使用Excel對(duì)線路高程測(cè)量數(shù)據(jù)處理

鄭延帥

摘 要：使用大型養(yǎng)路機(jī)械搗固車進(jìn)行線路搗固前期需進(jìn)行高程測(cè)量來(lái)獲得起道量，起道量需經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)高程測(cè)量的數(shù)據(jù)進(jìn)行大量的計(jì)算才能獲得，為簡(jiǎn)便測(cè)量數(shù)據(jù)的處理，使用Excel編制算法進(jìn)行處理。

關(guān)鍵詞：Excel;拉坡;高程測(cè)量

1引言

大型養(yǎng)路機(jī)械搗固車（以下簡(jiǎn)稱大機(jī)）進(jìn)行線路搗固在線路維修保養(yǎng)中已很常見(jiàn)，在使用大機(jī)前需對(duì)線路進(jìn)行高程測(cè)量和拉坡。線路高程測(cè)量大體可分為兩類，一類是使用全站儀對(duì)基樁控制網(wǎng)（CPⅢ）進(jìn)行測(cè)量，另一類是使用水準(zhǔn)儀直接對(duì)鋼軌頂面進(jìn)行測(cè)量。水準(zhǔn)儀測(cè)量相對(duì)來(lái)說(shuō)前期不需要布樁，儀器操作簡(jiǎn)單易學(xué)習(xí)，數(shù)據(jù)分析簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，本文重點(diǎn)講使用水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程測(cè)量后對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)處理（簡(jiǎn)稱拉坡）。

2數(shù)據(jù)處理

現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量完后把原始數(shù)據(jù)錄入Excel表。

2.1既有標(biāo)高計(jì)算

設(shè)點(diǎn)號(hào)1為基準(zhǔn)點(diǎn)，設(shè)標(biāo)高為10000mm，則點(diǎn)號(hào)2的既有標(biāo)高=點(diǎn)號(hào)1標(biāo)高+點(diǎn)號(hào)1后視-點(diǎn)號(hào)2中視，則點(diǎn)號(hào)2的標(biāo)高為10000+1409-1428=9981。算法為=F3+C3-D4

對(duì)于點(diǎn)號(hào)3標(biāo)高=點(diǎn)號(hào)2標(biāo)高+點(diǎn)號(hào)2中視-點(diǎn)號(hào)3中視，則點(diǎn)號(hào)3的標(biāo)高為9981+1409-1428=9948。算法為=F4+D4-D5，中視4、5、6……標(biāo)高算法跟這一樣。

對(duì)于轉(zhuǎn)點(diǎn)16標(biāo)高=點(diǎn)號(hào)15標(biāo)高+點(diǎn)號(hào)15中視-點(diǎn)號(hào)16前視，在這里可以把點(diǎn)號(hào)16的前視當(dāng)做中視，跟上面的算法一樣，可以合并即點(diǎn)號(hào)16算法為=F17+D17-D18-E18。

總結(jié)如果有后視數(shù)據(jù)算法為=F3+C3-D4，無(wú)后視數(shù)據(jù)算法為=F3+D3-D4-E4，則可以使用IF函數(shù)，最終算法為=IF（C3=""，F(xiàn)3+D3-D4-E4，F(xiàn)3+C3-D4）。該函數(shù)可以向下拉伸自動(dòng)填充，函數(shù)效果如圖1。

2.2建立線路起道量表

為了便于打印建立線路起道量表，該表具有里程、既有標(biāo)高、既有坡度、設(shè)計(jì)標(biāo)高、設(shè)計(jì)坡度、起道量這幾個(gè)重要參數(shù)，其中里程、既有標(biāo)高、直接引用原始數(shù)據(jù)錄入表數(shù)據(jù)，既有坡度是根據(jù)既有標(biāo)高計(jì)算，高差÷步長(zhǎng)。設(shè)計(jì)坡度是拉坡的重點(diǎn)，根據(jù)線型和既有坡度估算設(shè)計(jì)坡度。設(shè)計(jì)標(biāo)高是需要達(dá)到的標(biāo)高，即設(shè)計(jì)大機(jī)起道完畢后的標(biāo)高，計(jì)算公式設(shè)計(jì)高度=前一點(diǎn)標(biāo)高*（1+設(shè)計(jì)坡度/步長(zhǎng)）。起道量為設(shè)計(jì)標(biāo)高減既有標(biāo)高。

2.3建立拉坡圖

以線路起道量表為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)建立拉坡折線圖，橫坐標(biāo)為里程或者點(diǎn)號(hào)，縱坐標(biāo)為高程，紅色線為既有標(biāo)高，黑色線為設(shè)計(jì)標(biāo)高，結(jié)果如圖2所示。

2.4拉坡

根據(jù)線路起撥道量表既有坡度的平均值和拉坡折線圖估算設(shè)計(jì)坡度，設(shè)計(jì)坡度不要有突變，遇到需要有坡度變化時(shí)應(yīng)逐漸增大或減少，要符合拋物線型。相鄰的高點(diǎn)起道量盡量擬合成0。具體拉坡數(shù)值見(jiàn)表1，拉坡后折線圖見(jiàn)圖3。

3總結(jié)

該表格做好模板之后不需要再輸入更改算法或函數(shù)，只需要把原始測(cè)量數(shù)據(jù)錄入然后按照折線圖和既有坡度進(jìn)行拉坡即可。拉坡操作簡(jiǎn)單易學(xué)，根據(jù)折線圖拉坡直觀，既可以回查原始錄入數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性也可以看到拉坡的設(shè)計(jì)高程平緩程度。