色低碳的可持續(xù)未來(lái)。