民航概論課程教學內容與教學方法探討

康芫黔

摘要：現如今，很多民航高校開始開展民航概論作為民航專業(yè)學生必須學習的課程，主要目的在于為了能夠讓學生走上社會后有所建樹，民航概論課程重點介紹了一些關于民航方面的基礎知識，囊括的內容繁多龐雜，但安排的課時普遍較少，如何采取多元高效的教學方法助推民航概論課程教學成效的強化便成為重難點問題。本文主要立足于民航概論課程的基本教學內容，就教學方法的有效應用淺談幾點看法，以期讓學生在有限的課時內習得更多、更有用的民航重點知識，打造民航概論高效課堂。

關鍵詞：民航概論;教學內容;教學方法

引言

開設民航概論課程的主要目的在于引導學生熟悉民航的整體系統(tǒng)、主要結構、運行流程、日常管理以及行業(yè)法規(guī)，在此基礎上進一步了解民航組織結構及其內部各個崗位的主要職能，方便學生們走向社會后，能夠快速地適應工作崗位以及工作任務，也為其他專業(yè)課程的學習做足準備。下面筆者主要從內容和方法兩點入手，就民航概論課程教學的相關要點展開探討

一、民航概論課程教學內容分析

就目前來看，高職院校使用的民航概論教材大多為劉得一編著的《民航概論（第三版）》，這本教材具體囊括民航總論、民用航空器、機場、航空運輸、通用航空等內容，更為注重知識的系統(tǒng)性和理論性，應用性相對缺乏。考慮到高職學生的學情狀況和能力水平，在教學內容的選取上應結合高職民航類專業(yè)的育人要求而定，換而言之，教師要在認真剖析教材的基礎上，基于院校人才培養(yǎng)規(guī)劃做好教學內容的選取和整合。圍繞高職生的職業(yè)發(fā)展目標量體裁衣、對癥教學，另外，還要注意課程內容的及時更新，民航本身便是一個處在動態(tài)發(fā)展中的行業(yè)，技術理論在不斷地更新。即便使用的是最新出版的課本，但課本內容也難免存在一定的滯后性，所以，在實際教學中，教師還應立足于課本，適時拓展課程教學內容。如可以定期聘請一些前沿專家學者、從業(yè)經驗豐富的工作人員來學校召開交流會、做專題性的報告等，他們帶來的是民航專業(yè)的最新成果、最新經驗、最新理念，這無疑是對教學內容的最好拓展。

二、民航概論課程教學方法分析

創(chuàng)新教學方法的本質目的在于盤活無趣單調的課堂教學，要想切實突破民航概論教學難點，便要注意教學方法的創(chuàng)新和優(yōu)化，摒棄以往照本宣科，基于教材刻板講解知識、傳授技能的講解模式，為民航概論課堂注入更多鮮活因子。

2.1興趣手段的運用

興趣才是學生們最好的老師，也是學生們保持學習活力的原動力。因為民航概論課上經常會出現一些生澀難懂的理論知識，按部就班的教學容易引起學生們厭學的情緒發(fā)生。建議教師在課堂上授課時，靈活地應對這些不容易吸引學生興趣的知識，采用興趣激勵法加強學生們吸收知識的熱情。如要多多的開動腦筋，巧妙地運用各種媒體和軟件增加課堂上的趣味性，盡可能地以癮癖和圖片的影視去進行授課。捫心自問，民航概論課相關的一些專業(yè)知識確實枯燥乏味，教學應當靈活，作為教師應當適當的拓展一些事實性資料，增加課堂的趣味性，開拓學生們的眼界，引發(fā)學生們學習的熱情。例如，在講解有關飛機操縱的內容時，除了以模型展示、圖片介紹的方式教學，教師還可以事先搜尋相關的視頻片段，讓學生在多元形式的融合教學中深化對飛機操縱的認識。

2.2以模型輔助教學

在介紹民用航空器的主要結構時，可以先讓學生通過CDA自行繪制航空器結構圖，在繪制中深化印象、加強記憶，另外，考慮到二維形式的圖片展示效果較為有限，教師還要多多使用相應的模型進行輔助教學。筆者在教學中便借助飛機模型，給學生逐一解析機身、機翼、尾翼等不同結構，并以結構為中心解析不同部位的功能，以及駕駛員進行某項操作后飛機姿態(tài)的變化，在簡化飛機機構教學的同時也使得飛機操縱更為直觀化。

2.3以微課進行教學

現如今在大數據的背景下，互聯(lián)網上越來越多的共享網絡資源更加便利于教師運用到課堂教學當中，教師除了可以增加教學過程中的學習氛圍和學生們吸納的熱情，也可創(chuàng)作出一些微課視頻，來引導學生們學習的積極性。一般情況下視頻的放映時間為十分鐘左右，學生們通過觀看動態(tài)視頻，可以把一些系統(tǒng)性知識潛移默化的灌輸給學生們，既能開放了了學生們的思維，又能像學生們展示基本知識的要點，以"機場的基本組成"這一部分的教學為例，筆者便將這部分內容制作為供學生課下自主學習的微課，以精彩紛呈的圖文形式呈現知識要點，讓學生在民航概論的知識世界中自由翱翔。

2.4開展研究性教學

在研究性學習活動中，學生一來可以緊抓要點做好剖析，掌握更多課外民航知識，實現課程的拓展，二來可以強化科研觀念，基于不同視角探索學習中發(fā)現的難題，在習得科研方法的同時也塑造科研精神，可謂一舉多得。為此，教師在教學中要立足于民航概論課程的前沿課題，精選研究方向，讓學生圍繞研究課題自主搜尋資料、剖析整合數據、撰寫研究報告、闡述自身觀點、做好課題匯報。

2.5實地參觀和學習

民航的概論課程多且繁雜，容易讓人覺得枯燥乏味的情緒。且大部分是敘述性理論，如飛機發(fā)動機的工作原理等內容，因為光靠言語和圖片，解釋起來及枯燥又無趣且難以理解。很多學生的想象力很難跟上課程的步伐，為提升授課成效，這部分知識的解析可以安排在發(fā)動機陳設實驗室內，以直觀演示引導學生更直觀地學習。另外，教師平時也要多多組織學生到機場或航空公司參觀，讓學生們能夠更早地接觸航空飛行領域，學生們能夠更快地適應新的環(huán)境。親自體驗工作人員的日常工作，將在課堂上習得的固化知識同管理實踐結合起來，以免學生陷入理論脫離實際的思維窠臼。

三、結束語

綜上所述，民航概論課的重要性不言而喻，均是一切理論的基礎。教師在授課期間，不僅要提前做好針對每一節(jié)課不同內容的精心備課，還要在傳統(tǒng)教學的基礎上，更加深層次的對只是內容進行深度剖析，靈活教學，巧用各種教學方法促進民航概論教學的創(chuàng)新和優(yōu)化。根據每個學生的特點來進行教育教學，提升學生能力的同時，為民航概論課程奠定了基礎。

參考文獻

[1]趙影，夏雨欣.模塊化課程體系下民航運輸專業(yè)教學方法改革研究[J].中國民航飛行學院學報，2017，28（03）：48-51.

[2]王煜坤.關于民航概論課程教學改革的措施探討[J].科技風，2019（26）： 61.

[3]陸筑平，閆娟.交通運輸專業(yè)課程模塊化教學體系建設研究——以海口經濟學院為例[J].中國民航飛行學院學報，2018，29（02）：45-48+52.