北京現(xiàn)代車制動(dòng)時(shí)底盤(pán)異響與策略研究

陳恒

摘 要：汽車底盤(pán)是汽車的有機(jī)組成部分之一，從一定程度上講，動(dòng)力的傳遞和各種荷載都需要汽車底盤(pán)作為支撐。因此，我們可以說(shuō)汽車底盤(pán)是汽車的關(guān)鍵部分之一。倘若汽車的底盤(pán)出現(xiàn)問(wèn)題，那么汽車在運(yùn)行過(guò)程中則會(huì)出現(xiàn)異響。此時(shí)，如若不及時(shí)的對(duì)汽車進(jìn)行相應(yīng)的檢修將有可能加大事故發(fā)生的概率。本文以北京現(xiàn)代汽車為研究對(duì)象，在文章中筆者著重闡述了北京現(xiàn)代車在制動(dòng)時(shí)底盤(pán)出現(xiàn)異響的原因，繼而提出了與之對(duì)應(yīng)的解決措施，以期可以幫助廣大北京現(xiàn)代汽車車主更好的養(yǎng)護(hù)自己的愛(ài)車。

關(guān)鍵詞：北京現(xiàn)代車;制動(dòng);底盤(pán)異響;策略

如若汽車底盤(pán)在汽車行駛過(guò)程中出現(xiàn)異響的現(xiàn)象，則很有可能是汽車內(nèi)部出現(xiàn)了故障，倘若車主忽略這些問(wèn)題，將可能導(dǎo)致汽車故障現(xiàn)象的出現(xiàn)。不僅如此，如若不及時(shí)的進(jìn)行解決，不但會(huì)增加汽車后期修理的費(fèi)用，而且會(huì)在很大程度上危及駕駛?cè)说纳踩?。離合器異響、變速器異響、后輪異響等都屬于汽車常見(jiàn)的異響，下文筆者將就汽車行駛中出現(xiàn)的這些常見(jiàn)的異響現(xiàn)象展開(kāi)研究。

1 離合器異響

所謂離合器異響是指當(dāng)離合器分離時(shí)，汽車離合器部位會(huì)出現(xiàn)明顯的異響，尤其是在離合器合上的瞬間異響的聲音會(huì)瞬間加大。倘若汽車駕駛員嘗試改變離合器踏板的位置，異響的聲音也會(huì)發(fā)生很大程度的改變。年份老一些的北京現(xiàn)代車經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)離合器異響的狀況，因此，筆者分析了出現(xiàn)這一狀況的主要原因：

1.1導(dǎo)致北京現(xiàn)代車離合器異響的原因分析

首先，導(dǎo)致這一現(xiàn)象出現(xiàn)的主要原因有可能是北京現(xiàn)代車的從動(dòng)盤(pán)出現(xiàn)了問(wèn)題。倘若汽車出現(xiàn)摩擦片缺裂或鉚釘外露的現(xiàn)象，將會(huì)導(dǎo)致從動(dòng)盤(pán)和花鍵套連接的鉚釘出現(xiàn)松動(dòng)的情況，這會(huì)導(dǎo)致離合器的異響。其次，當(dāng)離合器的分離軸承出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)離合器異響的情況。例如，當(dāng)北京現(xiàn)代車的分離軸承被卡死或者分離軸承出現(xiàn)缺油的情況，會(huì)直接引發(fā)離合器異響的情況。最后，倘若北京現(xiàn)代車的離合器分離杠桿出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象也會(huì)導(dǎo)致離合器的異響。

1.2解決北京現(xiàn)代車離合器異響的方法分析

車主在駕車行駛過(guò)程中，倘若發(fā)現(xiàn)汽車的離合器出現(xiàn)了異響的情況，應(yīng)當(dāng)緩慢的降速直至停車，在此之后，拉緊手剎并將三角木放置在正確的位置，繼而將變速器掛入空擋的狀態(tài)，等待檢修人員的到場(chǎng)。檢修人員在檢修過(guò)程中，需要在車底進(jìn)行飛輪的波動(dòng)，在此之后，將固定在離合器壓盤(pán)上的螺栓依次松開(kāi)，繼而將需要更換的分離杠桿螺母取下，然后使用扳手等工具將汽車離合器的壓盤(pán)撬開(kāi)，并取下分離杠桿和螺栓。倘若分離杠桿沒(méi)有完全損壞（損壞一只或兩只），檢修人員可以將損壞的部分進(jìn)行更換，并將其他正常的分離杠桿以對(duì)角的方式進(jìn)行裝復(fù)。倘若分離杠桿損壞的部分較多（三只及以上），檢修人員便需要將分離杠桿損壞的部分拆除，并將為損壞的部分換位裝成互為120°。

2 變速器異響

所謂變速器異響是指汽車的空擋、某一個(gè)檔或多個(gè)檔位掛擋時(shí)出現(xiàn)明顯的異響。對(duì)于出現(xiàn)變速器異響的北京現(xiàn)代車而言，這些車輛在走凹凸不平的顛簸路時(shí)，會(huì)出現(xiàn)“剛當(dāng)、剛當(dāng)”或“呼隆、呼隆”的撞擊聲。下文筆者就北京現(xiàn)代車變速器異響出現(xiàn)的原因及解決變速器異響的方法展開(kāi)了分析。

2.1北京現(xiàn)代車變速器出現(xiàn)異響的原因分析

首先，齒輪間的距離過(guò)大會(huì)直接引起汽車變速器異響現(xiàn)象的出現(xiàn)。多數(shù)情況下，在平坦路面均勻行駛的汽車主齒輪和被動(dòng)齒輪間的空隙會(huì)保持在一定的區(qū)間范圍之內(nèi)，此時(shí)潤(rùn)滑油處于粘稠的狀態(tài)，其可以填充齒輪間的縫隙，通常情況下，這時(shí)變速器的異響較小。而在凹凸不平的顛簸路面行駛時(shí)，齒輪間的縫隙會(huì)變大變小，這會(huì)導(dǎo)致齒輪撞擊現(xiàn)象的出現(xiàn)，同時(shí)也會(huì)引發(fā)變速器的異響。其次，滾珠軸承磨損也會(huì)導(dǎo)致變速器異響現(xiàn)象的出現(xiàn)。通常情況下，倘若北京現(xiàn)代汽車的滾珠軸承出現(xiàn)磨損、破裂等現(xiàn)象將會(huì)阻礙齒輪的正常運(yùn)行，這也是導(dǎo)致北京現(xiàn)代汽車出現(xiàn)變速器異響的原因之一。最后，北京現(xiàn)代汽車的變速桿擺動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致變速器異響現(xiàn)象的出現(xiàn)。倘若在汽車行駛過(guò)程中緊握變速桿可以解決北京現(xiàn)代汽車變速器異響現(xiàn)象的出現(xiàn)，那么這便是由變速桿擺動(dòng)導(dǎo)致的異響現(xiàn)象。對(duì)于年份較老的北京現(xiàn)代汽車，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)同步器滑動(dòng)齒輪叉內(nèi)側(cè)與變速桿下端頭工作面嚴(yán)重磨損，在行駛過(guò)程中，兩者會(huì)出現(xiàn)撞擊的現(xiàn)象，這也是引發(fā)汽車變速器異響的原因之一。

2.2北京現(xiàn)代汽車變速器異響的檢修方法分析

檢修人員在檢修過(guò)程中，倘若發(fā)現(xiàn)汽車變速器異響是由齒輪間縫隙過(guò)大而導(dǎo)致的變速器異響現(xiàn)象，則可以通過(guò)調(diào)整螺栓緊固或更換先齒輪的方式解決。對(duì)于因滾珠軸承損壞而導(dǎo)致的汽車變速器異響的現(xiàn)象，檢修人員可以通過(guò)添加潤(rùn)滑油或更換全新滾珠軸承的方式解決異響現(xiàn)象。對(duì)于因變速桿擺動(dòng)而導(dǎo)致的變速器異響的現(xiàn)象，則可以通過(guò)更換齒輪叉和變速桿的方式解決變速器異響現(xiàn)象。

3 傳動(dòng)系異響

所謂傳動(dòng)系異響是指車輛在行駛過(guò)程中因動(dòng)力傳遞不穩(wěn)定、車身不規(guī)律振動(dòng)、車身規(guī)律震動(dòng)等引發(fā)的摩擦聲等異響。

3.1導(dǎo)致北京現(xiàn)代汽車傳動(dòng)系異響的原因分析

首先，對(duì)于年份較老的北京現(xiàn)代汽車而言，在汽車內(nèi)部經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)傳統(tǒng)系部件曠動(dòng)嚴(yán)重的現(xiàn)象，這會(huì)直接導(dǎo)致汽車傳動(dòng)系異響的出現(xiàn)。其次，北京現(xiàn)代汽車在行駛過(guò)程中，出現(xiàn)傳動(dòng)系部件摩擦的現(xiàn)象也會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)系異響現(xiàn)象的出現(xiàn)。最后，汽車部件出現(xiàn)損壞、磨損的現(xiàn)象也會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)系異響的出現(xiàn)。

3.2解決北京現(xiàn)代汽車傳動(dòng)系異響的方法分析

為了更精準(zhǔn)的掌握傳動(dòng)系異響出現(xiàn)的根本原因，檢修人員在檢修過(guò)程中需要將車架支起，并將手剎松開(kāi)，繼而發(fā)動(dòng)車輛，掛擋讓輪胎進(jìn)行空轉(zhuǎn)，并反復(fù)極速的進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，通過(guò)這種方式精準(zhǔn)的把握傳動(dòng)系異響出現(xiàn)的根本原因。在此之后，檢修人員可以熄火并將汽車掛入空擋狀態(tài)，在此之后，使用相關(guān)工具對(duì)汽車傳動(dòng)系中的部件進(jìn)行扳動(dòng)，繼而用手感觸汽車部件的發(fā)熱程度，以此實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車部件空隙和潤(rùn)滑情況的精準(zhǔn)掌握。倘若檢修人員認(rèn)定傳動(dòng)系異響是由部件故障引起，則可以進(jìn)行專門(mén)的檢查。例如，在檢修過(guò)程中，檢修人員可以通過(guò)拆除變速器上蓋，取下離合器外殼，打開(kāi)見(jiàn)識(shí)孔蓋的方式對(duì)汽車傳動(dòng)系內(nèi)各部件的損壞狀況、磨損狀況等進(jìn)行有效觀察。倘若在觀察過(guò)程中，檢修人員發(fā)現(xiàn)傳動(dòng)軸彎曲變形的現(xiàn)象，則可以使用千分表對(duì)此進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)量，從而盡可能的避免判斷失誤的現(xiàn)象。在對(duì)汽車傳動(dòng)系異響進(jìn)行聽(tīng)診判斷時(shí)，檢修人員應(yīng)當(dāng)結(jié)合車輛的新舊程度進(jìn)行判斷，只有這樣，才能盡可能的保證判斷的精確性。對(duì)于年份較老的北京現(xiàn)代汽車而言，檢修人員在檢修過(guò)程中應(yīng)當(dāng)明確受磨損嚴(yán)重、傳動(dòng)系惡化等現(xiàn)象的影響，汽車行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)多種多樣的聲響。此時(shí)，檢修人員可以通過(guò)原地空轉(zhuǎn)法、直觀法對(duì)傳動(dòng)器的異響進(jìn)行聽(tīng)診，并結(jié)合自己的檢修經(jīng)驗(yàn)對(duì)傳動(dòng)系的異響進(jìn)行精準(zhǔn)判斷，除此之外，在檢修過(guò)程中檢修人員還應(yīng)當(dāng)分析車輛異響和車輛檔位的關(guān)系，繼而以異響部位的工作原理為基礎(chǔ)開(kāi)展檢修工作，從而有效的對(duì)故障進(jìn)行排查。

4 后橋異響

所謂后橋異響是指汽車在加速過(guò)程中后橋出現(xiàn)異響的情況。

4.1北京現(xiàn)代汽車后橋異響出現(xiàn)的原因分析

多數(shù)情況下，后橋異響的現(xiàn)象是由齒輪與軸承裝配不當(dāng)、部件質(zhì)量差、附件規(guī)格不合格等現(xiàn)象引發(fā)。汽車減速器的異響是引發(fā)汽車后橋異響的主要原因。對(duì)于年份較老的北京現(xiàn)代汽車而言，這部分汽車經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)減速器異響的現(xiàn)象。這主要是因?yàn)檫@部分汽車的減速器主齒輪和被動(dòng)齒輪間的嚙合間隙過(guò)大。因此，在汽車起步時(shí)，汽車的后橋便會(huì)出現(xiàn)類似于“剛郎”的異響。與此同時(shí)，在汽車起步之后，駕駛員在進(jìn)行換擋時(shí)會(huì)聽(tīng)到嚴(yán)重的金屬碰撞聲，在完成換擋之后便會(huì)出現(xiàn)持續(xù)的噪音。除此之外，在上坡時(shí)或突然變速時(shí)汽車的后橋也會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的異響。而空擋滑行或低擋行駛時(shí)，后橋異響的現(xiàn)象將會(huì)得到緩解或消失。

4.2解決北京現(xiàn)代汽車后橋異響現(xiàn)象的措施分析

汽車檢修人員在檢修汽車后橋異響的過(guò)程中可以通過(guò)以下方式進(jìn)行檢修：首先，將后橋頂起支牢，通過(guò)這種方式讓汽車后輪空轉(zhuǎn)，檢修人員可以通過(guò)不斷變速的方式，細(xì)心的聆聽(tīng)汽車后橋異響聲音的特點(diǎn)及具體位置。倘若汽車后橋異響是由減速齒輪嚙合間隙引起的后橋異響，在汽車熄火之后，檢修人員可以通過(guò)晃動(dòng)主動(dòng)錐齒輪突緣的方式，觀察曠動(dòng)量的情況，倘若曠動(dòng)量較大那么汽車后橋的異響則是由減速齒輪嚙合間隙過(guò)大引起。倘若無(wú)曠動(dòng)量，那么汽車后橋異響的原因則是由減速齒輪嚙合間隙過(guò)小引起。

5 車輪異響

低速行駛時(shí)剎車，某車輪“吱”的異響;重載高速時(shí)剎車，響聲刺耳。

5.1導(dǎo)致北京現(xiàn)代汽車車輪異響原因

車輪異響隨路面不同而變化，原因多為車輪剎車產(chǎn)生故障，如制動(dòng)蹄摩擦片松脫或鉚釘外露、制動(dòng)鼓失圓或表面磨出溝槽、軸承損壞和鼓內(nèi)進(jìn)入異物等。

5.2檢修方法

在檢修汽車車輪異響的過(guò)程中，檢修人員可以通過(guò)以下方式進(jìn)行：首先，將汽車的后橋頂起，將車輪懸空并掛高檔位使車輪迅速旋轉(zhuǎn)，繼而迅速將檔位掛至空擋，通過(guò)這一方式便可以迅速且精準(zhǔn)的定位后車輪的異響。倘若是前車輪出現(xiàn)了異響，檢修人員在檢修過(guò)程中可以掛低檔在空曠的場(chǎng)所緩慢的行駛汽車，通過(guò)這一方式便可以將準(zhǔn)的定位出現(xiàn)異響的前輪。掌握異響出現(xiàn)的原因之后，檢修人員可以通過(guò)銼刀的使用將進(jìn)行剎車片的檢修和異物的清理，必要時(shí)檢修人員可以通過(guò)更換剎車配件的方式解決車輪異響的現(xiàn)象。

6 結(jié)束語(yǔ)

總之，年份較老的汽車難免會(huì)產(chǎn)生底盤(pán)故障的現(xiàn)象，多數(shù)情況下，汽車底盤(pán)的異響是汽車故障的先兆。從一定程度上講，引起汽車底盤(pán)異響的原因非常多樣，相關(guān)檢修工作人員在檢修過(guò)程中一方面應(yīng)當(dāng)依據(jù)自身的檢修經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行檢修，同時(shí)還需要結(jié)合汽車部件的工作原理判斷異響出現(xiàn)的原因。汽車駕駛?cè)藛T在使用汽車時(shí)，應(yīng)當(dāng)關(guān)注汽車底盤(pán)的異響，并定期的對(duì)汽車底盤(pán)進(jìn)行檢查，從而第一時(shí)間排除問(wèn)題，進(jìn)而避免事故的發(fā)生。

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