以領(lǐng)跑者之姿

徐飛

由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車報(bào)社聯(lián)合主辦，天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)特別支持，日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合協(xié)辦的第十七屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇（以下簡(jiǎn)稱泰達(dá)汽車論壇）于2021年9月3—5日在天津市濱海新區(qū)召開(kāi)。

擁有“IT基因”的創(chuàng)新型智能電動(dòng)車企業(yè)零跑汽車首次參加泰達(dá)論壇，浙江零跑科技股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、董事、總裁吳保軍出席開(kāi)幕大會(huì)并發(fā)表專題演講。

零跑，憑本事漂亮

零跑汽車誕生于2015年12月，由浙江大華技術(shù)股份有限公司及其主要?jiǎng)?chuàng)始人共同投資成立。作為國(guó)內(nèi)少數(shù)擁有智能電動(dòng)汽車完整自主研發(fā)能力并掌握核心技術(shù)的新能源汽車廠家，零跑汽車始終致力于打造高品質(zhì)、國(guó)際化、具有核心技術(shù)能力的全球主流智能電動(dòng)車。

曾作為新勢(shì)力造車百舸爭(zhēng)流中的一員，零跑汽車在伊始或許并沒(méi)有那么耀眼，但經(jīng)過(guò)大浪淘沙，超百家新勢(shì)力所剩不過(guò)十余家，零跑汽車在此時(shí)開(kāi)始嶄露頭角。

2021年7月，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到28.4萬(wàn)輛和27.1萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了同比1.7倍和1.6倍的猛增，新勢(shì)力造車也乘著這股東風(fēng)屢創(chuàng)佳績(jī)。蓄勢(shì)已久的零跑汽車7月訂單6540輛，1—7月累計(jì)訂單28055輛，位居造車新勢(shì)力第四位。零跑T03更是以4283輛和6125輛收獲單車型交付第四和訂單量第三的佳績(jī)?？梢哉f(shuō)，零跑汽車正在領(lǐng)跑新勢(shì)力。

“自研”成就零跑

如果說(shuō)用一個(gè)關(guān)鍵詞來(lái)總結(jié)新勢(shì)力，蔚來(lái)是“服務(wù)”，小鵬是“智能”，理想是“續(xù)航”，那么零跑的關(guān)鍵詞一定是“自研”。自主研發(fā)，成就零跑。

零跑堅(jiān)持科技自立自強(qiáng)，堅(jiān)持研發(fā)核心技術(shù)。目前，零跑已獲得及申報(bào)在途專利一共1185項(xiàng)，其中已獲得授權(quán)專利737項(xiàng)，成為造車新勢(shì)力中的佼佼者。零跑的研發(fā)模式與特斯拉相似，是全球繼特斯拉之后，第二家擁有智能電動(dòng)汽車完整自主研發(fā)能力以及掌握核心技術(shù)的廠家。在研發(fā)體系上，零跑汽車結(jié)合IT行業(yè)和汽車行業(yè)的特點(diǎn)，整合兩者研發(fā)風(fēng)格的優(yōu)勢(shì)，規(guī)劃了更為高效、實(shí)用的研發(fā)邏輯。

在這個(gè)“缺芯”的時(shí)期，零跑汽車使用的凌芯01，是與國(guó)內(nèi)頂尖芯片企業(yè)耗時(shí)3年聯(lián)合開(kāi)發(fā)，中國(guó)首款全國(guó)產(chǎn)化、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的AI智能駕駛芯片。

零跑汽車位于金華的AI工廠，除了傳統(tǒng)的沖焊涂總車間，還配有專門的三電車間。工廠通過(guò)大規(guī)模機(jī)器人，機(jī)器視覺(jué)，智能化輸送，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的使用，實(shí)現(xiàn)制造高度智能化，踐行著“中國(guó)智造”理念。

自研芯片加智慧工廠，零跑汽車潛心修煉的功法也在獲得生產(chǎn)資質(zhì)的那一刻迎來(lái)大成。

零跑期待未來(lái)“領(lǐng)跑”

從“名不見(jiàn)經(jīng)傳”，到畢露鋒芒，再到豪言壯志。零跑汽車的底氣和基石就是自主研發(fā)的核心技術(shù)。即使自己的首款產(chǎn)品零跑S01遇冷，也不會(huì)澆滅零跑自研的熱情，最終在T03身上收獲第一批果實(shí)。

如果說(shuō)定位在A00智能純電小車的T03，憑借出色的品質(zhì)、優(yōu)秀的終端銷量和超高的非營(yíng)運(yùn)車輛數(shù)量占比，成為零跑汽車躋身頭部新勢(shì)力的敲門磚。那么零跑品牌全球首款戰(zhàn)略車型C11的推出，勢(shì)必將成為零跑品牌向上與提升的重要支撐。

此時(shí)此刻，作為“新人”的零跑汽車來(lái)到這場(chǎng)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展風(fēng)向的盛會(huì)，泰達(dá)論壇也因?yàn)樾旅婵椎募尤胱兊酶谢盍?。在?huì)議日程中，我們不止一次在分論壇、主會(huì)場(chǎng)的名單中見(jiàn)到零跑的身影。以自主研發(fā)的熱情，把握行業(yè)風(fēng)云變幻，零跑的目標(biāo)終會(huì)是領(lǐng)跑行業(yè)。