汽車ABS系統(tǒng)故障診斷與檢修的分析

吳國慶

摘 要：汽車的ABS系統(tǒng)應(yīng)用是保障汽車安全的重要系統(tǒng)，汽車在遇到緊急狀況緊急制動(dòng)下，能自動(dòng)調(diào)節(jié)車輪制動(dòng)力，避免車輪出現(xiàn)抱死狀況，從而有助于汽車行駛安全。汽車ABS系統(tǒng)應(yīng)用過程中，容易發(fā)生故障問題，在具體系統(tǒng)故障診斷方面要加強(qiáng)重視，本文主要就汽車ABS系統(tǒng)的構(gòu)成以及工作原理簡(jiǎn)要闡述，然后就故障診斷以及檢修的方法詳細(xì)探究，提高ABS系統(tǒng)故障處理的質(zhì)量，就能有助于汽車系統(tǒng)整體質(zhì)量控制。

關(guān)鍵詞：汽車ABS;系統(tǒng)故障;診斷檢修

汽車ABS系統(tǒng)作為比較關(guān)鍵性主動(dòng)安全控制技術(shù)，這是在控制電磁閥的作用下，保障車輪和地面附著系統(tǒng)的安全，ABS系統(tǒng)運(yùn)用對(duì)縮短制動(dòng)距離以及最大程度上提高制動(dòng)穩(wěn)定性，保障車輛行駛的安全。ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障，對(duì)就會(huì)對(duì)車輛行駛安全造成直接性影響，所以在具體系統(tǒng)故障診斷方面，就要采取針對(duì)性強(qiáng)的技術(shù)方式，最大化提高故障處理的質(zhì)量。

1 汽車ABS系統(tǒng)構(gòu)成及工作原理

1.1汽車ABS系統(tǒng)的構(gòu)成

汽車ABS系統(tǒng)是多個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成，如ABS控制器以及執(zhí)行器，轉(zhuǎn)速傳感器，都是比較關(guān)鍵的系統(tǒng)組成部分。汽車ABS系統(tǒng)在運(yùn)行中，各部件發(fā)揮著獨(dú)特的作用，如控制器，電子控制單元有故障診斷功能，傳感器集成在制動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用，ABS控制算法也在升級(jí)改造【1】。轉(zhuǎn)速傳感器也是比較重要的構(gòu)成，汽車每個(gè)車輪都裝有輪速傳感器，其主要作用是把車輪的轉(zhuǎn)速信號(hào)轉(zhuǎn)變成電信號(hào)輸出，電子控制單元利用檢測(cè)傳感器輸出信號(hào)的頻率檢測(cè)車輪轉(zhuǎn)速，當(dāng)前ABS系統(tǒng)中傳感器有電磁式輪速傳感器以及霍爾式輪速傳感器。傳感器發(fā)生故障，對(duì)ABS的正確控制策略會(huì)產(chǎn)生影響。執(zhí)行器這一構(gòu)成，也叫液壓調(diào)節(jié)器，包含著回液泵電機(jī)以及儲(chǔ)液器和電磁閥等，為能精確控制制動(dòng)壓力，主缸壓力傳感器以及輪缸壓力傳感器，集成在液壓調(diào)節(jié)單元的內(nèi)部。

1.2工作原理

ABS系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行中，每個(gè)車輪上車速傳感器，會(huì)把變化的速度信號(hào)傳遞給ABS電控單元，結(jié)合車速傳感器傳來的信號(hào)，在執(zhí)行器控制輪缸液壓的壓力會(huì)變小或是變大，避免出現(xiàn)車輪抱死的問題，一般制動(dòng)下駕駛?cè)藛T踩在制動(dòng)踏板的力比較小，車輪不容易出現(xiàn)抱死的問題，制動(dòng)力完全是駕駛員踩在制動(dòng)踏板的力控制【2】。主缸中制動(dòng)液能直接進(jìn)入制動(dòng)輪缸產(chǎn)生制動(dòng)力，ABS系統(tǒng)此時(shí)不會(huì)發(fā)揮作用。如果是車輪接近抱死的狀態(tài)，電控單元就會(huì)從傳感器傳來的信號(hào)當(dāng)中進(jìn)行判斷是哪個(gè)車輪是抱死的，然后就會(huì)馬上向執(zhí)行器發(fā)指令，這時(shí)候的執(zhí)行器就會(huì)馬上降低輪缸的壓力，避免發(fā)生抱死車輪的問題。而在車輪達(dá)到或是超過了最佳的值時(shí)候，電控單元就會(huì)想執(zhí)行器發(fā)指令，執(zhí)行器此時(shí)就會(huì)保持以及增加液壓的壓力，把車輪滑移率控制在20%上下，能夠保障車輪的制動(dòng)穩(wěn)定。

2 汽車ABS系統(tǒng)故障診斷和檢修方法

2.1汽車ABS系統(tǒng)故障診斷

提高ABS系統(tǒng)應(yīng)用整體質(zhì)量，要從系統(tǒng)故障診斷方面加強(qiáng)重視，從以下系統(tǒng)故障診斷方面要進(jìn)行優(yōu)化。

2.1.1做好系統(tǒng)故障初步檢查

汽車ABS系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用中，為能有效提高系統(tǒng)應(yīng)用質(zhì)量，對(duì)于ABS系統(tǒng)檢修是比較重要的環(huán)節(jié)。初步檢查中，要明確檢查的要點(diǎn)，對(duì)駐車制動(dòng)器檢查，作為基礎(chǔ)組成，檢查人員要對(duì)駐車制動(dòng)器是不是完全釋放了要進(jìn)行觀察，結(jié)合汽車制動(dòng)液液面做好檢查分析工作，觀察是不是保持在規(guī)定范圍當(dāng)中，超出范圍容易發(fā)生故障，需要及時(shí)調(diào)整以及進(jìn)行補(bǔ)充【3】。汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)電控單元導(dǎo)線插頭以及插座連線檢查分析比較重要，也要在連接器以及導(dǎo)線的檢查方面加強(qiáng)重視，這是汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)內(nèi)部組成，有著精密化特征，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題就會(huì)對(duì)汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的安全產(chǎn)生影響。所以檢查工作中就要能對(duì)此加強(qiáng)控制，最大程度上提高系統(tǒng)運(yùn)行的質(zhì)量。

2.1.2故障代碼認(rèn)讀

ABS系統(tǒng)故障診斷是解決ABS系統(tǒng)故障問題的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)診斷中，會(huì)直接關(guān)系到技術(shù)人員能不是使用合理手段維修，診斷中要注重對(duì)汽車ABS系統(tǒng)故障代碼讀取，結(jié)合故障代碼分析故障原因，提出針對(duì)性解決的方案，從而能保障系統(tǒng)良好運(yùn)行。具體故障代碼讀取有著不同的方式，如通過車儀表板的信息顯示來讀取故障碼，這是比較重要的讀取故障碼信息的方式，應(yīng)用頻率比較高?；蚴峭ㄟ^專用診斷測(cè)試儀器讀取故障碼，該讀取的主要優(yōu)勢(shì)就是能夠?qū)收洗a更方便掌握，避免有疏漏問題，工作的可靠性比較強(qiáng)【4】。除此之外，跨接自診斷電路讀取故障代碼也是比較常見的方法。

2.2汽車ABS系統(tǒng)故障檢修方法

ABS系統(tǒng)故障檢修相關(guān)人員要掌握方法，結(jié)合不同的故障類型采取相應(yīng)檢修的方法，從而有助于將ABS系統(tǒng)作用充分發(fā)揮出來。從以下幾點(diǎn)檢修方法應(yīng)用加強(qiáng)重視：

其一，及時(shí)更換電控單元。ABS系統(tǒng)故障檢修中對(duì)電控單元更換是比較重要的方法，判斷電控單元故障通過代替法應(yīng)用來檢測(cè)，如果是電控單元確實(shí)有故障，就要及時(shí)更換。具體更換按照步驟進(jìn)行，點(diǎn)火開關(guān)OFF，拆下舊電控單元固定螺絲，裝入新電控單元，點(diǎn)火開關(guān)ON，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。故障消失就是電控單元故障【5】。

其二，系統(tǒng)泄壓處理，執(zhí)行器當(dāng)中有比較高的壓力，維修ABS系統(tǒng)中，就要保障其泄壓。操作中按照規(guī)范的方法進(jìn)行操作，點(diǎn)火開關(guān)ON，反復(fù)踩制動(dòng)踏板二十次以下，如果感受到踏板力顯著增加，就說明泄壓完成了。

其三，車速傳感器故障檢修。ABS系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中，為有效保障系統(tǒng)作用充分發(fā)揮出來，需要在故障處理方面加強(qiáng)重視。車速傳感器故障對(duì)ABS系統(tǒng)應(yīng)用質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生直接影響，所以在故障檢修中，就要及時(shí)處理故障。傳感器故障發(fā)生，主要體現(xiàn)在傳感器頭臟污以及齒圈間隙不當(dāng)，檢修中將傳感器拆下，將傳感器頭上金屬以及臟污清理干凈，通過萬用表測(cè)量電阻值，如果沒有達(dá)到要求就要對(duì)其更換【6】。安裝時(shí)候?qū)ζ漕^部端面和傳感器齒圈間隙詳細(xì)檢查，如果存在不合適就要及時(shí)調(diào)整。結(jié)合車輛規(guī)定間隙數(shù)值，選擇合適厚度紙片，墊在傳感器端面以及齒圈間。

其四，注重細(xì)節(jié)的維修。ABS系統(tǒng)具體檢修中對(duì)細(xì)節(jié)的審視以及維修比較重要，汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)維修注重細(xì)節(jié)的把控，如系統(tǒng)電子控制裝置故障，通常不是電子元器件自身問題，可能是線路連接不良所致，以及部件臟污影響，倘若是故障代碼提示傳感器故障，就要檢查傳感器各連接點(diǎn)接觸是不是良好的，有沒有發(fā)生銹蝕的問題。

3 結(jié)語

綜上言之，為能有效提升汽車ABS系統(tǒng)應(yīng)用質(zhì)量，做好系統(tǒng)檢修，及時(shí)處理好相應(yīng)的故障，才能保障汽車行駛的安全。通過上文中就ABS系統(tǒng)的構(gòu)成以及檢修的措施探究，在具體檢修中結(jié)合系統(tǒng)的具體故障，采用針對(duì)性方法應(yīng)對(duì)，保障汽車的行駛安全。汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)處理在未來的發(fā)展中，要有科學(xué)完善的體系，提高工作開展的效率以及開展的質(zhì)量，能最大程度上促進(jìn)這一領(lǐng)域的發(fā)展。

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