高速公路改擴(kuò)建路基拼接技術(shù)分析

葛穎飛

摘 要：我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐的快速發(fā)展，使得在當(dāng)前的市場下，高速公路建設(shè)事業(yè)得到了蓬勃發(fā)展。汽車成為了每家每戶出行的必備代步工具，貨物的客運(yùn)量不斷增大，使得很多高速公路已經(jīng)不能適用于當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景。加之對于當(dāng)前我國的公路建設(shè)而言，很多使用過久的公路需要進(jìn)一步的拓寬和改建。老路的擴(kuò)建以及修建工作占據(jù)較少的拆遷用地，相對而言投資較少，因此具有長遠(yuǎn)性的投資效益?；诖吮疚闹饕接懥烁咚俟犯臄U(kuò)建的實(shí)際拼接技術(shù)。

關(guān)鍵詞：高速公路;拼接;擴(kuò)建

1 我國高速公路改擴(kuò)建現(xiàn)狀

1.1我國高速公路改擴(kuò)建的相關(guān)工程

在我國當(dāng)前的公路建設(shè)過程中，有很多高速公路開展了高速公路的改建以及拓展工作。并且在我國多個(gè)地區(qū)都有著比較不錯(cuò)的成效。例如，在海南，沈陽，南京，京港澳等路段都有著比較常見的應(yīng)用。所以高速公路的改擴(kuò)建在未來的發(fā)展過程中，便會(huì)成為我國公路事業(yè)的一個(gè)必然趨勢。同時(shí)也會(huì)對進(jìn)一步地將全國范圍的高速公路進(jìn)行擴(kuò)建和改造，更好地滿足我國廣大人民群眾出行的切實(shí)需要以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展運(yùn)行的需要。

1.2加寬方式

高速公路的擴(kuò)建和改造方式主要有以下三種。首先是單車加寬，第二種是兩側(cè)加寬，第三種為分離式加寬。一般來說，高速公路的改造和擴(kuò)建工作如果在實(shí)際工作中出現(xiàn)了周圍有障礙物的情況，則會(huì)選擇在沒有障礙的一邊進(jìn)行加寬作業(yè)。在采用該方式進(jìn)行擴(kuò)建和加寬過程中，如果原有道路的一側(cè)設(shè)施可以接受這樣的施工方式，并且不受到現(xiàn)有施工方式的影響，則能夠采用大型的機(jī)械設(shè)備投入到實(shí)際工作中。對公路的兩側(cè)進(jìn)行改造和擴(kuò)建需要對公路的兩側(cè)進(jìn)行拼接，采用該施工技術(shù)，能夠更好地保障道路的整體架構(gòu)，以及中心線穩(wěn)定不變。此外，也會(huì)造成路基沉降控制困難等問題，可能會(huì)對交通產(chǎn)生不小的影響。

2 公路改擴(kuò)建工程路基拼接施工的技術(shù)以及質(zhì)量控制措施

2.1細(xì)化路面基層的改擴(kuò)建原則

在我國當(dāng)前眾多的公路改擴(kuò)建項(xiàng)目施工過程中，想要進(jìn)一步切實(shí)提高路基拼接施工的整體質(zhì)量需要，進(jìn)一步結(jié)合本地的發(fā)展需要以及工程項(xiàng)目的特點(diǎn)。進(jìn)一步落實(shí)改擴(kuò)建的相關(guān)原則，壓實(shí)主體責(zé)任。首先必須要進(jìn)一步對路面基層的相關(guān)情況進(jìn)行深入的了解和分析，尤其應(yīng)當(dāng)詳細(xì)掌握路面基層施工中，可能會(huì)遇到的問題和困難，做好應(yīng)急預(yù)案。此外，還要進(jìn)一步的對路面路層的開發(fā)工序進(jìn)行設(shè)計(jì)，通過對所收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的分析與鑒定，對基層施工的工序進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整。在開展路面分析工作時(shí)，要進(jìn)一步結(jié)合相關(guān)的具體施工要求以及工期要求，保障取樣數(shù)據(jù)的精確性和完整性，避免在施工過程中出現(xiàn)路面質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的問題。其次，在公路的改擴(kuò)建工程中，想要進(jìn)一步加強(qiáng)拼接工程的質(zhì)量，相關(guān)單位必須要根據(jù)地基的本質(zhì)特點(diǎn)，詳細(xì)分析可能會(huì)出現(xiàn)的路基病害。通過認(rèn)真檢查施工地區(qū)的地質(zhì)以及水文特點(diǎn)，詳細(xì)分析在工程建設(shè)中可能會(huì)出現(xiàn)的問題，積極聽取和借鑒以往的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)減少路基的病害，切實(shí)保障拼接工程的質(zhì)量。

2.2施工準(zhǔn)備

在進(jìn)行相關(guān)的施工時(shí)，尤其要在路基拼接施工中進(jìn)一步細(xì)化相關(guān)的施工準(zhǔn)備。首先需要詳細(xì)的深入了解相關(guān)擴(kuò)建和改造項(xiàng)目的具體參數(shù)保障原有的公路路線以及相關(guān)的中心點(diǎn)不變形不偏離。此外，需要了解改造地區(qū)的地質(zhì)，以及水文情況，在充分了解的基礎(chǔ)上開展設(shè)計(jì)工作。尤其是應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步分析可能會(huì)引發(fā)陸基病的主要原因，在施工之前要進(jìn)行詳細(xì)的分析。其次，要根據(jù)在施工中可能會(huì)遇到的軟土地基做好充分的準(zhǔn)備。確定軟土地基在施工中所分布的區(qū)域以及大致的厚度。尤其是在進(jìn)行路基的拼接過程中，相關(guān)單位要進(jìn)一步精確分析，軟土路基可能會(huì)存在的位置以及相關(guān)的情況。進(jìn)一步規(guī)范路基擴(kuò)建和施工的具體標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)擴(kuò)建工程的成效。

2.3臺(tái)階開挖技術(shù)

隨著路基拼接強(qiáng)度的不斷提高，想要切實(shí)保障施工項(xiàng)目的質(zhì)量需要。根據(jù)相關(guān)的設(shè)計(jì)原則，在保障不損害原有路基的基礎(chǔ)上開展作業(yè)。在選擇臺(tái)階開挖技術(shù)時(shí)，需要與床地面進(jìn)行比對。必須要將臺(tái)階面設(shè)置在70米以下。此外，還要保障在開挖臺(tái)階之后，做好相關(guān)的回填工作，保障整體施工的良好效果。在開挖施工過程中，需要預(yù)留大概10厘米的位置，保障在優(yōu)化以及整治的過程中，能夠?qū)π逼逻M(jìn)行有效的處理，將斜坡的比例控制在10：1的范圍之內(nèi)，切實(shí)做好拼接縫的連接工作。

2.4路基拼接技術(shù)

路基拼接技術(shù)主要包含以下幾點(diǎn)：首先，在進(jìn)行路基拼接施工過程中，為了進(jìn)一步確保原公路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性以及整體性。相關(guān)施工人員需要對原有路基的整體形態(tài)進(jìn)行有效的優(yōu)化和調(diào)整。避免在進(jìn)行拼接施工過程中出現(xiàn)路基沉降差的問題，影響整體施工的穩(wěn)定。其次，相關(guān)施工單位要進(jìn)一步保障原有路基的整合。保障施工的一致性，如果發(fā)現(xiàn)在施工過程中突然不一致，一定要秉持負(fù)責(zé)的態(tài)度選擇高強(qiáng)度的填料。從而進(jìn)一步保障新路基能夠符合人們的日常出行需要以及運(yùn)輸需要。

2.5增強(qiáng)路基的壓實(shí)度

從我國當(dāng)前的路基拼接施工工程的情況來看，目前在路基的壓實(shí)過程中仍需要進(jìn)一步提高工作質(zhì)量。首先要進(jìn)步保障原始路基在進(jìn)行擴(kuò)建和改造過程中選擇合適的施工方法。例如，可以選擇碾軋沖擊，碾壓等方法保障路基的含水量達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)，確定路基的碾壓程序，進(jìn)一步提高路基在擴(kuò)建過程中的穩(wěn)定性和溫度。其次，要進(jìn)一步保障路基在拼接過程中，做好相關(guān)拼接位置的加寬工作此外，還需要進(jìn)步增強(qiáng)路基的粘合性，避免出現(xiàn)路基沉降不均勻的問題，使得整體路基的結(jié)構(gòu)得到有效的優(yōu)化。

2.6優(yōu)化施工質(zhì)量控制體系

為了能夠提高公路改擴(kuò)建項(xiàng)目的實(shí)質(zhì)質(zhì)量，進(jìn)一步加強(qiáng)路基拼接施工的效果。相關(guān)施工單位需要在進(jìn)行施工管理的過程中，進(jìn)一步結(jié)合本單位施工的具體條件，優(yōu)化施工的管理?xiàng)l例以及相關(guān)的機(jī)制。通過進(jìn)一步對治療體系的整合與運(yùn)用加強(qiáng)施工方案的審批力度，進(jìn)一步優(yōu)化相關(guān)的管理方法。首先，在進(jìn)行相關(guān)的路基拼接施工過程中管理者應(yīng)當(dāng)結(jié)合本項(xiàng)目的具體情況以及實(shí)際特點(diǎn)充分保障在施工中各項(xiàng)工序能夠有效銜接。另外，要進(jìn)一步保障道路工程項(xiàng)目的質(zhì)量控制得到有效的加強(qiáng)，可以設(shè)置相關(guān)的安全標(biāo)識(shí)，做好相關(guān)的維護(hù)制度，所以需要進(jìn)一步對相關(guān)的施工單位進(jìn)行定期的檢查以及教育。避免在施工過程中，出現(xiàn)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的問題影響，人們的日常出行以及運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。最后在我國當(dāng)前公路事業(yè)大發(fā)展的背景之下，需要進(jìn)一步的對公路進(jìn)行改建和擴(kuò)建，這就需要在實(shí)際的工作中做好相關(guān)的調(diào)查工作，尤其要保障成效在合理的范圍之內(nèi)。相關(guān)施工單位需要積極的學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)通過運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)以及先進(jìn)手段，進(jìn)一步加強(qiáng)對于整體公路拼接質(zhì)量的管理，提高沉降的質(zhì)量。從而進(jìn)一步細(xì)化公路拼接項(xiàng)目的質(zhì)量檢查細(xì)則以及管理制度，全面提高公路拼接工程質(zhì)量的整體效果，切實(shí)為人民群眾辦實(shí)事，提高人民群眾的幸福感。

結(jié)束語

從上述論述可以發(fā)現(xiàn)，隨著我國的公路事業(yè)不斷發(fā)展，人們對于出行以及運(yùn)輸事業(yè)，對于公路的要求也不斷提高。以往建設(shè)的公路如今經(jīng)過長時(shí)間的使用受到了多種因素的影響，無法完全滿足我國日益增長的公路需要。尤其是交通堵塞問題，使得高速公路的改擴(kuò)建作業(yè)必須進(jìn)一步完成。高速公路的改擴(kuò)建和高速公路新建施工相比，具有很多不可比擬的優(yōu)點(diǎn)。我國幅員遼闊地質(zhì)情況差異較大，所以在公路改擴(kuò)建的過程中，還需要研究很多詳細(xì)的問題。在未來，我國的高速公路事業(yè)還有很多的路要走，還有很多的困難，需要攻克，對于這些問題，都需要進(jìn)一步詳細(xì)探討和研究高速公路的改擴(kuò)建工作。

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