道路橋梁項(xiàng)目現(xiàn)場施工管理影響因素及措施

鞏存彬

摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和現(xiàn)代化進(jìn)程的深入，每個(gè)城市的建筑規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市道路建設(shè)已成為現(xiàn)代城市建設(shè)過程中的重要環(huán)節(jié)之一。在城市道路建設(shè)面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)的同時(shí)，出現(xiàn)了許多工程質(zhì)量問題，對(duì)人們的生活和工作造成了負(fù)面影響，并浪費(fèi)了政府資源，政府和公眾也在進(jìn)行越來越多的投資，專注于城市道路建設(shè)的質(zhì)量控制。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程;施工管理;質(zhì)量管理

中圖分類號(hào)：U445 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

引言

道路的建設(shè)是一座城市發(fā)展過程中必須要經(jīng)歷的重要工程事項(xiàng)，必須保障相關(guān)建設(shè)的質(zhì)量，才能確保這些道路及橋梁設(shè)施在投入使用之后為城市的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。而要保障道路橋梁的質(zhì)量，就必須在進(jìn)行相關(guān)建設(shè)施工的過程中做好其施工現(xiàn)場的管理，確保與之相關(guān)的施工技術(shù)在整個(gè)施工項(xiàng)目中得到合理運(yùn)用與有效落實(shí)，如此最終建成的道路橋梁在使用過程中才能更加安全平穩(wěn)。

1道路橋梁項(xiàng)目的主要影響因素

1.1人員因素

在目前的道路橋梁建設(shè)施工中，施工管理人員更多地將目光聚焦于工期縮短、質(zhì)量管控、造價(jià)控制方面，而在施工現(xiàn)場安全管理方面投入的精力、關(guān)注度不足。工作中，施工管理人員并未充分意識(shí)到施工現(xiàn)場安全維護(hù)與施工質(zhì)量提升、工程造價(jià)與工期縮減之間的緊密關(guān)系，無法確保道路橋梁建設(shè)施工現(xiàn)場環(huán)境始終穩(wěn)定在高安全水平下。此時(shí)，施工安全事故的發(fā)生概率明顯增長，威脅著現(xiàn)場施工人員的人身安全，且一旦發(fā)生安全事故，必須停工整頓，這也在一定程度上影響道路橋梁工程如期完工。同時(shí)，在施工中，未向施工人員提供全面的安全防護(hù)裝備，針對(duì)一些危險(xiǎn)性較高的施工項(xiàng)目（如高空施工等）并未設(shè)置針對(duì)性的安全操作規(guī)范守則與安全管理制度。另外，還存在未對(duì)施工人員定期開展安全教育的問題。

1.2設(shè)備因素

機(jī)械設(shè)備是道路施工的關(guān)鍵，也是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化道路建設(shè)必不可少的工具，是提高道路工程質(zhì)量的重要保障。道路項(xiàng)目少則幾個(gè)月，多則幾年，尤其是路基路面工程，實(shí)施過程中需要大量機(jī)械設(shè)備的支持及參與，不僅需要的設(shè)備種類及數(shù)量多，可供選擇的也多，一旦為了降低施工成本，選擇不能滿足要求的機(jī)械設(shè)備（特別是灰土拌和、路面攤鋪、軟基加固等設(shè)備），不僅會(huì)影響施工進(jìn)度，還會(huì)造成質(zhì)量隱患。此外，對(duì)工程中常用的試驗(yàn)和測量設(shè)備也要注意維護(hù)和保養(yǎng)，一些計(jì)量器具要按時(shí)標(biāo)定，尤其是一些測量工具很容易出現(xiàn)誤差情況?；诖耍谡Ｊ┕ぶ?，必須做好設(shè)備準(zhǔn)備與試運(yùn)行管理工作，定期進(jìn)行抽檢調(diào)查，根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求，施工過程中對(duì)使用的機(jī)械設(shè)備性能、使用效果等方面進(jìn)行不間斷跟蹤，若不能滿足質(zhì)量要求，須及時(shí)更換設(shè)備或維修處理。

1.3方法因素

于工程質(zhì)量而言，主要影響因素還包括施工方法及管理方法。隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升，大量先進(jìn)的技術(shù)、工藝、方法不斷涌現(xiàn)。但在具體施工中，一旦施工方法或管理方法不當(dāng)，必定會(huì)嚴(yán)重影響工程項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量、成本。然而，在具體施工中，很難達(dá)到預(yù)期施工效果，很難實(shí)現(xiàn)具體問題具體分析，進(jìn)而影響技術(shù)應(yīng)用成效?；蛘哒f在管理層面上，由于質(zhì)量管理意識(shí)薄弱，各個(gè)部門的協(xié)調(diào)合作能力不足，進(jìn)而會(huì)影響工作效率。為此，必須根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際，合理選擇施工方案，不能一味追求降本。在施工前，必須做好全面分析，綜合考慮各種質(zhì)量影響因素，在眾多方案中，擇優(yōu)選擇最佳方案，達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益最大化。同時(shí)，還要做到事前審批、事中檢查、事后總結(jié)，這樣才能達(dá)到良好的質(zhì)量控制及管理目標(biāo)。

2道路橋梁項(xiàng)目現(xiàn)場施工管理措施

2.1要嚴(yán)格控制路面結(jié)構(gòu)的質(zhì)量

對(duì)路面結(jié)構(gòu)質(zhì)量進(jìn)行控制的過程中需要按照不同的規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)做好其墊層、基層以及面層的質(zhì)量控制。墊層施工質(zhì)量的控制主要是要做好所使用材料的質(zhì)量控制，確保該材料具備足夠的滲透效果。而基層在施工過程中則需要選擇密集型比較高的集料，還要有強(qiáng)度適合的水泥，并摻雜適量的石灰，在保障基層強(qiáng)度的同時(shí)也確保其滲透性不會(huì)太高。路面的面層施工可以選擇不同的結(jié)構(gòu)，一種是瀝青混凝土，一種是水泥混凝土，具體選擇哪一點(diǎn)需要根據(jù)道路規(guī)劃以及對(duì)該條道路的要求等來決定，在實(shí)際施工中要科學(xué)選擇不同材料的配比及用量。

2.2提高施工隊(duì)伍的專業(yè)水平

公路建設(shè)單位將不斷完善勞動(dòng)責(zé)任制，為有關(guān)施工人員提供專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)和安全管理培訓(xùn)，以提高施工技術(shù)水平和安全意識(shí)。在培訓(xùn)過程中，有必要對(duì)專業(yè)技術(shù)和安全管理知識(shí)進(jìn)行評(píng)估，并嚴(yán)格監(jiān)控施工人員的資格和技能水平。施工部門還應(yīng)努力創(chuàng)造一個(gè)更好的工作環(huán)境，以激發(fā)施工人員的工作熱情和主觀能動(dòng)性，以便利道路建設(shè)。

2.3做好質(zhì)量檢查

要在開工前確定施工準(zhǔn)備是否到位，條件是否具備，使道路施工順利開展。城市道路施工質(zhì)量控制中，最基礎(chǔ)的是對(duì)施工材料和施工設(shè)備進(jìn)行檢查，保證成品或半成品質(zhì)量，避免出現(xiàn)破損、變質(zhì)問題，延誤工期。工序交接過程中，要保證自檢、互檢流程順利完成，由專業(yè)質(zhì)檢人員及監(jiān)管人員檢查交接工序，確保落實(shí)每個(gè)交接環(huán)節(jié)。道路施工中，經(jīng)常出現(xiàn)因主客觀因素導(dǎo)致的停工，每次復(fù)工前，施工人員必須要重新檢查各工序，確保檢查結(jié)果符合復(fù)工要求，得到工程師批準(zhǔn)后方可施工。分項(xiàng)工程完成后應(yīng)進(jìn)行檢查，先由施工人員依照國家規(guī)定進(jìn)行自檢，設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)和監(jiān)理檢查合格后，簽署驗(yàn)收記錄，再進(jìn)行下一步施工工作。城市道路施工質(zhì)量控制中，施工材料和施工設(shè)備檢查是最基礎(chǔ)的工作，主要是對(duì)成品或半成品的質(zhì)保措施進(jìn)行檢驗(yàn)，避免成品出現(xiàn)破損、變質(zhì)問題，設(shè)備檢查是為保證施工過程中不會(huì)因施工設(shè)備出現(xiàn)問題而延誤工期。巡視檢查是在做好一系列基礎(chǔ)檢查工作之后，對(duì)施工現(xiàn)場操作質(zhì)量情況進(jìn)行巡視性自檢，時(shí)刻處于跟蹤檢查狀態(tài)，確保每一道工序順利進(jìn)行。

2.4加大監(jiān)管力度

在材料、設(shè)備以及人員意識(shí)都有所提升的基礎(chǔ)上，管理人員要繼續(xù)加大監(jiān)管力度，這是因?yàn)槭┕そㄔO(shè)終究是需要人來完成的，即便有良好的意識(shí)和標(biāo)準(zhǔn)，仍然會(huì)出現(xiàn)一些問題，從而影響施工質(zhì)量。管理人員要增強(qiáng)監(jiān)管的范圍和力度，以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求來提升管理效果和施工質(zhì)量。例如在安全工作中，管理人員不僅要對(duì)施工人員的穿戴進(jìn)行確認(rèn)，還要對(duì)施工人員的安全、應(yīng)急處理知識(shí)進(jìn)行詢問，若出現(xiàn)問題應(yīng)立即指出，從根本上落實(shí)安全管理工作，消除監(jiān)管隱患。監(jiān)管力度的提升需要管理人員掌握的專業(yè)知識(shí)更豐富，在施工技術(shù)、建設(shè)安全、成本投入方面都需有所了解。管理人員可以實(shí)行互相管控，共同促進(jìn)的方式，讓施工人員分組搭配互相監(jiān)督，既可以減少施工人員出錯(cuò)的概率，也能夠在施工人員出現(xiàn)問題時(shí)及時(shí)反映。若分組施工人員互相包庇、隱瞞問題，管理人員也應(yīng)嚴(yán)格懲罰。只有把控施工建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，才能夠促進(jìn)管理工作的有效開展。

結(jié)束語

綜上所述，施工管理在道路橋梁建設(shè)施工中起到重要作用，與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平與居民生活質(zhì)量息息相關(guān)。目前，隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，我國道路工程建設(shè)事業(yè)也取得了令人矚目的成績。由于道路橋梁建設(shè)工程自身的特點(diǎn)與施工環(huán)境的限制，對(duì)于施工過程中質(zhì)量控制提出了更高的要求。在施工建設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)必須嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，這樣才能確保工程的整體質(zhì)量。

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