全球首座全智能換電站落戶中國(guó)石化

石 化

4月15日，中國(guó)石化與蔚來(lái)合作建設(shè)的全球首座全智能換電站——中石化朝英站正式投運(yùn)。中國(guó)石化正加快向“油氣氫電非”綜合能源服務(wù)商轉(zhuǎn)型，規(guī)劃到2025年充換電站達(dá)到5000座，鞏固交通能源市場(chǎng)主體地位。中石化朝英站，是加油站也是換電站，新能源與傳統(tǒng)能源從對(duì)立到統(tǒng)一。該換電站采用蔚來(lái)自主研發(fā)的第二代換電站技術(shù)，擁有電池儲(chǔ)量13塊，單日可提供換電服務(wù)最多312次，有效提升用戶換電體驗(yàn)，單次換電時(shí)間僅為4分30秒。

2020年全國(guó)兩會(huì)《政府工作報(bào)告》中，首次把“新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施”列為新基建的七大重要領(lǐng)域之一。工信部、國(guó)家能源局等多部委也多次明確指出要積極支持充換電商業(yè)模式創(chuàng)新，助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和。目前新能源電車的充電模式以居民自有充電樁的分散式補(bǔ)電為主。隨著電動(dòng)車保有量不斷攀升與車位稀缺性的矛盾日益突出，同時(shí)本著充分利用電能的原則，充電模式將逐步向快充和換電模式為主的集中式補(bǔ)電轉(zhuǎn)變。

然而，由于商業(yè)模式的不成熟，真正布局集中式補(bǔ)電的企業(yè)十分有限，快充和換電模式之間也存在爭(zhēng)議。中國(guó)石化以央企的擔(dān)當(dāng)，能源企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的魄力，成為智能電動(dòng)汽車出行的破局者和引領(lǐng)者。中國(guó)石化利用全國(guó)3萬(wàn)多座加油站的網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)籌布局充電業(yè)務(wù)。浙江、江蘇等多個(gè)省份的石油公司早已利用優(yōu)勢(shì)，通過(guò)改建等多種途徑布局油電供能站。截至目前，浙江石油共有油電供能站251座；江蘇石油已建成充電站105座、累計(jì)充電樁300個(gè)，2020年全年累計(jì)充電量達(dá)97.4萬(wàn)千瓦時(shí)。同時(shí)探索換電模式，針對(duì)換電模式的兩大痛點(diǎn)：電池的標(biāo)準(zhǔn)化和方式的便利性，中國(guó)石化的介入將帶來(lái)重大的戰(zhàn)略意義。

“電動(dòng)車和電池、充電的關(guān)系，有點(diǎn)類似飲水機(jī)和水桶、飲用水的關(guān)系，可以分開(kāi)由幾家運(yùn)行。電動(dòng)車和充換電站之間的關(guān)系，也是一種雞生蛋、蛋生雞的關(guān)系。做電動(dòng)車的企業(yè)希望先發(fā)展充換電站，做充換電站的企業(yè)希望電動(dòng)車能先發(fā)展起來(lái)。中國(guó)石化承諾到2025年充換電站達(dá)到5000座，這將為我國(guó)電動(dòng)汽車的發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)保障，引領(lǐng)推動(dòng)國(guó)家電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展?！敝袊?guó)石化新聞發(fā)言人呂大鵬說(shuō)。

與新能源企業(yè)的合作是中國(guó)石化應(yīng)對(duì)新能源革命的重要方式。除了此次的蔚來(lái)汽車，今年1月，中國(guó)石化與協(xié)鑫集團(tuán)、天合光能、隆基集團(tuán)、中環(huán)股份等4家新能源企業(yè)召開(kāi)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展視頻對(duì)話會(huì)，4月13日中國(guó)石化與隆基股份簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。傳統(tǒng)能源公司與新能源公司的碰撞，必將產(chǎn)生1+1大于2效應(yīng)。

中國(guó)石化不僅布局“電”更快速引領(lǐng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展并取得矚目的成績(jī)。中國(guó)石化將氫能全產(chǎn)業(yè)鏈作為公司新能源發(fā)展的核心業(yè)務(wù)，致力于打造中國(guó)第一大氫能公司。目前，中國(guó)石化已經(jīng)是國(guó)內(nèi)最大的氫能源供應(yīng)商之一，氫氣年生產(chǎn)能力超過(guò)350萬(wàn)噸，約占全國(guó)總產(chǎn)量的14%。

行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，制約氫能發(fā)展的瓶頸主要集中于兩個(gè)方面：一是技術(shù)不成熟等因素帶來(lái)的成本問(wèn)題；二是法律法規(guī)尚需完善，標(biāo)準(zhǔn)體系亟待建立、應(yīng)用場(chǎng)景不足，商業(yè)模式仍不成熟。中國(guó)石化利用強(qiáng)大的研發(fā)優(yōu)勢(shì)，在制氫儲(chǔ)氫等多個(gè)領(lǐng)域取得突破。高橋石化采用大連（撫順）石油化工研究院研發(fā)的燃料電池車用氫氣純化技術(shù)，建成500標(biāo)準(zhǔn)立方米/小時(shí)側(cè)線裝置于近期一次開(kāi)車成功，將有力推動(dòng)燃料電池車用氫氣成本下降。

成立于2018年9月的中國(guó)石化新能源研究所搭建了氫氣純化、電解水制氫和燃料電池技術(shù)研發(fā)平臺(tái)，成功開(kāi)發(fā)電解水制氫專用鉑碳陰極催化劑和IrOx陽(yáng)極催化劑，完成專利網(wǎng)布局，并利用自主研發(fā)的催化劑裝配了15kW級(jí)質(zhì)子交換膜（PEM）電解水制氫裝置，能效指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

未來(lái)5年，除了千座加氫站，中國(guó)石化銷售公司還將全面推廣分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目，作為油品銷售企業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和的重要路徑，7000座建設(shè)分布式光伏發(fā)電設(shè)施的加油站將實(shí)現(xiàn)凈零排放。