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    紀(jì)念建黨百年大型美術(shù)主題創(chuàng)作有感

    2021-12-05 15:50:59安佳
    國(guó)畫(huà)家 2021年6期
    關(guān)鍵詞:坦贊鐵路繪制創(chuàng)作

    安佳

    《飛天圓夢(mèng)》

    “不忘初心 繼續(xù)前進(jìn)——慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年大型美術(shù)創(chuàng)作工程”是由中宣部、財(cái)政部、文化和旅游部、中國(guó)文聯(lián)共同主辦的國(guó)家級(jí)美術(shù)創(chuàng)作工程,也是建黨以來(lái)規(guī)格最高、規(guī)模最大、最具有紀(jì)念性的向黨獻(xiàn)禮的美術(shù)創(chuàng)作工程。

    從2020年6月至2021年2月,歷時(shí)近八個(gè)月的時(shí)間,我創(chuàng)作完成了三聯(lián)組畫(huà)《飛天圓夢(mèng)》。由于是大型主題性繪畫(huà)創(chuàng)作,從構(gòu)思、構(gòu)圖、形態(tài)、設(shè)色到畫(huà)材的選用,我都打破了慣常的創(chuàng)作手法。首先,《飛天圓夢(mèng)》構(gòu)圖是用三聯(lián)組畫(huà)(2.5米×6.0米)方式繪制完成。左圖和右圖的人物組合均是面向中間大圖形成圍合關(guān)系和對(duì)稱式(中國(guó)傳統(tǒng)壁畫(huà)的樣式)。左圖四人“行軍禮”代表“即將出征”,右圖四人“揮手示意”代表“凱旋”。左圖上半部在太空艙的是楊利偉,他代表著中國(guó)航天事業(yè)的科技成果——我國(guó)首個(gè)登上太空的人。右圖上半部三人組合是首個(gè)太空授課與地面交流的聶海勝、張曉光和王亞平。這兩個(gè)場(chǎng)景極具航天科技的代表性,所以作為畫(huà)面點(diǎn)題。中間部分畫(huà)面空間較大,意在突出浩瀚宇宙中中國(guó)的航天成就:翟志剛首次出艙的經(jīng)典定格的畫(huà)面及神舟九號(hào)飛船和天宮一號(hào)實(shí)驗(yàn)艙成功對(duì)接的完整圖片等,意在體現(xiàn)日益騰飛的中國(guó)航天技術(shù)。

    在人物形象上采用加法(即用客觀的手法,強(qiáng)調(diào)形象的寫(xiě)實(shí)、準(zhǔn)確)。

    我選擇了作為綜合國(guó)力象征和國(guó)家形象代表的11位航天英雄,以他們作為畫(huà)面中的人物主體。這樣的選擇,表明了必須用寫(xiě)實(shí)的手法來(lái)描繪塑造,尤其是在形象刻畫(huà)的準(zhǔn)確度上,來(lái)不得半點(diǎn)馬虎和妥協(xié)。由于正值新冠肺炎疫情期間,航空博物館、國(guó)家圖書(shū)館、科技館等可以查閱資料的部門(mén)都不開(kāi)放,唯有從網(wǎng)上搜尋資料,雖然收集了近百?gòu)垐D片,但不是圖像模糊不清,就是形象角度不合適。我只有耐下心來(lái)仔細(xì)地研究解讀、揣摩辨識(shí),經(jīng)過(guò)反復(fù)提煉組合、修改調(diào)整,我逐漸找到了表現(xiàn)航天英雄們舉止神態(tài)和精神氣質(zhì)的方法。此外,尋求形象的具體、準(zhǔn)確和真實(shí),也包括對(duì)飛行標(biāo)識(shí)、手表(國(guó)產(chǎn)飛亞達(dá))、氣壓表、航天服氣壓泵、艙內(nèi)外部件等的搜集整理,力圖在有限的圖像信息中盡可能地找到精準(zhǔn),并用寫(xiě)實(shí)的手法予以描繪和再現(xiàn)。

    在表現(xiàn)手法和色彩上采用減法(即用主觀的手法,強(qiáng)調(diào)色彩的以簡(jiǎn)代繁及明度關(guān)系)。

    首先是在較厚的“日本皮紙”上先用干墨筆將整幅畫(huà)面按不同的人物和機(jī)械部件的結(jié)構(gòu)關(guān)系有秩序地皴擦出肌理,用較輕松的筆法來(lái)塑造人物、服飾和器物的基礎(chǔ);然后以墨線為主勾勒輪廓,色彩均為平涂,強(qiáng)調(diào)畫(huà)面的平面感;以灰藍(lán)色調(diào)貫穿三幅畫(huà)面,形成一個(gè)浩瀚宇宙的主色調(diào);強(qiáng)調(diào)明度,用白、淡紅兩色來(lái)刻畫(huà)細(xì)節(jié),刻畫(huà)國(guó)旗。人物面部則略施膚色以突出質(zhì)感。畫(huà)面僅以灰藍(lán)、淡粉紅、白、黑四色來(lái)渲染。

    在創(chuàng)作期間,作品順利通過(guò)了五次由各級(jí)各類專家(專業(yè)、黨史、文史、理論)組成的創(chuàng)作過(guò)程審稿會(huì)。最終在全部工程237件(油畫(huà)、國(guó)畫(huà)、版畫(huà))完成作品中,《飛天圓夢(mèng)》榮幸地成為進(jìn)入中國(guó)共產(chǎn)黨歷史展覽館予以陳列的180件作品之一。

    《紀(jì)念坦贊鐵路援建51周年》

    2021年2月8日提交了《飛天圓夢(mèng)》之后,我片刻沒(méi)歇,即開(kāi)始了《紀(jì)念坦贊鐵路援建51周年》的繪制工作。該主題創(chuàng)作是為“紅船頌”慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年全國(guó)美術(shù)精品創(chuàng)作工程而作,這項(xiàng)工程由中國(guó)文聯(lián)指導(dǎo),中國(guó)美術(shù)家協(xié)會(huì)、中共浙江省委宣傳部、浙江省文聯(lián)、中共嘉興市委、嘉興市人民政府共同主抓,作品將留在黨的誕生地——嘉興,永久陳列在嘉興新建的美術(shù)館中。

    在“紅船頌”工程提供的四部分100個(gè)選題中,我選了第二部分第44號(hào)《紀(jì)念坦贊鐵路援建51周年》。這樣的選擇或許源于我兩次非洲之旅的經(jīng)歷、心理體驗(yàn)以及相關(guān)的藝術(shù)創(chuàng)作實(shí)踐。在查閱大量中國(guó)援建坦贊鐵路的文獻(xiàn)資料后,我了解到這是一條全長(zhǎng)1860.5千米的鐵路,東起坦桑尼亞的達(dá)累斯薩拉姆,西至贊比亞中部的卡皮里姆波希。整個(gè)工程由中國(guó)提供無(wú)息貸款,援建從1970年10月正式開(kāi)工,歷時(shí)六年完成,是一條被譽(yù)為“自由之路”“南南合作的典范”的不朽之路。這次援建過(guò)程中,有66位中國(guó)人獻(xiàn)出了寶貴生命。懷著崇敬之心,我開(kāi)始構(gòu)思、繪制草圖。經(jīng)過(guò)多重競(jìng)爭(zhēng)、篩選之后,我有幸承擔(dān)了該主題的創(chuàng)作和繪制工作。

    本著坦贊鐵路是新中國(guó)送給非洲人民的一份厚禮,是聯(lián)結(jié)中非真摯友誼的象征的思路,我力圖通過(guò)人物眾多的大場(chǎng)面來(lái)表現(xiàn)中非友誼和慶??⒐さ臒狒[場(chǎng)景。在縱2.4米、橫4米的畫(huà)面中,我采用中心對(duì)稱式構(gòu)圖,將東方紅機(jī)車(chē)和鐵軌作為畫(huà)面的中心,兩側(cè)以圍合簇?fù)淼姆绞?,匯集了中國(guó)機(jī)車(chē)長(zhǎng)、工程師以及83個(gè)非洲男女形象。大人、孩子皆手持兩國(guó)國(guó)旗,以舞蹈、吟唱、嬉戲、獻(xiàn)禮等方式呈現(xiàn)出歡愉快樂(lè)的氣氛,來(lái)表現(xiàn)機(jī)車(chē)開(kāi)通的慶祝場(chǎng)景。其中男人披“束卡”,女性穿“坎噶”,同時(shí)畫(huà)面穿插有地域風(fēng)貌的植物、動(dòng)物和乞力馬扎羅山。整幅畫(huà)面以紅色為主調(diào),以烘托非洲人物黝黑的皮膚特征;人物造型略有夸張,以突出非洲人的形象特點(diǎn);用精細(xì)的馬賽珠為飾物來(lái)點(diǎn)綴畫(huà)面;表現(xiàn)手法兼顧寫(xiě)實(shí)與裝飾,并以人與自然和諧共生為出發(fā)點(diǎn),試圖記錄和表現(xiàn)一個(gè)熱烈、熱情的非洲,展現(xiàn)坦贊鐵路為古老原始的非洲草原帶來(lái)的勃勃生機(jī),追憶那久遠(yuǎn)的“自由之路”開(kāi)通時(shí)的歡樂(lè)瞬間。

    《鄧小平參觀北京電子對(duì)撞機(jī)》

    這一創(chuàng)作主題,原是為中宣部建黨百年創(chuàng)作工程第118號(hào)選題“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”而作的創(chuàng)作初稿。由于此選題剛好契合壹美美術(shù)館在黨的百年華誕之際舉辦的“百年華章——慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年創(chuàng)作展”的主題和位于科技園區(qū)的展覽場(chǎng)地,故被邀請(qǐng)繪制了這幅作品。

    北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)于1984年10月在中國(guó)科學(xué)院高能物理所開(kāi)工建設(shè),1988年10月建成,鄧小平同志親自奠基并參加了落成典禮。作為中國(guó)第一臺(tái)高能加速器,北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)于1990年10月投入運(yùn)行,后又經(jīng)過(guò)兩次升級(jí)改造,其加速器故障率和運(yùn)行水平已躋身于國(guó)際先進(jìn)行列,成為以高能物理為主、同步輻射兼用,為我國(guó)的航天事業(yè)、探索宇宙奧秘提供高水平多學(xué)科研究的重要平臺(tái)。歷任黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人都先后到此參觀、考察、指導(dǎo)。由于創(chuàng)作時(shí)間緊、任務(wù)重(繪制僅有一個(gè)多月),加之要準(zhǔn)確刻畫(huà)領(lǐng)袖人物鄧小平和李政道、陳和生、王貽芳等諸多著名科學(xué)家的形象,以保證作品對(duì)這一重要?dú)v史事件的還原,具有真實(shí)感,我必須要求自己以“攻堅(jiān)克難”的精神全身心地投入創(chuàng)作中。在創(chuàng)作過(guò)程中我遇到的最大困難是,由于新冠肺炎疫情管控,有關(guān)檔案室、科技館、國(guó)家圖書(shū)館等機(jī)構(gòu)均暫停開(kāi)放而無(wú)法查閱到相關(guān)的文獻(xiàn)、圖像資料。為此,我不得不將網(wǎng)上碎片性的資料進(jìn)行收集、歸納、整合。憑借自己多年的創(chuàng)作經(jīng)驗(yàn)和對(duì)造型的整體把握能力,盡可能地依據(jù)所需繪制的人員頭像及半身像,揣摩其全身肢體動(dòng)態(tài)和身高對(duì)比關(guān)系,將鄧小平與科學(xué)家們?cè)陔娮訉?duì)撞機(jī)前親切會(huì)談的音容笑貌和特定場(chǎng)景生動(dòng)地進(jìn)行重現(xiàn)。作品以線為主,強(qiáng)調(diào)結(jié)構(gòu),在形象準(zhǔn)確的基礎(chǔ)上,色彩用平涂的手法表現(xiàn),以求畫(huà)面的平面感和裝飾性。

    通過(guò)加班加點(diǎn)認(rèn)真繪制,作品終于在今年5月28日壹美美術(shù)館展覽開(kāi)幕之前順利完成并提交。當(dāng)我在美術(shù)館一層展廳里看到這幅被收藏陳列的作品,并向觀眾介紹分享我的創(chuàng)作思想和感悟時(shí),我的內(nèi)心充滿喜悅感和滿足感。

    應(yīng)該說(shuō),黨的百年華誕作為重要的歷史節(jié)點(diǎn),為美術(shù)創(chuàng)作提供了最好的創(chuàng)作機(jī)遇和實(shí)踐平臺(tái),也為美術(shù)家提供了難得的主題性創(chuàng)作的學(xué)習(xí)和實(shí)踐機(jī)會(huì),因此我格外珍惜。盡管在一年之中完成三件中國(guó)畫(huà)巨制,給我?guī)?lái)了很多難題,我也付出了很多辛苦,但這個(gè)創(chuàng)作過(guò)程卻讓我收獲滿滿,這些收獲不僅包括技術(shù)手段,更包括創(chuàng)作情感的培養(yǎng),對(duì)黨史題材的研究探索每每讓我心生崇敬與感恩之情。我力圖通過(guò)實(shí)事求是的態(tài)度和不斷探索、求新的手法來(lái)反映和表現(xiàn)黨史發(fā)展中的重要節(jié)點(diǎn),在形式語(yǔ)言上強(qiáng)化寫(xiě)實(shí)風(fēng)格,在藝術(shù)表現(xiàn)中強(qiáng)調(diào)形式與內(nèi)容的高度統(tǒng)一,以求作品“有筋骨、有道德、有溫度”,兼具思想性與藝術(shù)性。這些主題性美術(shù)創(chuàng)作可以說(shuō)是一次實(shí)地練兵,為我的藝術(shù)創(chuàng)作和所從事的藝術(shù)教育積累了有益的理論認(rèn)知和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。雖然整個(gè)工程實(shí)施中呈現(xiàn)出高度集中、高度壓力、高度時(shí)效的特點(diǎn),但通過(guò)一年多來(lái)不懈的攻堅(jiān)克難,潛心的創(chuàng)作繪制,最終順利完成了任務(wù),也使自己的藝術(shù)視野得到了擴(kuò)展,創(chuàng)作思想得到了提升。

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