濮陽市城市道路綠地景觀特色化改進建議

王海英

(濮陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院， 河南 濮陽 457000)

道路綠地是城市綠地的重要組成部分，城市道路綠地景觀決定著城市的精神面貌，城市道路綠地景觀是改善城市生態(tài)景觀環(huán)境，實施可持續(xù)發(fā)展的主要途徑。在污染日趨嚴重的城市,道路綠地景觀更是起到了改善環(huán)境、美化市容、提升城市景觀特色的重要作用。濮陽市是國家歷史文化名城，先后榮獲了國家衛(wèi)生城市、國家園林城市、國際花園城市、全國文明城市等榮譽桂冠。濮陽市近年來狠抓國家園林城市鞏固提高，大力開展“節(jié)約型園林”建設(shè)，實施城市“彩化”工程和精細化管理，注重鄉(xiāng)土樹種和宿根花卉的選擇應(yīng)用，先后對多條城市道路和廣場、游園進行了改造完善，有效地提高了綠化檔次，豐富了城市色彩。針對華龍區(qū)交通性道路綠地、生活性道路綠地、步行街道路綠地、交通島綠地、城市廣場綠地、停車場綠地景觀特色化方面存在的一些不足提出了改進建議，以期為進一步完善濮陽市城市道路綠地景觀建設(shè)提供參考。

1 濮陽市交通性道路綠地景觀特色化的改進

濮陽市城市交通性道路的斷面形式有一板二帶式、二板三帶式、三板四帶式。根據(jù)交通性道路綠地景觀以交通性為主、改善城市生態(tài)環(huán)境、體現(xiàn)區(qū)域特色、避免綠化影響交通安全等特征，建議從以下幾個方面進行改進，以體現(xiàn)交通性道路綠地景觀的特色。

1.1 道路綠地與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)

交通性道路綠地景觀與道路兩側(cè)的建筑、構(gòu)筑物、地形、地貌、水體、植被有著密切關(guān)系，在規(guī)劃設(shè)計時要盡可能與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)統(tǒng)一風(fēng)格，體現(xiàn)區(qū)域特色。

蘇北路、建設(shè)路、濮上路等道路綠化具有很大發(fā)展空間，在景觀規(guī)劃設(shè)計時，可打破原有紅線范圍，擴展綠地種植范圍，結(jié)合周邊環(huán)境采用自然式布局形式。黃河路西段道路兩側(cè)有許多化工廠，經(jīng)常排放一些有害氣體，如二氧化硫、三氧化硫、一氧化碳、氨氣等。為減少有害氣體污染空氣損害人體健康，在道路綠化景觀設(shè)計時要選擇可吸收有害氣體的樹種，如國槐、構(gòu)樹、臭椿、梧桐、龍柏、女貞、海桐、夾竹桃等。中原路西段位于城市郊區(qū)，與田地相連，在綠化設(shè)計時可與農(nóng)田相結(jié)合，形成田園式綠化風(fēng)格。

1.2 道路綠地注重地形變化

到目前為止，濮陽市道路綠化全部采用平坦地形，沒有做任何起伏變化。綠地微地形設(shè)計，既加強豎向綠化效果，又有利于綠地地面排水，便于植物的生長[1]。因此，濮陽市城市道路綠化應(yīng)大力提倡微地形處理，以豐富景觀層次，創(chuàng)造和諧、優(yōu)美、賦予韻律感的地形景觀。

1.3 加寬分車綠帶

分車綠帶的作用一是通過隔離，車輛各行其道保證行車安全；二是豐富城市道路綠地景觀。在濮陽市，以自行車、電動車為主要交通工具的人群較多，建議將交通性道路設(shè)計成三板四帶式。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，濮陽市道路綠地中中央分車綠帶和兩側(cè)分車綠帶多數(shù)在3 m以下，在條件允許的情況下可盡量加寬分車綠帶增加景觀效果。中央分車綠帶的開口設(shè)置，控制了車輛轉(zhuǎn)向的時機，是合理分配交通壓力的基礎(chǔ)[2]。

2 濮陽市生活性道路綠地景觀特色化的改進

生活性道路是指以生活交通為主的道路。生活性道路機動車輛相對較少，因此機動車道的寬度與交通性道路相比窄很多，道路斷面形式也簡單，大多數(shù)生活性道路斷面形式為一板二帶式。根據(jù)城市生活性道路綠地景觀的特點道路斷面形式簡單、綠化用地主要集中于路側(cè)綠化帶、道路綠化帶貼近居民生活，建議從以下兩方面體現(xiàn)生活性道路綠地景觀的特色。

2.1 路側(cè)綠化帶與街頭小游園結(jié)合

路側(cè)綠化帶和街頭小游園都是道路綠地的重要組成部分，街頭小游園位于城市道路旁供居民短時間休息、活動，常常被布置成“花園”的形式。生活性道路綠地距離城市居民最近，綠地利用率高，在這樣的道路綠地中街頭小游園必不可缺，但是濮陽市城市道路綠地中街頭小游園數(shù)量較少，僅有個別道路兩側(cè)有街頭小游園，因此應(yīng)該加強街頭小游園的建設(shè)，將路側(cè)綠化與街頭小游園相結(jié)合，為市民建設(shè)足夠的休閑、活動空間。

2.2 提高生活性道路環(huán)境的舒適性

生活性道路的設(shè)計盡可能多樣化、舒適、充滿情趣，讓步行者感覺走過的距離比實際的近。單調(diào)、筆直、缺乏特色景觀的人行道只會增加步行者的焦慮。為了增加城市生活性道路步行區(qū)的魅力，讓游人感到舒適、方便，可以設(shè)置一些設(shè)施，草坪、樹木、花壇，能夠美化步行區(qū)域；雕塑、噴泉、水池，可以美化環(huán)境，凈化空氣；座凳、垃圾桶、路標、導(dǎo)向牌滿足公眾需求，方便行人；老年活動區(qū)、兒童游戲小場地滿足人們不同的行為需求，為了讓游人感覺舒適，在規(guī)劃中盡可能擴寬人行道。

3 濮陽市商業(yè)步行街綠地景觀特色化的改進

城市商業(yè)步行街應(yīng)該環(huán)境優(yōu)美、設(shè)施齊全、具有良好的景觀，禁止一切車輛通行，充滿現(xiàn)代商業(yè)氣息。商業(yè)步行街不僅有各類商業(yè)服務(wù)設(shè)施，還應(yīng)設(shè)置供游人休憩的空間，為一個集購物和休閑于一體的公共空間。

濮陽市僅有的一條商業(yè)步行街是古城路，目前并沒有行使商業(yè)步行街的職能，除鋪裝外，與普通交通性道路沒有顯著區(qū)別，游人、車輛都能夠通行。除了行道樹外沒有其他綠化，也沒有公共設(shè)施。根據(jù)濮陽市現(xiàn)有步行街的情況提出以下改進方法：1) 在城市商業(yè)繁華區(qū)適當?shù)奈恢媒ㄔO(shè)1～2條商業(yè)步行街。2) 加強行道樹綠化，改善景觀差、遮陰效果差的現(xiàn)狀。3) 步行街人流量大，空間有限，綠化形式應(yīng)注重層次感，座凳設(shè)施可與花壇相結(jié)合。4) 充分利用空間，增加室內(nèi)綠化景觀，可在室內(nèi)布置適量的盆栽觀花、觀葉、觀果植物，增加景觀效果，改變游人心情。5) 為了增加景觀效果，可以在適當?shù)膱鏊龊唵蔚闹参镌炀啊?) 增加與步行街主題吻合的系列雕塑。

4 濮陽市交通島綠地景觀特色化的改進

交通島綠地的功能是組織交通、疏導(dǎo)車輛、美化環(huán)境。在行車視距范圍內(nèi)應(yīng)采用通透式植物配置。近年來隨著城市機動車數(shù)量的急劇增加，城市交通島綠地已經(jīng)不能滿足疏導(dǎo)交通的作用。濮陽市道路綠地中交通島綠地相繼拆除，目前僅剩黃河路與開州路交叉口一處交通島綠地。由于道路綠化空間有限，從較窄的道路綠地到交通島綠地是一大轉(zhuǎn)折，景觀上應(yīng)發(fā)生明顯的變化，體現(xiàn)城市特色。

由于不能影響司機視線，交通島綠地均采用低矮植物配置，為增加景觀效果除選用綠籬外，可采用低矮花灌木及草本花卉來增加景觀色彩。交通島綠地半徑大，應(yīng)有一定坡度，內(nèi)高外低，便于賞景。

5 濮陽市城市廣場綠地景觀特色化的改進

城市廣場是由建筑、街道、綠地等圍合或限定形成的城市公共活動空間。現(xiàn)代城市廣場是現(xiàn)代城市開放空間體系中最具公共性、最具藝術(shù)性、最具活力、最能體現(xiàn)都市文化和文明的開放空間。根據(jù)濮陽市廣場特點，提出改進方法：1)濮陽市目前城市廣場數(shù)量偏少，根據(jù)現(xiàn)狀情況合理增加。2)通過小品、雕塑、設(shè)施等要素加強廣場的文化內(nèi)涵。3)通過建設(shè)林蔭廣場為市民提供休閑、娛樂、健身、避暑的場所。

6 濮陽市城市停車場綠地景觀特色化的改進

近年來濮陽市城市機動車輛迅速增長，停車場數(shù)量也隨之增加，但大多數(shù)停車場只做硬化不綠化，特別是商場周邊的停車場。停車場綠化可改善車輛停放環(huán)境，改善生態(tài)環(huán)境，提高城市綠化覆蓋率，增加景觀效果。針對濮陽市停車場現(xiàn)狀提出改進意見：1)停車場在不減少停車位的前提下根據(jù)車輛的尺寸規(guī)格處理好車位與綠化之間的關(guān)系，綠化植物應(yīng)選擇冠幅大、根深、適應(yīng)性強、抗干旱、管理粗放的鄉(xiāng)土樹種，最大限度提高停車場綠化遮陰效果和停車數(shù)量。2)可采用嵌草磚的鋪裝形式增加綠地景觀。3)建筑前廣場兼停車場，在廣場周邊可種植喬木、灌木、地被植物、草坪等美化街景，保護車輛行人安全。

7 結(jié)語

每個城市的道路都各具特色，根據(jù)對不同類型道路綠地景觀特色的研究，認為濮陽市道路綠地在今后的建設(shè)中應(yīng)注意以下幾點：不同道路類型在景觀方面應(yīng)突出各自的特色；在道路綠化方面要注重道路綠地的地形變化；要提高生活性道路的舒適度；突出商業(yè)步行街景觀特色；采用不同方式增加停車場綠地景觀。