商船三井(MOL)與三菱造船(MSB)合作完成了液化二氧化碳(LCO2)運(yùn)輸船多種船體形式的概念研究,其“在不久的將來有可能成為LCO2航運(yùn)市場的主流”。據(jù)稱,LCO2運(yùn)輸船將在CO2捕獲、利用和儲存(CCUS)價值鏈中發(fā)揮重要作用。為了處理運(yùn)輸?shù)呢浳锪浚紤]到不同的液艙壓力設(shè)置,設(shè)計了高達(dá)50 000 m3左右的液貨艙總?cè)萘?。為更好地響?yīng)客戶需求,MOL與MSB將努力研發(fā)有高難度的更大型LCO2運(yùn)輸船,并開發(fā)各種船體形式。(劉昭青 編譯)