瀝青路面銑刨攤鋪技術(shù)應(yīng)用分析

文/彭延洋、郭秋蘭

1 前言

在公路路面工程施工中，瀝青銑刨攤鋪技術(shù)作為常用的一種技術(shù)方式，其應(yīng)用效果的高低直接關(guān)系到路面工程的整體質(zhì)量。因此，在瀝青路面銑刨攤鋪技術(shù)應(yīng)用時(shí)，施工人員需要按照路面工程的施工要求以及技術(shù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，對銑刨攤鋪技術(shù)的施工方案進(jìn)行分析，保證技術(shù)的應(yīng)用效果能夠充分發(fā)揮出來，進(jìn)而滿足瀝青路面施工需求[1]。

2 銑刨施工適用范圍

除了有著很多優(yōu)點(diǎn)以外，銑刨攤鋪施工技術(shù)還可以有效改善以下幾種情況：車轍深度一旦超過了規(guī)定范圍，就會嚴(yán)重影響車輛行駛的安全；路面的狀況不好，會出現(xiàn)較多的裂縫，甚至?xí)写竺娣e的松動(dòng)；由于路面高低不齊，導(dǎo)致車輛在行駛的時(shí)候顛簸嚴(yán)重破壞了行車的舒適性，同時(shí)在一定程度上也破壞了路面的美觀；路面受損的程度嚴(yán)重，導(dǎo)致表面以下的部分損傷嚴(yán)重，這是需要長期進(jìn)行維護(hù)的工程；路面破壞的面積以及程度較為嚴(yán)重，導(dǎo)致路面需要進(jìn)行較大面積的維修甚至是重鋪[2]。

3 瀝青路面銑刨攤鋪施工的流程

由于瀝青路面銑刨攤鋪施工過程中涉及的情況十分復(fù)雜，因此瀝青路面在進(jìn)行銑刨攤鋪施工的時(shí)候必須遵守以下三點(diǎn)施工流程，以確保施工的規(guī)范性以及安全性。首先，在對瀝青路面采取銑刨攤鋪施工技術(shù)的時(shí)候，施工人員要對施工過程中所涉及的施工材料進(jìn)行確定，將所涉及的材料送至有關(guān)部門進(jìn)行檢測，只有符合標(biāo)準(zhǔn)的材料才能投入施工中，除此以外還需要對這些材料進(jìn)行配比，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，確保生產(chǎn)配比所得到的材料符合施工的標(biāo)準(zhǔn)；其次，在進(jìn)行銑刨攤鋪施工之前，還需要申請開工報(bào)告，對材料實(shí)驗(yàn)資料是否完整以及施工組織設(shè)計(jì)是否達(dá)標(biāo)進(jìn)行考究，同時(shí)對施工中所涉及的設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)，確保施工可以安全有效進(jìn)行；最后，要確定采用冷拌還是熱拌的方式進(jìn)行[3]。

4 銑刨攤鋪施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

在應(yīng)用銑刨攤鋪技術(shù)時(shí)，施工人員應(yīng)按照項(xiàng)目的實(shí)際需求，做好施工過程的控制工作，保證每一步均滿足工況需求。

4.1 施工放樣

用墨線標(biāo)志出鋪筑路面兩邊設(shè)計(jì)的高度，并且多標(biāo)注10cm，除此以外還需要對調(diào)控點(diǎn)做出明確標(biāo)識。

4.2 銑刨施工

確定面層處理的病害范圍以及深度，也就是在銑刨面的左右兩邊使用專業(yè)的測量設(shè)備，對其寬度和厚度進(jìn)行準(zhǔn)確測量，使其實(shí)際數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)相符合；除此以外，還要實(shí)時(shí)觀測銑刨面的狀況，當(dāng)銑刨面出現(xiàn)了槽面不整齊、高低不一的情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)告知操作人員對銑刨機(jī)進(jìn)行調(diào)試，確保銑刨的質(zhì)量不受影響；其次，在進(jìn)行銑刨施工的過程中，邊線應(yīng)當(dāng)是移動(dòng)的，工作人員應(yīng)使用白灰將沒有標(biāo)線的部分劃出來。在銑刨進(jìn)行開挖的時(shí)候，對存在病害的車道進(jìn)行開挖工作。在進(jìn)行開挖工作時(shí)，工作人員應(yīng)注意邊緣的形狀，盡量使邊緣處于階梯狀，在兩層結(jié)構(gòu)層之間留有15cm 的接縫。如果遇到了下面層出現(xiàn)了松軟的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)改變工作方向，向基層的頂面進(jìn)行開挖。在此過程中，應(yīng)用三層式路面施工作業(yè)的方式開挖；再次，在進(jìn)行銑刨工作的時(shí)候，施工人員應(yīng)合理控制水的用量，最大限度減少水的使用，盡可能做到材料干燥而不濕潤，并且能夠在施工過后，地面不會留有水的痕跡，進(jìn)而確保材料在清除廢料時(shí)可以更加高效；最后，在進(jìn)行除塵的時(shí)候，施工人員應(yīng)當(dāng)使用吹風(fēng)除塵的手段，在運(yùn)行吹風(fēng)除塵時(shí)采用較大功率的空氣壓縮機(jī)來帶動(dòng)吹風(fēng)管進(jìn)行除塵，以此使路槽里的塵土可以被快速清理干凈，最終達(dá)到一個(gè)較為整潔的狀態(tài)[4]。

4.3 下層病害及處理

在對表面層進(jìn)行了銑刨工作以后，施工人員要對中面層和其下部進(jìn)行檢查，觀察病害的情況，同時(shí)還要對這些病害進(jìn)行逐項(xiàng)處理。另外，還需要對中面層的裂縫進(jìn)行具體考究，時(shí)刻關(guān)注裂縫的發(fā)育狀況以及裂縫的寬度，對于這些裂縫具體問題具體分析，采用較為適合的方式對裂縫進(jìn)行清理以及填縫。

4.4 黏層施工

在施工的時(shí)候還有一點(diǎn)是十分重要的，那就是鋪設(shè)黏層油灑布之前，必須清潔施工的區(qū)域，確保施工部位沒有灰塵以及垃圾的殘留。除此以外，還要對施工過后的現(xiàn)場進(jìn)行保護(hù)，防止在施工過后由于人員的走動(dòng)以及其他的活動(dòng)導(dǎo)致施工部位的二次污染。此外，在進(jìn)行具體施工時(shí)，還需要注意溫度的控制，確保風(fēng)速適中，反復(fù)確認(rèn)粘貼層是否已經(jīng)完成破乳工作。在成功破乳之后，就可以進(jìn)行攤鋪工作，并且在進(jìn)行后續(xù)的工作時(shí)還要時(shí)刻保證工作面的清潔。

4.5 瀝青混合料拌和

攪拌瀝青混合料分為間歇式攪拌和機(jī)器攪拌兩種，而這兩種攪拌方式都應(yīng)當(dāng)注意冷料倉不得少于6個(gè)。在進(jìn)行攪拌時(shí)，施工人員需要注意加熱瀝青材料的溫度，防止由于加熱溫度過高而導(dǎo)致瀝青材料起泡或是超過185℃，并且在對瀝青混合材料進(jìn)行攪拌的時(shí)候，還應(yīng)當(dāng)注意攪拌的時(shí)間不能低于50s，最后在攪拌完成以后對材料進(jìn)行檢測，確保混合材料符合相關(guān)的指標(biāo)[5]。

4.6 瀝青混合料攤鋪

在進(jìn)行攤鋪工作之前，施工人員需要對瀝青的黏層進(jìn)行清掃，確保其表面干凈整潔。在攤鋪機(jī)開始進(jìn)行工作時(shí)，要在機(jī)器下方放置間距相等的三塊木板，并且要對熨平板進(jìn)行加熱，保證其溫度已經(jīng)達(dá)到了100℃以上才可以進(jìn)行。除此以外，攤鋪的時(shí)候還應(yīng)當(dāng)注意控制速度，攤鋪的速度不宜過慢也不宜過快，應(yīng)當(dāng)保持在3～5m/min 為最佳，并且在攤鋪的過程中應(yīng)保持勻速，進(jìn)而使得攤鋪均勻。另外，如果攤鋪的材料是改性過后的，那么就需要將攤鋪的速度控制在1～3m/min。如果槽的深度超過了10cm，施工人員需要采取分層攤鋪的方法。在進(jìn)行瀝青混合材料攤鋪的過程中，施工人員還需要注意溫度的把控，必須使溫度達(dá)到規(guī)定范圍以后才可以進(jìn)行施工，不然的話就會影響最后的施工效果，進(jìn)而導(dǎo)致施工的路面不夠均勻。

4.7 瀝青混合料碾壓

在攤鋪工作的最后還需要對瀝青混合材料進(jìn)行碾壓，并且應(yīng)當(dāng)緊跟著上一個(gè)工序進(jìn)行。在進(jìn)行碾壓工作時(shí)，施工人員應(yīng)當(dāng)控制好碾壓的遍數(shù)，并且每一次碾壓之間不能間隔，應(yīng)當(dāng)緊接著進(jìn)行。另外，在進(jìn)行碾壓的過程中，還需要注意應(yīng)從低向高處、由外向內(nèi)進(jìn)行碾壓作業(yè)。碾壓工作面要呈現(xiàn)出階梯狀，在碾壓時(shí)保持合理且均勻的速度。在進(jìn)行初步碾壓的時(shí)候，如果是采用光輪壓路機(jī)的話，應(yīng)當(dāng)碾壓2～3 遍，速度應(yīng)當(dāng)控制在1.5～2km/h；緊接著需要進(jìn)行輪胎壓路機(jī)的重復(fù)碾壓，至少要4～6 遍，速度應(yīng)當(dāng)控制在3.5～4.5km/h。

4.8 處理接縫

瀝青路面施工環(huán)節(jié)，當(dāng)碾壓工序完畢以后，施工人員需要進(jìn)行接縫處理施工。在接縫施工時(shí)主要有縱向接縫技術(shù)以及橫向接縫技術(shù)。對于縱向接縫來說，在材料攤鋪之前使用乳化瀝青在面層上進(jìn)行涂抹，然后再進(jìn)行接縫處理；對于橫向接縫來說，主要是采用高分子的聚合物進(jìn)行雙面處理，在操作中只需要做好控制工作即可，然后采取耐壓設(shè)備進(jìn)行處理施工。一般而言，在橫向接縫施工時(shí)，施工人員需要待新混合料達(dá)到軟化要求后，采取壓路機(jī)進(jìn)行橫向作業(yè)，然后再進(jìn)行縱向碾壓使其能夠成為一個(gè)整體。在碾壓施工時(shí)，施工人員應(yīng)按照沿線的橫縫進(jìn)行操作，且每次的碾壓都需要向著新的基層進(jìn)入15～20cm，該操作一直達(dá)到新鋪設(shè)基層為準(zhǔn)。另外，需要注意的是，在接縫處理中工作人員還需要保證接縫位置的平整度滿足實(shí)際需求，減少車輛跳頭情況出現(xiàn)。

5 結(jié)語

綜上所述，在瀝青路面工程施工中，應(yīng)用瀝青攤鋪銑刨技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)能源的再生利用，滿足了生態(tài)建設(shè)需求。因此，在此后的研究中，施工單位需要加大力度做好技術(shù)的更新優(yōu)化，保證技術(shù)的作用能夠全部發(fā)揮出來，促進(jìn)我國交通事業(yè)的健康發(fā)展。