BIM 技術(shù)在公路橋梁施工管理中的應(yīng)用

連暉

摘 ?要：BIM技術(shù)的應(yīng)用在橋梁施工過(guò)程中起著極其重要的作用，它的三維模型構(gòu)件、數(shù)據(jù)處理分析等功能有助于橋梁施工方案的設(shè)計(jì)和選擇、施 工過(guò)程中的集中管理，也保障了施工過(guò)程的安全性，極大地提升了施工效率。盡管在實(shí)際應(yīng)用中BIM技術(shù)還存在著一些不足之處，但只要施工方能夠結(jié) 合施工實(shí)際選擇合理的方案，加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的監(jiān)督和指導(dǎo)，就能夠最大限度地發(fā)揮BIM在橋梁施工過(guò)程中的作用。

關(guān)鍵詞：BIM技術(shù);公路橋梁;施工管理

引言

在公路橋梁工程施工管理中應(yīng)用BIM技術(shù)能夠有效提高施工管理水 平。利用BIM技術(shù)可以提高施工階段的質(zhì)量管理水平，優(yōu)化安全管理，明 確施工進(jìn)度，提高工程經(jīng)濟(jì)效益，節(jié)省成本。相關(guān)工作人員要積極改進(jìn)創(chuàng) 新，加大推廣利用BIM技術(shù)的同時(shí)改進(jìn)施工管理中的不足，全面提高公路 橋梁工程施工管理水平，推動(dòng)BIM技術(shù)以及我國(guó)公路橋梁事業(yè)的發(fā)展。

1 BIM 技術(shù)概述

BIM技術(shù)也被稱作為建筑信息模型（BuildingInformationModeling）技 術(shù)，是現(xiàn)代化信息技術(shù)、數(shù)字建模技術(shù)、三維處理技術(shù)等的集成應(yīng)用，其 在具體的應(yīng)用過(guò)程中利用技術(shù)集成特性建立BIM技術(shù)應(yīng)用模型，從而實(shí)現(xiàn) 了工程設(shè)計(jì)的可視化處理。 ?BIM技術(shù)具有可視化特點(diǎn)，其在具體應(yīng)用的過(guò) 程中，可以建立三維立體工程模型，而與傳統(tǒng)的二維平面模型設(shè)計(jì)相比， ?三維模型技術(shù)建立能夠?qū)崿F(xiàn)工程設(shè)計(jì)的全面覆蓋，保證工程設(shè)計(jì)的可視 化。另外， ? BIM技術(shù)應(yīng)用還具有全面性特點(diǎn)，其不僅應(yīng)用到工程施工的設(shè) 計(jì)環(huán)節(jié)，還應(yīng)用在工程施工管理環(huán)節(jié)、施工質(zhì)量檢測(cè)環(huán)節(jié)、工程施工進(jìn)度 管理環(huán)節(jié)等，全面提升了工程施工管理效率。

2 BIM 技術(shù)在橋梁施工管理中的優(yōu)勢(shì)

2.1 ?BIM技術(shù)可提供強(qiáng)大的數(shù)據(jù)信息

許多橋梁工程施工規(guī)模較大，在設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)維護(hù)的過(guò)程中很容 易產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，難以進(jìn)行統(tǒng)一的組織管理。而在橋梁的設(shè)計(jì)階段，需要 合理準(zhǔn)確地提供施工與設(shè)計(jì)階段的所有信息。針對(duì)這種情況， ? BIM技術(shù)在 橋梁施工方面的應(yīng)用，為數(shù)據(jù)處理提供了一個(gè)全面、詳盡的全壽命信息模 型，將所有數(shù)據(jù)統(tǒng)籌銜接。根據(jù)項(xiàng)目的不同需求，包括橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì) 于橋梁施工質(zhì)量、施工進(jìn)度、施工工藝和整體施工量的要求等。這些數(shù)據(jù) 信息為設(shè)計(jì)人員提供更加專業(yè)化、全面化的數(shù)據(jù)決策支持，能使其在橋梁 設(shè)計(jì)過(guò)程中出現(xiàn)的問題得到及時(shí)有效的解決。 ?BIM的信息功能十分強(qiáng)大， ?可以準(zhǔn)確地體現(xiàn)與橋梁有關(guān)的信息，利用三維模型模擬的方式，合理地劃 分各類工種各自的作業(yè)區(qū)間，合理地分配相應(yīng)的施工材料，便于在施工過(guò) 程中實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理，對(duì)每道施工工序進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督審查，從而實(shí)現(xiàn)資源配 置的最大化、最優(yōu)化，進(jìn)而大大提高施工效率。

2.2 ?BIM技術(shù)可降低施工難度

橋梁施工與其他工程項(xiàng)目相比存在更多困難。其中，施工規(guī)模較大、 構(gòu)件結(jié)構(gòu)復(fù)雜和外界環(huán)境因素干擾較多是導(dǎo)致橋梁工程施工困難的3個(gè)主 要原因。橋梁施工項(xiàng)目的整體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，并且具體構(gòu)件的體積一般都比較 龐大，使得橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過(guò)程中面臨著諸多困難。同時(shí)，由于橋梁在安全 方面的要求較高，因此必須設(shè)計(jì)好橋梁結(jié)構(gòu)，避免實(shí)際施工結(jié)果與設(shè)計(jì)方 案產(chǎn)生較大誤差，保證橋梁的安全性、穩(wěn)定性，由此可見，由于橋梁施 工本身具有一定的困難性，尋找一種便捷可靠的技術(shù)來(lái)降低橋梁施工的難 度，對(duì)于提高施工效率、保障橋梁質(zhì)量是非常迫切而有必要的。

3 BIM 技術(shù)在公路橋梁施工管理中的實(shí)際應(yīng)用

3.1 ?BIM技術(shù)在安全管理中的應(yīng)用

BIM系統(tǒng)當(dāng)中自帶評(píng)定公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)的工具， ?可以根據(jù)數(shù)據(jù) 庫(kù)中的數(shù)據(jù)將工程施工階段風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)準(zhǔn)確地確定并且客觀地評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)， ?用不同顏色標(biāo)記好不同等級(jí)地風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)生成處理方案。安全管理人員利 用BIM技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理自己花的優(yōu)化，調(diào)整和優(yōu)化安全管理辦 法?？梢?， ? BIM技術(shù)能夠指導(dǎo)施工安全管理工作。工作人員在施工前利用 BIM技術(shù)構(gòu)建3D模型對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行模擬，驗(yàn)證安全管理方案的合理性， ?從而提前發(fā)現(xiàn)并且處理施工中的安全風(fēng)險(xiǎn)，避免在具體施工中出現(xiàn)安全風(fēng)

險(xiǎn)事故，達(dá)到安全預(yù)防的目的。

3.2 ?BIM技術(shù)在進(jìn)度管理中的應(yīng)用

利用BIM技術(shù)將各項(xiàng)施工工序直觀地展示出來(lái)， ?實(shí)施碰撞檢測(cè)后， ?模 擬各個(gè)施工方案，為實(shí)際的施工、管理提供參考及依據(jù)。這種在設(shè)計(jì)、施 工、運(yùn)營(yíng)等階段項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程的可視化有獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)。式， ?運(yùn)用4D的形 式，把施工過(guò)程中所用到的人工成本、原材料以及設(shè)備成本等動(dòng)態(tài)展現(xiàn)出 來(lái)。這種施工過(guò)程中的信息集成化，為項(xiàng)目中各個(gè)利益相關(guān)方提供了交 流平臺(tái)，便于實(shí)現(xiàn)各個(gè)部門協(xié)同工作。 ?BIM技術(shù)極大優(yōu)化了原有的施工流 程，提高了進(jìn)度管理水平。主要體現(xiàn)在把當(dāng)前施工進(jìn)度計(jì)劃和施工時(shí)間與 空間模型融合，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)檢查核驗(yàn)，并且基于三維立體模型對(duì)施工過(guò)程中 施工技術(shù)重點(diǎn)和難點(diǎn)進(jìn)行提前模擬，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中可能存在的問題 及控制重難點(diǎn)。在此基礎(chǔ)上做好橋梁施工過(guò)程中的預(yù)防及優(yōu)化措施，做好 施工質(zhì)量控制和進(jìn)度控制，提高橋梁質(zhì)量和降低成本。

3.3 ?BIM技術(shù)在質(zhì)量管理中的應(yīng)用

在公路橋梁施工質(zhì)量管理中應(yīng)用BIM技術(shù)主要是總包單位進(jìn)行全生命 周期的質(zhì)量管控，構(gòu)建材料管理平臺(tái)加強(qiáng)監(jiān)控、跟蹤檢查、檢測(cè)進(jìn)場(chǎng)的施 工材料，避免材料不達(dá)標(biāo)。用3D-BIM參數(shù)化信息模型管控施工現(xiàn)場(chǎng)能夠?qū)?現(xiàn)施工方案和重點(diǎn)工序施工過(guò)程的模擬，能夠可視化完成施工管理、技術(shù) 信息交底等工作，避免施工質(zhì)量受到現(xiàn)場(chǎng)偏差的影響發(fā)生不達(dá)標(biāo)的問題， ?同時(shí)工作人員還能夠利用BIM技術(shù)模擬分析和調(diào)整施工場(chǎng)地的布置。利用 BIM技術(shù)的碰撞檢查功能還可以檢測(cè)和優(yōu)化施工方案，避免在施工階段發(fā) 生沖突而降低施工質(zhì)量。在施工質(zhì)量管理中，管理人員利用BIM信息管理 平臺(tái)能夠及時(shí)溝通交流，協(xié)調(diào)好質(zhì)量管控工作，將質(zhì)量管控水平提升。

3.4 ?BIM技術(shù)在成本管理中的應(yīng)用

在公路橋梁工程成本管理方面應(yīng)用BIM技術(shù)需要做好項(xiàng)目5D-BIM成本 管理控制系統(tǒng)的構(gòu)建，其中主要包括工程項(xiàng)目實(shí)體信息、工程進(jìn)度時(shí)間信 息、各個(gè)施工工序信息等。通過(guò)利用BIM技術(shù)能夠?qū)鹘y(tǒng)成本管理中的數(shù) 據(jù)信息不及時(shí)、不準(zhǔn)確等問題解決，能夠?qū)崿F(xiàn)精細(xì)化管控公路橋梁建設(shè)成 本的效果。通過(guò)模擬施工能夠?qū)⑹┕ぶ写嬖诘膯栴}及時(shí)發(fā)現(xiàn)并且解決，避 免返工導(dǎo)致資金浪費(fèi)。項(xiàng)目管理人員利用BIM成本管理控制系統(tǒng)能夠?qū)⒛?一結(jié)構(gòu)物或者施工段落的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和信息快速提取出來(lái)，保證更加合理地 配置人、材料、設(shè)備等資源，將浪費(fèi)問題有效降低，進(jìn)而達(dá)到成本支出控 制的效果。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在橋梁工程施工的過(guò)程中，往往存在施工環(huán)境復(fù)雜、規(guī) 模較大、構(gòu)件繁多等難以解決的問題，利用BIM技術(shù)能夠有效解決這些問 題，因而在橋梁工程中有著更為廣闊的應(yīng)用前景。為提高橋梁工程施工質(zhì) 量，對(duì)BIM技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)進(jìn)行分析，該技術(shù)可優(yōu)化橋梁設(shè) 計(jì)、指導(dǎo)施工、降低施工難度、提供強(qiáng)大的數(shù)據(jù)信息、減少資源浪費(fèi)等， ?并提出了應(yīng)用過(guò)程中存在的不足，從而更好地提高BIM技術(shù)在橋梁施工中 的應(yīng)用效果，提高施工質(zhì)量。

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