條并卷機惡性疵卷的原因及解決措施

劉允光

（聊城允光精梳技術(shù)服務(wù)中心，山東聊城，252000）

1 惡性疵卷對生產(chǎn)的影響

在條并卷機的生產(chǎn)中，出現(xiàn)常發(fā)性的惡性疵卷集中表現(xiàn)在如下幾個方面：在40 m～100 m 的成卷過程中開始出現(xiàn)嚴重皺褶；在1 m～5 m 處的棉卷出現(xiàn)涌皺、厚薄不勻及橫向不勻現(xiàn)象；突發(fā)性的小卷棉層形成破洞或嚴重的撕裂棉層；棉卷外層過松、棉卷邊緣不齊、在精梳機退卷時棉層黏連、退卷困難甚至?xí)稜€棉網(wǎng)；突發(fā)性出現(xiàn)的機后涌條斷條以及較嚴重的大小頭棉卷。以上這些常發(fā)性的惡性疵卷，既影響了精梳機的梳理效能，使成紗質(zhì)量惡化，同時也增加了擋車工的勞動強度，使精梳機生產(chǎn)效率較低。條并卷機自動落卷系統(tǒng)涉及機械、電氣、氣動控制及檢測技術(shù)于一體，產(chǎn)生惡性疵卷的原因較復(fù)雜，有時處理起來非常棘手，甚至?xí)斐珊蟮栏鞴ば虼竺娣e停臺、供應(yīng)脫節(jié)，給生產(chǎn)造成較大的損失。

2 導(dǎo)致條并卷機惡性疵卷的案例分析

2.1 在40 m～100 m 的成卷過程中出現(xiàn)皺褶

原因分析。條并卷機的光面成卷羅拉與羅拉軸是通過脹緊聯(lián)結(jié)套緊密聯(lián)接的，在輪和軸的聯(lián)結(jié)中，擰緊高強度螺栓使包容面間產(chǎn)生壓力和摩擦力，實現(xiàn)負載傳送。當(dāng)光面羅拉出現(xiàn)突發(fā)性的嚴重超載事故時會導(dǎo)致光面羅拉打滑、丟轉(zhuǎn)。在成卷過程中隨著成卷羅拉的負荷逐漸增加，棉層大約在100 m 處開始出現(xiàn)嚴重皺褶，隨著時間的推移會出現(xiàn)逐步縮短到40 m 以下的棉層皺褶現(xiàn)象。

排除措施。按照維修程序?qū)A盤打開并升到最高位置，用1 000 mm 的木塊塞入升降架的左右墻板長孔內(nèi)，用專用工具將圓盤拆卸下來；將光面羅拉左右兩邊的連接套與光面羅拉間連接的6 個螺栓完全松開，用扭力扳手設(shè)定轉(zhuǎn)矩140 N·m；將連接套與光面成卷羅拉軸上的4 個連接螺栓擰緊，用扭力扳手設(shè)定轉(zhuǎn)矩90 N·m；將連接套與光面羅拉間連接的6 個螺栓擰緊。

2.2 在1 m 直至成卷的全過程出現(xiàn)小卷皺褶

原因分析?？赡苡幸韵聨讉€原因：傳動齒輪箱的尼龍內(nèi)齒彈性聯(lián)軸器的內(nèi)齒磨損，其齒形磨尖變形，用手觸摸聯(lián)軸器有明顯的晃動感，軸向的間隙也較大；齒輪箱內(nèi)傳動光面成卷羅拉的A 輪與83T齒輪嚙合太松或A 輪內(nèi)孔變大，回轉(zhuǎn)時出現(xiàn)明顯的晃動；有的廠家傳動光面成卷羅拉的鏈輪與軸的鏈接設(shè)計采用脹緊套裝置，其原理是通過高強度拉力螺栓的作用，在內(nèi)環(huán)與軸之間、外環(huán)與輪轂之間產(chǎn)生較大抱緊力，以實現(xiàn)鏈輪與軸的無鍵聯(lián)結(jié)。如果鏈輪外部的拉力螺栓松動，鏈輪與軸的抱緊力將迅速喪失而導(dǎo)致鏈輪打滑、丟轉(zhuǎn)。

排除措施。更換已經(jīng)磨損的傳動齒輪箱的尼龍內(nèi)齒彈性聯(lián)軸器；由于齒輪箱的A 輪被B 輪完全擋住，看不到A 輪與83T齒輪的正確嚙合，要反復(fù)進行調(diào)整；如果A 輪內(nèi)孔的鍵銷磨滅，應(yīng)及時修復(fù)或更換；打開鏈輪表面的端蓋，重新擰緊鏈輪內(nèi)的8 個高強度拉力螺栓，使內(nèi)環(huán)與軸之間、外環(huán)與輪轂之間產(chǎn)生較大抱緊力，實現(xiàn)正常運轉(zhuǎn)。

2.3 在即將自動落卷時出現(xiàn)棉層皺褶現(xiàn)象

原因分析。傳動成卷羅拉的鏈條鏈輪配合不好，鏈條過松、鏈條磨損，節(jié)距伸長，有一個和多個鏈節(jié)不靈活，在即將落卷時載荷急劇增加，就會發(fā)生嚴重的跳齒現(xiàn)象，導(dǎo)致在即將自動落卷時出現(xiàn)棉層皺褶現(xiàn)象。

排除措施。如果鏈條與鏈輪配合不好，可能是鏈條鉸鏈磨損，節(jié)距伸長，如有跳齒現(xiàn)象應(yīng)及時更換鏈條。如果鏈輪磨損也要更換，以免損壞新鏈條；鏈條張力太松，檢查前后軸平行與鏈輪共面性情況，加以糾正。調(diào)整中心距與張緊裝置，使之獲得適當(dāng)?shù)乃删o度并保證潤滑油均勻涂在工件上。如果內(nèi)鏈節(jié)鏈板內(nèi)一側(cè)表面磨損嚴重，說明是傳動沒有對準，應(yīng)檢查軸和鏈輪的對準情況。

2.4 小卷棉層形成破洞或不間斷的撕裂棉層

原因分析。主軸、齒輪箱輸出軸銷鍵磨損、兩個承卷羅拉短軸的軸承有卡頓導(dǎo)致輸出速度忽快忽慢不一致；牽伸羅拉、牽伸膠輥隔距變動或傳動牽伸羅拉和臺面壓輥的平膠帶過松、平膠帶內(nèi)表面有油污打滑；傳動壓光輥離合器和傳動機后離合器吸合不良或吸合不同步。以上幾種原因均會導(dǎo)致在快速啟動以及在設(shè)備運行過程中，在成卷羅拉與前壓光輥之間、后壓光輥與臺面壓輥之間形成一個速度差，導(dǎo)致小卷棉層出現(xiàn)破洞，嚴重時會發(fā)生撕裂棉層的現(xiàn)象。

排除措施。檢查主軸、齒輪箱輸出軸銷鍵、傳動尼龍內(nèi)齒彈性聯(lián)軸器，根據(jù)磨損情況進行更換；視臺面斷網(wǎng)情況校正牽伸膠輥隔距，調(diào)整傳動牽伸羅拉、臺面壓輥的平膠帶的張力，更換表面有油污的平皮帶；檢查壓光輥離合器和傳動機后的離合器的電壓是否達到24 V、清潔離合器摩擦片表面有無油污，并校正摩擦片的間隙，達到吸合及釋放同步，確保兩個離合器吸力強勁、不丟轉(zhuǎn)。

2.5 棉卷內(nèi)層外層均太松

原因分析。棉卷大氣缸串氣，大氣缸的缸體銹蝕、氣缸活塞密封圈破損而引起氣缸串氣；棉卷加壓裝置調(diào)節(jié)不當(dāng)，棉卷加壓過低、棉卷的起始壓力和終點壓力沒有在需要的范圍，或者棉卷加壓行程控制閥損壞；齒輪計數(shù)傳感器采用電磁感應(yīng)原理實現(xiàn)測速計數(shù)，測速（計數(shù)）傳感器與檢測輪間隙變動、損壞或被檢測齒輪表面花毛過多，均會導(dǎo)致計數(shù)傳感器檢測失靈。

排除措施。可以把叉臂帶棉卷一起升到最高處，保持10 min 左右，看是否向下降，如果有下降，則是大氣缸的問題。或者把大氣缸降到底，拔出大氣缸的出氣管，如果出氣管發(fā)出漏氣聲，就說明是大氣缸的故障，多是氣缸活塞密封圈破損或大氣缸的缸體嚴重銹蝕而引起大氣缸在活塞處串氣，可按操作規(guī)范拆除更換氣缸活塞破損的密封圈。若是大氣缸的缸體出現(xiàn)了嚴重銹蝕，可直接更換大氣缸；檢查棉卷的起始壓力和終點壓力是否在調(diào)節(jié)的范圍，或者棉卷加壓行程控制閥是否損壞，若損壞則及時更換。通常起始壓力可控制在150 kPa～200 kPa，終點壓力可控制在350 kPa～420 kPa。機械加壓調(diào)節(jié)加壓桿傾斜錐度的兩端差異不能大于6 mm。有的機型是采用電子比例閥棉卷加壓系統(tǒng)進行調(diào)節(jié)，可直接在顯示屏上設(shè)定棉卷加壓的起始壓力和終點壓力參數(shù)值［1］；檢查、調(diào)整傳感器與齒輪齒頂?shù)拈g隙在1 mm 左右，檢查安裝在支架上的傳感器螺釘是否松動，確保檢測齒輪表面的清潔。

2.6 在1 m～5 m 小卷卷繞出現(xiàn)棉層皺褶現(xiàn)象

原因分析。棉卷夾盤在最低位置時，成卷圓盤夾持的筒管與前后成卷羅拉表面相切。如果這個位置過高，就會在1 m～5 m 小卷卷繞出現(xiàn)嚴重棉層皺褶現(xiàn)象；圓盤與成卷羅拉的間隙過大，夾盤的法蘭盤外徑嚴重磨損，其外徑變小以及筒管邊緣開裂變大，筒管長度太短，不是標(biāo)準長度的筒管（301±0.2）mm，夾盤的法蘭盤會在筒管內(nèi)壁輕松的打滑、旋轉(zhuǎn)，筒管就不能被夾盤有效夾持，導(dǎo)致棉層在筒管表面發(fā)生涌皺現(xiàn)象。

排除措施。首先利用維修程序?qū)⑸导苈涞阶畹臀恢茫瑘A盤夾住筒管并檢測成卷圓盤夾持的筒管與前后成卷羅拉表面是否相切。如不符合要求可通過調(diào)節(jié)大氣缸活塞桿的長度，使夾盤及筒管夾持位置符合筒管與成卷羅拉表面相切的要求。有些國產(chǎn)機型可以通過升降架底部傳感器進行微量調(diào)整。按說明書的標(biāo)準要求校正圓盤與成卷羅拉的間隙，更換已經(jīng)磨損的法蘭盤，淘汰破損的筒管以及長度不符合標(biāo)準的筒管。

2.7 在精梳退繞時棉卷邊緣出現(xiàn)嚴重黏連

原因分析。棉卷夾盤與成卷羅拉的間隙過大或機后各個分條器及各個導(dǎo)條柱的開檔調(diào)節(jié)過小，棉條過于集中收窄，外側(cè)棉條稀而薄，導(dǎo)致棉卷邊緣成形不良以及漏條、棉卷邊緣毛絨松弛不整齊，在精梳機退繞時棉卷的邊緣發(fā)生嚴重黏連；棉網(wǎng)過寬，棉條或棉層兩側(cè)的分條器、導(dǎo)條柱的開檔調(diào)節(jié)過大，中間棉條稀而薄、兩側(cè)邊緣棉條多而厚實，棉卷邊緣結(jié)構(gòu)非常的堅硬、整齊，剛出來的棉卷邊緣明顯發(fā)熱、燙手，退繞時棉卷的邊緣同樣會發(fā)生嚴重黏連；棉卷夾盤右側(cè)漏條，生頭負壓太大，在精梳退繞時棉層也會發(fā)生黏連。

排除措施。首先將夾盤的端面跳動控制在0.2 mm 以內(nèi)，成卷夾盤與前后成卷羅拉的間隙控制在0.6 mm～0.7 mm。如果成卷羅拉出現(xiàn)了明顯的位移，說明一端軸承嚴重磨損，更換軸承即可；根據(jù)棉卷邊緣外觀狀態(tài)，上機反復(fù)優(yōu)化調(diào)整各個導(dǎo)條柱、分條器、喂入擋板、集棉器的開檔尺寸，優(yōu)化調(diào)整機后上下棉條，避免重疊喂入［2］；視漏條的實際情況，減少負壓風(fēng)道擋板的開口量，只要棉層能順利吸入卷繞在筒管上即可。

2.8 自動落卷生頭開車機后出現(xiàn)涌條或斷條

原因分析。早期一些國產(chǎn)條并卷機采用多片式電磁離合器，盡管比單片離合器有著更高的扭矩容量，但是由于多片式電磁離合器離合響應(yīng)慢、釋放時仍有殘留扭矩，容易出現(xiàn)壓輥電磁離合器與傳動機后離合器離合不同步故障，其多片離合器摩擦片間隙操作調(diào)整困難且繁瑣；齒形式電磁離合器的3 個固定螺栓松動、向心推力軸承磨損、壓力彈簧彈性衰退等容易出現(xiàn)離合釋放故障；吊掛壓光輥的彈簧片斷裂、壓光輥兩側(cè)的軸承磨損，使壓光輥回轉(zhuǎn)太沉，導(dǎo)致壓輥電磁離合器與傳動機后電磁離合器的吸合與斷開不同步，造成機后的涌條或斷條。

排除措施。首先清潔多片式電磁離合器摩擦片上的污垢，壓輥離合器間隙的調(diào)整范圍為0.25 mm～0.35 mm，控制傳動機后牽伸部位的電磁離合器間隙的調(diào)整范圍為0.10 mm～0.25 mm，以確保兩個摩擦片式電磁離合器吸合與斷開同步；拆卸齒形電磁離合器，擰緊離合器內(nèi)齒輪3 個固定螺栓，更換已經(jīng)磨損的向心推力軸承，更換彈性衰退的壓力彈簧；建議采用干式單片電磁離合器；更換磨損的壓光輥兩側(cè)的軸承及吊掛彈簧片等；有的機型自動落卷生頭開車機后出現(xiàn)涌條，可以通過顯示屏調(diào)節(jié)離合器脫開延時設(shè)置參數(shù)；JSFA360 型條并卷機離合器的脫開延時通常設(shè)定值為0.5，可以根據(jù)實際情況調(diào)到0.4 或者是0.3。

2.9 大小頭棉卷

原因分析。機后喂入棉條配置不合理，其中一側(cè)各個分條器及導(dǎo)條柱的開檔調(diào)節(jié)過小，而另一側(cè)的開檔調(diào)節(jié)過大；采用膠帶卷繞技術(shù)的條并卷機的壓力配置不合理。由于在驅(qū)動側(cè)有效壓力受到齒形帶影響，壓力的設(shè)定必須低于操作側(cè)，以確保生產(chǎn)圓柱形棉卷。

排除措施。視棉卷圓柱形的程度增大或減少機后各個分條器及導(dǎo)條柱的開檔調(diào)節(jié)尺寸；視棉卷圓柱形的程度增減操作側(cè)壓力的設(shè)定值，通常為450 kPa，驅(qū)動側(cè)壓力的設(shè)定值為220 kPa～300 kPa。

3 結(jié)語

條并卷機經(jīng)常會產(chǎn)生意想不到的惡性疵卷，有時處理起來非常棘手，甚至?xí)斐珊蟮拦ば蚬?yīng)的大面積嚴重脫節(jié)，這就要求設(shè)備維修技術(shù)人員在實踐中不斷積累經(jīng)驗，熟練掌握工藝、機械、電氣、氣動元件的構(gòu)造原理，控制檢測系統(tǒng)的調(diào)試技巧和操作方法，了解各種故障產(chǎn)生的機理，準確快速地找到故障原因，排除各種惡性疵卷隱患性故障，并從根本上找到并卷機產(chǎn)生惡性疵卷的解決辦法。