市政路橋工程施工之中軟土地基處理技術(shù)

王寧

摘 ?要：改革開放以后，經(jīng)濟(jì)社會進(jìn)步，科技發(fā)展，市政路橋工程得到人們的重視，但在一些特殊區(qū)域地基基礎(chǔ)存在嚴(yán)重威脅，例如軟土地基承受 力小，同時地基含水容率大，當(dāng)受到過大的外部壓力時，易造成地基變形，甚至地基坍塌等危險產(chǎn)生。當(dāng)前路橋工程事故頻發(fā)，這是對施工各建設(shè)企業(yè) 的嚴(yán)重警告，軟土地基的承載力小外力對其過量施壓，就會造成其穩(wěn)定性的破壞，阻礙著路橋的正常施工，對今后使用也存在安全隱患。本文對市政路 橋工程施工之中軟土地基處理技術(shù)進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：軟土地基;市政路橋;施工;應(yīng)用

1 市政工程軟土地基的特點

1.1 ?軟土地基含水量大

在軟土地基中，含水量通常占到30%到70%之間，這種過高的含水量 就會造成地基基礎(chǔ)空間被水占據(jù)，當(dāng)有壓力就會將水分?jǐn)D出造成空間地基 空間變小，多余的空間得不到支撐，穩(wěn)定性喪失，內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，就 會造成地基塌方，下陷等。同時軟土地基中自身的透水性與壓縮性也是問 題之一，影響整體的施工質(zhì)量，造成經(jīng)濟(jì)與安全的巨大威脅。

1.2 ?軟土地基滲水力差、固結(jié)很慢

在軟土中由于水含量過大，泥土與水常年處于飽和狀態(tài)，這就造成軟 土地基沒有良好的凝聚力，所有導(dǎo)致軟土地基滲水能力差。同時軟土地基 中泥土屬于黏土，可塑性差，在施工中不重視技術(shù)的使用非常容易導(dǎo)致沉 浸的發(fā)生，對工程施工造成不小的破壞。其次是軟土地基在施工過程中， ?若不注重施工方式甚至?xí)⒐腆w土壤轉(zhuǎn)化成流體土壤，加重影響地基的承 載力。在今后的施工中需要對軟土地基加大重視，研發(fā)更多技術(shù)解決問 題，才能在市政路橋中保障施工安全。

2 切實提升市政路橋工程施工質(zhì)量的技術(shù)分析

2.1 ?市政路橋地基強(qiáng)夯技術(shù)

當(dāng)我們對我國路橋工程進(jìn)入深入的研究與分析中不難發(fā)現(xiàn)，通過對當(dāng) 前我國路橋工程軟土地基處理技術(shù)的深入分析，不難發(fā)現(xiàn)強(qiáng)大的技術(shù)是一 種非常頻繁的加工技術(shù)。強(qiáng)大的技術(shù)意味著通過施加強(qiáng)大的狙擊強(qiáng)度來強(qiáng) 化土壤。該技術(shù)的主要優(yōu)點是能夠直接，高效，快速地處理軟土地基。但 是，該技術(shù)的缺點在于使用中存在一定的局限性，因此在實際施工前，必 須要徹底了解軟土地基的實際情況。一般來說，強(qiáng)塌陷技術(shù)主要用于濕陷 性黃土地區(qū)，強(qiáng)夯技術(shù)不適用于流動性大的粉質(zhì)土壤。

2.2 ?市政路橋地基換填墊層技術(shù)

在針對軟土地基施工時，換墊層技術(shù)是非常普遍的做法，由于更換墊 層對于成本投入更低，同時在其他技術(shù)上施工周期上還能縮短。更換墊層 這項技術(shù)是在軟土地基下，含水量較高的土壤主要由軟土代替，取而代之 的是軟土，性能穩(wěn)定，耐腐蝕性能更好，同時也是高容量的材料。對于換 墊層技術(shù)使用，它對施工期間細(xì)節(jié)的處理提出了很高的要求。主要內(nèi)容如 下：首先在施工前期，要對原地形基礎(chǔ)中的土質(zhì)進(jìn)行深層的分析判斷，從 而制定最合理最詳細(xì)的施工方案;其次是需要的對更換的土壤有所了解， ?才能在保持原有的軟土地基上，通過換墊層的方式將其原來軟土地基的缺 陷進(jìn)行充分的補(bǔ)償。最后一點就是在路橋工程施工過程中，回填土的密度 需要有效的控制，一般在路橋工程施工多用于人工或機(jī)械施工等進(jìn)行材料 的壓實與壓碎，可以保證施工質(zhì)量，以及今后施工的順利開展。

2.3 ?市政路橋地基水泥攪拌樁加固技術(shù)

水泥攪拌樁加固技術(shù)是指根據(jù)水泥加固原理，采用適當(dāng)?shù)氖┕C(jī)械設(shè) 備將水泥漿噴入軟土地基中。在上述操作過程中，必須連續(xù)進(jìn)行。攪拌在 軟土和水泥漿之間形成凝膠，以增強(qiáng)硬化的軟土基礎(chǔ)。對于沙土，淤泥和 黃土等軟土地基。

2.4 ?市政路橋地基真空堆載預(yù)壓法

真空預(yù)壓是在荷載預(yù)壓條件下將孔隙水分散在軟土地基中。真空前壓 法加壓工程主要包括隔板、排水管、真空前壓三個模塊。但是，墊子施工 是后續(xù)真空工程的主要保障，在土砂的處理過程中，施工技術(shù)人員檢查其 是否符合縱向排水及縱向排水體露出地面和設(shè)計要求。在測定的基礎(chǔ)上， ?可以進(jìn)行排水體的處理。之后，按照設(shè)計要求，從平面尺寸、厚度等方 面，全面地控制墊子的質(zhì)量。在確定地基表層有一定的厚度、承載力，能 夠滿足施工機(jī)械的運(yùn)行需求的基礎(chǔ)上，施工技術(shù)人員可以采用機(jī)械分堆裝 法，進(jìn)行土砂鋪路。具體的墊子工程需要把汽車搬入沙材，分解成幾個沙

山。后來采用推土機(jī)，平整，賣攤。需要注意的是，施工區(qū)域硬殼的裝載 力不足時，施工技術(shù)人員依次推進(jìn)鋪裝法，放下車材料，促進(jìn)推土機(jī)向前 方的平均推力。通過與局部的人工鋪設(shè)方式結(jié)合，可以保證墊圈的密封效 果。然后，去除軟土地基中的過量水分并進(jìn)行強(qiáng)化處理。真空預(yù)壓可以增 強(qiáng)軟土地基的強(qiáng)度，防止收縮變形。軟土層的狀態(tài)保持固結(jié)狀態(tài)，這增加 了土層的水平應(yīng)力，并在垂直應(yīng)力大時增加了強(qiáng)度。

2.5 ?市政路橋地基碎石樁加固技術(shù)和排水法處理技術(shù)

碎石樁加固技術(shù)主要結(jié)合外力沖擊力和振動，在軟土地基覆蓋區(qū)域進(jìn) 行集中鉆井作業(yè)，然后在土層采取相應(yīng)的填土措施，通過增加填料的強(qiáng)度 來改善材料，壓實程度。該技術(shù)可以提高軟土地基的抗壓能力，有效防止 土體變形。在碎石樁加固技術(shù)的應(yīng)用中，該技術(shù)可用于粘土性能較差的粘 土。在路橋工程建設(shè)中，經(jīng)常出現(xiàn)水文地質(zhì)條件差的問題，部分地區(qū)地下 水位較低。在這種情況下，軟土地基應(yīng)與排水方法一起處理。結(jié)合有效的 排水技術(shù)，可以排出軟土地基中多余的水分，提高軟土地基的穩(wěn)定性。在 排水方法的應(yīng)用中，應(yīng)結(jié)合路橋工程的實際情況，在盲溝中使用吸水材料 吸收多余的水分。

2.6 ?市政路橋地基擠密技術(shù)應(yīng)用

市政路橋工程經(jīng)常用到的一種軟土地基處理技術(shù)便是擠密技術(shù)，此 技術(shù)能夠借助外力充分?jǐn)D壓軟土地基，對樁間土體進(jìn)行擠密以后，地基強(qiáng) 度顯著提高。然后再使用素土與灰土回填、夯實樁孔。根據(jù)不同類型的土 質(zhì)，此技術(shù)的應(yīng)用效果存在一定差異。其中，土樁擠密法主要適用于素 土，灰土擠密法主要適用于灰土，兩種不同的處理技術(shù)能夠有效適用于大 厚度軟土地基，而且處理濕陷性的黃土?xí)r能夠取得更好的效果。

2.7 ?市政路橋地基涵洞處理技術(shù)應(yīng)用

涵洞，通道是市政公路橋梁工程的重要組成部分。對于這類工程， ?一般需要對地基進(jìn)行擴(kuò)建，并建立其整體結(jié)構(gòu)。這樣可以大大降低施工難 度，降低工程造價。在市政公路橋梁的施工過程中，工作人員通常在路堤 和橋臺上設(shè)置旋噴樁、砂樁、粉噴樁等設(shè)施，以避免加固軟土地基時路堤 與橋臺的沉降差異過大。如果路堤過高，軟土地基的處理難度和費(fèi)用都會 增加，因此可以考慮修建一座橋梁。

3 路橋工程管理優(yōu)化措施分析

在市政路橋工程中，安全管理已成為大多數(shù)企業(yè)項目最重要的核心組 成部分。因此，施工單位必須更加重視建設(shè)項目的安全管理問題。要不斷 加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部相關(guān)經(jīng)營者的培訓(xùn)，提高全體員工的安全意識，更加注重企 業(yè)內(nèi)部人員的安全教育和宣傳工作，使施工人員認(rèn)識到施工盡快進(jìn)行?？?能涉及的安全管理問題對員工的人身安全產(chǎn)生重大影響。在開展安全施工 前，應(yīng)盡快對員工進(jìn)行專業(yè)知識和技能培訓(xùn)，要求員工注意各環(huán)節(jié)施工過 程中出現(xiàn)的安全管理問題，提高安全意識。

結(jié)束語

市政路橋施工與我們生活生產(chǎn)的關(guān)系密不可分，因此市政的施工質(zhì)量 也是為我們的生命安全以及財產(chǎn)安全提供一份保障，在我們快速發(fā)展的今 天，逐步的解決源源不斷出現(xiàn)的問題。在實際的施工中面對問題迎難而上 的精神不斷的激勵我們前行，軟土地基處理只是種種困難中的一個，在今 后的施工過程中依然面臨其他問題，施工隊伍必須采取認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度， ?才能讓我國市政事業(yè)發(fā)展更為深遠(yuǎn)。

參考文獻(xiàn)：

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