文/王偉
隨著我國交通事業(yè)不斷發(fā)展,為了提高農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的整體水平,需要在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略背景下,加強對農(nóng)村公路的建設(shè),完善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)體系。在此過程中,還需要在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略規(guī)劃的多個方向,對農(nóng)村公路建設(shè)過程中的主要矛盾進行綜合性分析,優(yōu)化農(nóng)村公共交通建設(shè)的流程,從而進一步促進我國農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)進程。
為了提高我國在社會經(jīng)濟中的整體水平,強化其核心競爭力,國家多次嘗試鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實施,并取得了比較好的效果。在中華人民共和國成立初期,我國的農(nóng)村工作一直都占據(jù)比較重要的位置,這為新農(nóng)村的建設(shè)提供了重要條件。特別是在改革開放以后,我國的工業(yè)化和城鎮(zhèn)化正在加速發(fā)展,農(nóng)村經(jīng)濟在此背景下受到了比較嚴(yán)重的影響,其發(fā)展相對滯后。因此,為了保證我國農(nóng)村經(jīng)濟在社會中的穩(wěn)定發(fā)展,2005年黨中央提出了建設(shè)社會主義新農(nóng)村建設(shè)戰(zhàn)略,強調(diào)了鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略在農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的實施的可行性[1]。
在新時期,振興鄉(xiāng)村不僅可以解決基本的經(jīng)濟問題,還可以幫助更多的農(nóng)民發(fā)家致富,來提高我國在世界市場經(jīng)濟中的影響力。在實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的過程中,還需要對我國的基本國情和農(nóng)情有一個基礎(chǔ)了解,只有這樣才能解決新時代中我國經(jīng)濟社會的主要矛盾,促進全面建成小康社會的進程,這也是我國實施“鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略”的重要原因。
最近幾年,雖然我國整體經(jīng)濟得到了一定的發(fā)展,但是農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展依然比較滯后,“三農(nóng)”問題突出,其一直以來都是我國黨和政府工作中的重心。為了更好地解決此問題,在2017年中央農(nóng)村工作會中,提出了在農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展中實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略,對鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略中的內(nèi)容和要求進行了基本的論述。在新時期實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略,不僅可以解決基本的農(nóng)村發(fā)展問題,還能建設(shè)生態(tài)文明新農(nóng)村。特別是加強對農(nóng)村基本設(shè)施的建設(shè),農(nóng)村公路是保證人們安全出行以及農(nóng)村經(jīng)濟運行的基礎(chǔ),為了強化建設(shè)的有效性,需要對鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略進行分析,加強不同農(nóng)村資源的合理應(yīng)用,實現(xiàn)農(nóng)村公路建設(shè)的合理性。
在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略背景下加強農(nóng)村公路建設(shè),還能在滿足新農(nóng)村建設(shè)的同時,實現(xiàn)對農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的完善。在此過程中,需要省市縣政府制定和頒發(fā)《關(guān)于推進鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實施方案》,來完善農(nóng)村公路建設(shè)的方案。
為了滿足生態(tài)文明發(fā)展的迫切需要,在農(nóng)村公路建設(shè)中必須融入鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略理念,對農(nóng)村生態(tài)文明建設(shè)途徑進行新探索。但是,在實際的探索中,受到一些客觀因素的影響,出現(xiàn)了各種問題,影響了農(nóng)村公路建設(shè)的進程。
在農(nóng)村公路建設(shè)中,由于還沒有配套的生態(tài)保護方案,現(xiàn)發(fā)展模式對農(nóng)村生態(tài)資源有一定影響,加上一些產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型緩慢,所以在一定程度上影響了自然資源的合理利用。因此,在此背景下,需要在農(nóng)村公路建設(shè)中融入可持續(xù)發(fā)展理念,促進農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的轉(zhuǎn)型[2]。
通過對我國農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展分析發(fā)現(xiàn)其模式相對滯后,基礎(chǔ)設(shè)施也不健全,這種情況不僅會給農(nóng)村經(jīng)濟的整體發(fā)展帶來負(fù)面影響,也會嚴(yán)重影響其發(fā)展速度,甚至?xí)?dǎo)致在農(nóng)村發(fā)展模式中形成一個閉環(huán)效應(yīng)。
同時,農(nóng)村施工技術(shù)及服務(wù)體系不完善,因此農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量得不到保障。此外,由于在農(nóng)村公路建設(shè)中,沒有完善的科技體系支撐施工過程的順利進行,這會對其中的地區(qū)和生態(tài)經(jīng)濟系統(tǒng)帶來較大影響,也會對農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)質(zhì)量帶來影響。
為了在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略背景下,完善我國農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)體系,需要在政府部門的領(lǐng)導(dǎo)下,圍繞鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略中的主要內(nèi)容和基本要求,加大對道路工程的實施力度,積極做好前期各項目的準(zhǔn)備工作,不斷提高對重點公路建設(shè)的整體建設(shè)水平。
在此過程中,施工人員還需要特別重視對農(nóng)村公路等級的提升,積極采取措施加速對重點公路的改造和升級。在推進農(nóng)村重點道路骨架工程建設(shè)進程的基礎(chǔ)上,結(jié)合鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略中的具體要求,對不同道路階段進行施工。同時,還需要結(jié)合各地方政府的需求,促進農(nóng)村公路等級的提高,保證對不同農(nóng)村公路改造的有效性,優(yōu)化路網(wǎng)的格局,讓農(nóng)村道路中的不同路段都可以串起來。
加強對農(nóng)村公路的建設(shè),升級農(nóng)村公路等級,還可以實現(xiàn)美麗鄉(xiāng)村的建設(shè),帶動農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展,保障人們出行的安全性。在進行前期施工項目中,需要按照高標(biāo)準(zhǔn)等基本原則和要求,完成對“高質(zhì)量農(nóng)村路”的建設(shè)。在此過程中,施工人員還需要圍繞鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略中的《中共中央國務(wù)院關(guān)于實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的意見》,對“四好農(nóng)村路”建設(shè)的基本內(nèi)容和重要意義有一個全面認(rèn)識,優(yōu)化農(nóng)村道路質(zhì)量,降低其中的安全隱患,從而進一步促進我國農(nóng)村經(jīng)濟在社會中的持續(xù)發(fā)展[3]。
鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略背景下,要想提高農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)量,減少對周圍環(huán)境的影響,需要在建設(shè)農(nóng)村公路的同時,加強對生態(tài)文明的建設(shè),加強對農(nóng)村資源的應(yīng)用和保護,從本地的優(yōu)勢和劣勢出發(fā),加強對農(nóng)村干部的培養(yǎng),積極引進大量的人才,主要發(fā)揮他們在鄉(xiāng)村公路文明建設(shè)中的帶頭作用,為施工工程提供大量的人力和物力支持,進而為農(nóng)村公路的建設(shè)提供良好基礎(chǔ)。
此外,在對農(nóng)村公路建設(shè)的措施進行研究時,需要從多個角度出發(fā),主要從鄉(xiāng)村資源和環(huán)境的現(xiàn)狀出發(fā),結(jié)合農(nóng)村當(dāng)前的特點,建設(shè)特色村鎮(zhèn),讓公路建設(shè)和發(fā)展自然村落有效融合。
當(dāng)前,隨著鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略在農(nóng)村建設(shè)中的實施,已經(jīng)將鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設(shè)和管理工作放在了農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的主要位置,更在交通管理中設(shè)置了管理站,實現(xiàn)了對鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理站人員和辦公設(shè)施的統(tǒng)一管理。
同時,還需要結(jié)合農(nóng)村公路建設(shè)的實際情況,建立和完善對施工人員和管理人員的技術(shù)培訓(xùn)機制,將道路管理機制延伸到各個村級單位,主要目的是發(fā)揮政府中工作人員的職能作用,規(guī)范農(nóng)村公路建設(shè)的流程,然后形成科學(xué)的長效管護機制。此外,完善的公路建設(shè)管理培訓(xùn)機制,還能在提高施工人員綜合素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水平的同時,讓農(nóng)民認(rèn)識到公路建設(shè)的重要性,在根本上解決農(nóng)村公路建設(shè)中施工隊伍技術(shù)水平不高等問題。
在建設(shè)完農(nóng)村公路后,還需要做好養(yǎng)管工作,對后期公路建設(shè)進行養(yǎng)護。我們所說的“三分建、七分養(yǎng)”就是道路工作中所積累的經(jīng)驗。在此過程中,還需充分認(rèn)識到養(yǎng)護工作對公路質(zhì)量的影響,會直接關(guān)系道路的使用壽命。因此,在后期公路的管理和養(yǎng)護中,需要結(jié)合道路建設(shè)的特點,制定養(yǎng)護方案。俗話說“要致富,先修路”,說明了農(nóng)村公路建設(shè)在社會經(jīng)濟發(fā)展中的重要性,更是農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展中的關(guān)鍵。
在此基礎(chǔ)上,要想大力發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟,需要對農(nóng)村公路建設(shè)進行科學(xué)規(guī)劃,積極做好對農(nóng)村公路后期的管理和養(yǎng)護工作,改善交通運輸環(huán)境,實現(xiàn)對公路的現(xiàn)代化建設(shè),全面推動和促進農(nóng)業(yè)的升級,讓農(nóng)村經(jīng)濟可以更加全面地進步。
新時代背景下,創(chuàng)新已經(jīng)成為實現(xiàn)經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展的主要因素,更是加強農(nóng)村生態(tài)文明建設(shè)的主要措施。因此,需要在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略背景下,創(chuàng)新農(nóng)村公路建設(shè)的措施,在其中加大科技和軟件的投入,只有這樣才可以在節(jié)約資源以及保護環(huán)境的基礎(chǔ)上,實現(xiàn)對公路建設(shè)方案的完善和優(yōu)化。
這就需要相關(guān)的部門從農(nóng)村實際出發(fā),應(yīng)用先進的科技,轉(zhuǎn)變公路建設(shè)的方式,加強對新技術(shù)和新施工材料的應(yīng)用,實現(xiàn)對道路建設(shè)的全過程監(jiān)督,積極開展學(xué)習(xí)新科技的活動,強化施工人員的專業(yè)技術(shù),讓他們掌握前沿的施工科技知識,給予其更多的科技扶持,促進農(nóng)村道路的建設(shè)進程,實現(xiàn)生態(tài)農(nóng)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。此外,還需要為此工程提供軟件服務(wù),也就是通過相關(guān)的講座等形式,向農(nóng)民宣傳新的道路保護措施,為公路后期的養(yǎng)護和管理工作提供保障,從而實現(xiàn)對農(nóng)村的生態(tài)文明建設(shè)。
由此可見,為了在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略背景下實現(xiàn)中國美麗新農(nóng)村的建設(shè),需要對農(nóng)村公路建設(shè)措施進行深入研究,投入大量的人力和物力,積極引入科學(xué)技術(shù),加大對后期的公路養(yǎng)護和管理力度,進一步促進我國農(nóng)村經(jīng)濟的持續(xù)健康發(fā)展。