高速公路橋梁工程預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)與實(shí)施要點(diǎn)分析

文/蘇玉明

1 前言

在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展背景下，高速公路橋梁工程項(xiàng)目發(fā)展良好，無(wú)論數(shù)量還是規(guī)模都處于迅速上升階段，因此人們對(duì)高速公路橋梁工程質(zhì)量要求也在逐漸增高。為了能夠保證高速公路橋梁工程整體質(zhì)量與效率，滿足人們?nèi)粘３鲂械男枨螅嚓P(guān)施工人員在進(jìn)行日常施工時(shí)必須積極引入先進(jìn)設(shè)備，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況選擇適宜施工工藝與技術(shù)設(shè)備，從而保障高速公路橋梁整體質(zhì)量，提高橋梁工程的安全性、可靠性。預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)作為目前我國(guó)較為先進(jìn)的橋梁施工技術(shù)，工作人員需要對(duì)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)進(jìn)行深入研究，從而提高自身施工技術(shù)水平，促進(jìn)我國(guó)橋梁工程施工技術(shù)穩(wěn)步發(fā)展。

2 預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)概述

2.1 預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)原理

預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)主要是指施工人員進(jìn)行施工時(shí)，先將相應(yīng)壓力施加于工程結(jié)構(gòu)中，再抵消部分拉應(yīng)力，避免到后期應(yīng)用過(guò)程中外界壓力對(duì)公路橋梁工程結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞，出現(xiàn)坍塌的情況，影響人們的出行安全(圖1）。當(dāng)橋梁受到外界壓力時(shí)，其結(jié)構(gòu)就會(huì)改變，久而久之就會(huì)導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變化，而預(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠在一定程度上提高公路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、可靠性，保障居民出行安全。

圖1 預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)設(shè)備與平臺(tái)

2.2 預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)優(yōu)勢(shì)

如今，我國(guó)科學(xué)技術(shù)發(fā)展良好，橋梁施工技術(shù)也得到了大幅度提升，預(yù)應(yīng)力技術(shù)作為橋梁施工發(fā)展下的產(chǎn)物，不僅能夠應(yīng)用于橋梁主體結(jié)構(gòu)，還能提高橋梁邊坡錨桿固定值，在保障橋梁工程質(zhì)量的同時(shí)，控制施工成本，提高施工單位經(jīng)濟(jì)效益。另外，預(yù)應(yīng)力技術(shù)不僅能夠減少橋梁自身重量，提高橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，如抗裂、抗滑、抗?jié)B等，延長(zhǎng)橋梁整體使用壽命，還能夠增加橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，降低主拉力作用，提高橋梁整體穩(wěn)定性，保障居民出行安全。預(yù)應(yīng)力橋梁施工技術(shù)與普通橋梁施工技術(shù)相比，其操作流程更為簡(jiǎn)單，并且穩(wěn)定性較高，因此目前大多數(shù)施工單位都逐漸開始應(yīng)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)進(jìn)行橋梁修建。

3 預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)要點(diǎn)分析

3.1 提高下料處理工藝水平

施工單位要想提高預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的整體質(zhì)量，在正式施工之前就需要做好下料工作。通常情況下，施工人員進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉之前需要對(duì)錨墊板以及預(yù)應(yīng)力鋼筋內(nèi)部進(jìn)行處理，如灌漿，從而使錨墊板以及預(yù)應(yīng)力鋼筋內(nèi)部連接，保障預(yù)應(yīng)力鋼筋整體強(qiáng)度，避免在后續(xù)施工過(guò)程中，因預(yù)應(yīng)力鋼筋強(qiáng)度不足出現(xiàn)坍塌，引發(fā)安全隱患問(wèn)題。除此以外，施工人員在進(jìn)行下料環(huán)節(jié)時(shí)需要做好相應(yīng)清潔工作，對(duì)剩余鋼絞線以及連接段進(jìn)行清理。尤其是油脂清理，油脂會(huì)降低鋼絞線以及連接段的緊密度，導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力鋼筋整體質(zhì)量下降。需要注意的是，施工人員進(jìn)行連接段操作時(shí)要嚴(yán)格控制其距離以及位置，可以在連接段施工之前根據(jù)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況進(jìn)行科學(xué)合理設(shè)計(jì)，避免預(yù)應(yīng)力鋼筋出現(xiàn)下垂的現(xiàn)象，整體質(zhì)量下降、出現(xiàn)安全隱患和加大施工單位施工成本等風(fēng)險(xiǎn)。

3.2 規(guī)范進(jìn)行張拉操作

預(yù)應(yīng)力張拉是預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)中最為關(guān)鍵的一項(xiàng)工序，因此施工人員進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)應(yīng)用時(shí)需要保證張拉操作質(zhì)量、效率，選擇科學(xué)合理的機(jī)械設(shè)備來(lái)進(jìn)行張拉，避免在張拉過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力鋼筋被破壞，影響張拉效果。除此以外，還需要對(duì)張拉強(qiáng)度進(jìn)行嚴(yán)格控制，施工人員可以按照施工流程來(lái)確定張拉參數(shù)，并以該參數(shù)為基礎(chǔ)嚴(yán)格控制強(qiáng)度，從而保證預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)整體質(zhì)量。此外，施工管理單位還需要嚴(yán)格管控相關(guān)工作人員，對(duì)工作人員行為進(jìn)行約束，提高工作人員整體綜合素養(yǎng)，讓工作人員能夠擁有相應(yīng)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)知識(shí)，可以單獨(dú)對(duì)器械、材料進(jìn)行使用，避免在施工過(guò)程中出現(xiàn)人為因素導(dǎo)致張拉效果不理想，出現(xiàn)偏差、過(guò)度情況，從而全方位提高預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)張拉質(zhì)量與效率，為后續(xù)施工提供相應(yīng)保障。

3.3 對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)行梳理

預(yù)應(yīng)力鋼絞線梳理是保證預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量的主要因素之一，相關(guān)工作人員在正式施工前必須對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)行梳理。根據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，目前大多數(shù)施工單位在進(jìn)行鋼絞線梳理時(shí)，主要是在工作錨環(huán)穿入工作中進(jìn)行梳理，再根據(jù)錨孔設(shè)計(jì)方式對(duì)錐頭進(jìn)行焊制。因此，相關(guān)工作人員進(jìn)行鋼絞線梳理時(shí)必須做好錐頭焊制工作，保證焊制順直度；另外，在穿入過(guò)程中，工作人員可以用墊板抵住錨環(huán)進(jìn)行梳理，梳理完成以后，工作人員需要在錐頭50～80cm 處進(jìn)行捆綁，保證預(yù)應(yīng)力鋼筋牢固。這種方式與普通預(yù)應(yīng)力鋼筋梳理方式相比，操作方式更為簡(jiǎn)單，工作人員能夠快速對(duì)鋼絞線進(jìn)行梳理，從而提高預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)整體效率[1]。

3.4 管道堵塞時(shí)的問(wèn)題

管道堵塞是預(yù)應(yīng)力施工過(guò)程中最為常見(jiàn)的一項(xiàng)問(wèn)題，在施工時(shí)施工人員解決管道阻塞問(wèn)題可以按照施工圖紙進(jìn)行施工，保證其施工行為能夠符合管道施工標(biāo)準(zhǔn)。施工人員在進(jìn)行安裝時(shí)需要對(duì)管道內(nèi)部進(jìn)行相應(yīng)處理，根據(jù)管道實(shí)際施工情況對(duì)管道內(nèi)部進(jìn)行定位，避免在施工過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致管道扭曲等，影響整體橋梁施工的質(zhì)量與效率。此外，施工人員在施工過(guò)程中遇到問(wèn)題一定要及時(shí)上報(bào)給管理人員，管理人員應(yīng)及時(shí)采取相應(yīng)措施來(lái)進(jìn)行解決，避免其影響擴(kuò)大，導(dǎo)致橋梁施工的整體質(zhì)量下降；同時(shí)，施工單位可以安排專業(yè)人員對(duì)施工人員行為進(jìn)行監(jiān)管，對(duì)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行動(dòng)態(tài)化監(jiān)管，保證預(yù)應(yīng)力鋼筋施工的整體質(zhì)量。

3.5 提高鋼筋張拉伸長(zhǎng)量

施工人員在預(yù)應(yīng)力鋼筋施工過(guò)程中對(duì)管道的預(yù)留必須嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行操作，保證每一個(gè)管道位置都能夠符合施工標(biāo)準(zhǔn)。施工人員可以嚴(yán)格按照坐標(biāo)位置進(jìn)行計(jì)算，在完成管道預(yù)留工作以后將管道進(jìn)行固定，避免后期施工過(guò)程中因人為因素導(dǎo)致管道位置出現(xiàn)偏差，影響整體施工質(zhì)量。另外，施工人員還需要注意在進(jìn)行固定時(shí)要保證管道圓滑順直，避免管道出現(xiàn)彎轉(zhuǎn)扭曲現(xiàn)象；在施工完成以后，管理人員要做好檢查工作，確保施工的準(zhǔn)確性、科學(xué)性，檢查完成以后才能進(jìn)行混凝土澆筑工作。另外，施工單位要想全面提高橋梁施工整體質(zhì)量與效率，就必須嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)開展相應(yīng)工作，以混凝土設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)合理應(yīng)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，從而全方位保障預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)能夠更好地服務(wù)于橋梁工程；同時(shí)，嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，控制好橋梁預(yù)應(yīng)力施工各個(gè)環(huán)節(jié)，保證橋梁各項(xiàng)工程都能夠達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)，全方位提高橋梁工程整體建設(shè)效率。

3.6 做好質(zhì)量控制工作

相關(guān)施工單位應(yīng)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)時(shí)必須做好質(zhì)量控制工作。施工單位需要保證工作人員綜合素質(zhì)能夠符合施工標(biāo)準(zhǔn)，可以根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況定期對(duì)工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，讓工作人員擁有相應(yīng)學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，從而全方位提高自身綜合素養(yǎng)。施工單位對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)時(shí)，應(yīng)保證施工人員能夠了解到相應(yīng)規(guī)章制度，具體可以根據(jù)相應(yīng)資料、文件、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行培訓(xùn)，同時(shí)還要保證施工人員能夠充分了解到預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在進(jìn)行日常施工時(shí)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控。除此以外，施工單位還需要根據(jù)不同工種施工人員特性進(jìn)行針對(duì)性培訓(xùn)，讓施工人員能夠了解到自身崗位重要性及內(nèi)容，充分掌握自身崗位操作流程。施工單位可以在培訓(xùn)以后對(duì)施工人員學(xué)習(xí)情況進(jìn)行考核，考核完成合格后才可以進(jìn)行正式工作；而考核不合格人員需要重新學(xué)習(xí)，直到考核完合格以后才能進(jìn)入工地開展工作。這樣不僅能夠有效提高工作人員綜合素養(yǎng)，還能夠提高公路橋梁整體施工質(zhì)量與效率，讓施工能夠更加安全可靠[2]。

4 結(jié)語(yǔ)

總而言之，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)作為道路施工行業(yè)發(fā)展下的產(chǎn)物，能夠大幅度提高我國(guó)道路施工整體技術(shù)水平，因此相關(guān)工作人員必須對(duì)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)進(jìn)行深入研究，從而提高整體施工質(zhì)量與效率。相關(guān)施工單位必須嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，以高速公路橋梁施工需求對(duì)各環(huán)節(jié)施工進(jìn)行嚴(yán)格把控，從根本上降低安全隱患出現(xiàn)的概率，全方位提高橋梁工程整體施工質(zhì)量與效率，促進(jìn)我國(guó)道路施工行業(yè)穩(wěn)健、可持續(xù)發(fā)展，為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展奠定基礎(chǔ)。