文/劉苓、李強(qiáng)
作為我國(guó)重要的基礎(chǔ)設(shè)施,公路工程在施工質(zhì)量方面有著較高要求。公路施工質(zhì)量與其行業(yè)發(fā)展以及人們的生命安全有著直接關(guān)系,只有在公路施工時(shí)保證路面平整度與壓實(shí)度,才能夠使公路的舒適性與平穩(wěn)性得到保障。因此,需要對(duì)公路工程施工質(zhì)量的控制措施與管理措施進(jìn)行深入研究,以提升整體公路施工質(zhì)量。
現(xiàn)階段我國(guó)公路工程質(zhì)量控制與管理工序的發(fā)展都面對(duì)著重大挑戰(zhàn)。質(zhì)量控制是公路項(xiàng)目管理的關(guān)鍵組成部分,做好有關(guān)工作,落實(shí)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn),可以提高公路工程建設(shè)質(zhì)量,使逐漸增長(zhǎng)的運(yùn)輸需求得到滿足。若沒有質(zhì)量控制,則會(huì)影響公路工程最終使用價(jià)值,對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與安全也會(huì)產(chǎn)生重大影響。公路工程建設(shè)是系統(tǒng)性的,在管理質(zhì)量時(shí),我們要以系統(tǒng)角度來全面細(xì)致地改進(jìn)和實(shí)施工作,完成質(zhì)量控制工作的效果才能最大化[1]。
公路施工技術(shù)有具體的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,施工單位必須對(duì)自己的工程負(fù)責(zé),確保公路工程質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。建設(shè)公路時(shí),施工單位首先要本著質(zhì)量理念進(jìn)行施工,落實(shí)各項(xiàng)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),建立制度等保證公路質(zhì)量合格。
如果施工進(jìn)度到達(dá)重要部位或重要環(huán)節(jié),應(yīng)采取嚴(yán)格的旁站制度,這也是施工現(xiàn)場(chǎng)最直接的監(jiān)測(cè)手段,它可以有效提高公路施工質(zhì)量。對(duì)于施工過程中的一些重要環(huán)節(jié),如重大工程施工部位、隱蔽工程,施工單位應(yīng)全程采用監(jiān)測(cè)、站位監(jiān)測(cè),確保工程質(zhì)量。
建設(shè)部門要實(shí)行嚴(yán)格的工程監(jiān)理制度,對(duì)工程建設(shè)方案、圖紙、開工報(bào)告、原材料試驗(yàn)、材料結(jié)構(gòu)等進(jìn)行嚴(yán)格審批,未經(jīng)批準(zhǔn)不得施工。此外,施工單位在施工過程中,監(jiān)理部門必須對(duì)每個(gè)在建節(jié)點(diǎn)進(jìn)行抽檢,抽檢合格后方可繼續(xù)施工。監(jiān)理單位工作人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況,按步驟辦事,避免由于私人關(guān)系而在項(xiàng)目中產(chǎn)生隱藏的質(zhì)量問題。
4.1.1 控制建材采購(gòu)質(zhì)量。在采購(gòu)材料時(shí),為了以優(yōu)惠價(jià)格完成材料采購(gòu),部分采購(gòu)人員忽視了材料質(zhì)量,致使質(zhì)量不過關(guān)的材料流入現(xiàn)場(chǎng)。因此,施工采購(gòu)時(shí)需要讓經(jīng)驗(yàn)豐富的人員完成。部分采購(gòu)流程需要選擇可靠的材料供應(yīng)商和商店,以確保采購(gòu)的建筑材料符合項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)要求,進(jìn)而保障項(xiàng)目的質(zhì)量。
4.1.2 物料運(yùn)輸和入場(chǎng)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。運(yùn)輸物料時(shí),施工單位要重視防水、防潮處理,并提前采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施,以免受到雨水的影響。建筑材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí),要嚴(yán)格檢驗(yàn)材料質(zhì)量,隨機(jī)抽取檢測(cè)材料,質(zhì)量檢測(cè)合格后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
4.1.3 妥善保管建筑材料。進(jìn)入建筑工地時(shí),受外界因素影響,為使建筑材料質(zhì)量得到保證,施工單位需要參考材料特點(diǎn)進(jìn)行保管與儲(chǔ)存,并完成記錄,以確保建筑材料將來可以正常使用。
施工人員對(duì)公路工程的質(zhì)量有顯著影響。建筑部門要不斷提高施工人員綜合素質(zhì),對(duì)施工人員進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn),為施工提供技術(shù)指導(dǎo)和支持方面上的幫助;加強(qiáng)人員培訓(xùn)與構(gòu)成結(jié)構(gòu),提高施工人員技術(shù)水平。施工前期可以聘請(qǐng)具有豐富經(jīng)驗(yàn)的專家來講解專業(yè)知識(shí),分析承包商項(xiàng)目的細(xì)節(jié),幫助承包商了解并規(guī)劃施工技術(shù)[2]。在部分關(guān)鍵施工作業(yè)時(shí),指導(dǎo)施工人員完成道路施工,為工程質(zhì)量打下堅(jiān)固地基。
方案設(shè)計(jì)對(duì)建設(shè)公路有著不容小覷的作用。規(guī)劃前,應(yīng)充分分析相關(guān)數(shù)據(jù),根據(jù)建設(shè)規(guī)模和要求,完成針對(duì)性的規(guī)劃,預(yù)先考慮公路建設(shè)可能發(fā)生的狀況,提前設(shè)計(jì)處理方案。此外,對(duì)迄今為止的施工設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行參考,避免發(fā)生失誤,提高施工規(guī)劃水平。
為保證公路項(xiàng)目順利推進(jìn),施工單位需要不斷提升項(xiàng)目質(zhì)量管控力度,確保項(xiàng)目能夠如期竣工并符合預(yù)期質(zhì)量。監(jiān)督管理要根據(jù)實(shí)際公路工程狀況,建立完善技術(shù)監(jiān)督體系,以便開展監(jiān)督工作。同時(shí),積極引入和培養(yǎng)職業(yè)經(jīng)理人,在項(xiàng)目監(jiān)理過程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,采取有效措施,確保施工質(zhì)量,由此需要培養(yǎng)一支高度專業(yè)化的監(jiān)督管理隊(duì)伍。另外,在工程質(zhì)量監(jiān)督管理的具體過程中,監(jiān)理人員從不同角度注意各環(huán)節(jié)銜接,對(duì)施工中的一些潛在問題進(jìn)行仔細(xì)分析,事先采取措施是十分必要的。
瀝青混凝土材料的配比是影響路面耐久性和使用壽命的重要因素。材料成分比例通常適應(yīng)不同的氣候,同時(shí)不同的比例也各有優(yōu)缺點(diǎn)。提高材料中粗骨料的比例,可以有效提高材料的耐高溫性能,但也增加了材料發(fā)生偏析的可能性。增加細(xì)骨料的比例可以改善材料的均勻性并降低離析的風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)也會(huì)降低材料承受高溫的能力。因此,為了提高混合料的性能,施工單位需要因地制宜調(diào)整不同物料的配比。此外,路面施工人員的路面技術(shù)也是影響道路質(zhì)量的重要因素,建設(shè)部門應(yīng)加強(qiáng)路面施工人員的技術(shù)培訓(xùn),提高施工人員的整體技術(shù)水平,降低施工風(fēng)險(xiǎn),保證工程施工質(zhì)量,增加路面的使用壽命。公路工程建成并投入使用后,公路工程的使用壽命將受到過往車輛增多和天氣因素的嚴(yán)重影響,因此交付工程后當(dāng)?shù)毓饭芾聿块T將繼續(xù)對(duì)公路工程的路基和路面進(jìn)行適當(dāng)養(yǎng)護(hù)和維修[3]。
現(xiàn)階段,公路工程有著質(zhì)量管理執(zhí)行力不高的問題,需加強(qiáng)管理人員對(duì)質(zhì)量管理的重視程度。管理部門應(yīng)根據(jù)實(shí)際狀況,制定合理計(jì)劃,組織具體的公路項(xiàng)目資料,結(jié)合具體的施工條件、工作環(huán)境、實(shí)際質(zhì)量管理工作的質(zhì)量管理要求,制定可行的方案,完善質(zhì)量管理計(jì)劃并降低信息不全發(fā)生的可能性。在進(jìn)行質(zhì)量管理任務(wù)時(shí),質(zhì)管人員要充分掌握公路工程現(xiàn)場(chǎng)的方方面面,并根據(jù)實(shí)際與技術(shù)、成本和安全等方面進(jìn)行合作,需要充分的溝通和交流,對(duì)項(xiàng)目建設(shè)初期的質(zhì)量管理工作給予足夠的重視和關(guān)注。
在建設(shè)公路工程項(xiàng)目時(shí),質(zhì)量管理需要科學(xué)的質(zhì)量管理方案的保障。公路工程項(xiàng)目施工管理人員應(yīng)走進(jìn)工程現(xiàn)場(chǎng),實(shí)地考察施工現(xiàn)場(chǎng)狀況,以施工設(shè)計(jì)與方案為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工,進(jìn)一步完善施工細(xì)節(jié)。質(zhì)量管理要時(shí)刻保持可行、清晰和有效。公路工程的施工方案需對(duì)施工組織合作進(jìn)行明確,包括對(duì)各施工工序質(zhì)量的要求,完善施工活動(dòng)工序,更規(guī)范地進(jìn)行施工。完整的前期規(guī)劃是順利完成后續(xù)施工的基礎(chǔ),在設(shè)計(jì)質(zhì)量管理計(jì)劃時(shí),施工單位要根據(jù)實(shí)際施工狀況設(shè)計(jì)短期與長(zhǎng)期管理任務(wù),加強(qiáng)執(zhí)行質(zhì)量管理計(jì)劃的可行性,降低問題發(fā)生的可能性,以便質(zhì)量管理計(jì)劃落實(shí)[4]。
公路工程施工中,工程設(shè)備多、參與人員多、投資規(guī)模大,對(duì)質(zhì)量管理人的專業(yè)能力與素質(zhì)提出了更高的要求。因此,相關(guān)施工單位應(yīng)更加重視人員管理,建設(shè)一支高素質(zhì)管理團(tuán)隊(duì),進(jìn)而更好符合質(zhì)量管理的工作要求。在實(shí)際管理中,對(duì)質(zhì)量管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行及時(shí)培訓(xùn),使其學(xué)習(xí)先進(jìn)的理論知識(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),提升人員的質(zhì)量管理能力。為加強(qiáng)培訓(xùn)效果,可以在培訓(xùn)內(nèi)容中添加公路工程質(zhì)量管理成功案例,質(zhì)管人員參考工程實(shí)際狀況有選擇地進(jìn)行應(yīng)用。為提升質(zhì)管人員對(duì)工作的積極性,將績(jī)效考核融入人事管理里,對(duì)質(zhì)管工作實(shí)施的有效性完成考核評(píng)價(jià),將個(gè)人收入與考核結(jié)果掛鉤,使員工更重視質(zhì)量管理,主動(dòng)履行自身職責(zé)。
質(zhì)量跟蹤檢查是公路工程質(zhì)量管理中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié),它會(huì)直接影響到質(zhì)量管理的工作質(zhì)量。技術(shù)人員需根據(jù)管理結(jié)果對(duì)后續(xù)檢查進(jìn)行優(yōu)化,具體了解公路工程的建設(shè)狀況,并有針對(duì)性地采取行動(dòng),提出防護(hù)措施。不同類型的工程基礎(chǔ)不同,直接影響到公路工程質(zhì)量管理的后續(xù)發(fā)展。只有進(jìn)行科學(xué)、合理的后續(xù)檢查,才可以使得公路工程的質(zhì)量管理作用最大化。
加強(qiáng)項(xiàng)目經(jīng)理與施工人員的合作與溝通,提高公路工程項(xiàng)目施工過程中質(zhì)量管理的有效性,積極有效地解決實(shí)際工作中存在的問題。在實(shí)際工作中,各施工組織部門和人員要充分了解和明確實(shí)際施工狀況,使參與建設(shè)公路工程的各施工部門可以高效協(xié)調(diào)工作;同時(shí),需要建立良好的溝通渠道,可便于更好地實(shí)施和促進(jìn)整體施工質(zhì)量管理工作,同時(shí)減少錯(cuò)誤和矛盾。
高速公路在我國(guó)交通和經(jīng)濟(jì)促進(jìn)方面都發(fā)揮著非常重要的作用。公路工程在建設(shè)過程中,要保證質(zhì)量和性能,這事關(guān)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。為順利完成工程,必須嚴(yán)格管理質(zhì)量,采取有效措施,尋找科學(xué)合理的管理方法。