公路運輸經(jīng)濟發(fā)展問題與對策分析

文/程文培

1 概況

近些年，我國經(jīng)濟快速發(fā)展，促進了交通運輸業(yè)的蓬勃發(fā)展，而公路交通運輸作為交通運輸重要的運輸方式之一，對運輸經(jīng)濟發(fā)展的意義越來越突出，作用也越來越大，成為我國運輸經(jīng)濟發(fā)展的領(lǐng)頭羊。公路交通運輸不僅可以促進運輸經(jīng)濟的發(fā)展，還大大提高了人們的生活水平，但在實際發(fā)展中公路交通運輸會受到諸多外界因素的影響，進而導致在運輸途中出現(xiàn)問題。因此，相關(guān)部門要重視公路交通運輸業(yè)，采取積極的措施來應(yīng)對可能出現(xiàn)的問題，保證公路交通運輸業(yè)的正常發(fā)展以及各個城市之間經(jīng)濟交流的穩(wěn)定性，推動我國運輸經(jīng)濟的發(fā)展[1]。

2 公路交通運輸?shù)膬?yōu)勢

公路交通運輸?shù)倪\輸網(wǎng)覆蓋地區(qū)廣，中華人民共和國成立之后，我國加大了在交通運輸行業(yè)的投入，公路運輸路線越來越長，交通運輸網(wǎng)越來越密集，我國絕大多數(shù)地區(qū)都被公路交通線覆蓋。公路交通運輸?shù)倪m應(yīng)能力強，對地區(qū)環(huán)境的依賴程度低，不僅可以在我國平坦的東部平原地區(qū)進行交通運輸，還可以在廣闊的西北沙漠地區(qū)、崎嶇的西南山地地區(qū)進行交通運輸，符合我國的地理條件和國情。尤其是在面對突發(fā)緊急情況、救災(zāi)搶險中也可以發(fā)揮巨大的作用。

在公路交通運輸中，可以將運輸貨物從始發(fā)地直達目的地，還可以在住宅區(qū)或者鄉(xiāng)村之間進行運輸，與其他的運輸方式相比較更加便捷、快速，可以使運輸效率得到大幅度提升。

3 公路交通運輸經(jīng)濟發(fā)展中存在的問題

3.1 缺乏充足的資金支持

大量的資金支持是發(fā)展公路交通運輸經(jīng)濟的重要保障。但由于公路交通運輸工程的工程量大，投資回報時間長，所以我國現(xiàn)階段的公路交通運輸項目的資金支持絕大部分來自國家的財政支出。然而，我國在公路交通運輸發(fā)展的資金支持上存在一定的局限性，無法為所有地區(qū)的公路交通運輸建設(shè)提供充足資金，導致公路交通運輸建設(shè)中存在資金不足的問題，影響了我國公路交通運輸?shù)慕ㄔO(shè)。

3.2 公路交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善

雖然目前建設(shè)的公路交通運輸網(wǎng)數(shù)量多、里程量大，但是由于我國國土面積廣闊，公路的覆蓋密度依然比較低，與其他公路交通高度發(fā)達的國家相比還有很長的一段路要走。同時，由于公路交通運輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)建設(shè)方面仍舊不完善，公路交通不通暢等情況時有發(fā)生，尤其是在節(jié)假日的游客出行高峰期，此類情況會變得較為突出。這些問題的存在都說明了目前我國公路運輸?shù)南嚓P(guān)基礎(chǔ)設(shè)施不是很完善[2]。

3.3 公路交通運輸?shù)牡貐^(qū)發(fā)展不平衡

我國東部地區(qū)與西部地區(qū)之間的經(jīng)濟差異大，所以東部與西部地區(qū)的公路交通建設(shè)也存在一定的差距。在經(jīng)濟快速發(fā)展的東部地區(qū)，公路交通建設(shè)也十分完善，公路交通運輸質(zhì)量好，運輸經(jīng)濟發(fā)展也就相對較快；在經(jīng)濟發(fā)展緩慢的西部地區(qū)，公路的建設(shè)相對落后，并存在一些問題，從而影響運輸經(jīng)濟的發(fā)展。

3.4 缺乏現(xiàn)代化的信息技術(shù)支持

先進的信息技術(shù)在社會中的各個領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，在各個行業(yè)的發(fā)展中都產(chǎn)生了不可估量的重要作用。但是，目前公路交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展，還缺乏現(xiàn)代化信息技術(shù)的技術(shù)保障與支持，無論是在管理，還是在實際的應(yīng)用上，這成為阻礙公路交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的一大原因。

3.5 公路交通運輸?shù)男畔⒒芾砟芰^弱

目前，公路交通運輸信息化管理網(wǎng)絡(luò)的建立只能完成運輸經(jīng)營等簡單業(yè)務(wù)，對運輸路線合理決策、運輸資源部署、運輸資源信息收集等業(yè)務(wù)完成度不高，導致在公路交通運輸?shù)陌l(fā)展和經(jīng)營中出現(xiàn)問題，無法提供可靠數(shù)據(jù)；公路交通運輸?shù)目蛻舴?wù)信息體系過于獨立，沒能與其他系統(tǒng)產(chǎn)生聯(lián)動。這些小問題積累起來，就使得信息不能夠被及時反饋，發(fā)展和經(jīng)營無法做出正確、有效的對策，信息管理能力薄弱[3]。

4 推動公路交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的對策

4.1 保障公路交通運輸?shù)某渥阗Y金

在公路交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展過程中，保障公路運輸經(jīng)濟資金支持。因為我國政府是公路交通運輸建設(shè)資金的主要來源，當前大型公路交通運輸項目的建設(shè)資金都來自國家的財政支出，這些項目的啟動和運行離不開政府的投資，所以要加強政府投資。同時，還要吸引企業(yè)投資。在目前我國的經(jīng)濟發(fā)展中，企業(yè)占據(jù)著重要地位，也占有了大部分社會資金和資源，所以公路交通運輸建設(shè)能吸引企業(yè)投資，也可以解決資金不足的問題。

4.2 保障公路交通建設(shè)的成本控制

在公路運輸建設(shè)過程中存在著成本過高的問題，因此相關(guān)單位要控制公路交通運輸?shù)某杀?，加強對建設(shè)的成本分析，避免盲目投資建設(shè)增加建設(shè)成本。比如：建設(shè)高危地區(qū)公路成本費用難以評估等問題。除此之外，還可以制定有效應(yīng)急方案，強化公路施工前期的準備，預(yù)防在施工過程中可能存在的不利影響，避免造成不必要的經(jīng)濟損失。

4.3 完善公路交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

如果公路交通運輸部門要想解決公路運輸中阻礙經(jīng)濟發(fā)展的問題，就要對公路交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)給予重視，增加投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的成本，完善與公路交通運輸相關(guān)的各項基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在完善公路交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施的同時，還要對相關(guān)項目的地區(qū)進行實地考察和研究，根據(jù)不同地區(qū)的實際情況，設(shè)計、優(yōu)化適合該地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的公路交通運輸路線。與此同時，相關(guān)部門不僅要加強對公路交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施的完善，還要考慮公路交通設(shè)施對公路附近相關(guān)企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的支持，不能顧此失彼。

4.4 改善資源的分配

因為公路交通運輸業(yè)建設(shè)在東部地區(qū)和西部地區(qū)的差距較大，所以相關(guān)部門要在公路交通運輸建設(shè)的過程中，合理分配各個地區(qū)之間的物資以及人力資源，保障施工項目順利啟動和運行。另外，在公路交通運輸建設(shè)的過程中，還要對地區(qū)的技術(shù)經(jīng)濟等方面提前做好科學的分析報告，了解不同地區(qū)對于公路交通運輸建設(shè)和經(jīng)濟發(fā)展的需求，做出更加合理的資源分配，同時也可以更為合理地使用建設(shè)項目費用。采用這種措施不僅貫徹落實了國家頒布的相關(guān)法律，保護了環(huán)境以及土地資源，減少了資源浪費現(xiàn)象的發(fā)生，還切實改善了公路交通運輸業(yè)建設(shè)在東部地區(qū)和西部地區(qū)的差距較大的問題。

4.5 重視公路交通運輸?shù)募夹g(shù)管理

在公路交通運輸管理的過程中，首先，需要合理安排運輸建設(shè)中所需要的物資以及人力，為施工項目打好基礎(chǔ)，為施工項目的順利開始提供技術(shù)支持，為工程的施工質(zhì)量和安全提供有力的保障；其次，利用技術(shù)管理合理配置工程項目中的人力、物力以及時間等，并對其資源分配進行協(xié)調(diào)，發(fā)揮其資源本身應(yīng)有的作用，為施工項目的運行提供行之有效的資源配置技術(shù)；再次，在施工項目的實施中，重視對各種資源的節(jié)約，在公路交通運輸過程中，進行科學的分析與比較，嚴格控制技術(shù)經(jīng)濟的花銷，有效節(jié)省建設(shè)項目的費用，一定程度上降低工程的成本，從而提升公路交通運輸施工項目的經(jīng)濟效益；從次，正確貫徹落實國家頒布的相關(guān)法律，在公路教育運輸項目的施工工程中，保護工程附近的自然環(huán)境，節(jié)約我國目前有限的土地資源，在發(fā)展公路交通運輸經(jīng)濟的同時，為我國的環(huán)境資源的保護做出貢獻；最后，在項目的實際施工過程中，按照施工程序嚴格執(zhí)行，遵循公路規(guī)劃的原則，認真履行施工合同當中規(guī)定的義務(wù)，保證施工過程可以正常、連續(xù)地進行，避免出現(xiàn)施工中斷、資源浪費、破壞施工項目附近原有生態(tài)系統(tǒng)和自然環(huán)境、為了趕工導致工程項目質(zhì)量不符合實際要求的現(xiàn)象。

4.6 加強道路交通運輸信息化管理

因為公路交通運輸?shù)男畔⒒芾砟芰^弱，所以公路交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的過程中還需要加強信息化網(wǎng)絡(luò)管理。目前，傳統(tǒng)公路交通運輸管理模式很難滿足當今社會發(fā)展的需求，而積極改變經(jīng)營管理模式是目前推進公路運輸管理的主要方式。當前社會經(jīng)濟高速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)和信息化產(chǎn)業(yè)也在飛速發(fā)展，公路運輸管理信息化建設(shè)的完善必須要依靠飛速發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)和信息化，在目前現(xiàn)有的道路交通運輸管理的基礎(chǔ)上，對信息進行必要的強化，利用網(wǎng)絡(luò)提高公路運輸經(jīng)濟發(fā)展，收集經(jīng)濟信息數(shù)據(jù)，為公路交通運輸經(jīng)濟的信息化發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。同時，重視公路運輸經(jīng)濟數(shù)字化管理，利用網(wǎng)絡(luò)收集數(shù)據(jù)模型和大數(shù)據(jù)技術(shù)預(yù)測經(jīng)濟的未來發(fā)展趨勢，促進公路交通運輸經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展。

5 結(jié)語

綜上所述，公路交通運輸?shù)慕?jīng)濟發(fā)展在我國整體經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，所以發(fā)展公路運輸經(jīng)濟是促使我國經(jīng)濟的發(fā)展的必然需要和重要組成成分。在實際的公路運輸經(jīng)濟管理工作中，我們要清楚發(fā)現(xiàn)當前存在的問題，并找到相應(yīng)的解決對策，為推進我國經(jīng)濟的發(fā)展提供幫助。