濰柴動力引領(lǐng)農(nóng)機(jī)制造向高端邁進(jìn)

本刊記者

□ 黨東民

故事從一則新聞?wù)f起。據(jù)中國農(nóng)機(jī)化信息網(wǎng)報道，濰柴2020年度第100萬臺發(fā)動機(jī)下線儀式在濰坊舉行。

報道稱，在2020年新冠疫情一路相伴下，濰柴迎來了新的歷史時刻，率先復(fù)工復(fù)產(chǎn)，實現(xiàn)累計產(chǎn)銷各類發(fā)動機(jī)超過100萬臺，同比增長33%，銷售收入和利潤同比增長15%；成功發(fā)布全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機(jī)。數(shù)據(jù)表明，濰柴在疫情中逆襲進(jìn)入全球最大柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)集群序列。據(jù)介紹，濰柴農(nóng)業(yè)裝備業(yè)務(wù)更是實現(xiàn)了里程碑式的跨越，2020年農(nóng)用發(fā)動機(jī)實現(xiàn)銷售75000臺，同比增長46%。

探尋濰柴農(nóng)業(yè)裝備業(yè)務(wù)之路時你會發(fā)現(xiàn)，如今的濰柴動力已廣泛配套于農(nóng)業(yè)機(jī)械化全程全面發(fā)展之中，滲透于“耕種管收”各個環(huán)節(jié)。

高起點切入農(nóng)業(yè)裝備

發(fā)動機(jī)是農(nóng)業(yè)機(jī)械的引擎。2015年之前，農(nóng)機(jī)用尤其是收獲機(jī)械配套高端發(fā)動機(jī)市場還是進(jìn)口產(chǎn)品的天下，也是農(nóng)機(jī)產(chǎn)品成本的一大構(gòu)成要素。當(dāng)時正是農(nóng)機(jī)產(chǎn)品升級換代的十字路口，市場上國二、國三兩種發(fā)動機(jī)共存，而用戶更愿意接收技術(shù)水平較低的國二發(fā)動機(jī)，不愿意承擔(dān)國三電控發(fā)動機(jī)帶來的成本提升和維修風(fēng)險。是否率切換電控發(fā)動機(jī)，很多企業(yè)都曾猶豫過。

然而，面對農(nóng)業(yè)裝備高端化發(fā)展趨勢，配套可靠性更高、滿足國三排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)是發(fā)展方向，農(nóng)用動力技術(shù)升級已是大勢所趨。

正是在2015年，濰柴啟動農(nóng)業(yè)裝備業(yè)務(wù)。隨著農(nóng)業(yè)裝備不斷向大型化、中高端方向發(fā)展，所需動力與濰柴大馬力高速發(fā)動機(jī)型譜漸漸融合；而國二切換國三的技術(shù)升級，為濰柴農(nóng)業(yè)裝備業(yè)務(wù)提供了契機(jī)。經(jīng)過短短五年努力，濰柴依托自身強(qiáng)大的技術(shù)能力和健全的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，選擇從共軌發(fā)動機(jī)高起點切入農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域，在可靠性、動力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、適應(yīng)性等方面實現(xiàn)了全面升級，率先搶占了“非道路電控柴油機(jī)”先機(jī)，并重新定義了農(nóng)裝動力新標(biāo)準(zhǔn)。

高質(zhì)量解決可靠性痛點

可靠性一直是我國農(nóng)業(yè)裝備的痛點。隨著農(nóng)業(yè)機(jī)械化高質(zhì)量發(fā)展步伐加快，尤其是新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體的大量涌現(xiàn)，對農(nóng)業(yè)裝備的需求不再是追求性價比，而是更加注重產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定性。因此，對配套發(fā)動機(jī)的可靠性和油耗等指標(biāo)提出了更高要求。

農(nóng)業(yè)裝備作業(yè)環(huán)境幾近嚴(yán)苛，對配套發(fā)動機(jī)有特殊工況要求，發(fā)動機(jī)的可靠性就成為衡量農(nóng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量的核心指標(biāo)。為滿足農(nóng)業(yè)裝備特殊工況需要，濰柴在切入農(nóng)業(yè)裝備的幾年里，選擇高溫、高寒、高海拔等極端環(huán)境進(jìn)行田間試驗，以滿足中高端農(nóng)業(yè)裝備配套要求為目標(biāo)，實現(xiàn)了產(chǎn)品持續(xù)改進(jìn)迭代升級。

在農(nóng)用拖拉機(jī)液壓系統(tǒng)中，液壓提升和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是核心部件，也是現(xiàn)行技術(shù)痛點之一。為攻克農(nóng)業(yè)裝備核心技術(shù)，濰柴推出高可靠性的拖拉機(jī)液壓動力總成解決方案，故障率降低90%以上。這套系統(tǒng)推出后，對于主機(jī)廠來說，配套發(fā)動機(jī)加持液壓系統(tǒng)，零部件集成度更高，解決了匹配的后顧之憂；對于用戶來說，濰柴實現(xiàn)了發(fā)動機(jī)和液壓系統(tǒng)一站式服務(wù)，有效降低了管理和維護(hù)成本。

2020年，濰柴動力排除疫情困難再一次完成迭代升級，產(chǎn)品可靠性得到進(jìn)一步提升。經(jīng)濟(jì)性方面，油耗更低、扭矩更大、動力更強(qiáng)勁，降低了用戶成本，提升了作業(yè)效率；產(chǎn)品保值方面，由于穩(wěn)定性提高，搭載濰柴發(fā)動機(jī)的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品溢出價值更大，備受用戶青睞。

高標(biāo)準(zhǔn)銜接農(nóng)機(jī)化盲點

濰柴進(jìn)入農(nóng)業(yè)裝備行業(yè)，不是為了參與低端競爭，而是看準(zhǔn)了中國農(nóng)業(yè)裝備制造升級帶來的機(jī)遇，并努力成為關(guān)鍵核心技術(shù)的引領(lǐng)者。

濰柴曾這樣表示過，也是這樣做的。一方面，在農(nóng)裝配套動力、核心零部件和售后服務(wù)等方面，濰柴聚合既有技術(shù)優(yōu)勢，發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢和創(chuàng)新精神，引領(lǐng)中國農(nóng)機(jī)制造業(yè)跨入新時代。另一方面，隨著農(nóng)機(jī)化高質(zhì)量發(fā)展，留下了一個又一個新技術(shù)盲點需要銜接，這些問題不解決，新產(chǎn)品功效就難以完全發(fā)揮，濰柴就用自己深厚的技術(shù)積淀逐個填平補齊。

一般來說，水田拖拉機(jī)除要求更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和更低的磨損外，對最小使用質(zhì)量、更短車身軸距和更大轉(zhuǎn)彎角度等指標(biāo)也有嚴(yán)格規(guī)范，廠家通常都采用高品質(zhì)液壓轉(zhuǎn)向器解決難題，其實對發(fā)動機(jī)也有高品質(zhì)要求。濰柴研發(fā)的WP2.3N發(fā)動機(jī)，能完美滿足水田拖拉機(jī)轉(zhuǎn)彎半徑小的技術(shù)要求，提高拖拉機(jī)在泥濘水田中的防陷性能和通過力，一經(jīng)推出就成為一款經(jīng)典水田拖拉機(jī)配套動力。

發(fā)動機(jī)升級到國三以后，空濾問題上升到技術(shù)層面。濰柴借鑒在工程機(jī)械和商用車領(lǐng)域的成功經(jīng)驗，向農(nóng)機(jī)主機(jī)廠推出了93沙塵濾、燃油水寒寶和變頻開關(guān)技術(shù)，成功解決了主機(jī)空濾與發(fā)動機(jī)不匹配、惡劣工況下農(nóng)機(jī)難啟動、拖拉機(jī)轉(zhuǎn)場動力損失等普遍存在的難題。

中美科技博弈告訴我們，如果不掌握核心技術(shù)遲早會被卡脖子，高端智能化農(nóng)業(yè)機(jī)械也不能獨善其身。在核心關(guān)鍵零部件制造方面，濰柴已著眼未來謀劃，目前已成功打造高端液壓動力總成和CVT動力總成，為高端農(nóng)業(yè)裝備關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控鋪平了道路。

在高度開放的市場環(huán)境下，售后服務(wù)就是制造質(zhì)量的延伸，不同企業(yè)傳播著自己的服務(wù)理念以贏得市場。濰柴在國內(nèi)率先提出了首保服務(wù)，充分考慮到農(nóng)業(yè)裝備的季節(jié)性特點，提出一切以“為客戶優(yōu)先恢復(fù)生產(chǎn)”服務(wù)目標(biāo)，其目的是最大限度地保障農(nóng)忙季節(jié)農(nóng)機(jī)作業(yè)正常開展。

自2015年進(jìn)入農(nóng)機(jī)制造業(yè)以來，濰柴已累計銷售30余萬臺發(fā)動機(jī)。據(jù)2020年統(tǒng)計數(shù)據(jù)，濰柴累計完成銷售75000臺，并在各細(xì)分市場取得突破。在50—280馬力拖拉機(jī)中，濰柴動力市場占有率達(dá)到19%；在小麥機(jī)、玉米機(jī)、青貯機(jī)、采棉機(jī)、甘蔗機(jī)等市場，濰柴動力市場占有率達(dá)到18%。

經(jīng)過2020年一場新冠疫情的洗禮，濰柴動力更是贏得了主機(jī)廠的信任和用戶的認(rèn)可，在用戶和主機(jī)廠的調(diào)查反饋中，濰柴動力的高效、可靠、綠色、智能深入人心。濰柴動力遍布農(nóng)業(yè)各個領(lǐng)域和環(huán)節(jié)，或隨拖拉機(jī)躬耕于隴畝之上，或與收割機(jī)馳騁于田野之間，為我國鄉(xiāng)村振興提供著源源不斷的動力。Θ