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    “北外灘”,打造新平臺(tái)

    2021-12-04 14:02:12
    中國船檢 2021年11期
    關(guān)鍵詞:北外灘國際航運(yùn)航運(yùn)業(yè)

    本刊記者 趙 博

    當(dāng)前,百年變局和“世紀(jì)疫情”交織疊加,全球經(jīng)貿(mào)格局正在經(jīng)歷深刻變化,航運(yùn)業(yè)作為全球供應(yīng)鏈中的重要一環(huán),自然也面臨跨時(shí)代發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。通過加強(qiáng)國際航運(yùn)業(yè)交流合作,可以推動(dòng)航運(yùn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展,更好地發(fā)揮航運(yùn)業(yè)在全球貿(mào)易中橋梁和紐帶作用,從而進(jìn)一步促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易的健康發(fā)展?;诖?,2021年11月3日至5日,以“開放包容,創(chuàng)新變革,合作共贏——面向未來的國際航運(yùn)業(yè)發(fā)展與重構(gòu)”為主題的“2021北外灘國際航運(yùn)論壇”在上海市虹口區(qū)北外灘舉行。

    高端規(guī)格

    2021年11月4日上午,國家主席習(xí)近平向“2021北外灘國際航運(yùn)論壇”致賀信。國務(wù)院副總理劉鶴通過視頻連線的方式宣讀賀信。習(xí)近平指出,航運(yùn)業(yè)是國際貿(mào)易發(fā)展的重要保障,也是世界各國人民友好往來的重要紐帶。在全球新冠肺炎疫情蔓延的情況下,航運(yùn)業(yè)為全球抗擊疫情、促進(jìn)貿(mào)易復(fù)蘇、保持產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定發(fā)揮了積極作用。中國愿同世界各國一道,共克時(shí)艱,順應(yīng)綠色、低碳、智能航運(yùn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì),深化國際航運(yùn)事務(wù)合作,全力恢復(fù)和保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通,促進(jìn)國際航運(yùn)業(yè)健康發(fā)展,為推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出貢獻(xiàn)。

    上海市委書記李強(qiáng)、交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬出席論壇開幕式并致辭,上海市委副書記、市長(zhǎng)龔正主持開幕式。

    李強(qiáng)在致辭中說,習(xí)近平主席的賀信充分體現(xiàn)了中央政府對(duì)航運(yùn)業(yè)發(fā)展和國際合作的高度重視,充分體現(xiàn)了對(duì)上海國際航運(yùn)中心建設(shè)的關(guān)心支持。上海將認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平主席賀信精神,把握航運(yùn)業(yè)面臨的新機(jī)遇新挑戰(zhàn),深化國際航運(yùn)事務(wù)合作,推動(dòng)航運(yùn)業(yè)健康發(fā)展,努力把上海國際航運(yùn)中心建設(shè)提高到新水平。

    李小鵬在致辭中說,要認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)、深入貫徹落實(shí)習(xí)近平主席在“第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會(huì)”開幕式上的主旨講話和關(guān)于航運(yùn)業(yè)發(fā)展的重要指示精神,堅(jiān)持開放包容、創(chuàng)新變革、合作共贏,與世界各國和社會(huì)各界一道,持續(xù)深化交流、強(qiáng)化合作,進(jìn)一步合力推動(dòng)國際航運(yùn)業(yè)健康發(fā)展,為全球可持續(xù)交通發(fā)展貢獻(xiàn)智慧和力量?!包h的‘十九大’作出建設(shè)交通強(qiáng)國的戰(zhàn)略部署,習(xí)近平主席發(fā)出了加快建設(shè)交通強(qiáng)國的動(dòng)員令,中共中央、國務(wù)院先后印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》和《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,為包括航運(yùn)業(yè)在內(nèi)的交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展擘畫了藍(lán)圖。習(xí)近平主席在第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會(huì)上的主旨講話更是為全球可持續(xù)交通發(fā)展指明了方向。面向未來,交通運(yùn)輸部將一如既往繼續(xù)支持上海國際航運(yùn)中心高質(zhì)量發(fā)展,同各方持續(xù)深化合作,為促進(jìn)全球航運(yùn)業(yè)健康發(fā)展、推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出貢獻(xiàn)?!崩钚※i強(qiáng)調(diào),一要加快建設(shè)交通強(qiáng)國,全力推動(dòng)航運(yùn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。二要打造世界一流航運(yùn)中心,加快推動(dòng)長(zhǎng)江三角洲地區(qū)共建輻射全球的航運(yùn)樞紐。三要開創(chuàng)國際航運(yùn)合作新局面,更好地服務(wù)于“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。

    交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)趙沖久、上海市人民政府副市長(zhǎng)張為、聯(lián)合國副秘書長(zhǎng)劉振民、國際海事組織秘書長(zhǎng)林基澤、受國際民航組織秘書長(zhǎng)委托的空中航行局局長(zhǎng)斯蒂芬·克里默發(fā)表主題演講。波羅的海國際航運(yùn)公會(huì)(BIMCO)、國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)、國際航運(yùn)公會(huì)(ICS)、國際港口協(xié)會(huì)(IAPH)、國際船級(jí)社協(xié)會(huì)(IACS)及A.P.穆勒-馬士基集團(tuán)、GE航空集團(tuán)等國際航運(yùn)機(jī)構(gòu)和領(lǐng)軍企業(yè)代表發(fā)來視頻祝賀,部分外國駐滬領(lǐng)事機(jī)構(gòu)官員,國家有關(guān)部委和上海市有關(guān)單位負(fù)責(zé)人,以及境內(nèi)外知名航運(yùn)機(jī)構(gòu)、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)代表和專家學(xué)者等出席開幕式。

    高端起點(diǎn)

    在上海這座門戶和樞紐之城,中國與世界相融。上海已打通了全球最繁忙的長(zhǎng)江口深水航道,建造了全球吞吐量最大的集裝箱港口,打造了亞洲第一郵輪母港,構(gòu)建了覆蓋全球的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò),培育出世界先進(jìn)的船舶制造產(chǎn)業(yè)……全球知名航運(yùn)企業(yè)相繼入駐,現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)蓬勃發(fā)展。隨著創(chuàng)新動(dòng)力的賦能,上海作為國際航運(yùn)中心也在為世界貢獻(xiàn)能量。上海是國際航運(yùn)要素聚集的城市,在這里,想法正變成現(xiàn)實(shí)。

    航運(yùn)業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn),未來,航運(yùn)業(yè)如何應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),又該如何面對(duì)高質(zhì)量發(fā)展成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)?交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)趙沖久在發(fā)表題為“攜手合作推動(dòng)國際航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”的演講時(shí)指出,推動(dòng)國際航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展要發(fā)揮航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì),建設(shè)世界一流港口和世界級(jí)港口群,完善輻射全球的海運(yùn)干線網(wǎng)絡(luò)和覆蓋廣泛的支線網(wǎng)絡(luò),提升航線網(wǎng)絡(luò)連接度和密度,有效發(fā)揮航運(yùn)的比較優(yōu)勢(shì)和獨(dú)特作用,實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式之間合理分工、有效協(xié)作和一體化服務(wù),推動(dòng)綜合運(yùn)輸體系有序發(fā)展。

    而在“揚(yáng)優(yōu)勢(shì)”外,也要“促合作”。趙沖久強(qiáng)調(diào):“要著力推進(jìn)全球航運(yùn)共治,開創(chuàng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、市場(chǎng)合作互利共贏、成果經(jīng)驗(yàn)互鑒共享的航運(yùn)開放合作新局面,為全球經(jīng)貿(mào)復(fù)蘇暢通血脈網(wǎng)絡(luò),要提升國際合作的深度和廣度,拓展國際合作平臺(tái),積極參與國際航運(yùn)治理,加強(qiáng)航運(yùn)安全、綠色、智能等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究,為相關(guān)國際公約和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的制修訂提供中國智慧和力量?!?/p>

    自1996年國務(wù)院召開專題會(huì)議正式?jīng)Q定加快推進(jìn)上海國際航運(yùn)中心建設(shè)以來,到2009年印發(fā)“國發(fā)19號(hào)文”進(jìn)一步明確了上海國際航運(yùn)中心建設(shè)的戰(zhàn)略目標(biāo)和任務(wù),再到2020年基本建成國際航運(yùn)中心,上海已經(jīng)走過25個(gè)年頭。上海港的集裝箱吞吐量從不足200萬TEU躍升至4350萬TEU,連續(xù)11年蟬聯(lián)世界第一。上海港連通度位列全球首位,在“新華-波羅的海航運(yùn)指數(shù)”中的綜合排名也連續(xù)兩年位居全球第三,僅次于新加坡和倫敦。上海市副市長(zhǎng)張為在主題演講中說,20多年來,一代代航運(yùn)人堅(jiān)強(qiáng)拼搏、勇于奮進(jìn),既基本建成了國際航運(yùn)中心,也大大提升了上海的城市能級(jí),促進(jìn)了長(zhǎng)三角區(qū)域協(xié)同發(fā)展,也為我國交通強(qiáng)國、航運(yùn)強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)了上海的智慧和力量?!拔覀兎e極參與國際海事技術(shù)規(guī)則制定,提升上海參與國際航運(yùn)事務(wù)、服務(wù)全球航運(yùn)界的能力,特別是上海海事局、中國船級(jí)社在滬分支機(jī)構(gòu),上海海事大學(xué)積極參與國際海事組織、國際油污基金組織和國際航標(biāo)協(xié)會(huì)等舉辦的國際會(huì)議。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2020年,位于上海的功能性機(jī)構(gòu)共向國際組織提交37份提案并被采納,為國際航運(yùn)界的發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)?!?/p>

    緊緊圍繞“雙碳目標(biāo)”,張為強(qiáng)調(diào),走穩(wěn)走好綠色發(fā)展之路。“一方面要順應(yīng)世界能源多元化和低碳化趨勢(shì),加快減排措施和新能源應(yīng)用研究,進(jìn)一步減少污染排放,形成一套切實(shí)有效的航運(yùn)業(yè)減排方案,助力交通領(lǐng)域早日‘雙碳。’另一方面,要強(qiáng)化航運(yùn)領(lǐng)域生態(tài)保護(hù)和安全監(jiān)管,加快污染防治配套設(shè)施建設(shè),著力提高岸電設(shè)施的覆蓋率和使用率,推動(dòng)航運(yùn)與資源環(huán)境相互促進(jìn)和融合發(fā)展。”

    高端訪談

    11月4日,中國船級(jí)社(CCS)總裁莫鑒輝出席主論壇并代表中國船級(jí)社簽署《2021上海倡議》?!?021上海倡議》由15家單位共同簽署,主要內(nèi)容包括保障抗疫物資跨境流動(dòng)和從業(yè)人員健康安全,逐步恢復(fù)遭受打擊的全球物流供應(yīng)鏈體系;愿意合作推動(dòng)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、人工智能等新一代信息技術(shù)的深度應(yīng)用,努力實(shí)現(xiàn)全球物流供應(yīng)鏈創(chuàng)新與業(yè)態(tài)變革;致力共同推進(jìn)綠色低碳技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新與廣泛應(yīng)用,切實(shí)落實(shí)全球溫室氣體減排行動(dòng);呼吁業(yè)界攜手,共同推進(jìn)綠色低碳技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新與廣泛應(yīng)用,切實(shí)落實(shí)全球溫室氣體減排行動(dòng),為打造安全、順暢、綠色的全球供應(yīng)鏈奉獻(xiàn)力量。

    在論壇期間接受“第一財(cái)經(jīng)”的直播訪談時(shí),莫鑒輝表示,“碳達(dá)峰、碳中和”背景下的航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型是產(chǎn)業(yè)重構(gòu)的機(jī)會(huì),也是航運(yùn)業(yè)的挑戰(zhàn)?!暗谝?,是航運(yùn)業(yè)迎來產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化;第二,是航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈形態(tài)發(fā)生重大調(diào)整;第三,是技術(shù)成熟度的重大挑戰(zhàn);第四,是經(jīng)營(yíng)模式的變革。應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn),一是要積極應(yīng)對(duì),堅(jiān)持多邊主義、堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、堅(jiān)持公平原則;二是要攻堅(jiān)克難,構(gòu)建促進(jìn)減排的法律法規(guī)保障環(huán)境,解決關(guān)鍵技術(shù)難題,完成供給能力建設(shè);三是要加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)之間合作,重構(gòu)新的產(chǎn)業(yè)鏈,共享發(fā)展成果,構(gòu)建發(fā)展共同體?!?/p>

    近年來,全球在應(yīng)對(duì)氣候環(huán)境變化方面做出了很多努力。政府間氣候變化專門委員會(huì)(IPCC)發(fā)布的《氣候變化中的海洋和冰凍圈特別報(bào)告》和世界氣象組織(WMO)發(fā)布的《溫室氣體公報(bào)》顯示,2018年,全球大氣溫室氣體濃度再創(chuàng)新高(達(dá)407.8%),顯示出應(yīng)對(duì)氣候變化的緊迫性。在這樣的國際背景下,全球各行業(yè)溫室氣體減排措施及行動(dòng)必然包括國際航運(yùn)溫室氣體減排及相關(guān)后續(xù)面臨的調(diào)整壓力。

    CCS總裁莫鑒輝在論壇期間接受“第一財(cái)經(jīng)”的直播訪談

    CCS總裁莫鑒輝主持以“把握數(shù)字智能新機(jī)遇 賦能航運(yùn)創(chuàng)新發(fā)展”為主題的“數(shù)字與智能”專題分論壇

    莫鑒輝說:“目前,講到低碳甚至零碳,技術(shù)成熟度是個(gè)問題。對(duì)于能源轉(zhuǎn)型來講,全世界水平基本差不多,中國不落后。因此,對(duì)于產(chǎn)業(yè)重構(gòu)來講,可能帶來一個(gè)全新的機(jī)遇。但是對(duì)航運(yùn)來說,還是一個(gè)重大挑戰(zhàn)?!盋CS作為中國航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)的重要技術(shù)支持力量,一直積極發(fā)揮獨(dú)特優(yōu)勢(shì),不斷加深對(duì)船舶能效相關(guān)方面的研究,加強(qiáng)與國際組織和機(jī)構(gòu)之間的交流與合作,積極推進(jìn)造船業(yè)、相關(guān)制造業(yè)和航運(yùn)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí),促進(jìn)航運(yùn)企業(yè)綠色發(fā)展,提高船舶能效,降低溫室氣體排放。多年來,CCS從多維度、多層次出發(fā),圍繞國際海事組織(IMO)提出的溫室氣體減排初步戰(zhàn)略和船舶污染物排放控制要求,建設(shè)以清潔能源應(yīng)用技術(shù)為核心,以新型動(dòng)力系統(tǒng)、能效優(yōu)化技術(shù)和數(shù)字信息技術(shù)為支撐的航運(yùn)綠色生態(tài)綜合解決方案,構(gòu)建綠色生態(tài)船舶規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系、安全評(píng)估體系和綜合評(píng)價(jià)體系,促進(jìn)綠色生態(tài)技術(shù)在船舶上的示范應(yīng)用,引導(dǎo)、推動(dòng)航運(yùn)綠色生態(tài)高質(zhì)量發(fā)展。

    為幫助業(yè)界研判新要求和新標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)更好地服務(wù)于國家生態(tài)文明建設(shè)和行業(yè)綠色發(fā)展,CCS制定了一系列行動(dòng)計(jì)劃。2008-2009年,CCS首次啟動(dòng)“綠色船舶計(jì)劃”,開展新造船節(jié)能減排指標(biāo)體系研究,正式啟動(dòng)綠色船舶規(guī)范體系研究。2010年,CCS推出對(duì)造船行業(yè)轉(zhuǎn)變船舶設(shè)計(jì)和建造理念、提升整體競(jìng)爭(zhēng)力及占領(lǐng)國際市場(chǎng)的具有積極指導(dǎo)和促進(jìn)作用的《綠色船舶規(guī)范》,首次界定“綠色船舶”概念。2018年,CCS基于“十九大”要求及國家提出的一系列環(huán)境保護(hù)政策,提出全面落實(shí)交通運(yùn)輸部關(guān)于“船舶溫室氣體減排”“大氣污染防治”,《全面加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)堅(jiān)決打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)》《推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綠色航運(yùn)發(fā)展》四個(gè)專項(xiàng)工作方案。隨著航運(yùn)業(yè)節(jié)能減排工作進(jìn)一步推進(jìn),為了讓環(huán)保附加標(biāo)志及綠色船舶附加標(biāo)志應(yīng)用能夠更加貼合業(yè)界的需求,CCS對(duì)《綠色船舶規(guī)范》中的綠色環(huán)保要求進(jìn)行了全面梳理,對(duì)綠色船舶的定義及綠色生態(tài)概念、定義和內(nèi)涵進(jìn)行重新解析,對(duì)綠色船舶的要求進(jìn)行重新定位,同時(shí)需要基于各種綠色技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),重新構(gòu)建綠色船舶指標(biāo)體系,對(duì)《綠色船舶規(guī)范》進(jìn)行全面升級(jí)。2019年底,CCS正式推出了全新升級(jí)版《綠色生態(tài)船舶規(guī)范》,創(chuàng)新提出生態(tài)概念。

    高端成果

    除《2021上海倡議》外,“2021北外灘國際海運(yùn)論壇”發(fā)布的八大重磅成果是本次會(huì)議一大亮點(diǎn)。

    上海市政府與國際海事組織積極磋商,達(dá)成共識(shí):聯(lián)合開展海運(yùn)溫室氣體減排相關(guān)的技術(shù)合作,促進(jìn)國際海事組織溫室氣體減排初步戰(zhàn)略的實(shí)施,攜手推動(dòng)全球、區(qū)域和國家層面的利益相關(guān)方,關(guān)注和解決海事安全和安保、海員權(quán)益保護(hù)和智能航運(yùn)等航運(yùn)領(lǐng)域重大問題。這是國際海事組織首次與地方政府達(dá)成合作共識(shí),對(duì)于上海國際航運(yùn)中心融入世界、服務(wù)全球具有里程碑意義。

    上海通過國際證監(jiān)會(huì)組織《價(jià)格報(bào)告機(jī)構(gòu)原則》認(rèn)證,上海航運(yùn)交易所成為國內(nèi)首家通過該認(rèn)證的國家級(jí)指數(shù)機(jī)構(gòu),為航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)期貨產(chǎn)品上市奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),并再次引領(lǐng)航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)產(chǎn)品創(chuàng)新之先。

    《航運(yùn)低碳發(fā)展展望報(bào)告2021》首次發(fā)布。CCS提出未來國際航運(yùn)氣候治理規(guī)則的新趨勢(shì),并提出未來船舶能源及動(dòng)力裝置發(fā)展趨勢(shì)和路徑。

    首次發(fā)布的《世界一流港口評(píng)價(jià)報(bào)告》建立了行業(yè)權(quán)威的世界一流港口評(píng)價(jià)體系,引領(lǐng)我國港口向世界一流港口的建設(shè)目標(biāo)共同邁進(jìn)。

    《四型機(jī)場(chǎng)綠色性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》由中國民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)組織上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)等單位研究編制,是全過程、全方位指導(dǎo)綠色機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)和運(yùn)維管理的標(biāo)準(zhǔn)性文件。

    全球航空運(yùn)輸業(yè)碳減排合作倡議首次發(fā)布,把綠色發(fā)展融入航空運(yùn)輸全產(chǎn)業(yè)鏈,推動(dòng)全球民航綠色發(fā)展工作邁向更環(huán)保、更高效的未來。

    首次發(fā)布的全球航運(yùn)景氣指數(shù),既反映了企業(yè)內(nèi)部環(huán)境變化情況,也反映了行業(yè)對(duì)全球航運(yùn)形勢(shì)的信心、心態(tài)。

    《全球港航信息化發(fā)展報(bào)告2021》發(fā)布。這份報(bào)告由上海國際航運(yùn)研究中心創(chuàng)新編制,已連續(xù)發(fā)布五年。

    值得一提的是,《航運(yùn)低碳發(fā)展展望2021》《全球航運(yùn)景氣指數(shù)》《世界一流港口評(píng)價(jià)報(bào)告》尤其體現(xiàn)了對(duì)國際航運(yùn)業(yè)低碳發(fā)展的趨勢(shì)判斷、對(duì)全球航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況的評(píng)估、對(duì)世界一流港口客觀公正的綜合評(píng)價(jià)。其中,《航運(yùn)低碳發(fā)展展望2021》從國際航運(yùn)減排路線/政策動(dòng)向、融合能效技術(shù)/燃料/動(dòng)力裝置及碳捕捉與一體的船舶減排舉措,到技術(shù)挑戰(zhàn)/經(jīng)濟(jì)考量下產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同聯(lián)動(dòng)等三個(gè)維度深度,剖析了航運(yùn)綠色低碳變革系統(tǒng)工程,體現(xiàn)了CCS對(duì)國際航運(yùn)業(yè)低碳發(fā)展的趨勢(shì)判斷及綜合評(píng)價(jià)。為助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn),CCS基于《聯(lián)合國氣候變化框架公約》提出的全球應(yīng)對(duì)氣候變化行動(dòng)基本框架,分析區(qū)域及行業(yè)組織有關(guān)政策措施的影響,提出了有關(guān)未來國際航運(yùn)氣候治理規(guī)則新趨勢(shì),從能源可供性、經(jīng)濟(jì)性、應(yīng)用技術(shù)成熟度、減排貢獻(xiàn)度和法規(guī)完備性等方面,提出未來船舶能源及動(dòng)力裝置發(fā)展趨勢(shì)和路徑,為全球航運(yùn)業(yè)向低碳方向發(fā)展和轉(zhuǎn)型提供重要參考。

    截至目前,CCS已全面建立起關(guān)于能效設(shè)計(jì)、能效管理、能效認(rèn)證、能效評(píng)估、能效計(jì)算、能效驗(yàn)證,各種新技術(shù)船舶應(yīng)用和檢驗(yàn)的規(guī)范體系。關(guān)鍵技術(shù)研究方面,CCS建立了船舶能效管理系統(tǒng)平臺(tái),形成船舶能效數(shù)據(jù)計(jì)算、分析評(píng)估、核查驗(yàn)證的服務(wù)能力,為船舶節(jié)能減排提供數(shù)據(jù)分析支撐。CCS還積極聯(lián)合航運(yùn)企業(yè),開展航運(yùn)綠色生態(tài)規(guī)范體系建設(shè),建立航運(yùn)綠色生態(tài)綜合管理評(píng)價(jià)機(jī)制,借助先進(jìn)數(shù)字智能信息技術(shù),建立航運(yùn)綠色生態(tài)綜合管理體系,為業(yè)界提供全面服務(wù),推動(dòng)航運(yùn)綠色生態(tài)發(fā)展。

    隨著《航運(yùn)低碳發(fā)展展望2021》發(fā)布,業(yè)界將以此為切入點(diǎn),不斷深耕各種綠色生態(tài)技術(shù)在船舶的應(yīng)用工作,以期為行業(yè)提供綠色生態(tài)綜合技術(shù)解決方案,助力行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

    此外,在由CCS承辦、莫鑒輝主持的以“把握數(shù)字智能新機(jī)遇 賦能航運(yùn)創(chuàng)新發(fā)展”為主題的“數(shù)字與智能”專題分論壇上,交通運(yùn)輸部總工程師、水運(yùn)局局長(zhǎng)李天碧表示,大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)加速創(chuàng)新,日益融入經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展各領(lǐng)域全過程,對(duì)航運(yùn)業(yè)產(chǎn)生了深刻影響。論壇以“把握數(shù)字智能新機(jī)遇,賦能航運(yùn)創(chuàng)新發(fā)展”為主題,聚焦航運(yùn)、造船、港口、海事管理等行業(yè)領(lǐng)域,邀請(qǐng)了來自國內(nèi)外政府機(jī)構(gòu)、航運(yùn)業(yè)界及產(chǎn)業(yè)鏈各方的近150位專家和代表,圍繞數(shù)字智能新技術(shù)給航運(yùn)業(yè)帶來的機(jī)遇、挑戰(zhàn)以及應(yīng)對(duì)措施,交流探討、分享思路、凝聚共識(shí)。莫鑒輝在主持中強(qiáng)調(diào):“在新技術(shù)驅(qū)動(dòng)下,航運(yùn)產(chǎn)業(yè)面臨數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。整個(gè)行業(yè)呈現(xiàn)生產(chǎn)方式自動(dòng)化、產(chǎn)業(yè)組織平臺(tái)化、技術(shù)創(chuàng)新開放化等特征,數(shù)字化、智能化的商業(yè)模式和經(jīng)營(yíng)理念也在驅(qū)動(dòng)著相關(guān)行業(yè)管理模式的改變。數(shù)字與智能等新技術(shù)將給航運(yùn)業(yè)帶來哪些機(jī)遇與挑戰(zhàn),行業(yè)相關(guān)方應(yīng)更好地融入大數(shù)據(jù)時(shí)代?!?/p>

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