高等級公路路面平整度施工技術(shù)探討

劉德洪

摘要：當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)項(xiàng)目不斷增加，高等級公路得到了迅速的發(fā)展。當(dāng)前人們對于公路的平整程度、安全性要求不斷提高，高等級公路擁有路面平整、施工周期短、維護(hù)簡單等多種優(yōu)勢，在我國得到了非常廣泛的應(yīng)用。高等級公路的路面平整度直接能夠很好的反應(yīng)高等級公路的施工質(zhì)量，與車輛出現(xiàn)的安全、舒適性也緊密相關(guān)，所以我們一定要尋找有效的措施來提高高等級公路的路面平整度，優(yōu)化人們的出行體驗(yàn)。本文闡述了影響高等級公路路面平整度的主要因素，并且提出一些有效提高高等級公路路面平整度的施工措施，以期我國高等級公路的施工質(zhì)量能夠不斷提升。

關(guān)鍵詞：高等級公路;路面平整度;施工技術(shù);優(yōu)化措施

引言

高等級公路的路面平整度關(guān)系到司乘人員的出行安全、駕乘舒適度，且路面的平整度也能直接反映出高等級公路施工的質(zhì)量。當(dāng)前我國對高等級公路的建設(shè)施工技術(shù)關(guān)注度不斷提高，讓高等級公路的路面更加平整，為了能夠讓人們的出行體驗(yàn)越來越好，我國一定要重視高等級公路施工質(zhì)量的提升，加強(qiáng)對各方面施工技術(shù)的管控，提高高等級公路路面的平整度。

一、高等級公路路面平整度的主要影響因素

路面的平整度是高等級公路質(zhì)量最直觀的反應(yīng)，路面的平整度關(guān)系到人們的出行安全和出行的舒適程度，同時(shí)在車輛行駛過程中，路面越平整，車輛受到的損害就越小，車輛的使用壽命也能夠得到提高，所以路面平整度在高等級公路建設(shè)中顯得非常重要。

對高等級公路路面平整度造成影響的因素很多，與施工工藝、施工技術(shù)以及施工中的管理水平等都有關(guān)，路面的平整度還與路面材料的強(qiáng)度、抗形變能力等有關(guān)，所以在進(jìn)行路面平整度施工時(shí)一定要關(guān)注工藝、技術(shù)、材料等方面的選擇，確保路面平整度的施工質(zhì)量不斷提升。

二、提高路面平整度的施工措施

1.首先從路基抓起

路基不均勻下沉?xí)Ω叩燃壒返馁|(zhì)量造成很大的影響，隨著路基下沉，路面也會隨之下沉，尤其是在惡劣的陰雨天氣中，路面下沉很難進(jìn)行維修，會給人們的日常出行造成很大的安全隱患，所以路基的質(zhì)量是路面平整度的基礎(chǔ)，需要重點(diǎn)關(guān)注路基的質(zhì)量。軟土地基上的路基應(yīng)該嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方面的要求做好技術(shù)處理工作，確保路基不會下沉;半填半挖路基應(yīng)該開挖大臺階，以防路基下滑或者不均勻下沉。在給路基填筑時(shí)，要確保每層鋪設(shè)的厚度一致，且讓材料均勻鋪設(shè)，不會出現(xiàn)時(shí)高時(shí)低的情況，壓實(shí)度也要進(jìn)行充分的保證，嚴(yán)格按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行施工。如果路基鋪設(shè)時(shí)使用的填筑材料不同，要根據(jù)材料的種類選擇不同的壓實(shí)方法進(jìn)行壓實(shí)，在材料中一定不要出現(xiàn)過大的孤石或者片石，這樣很容易導(dǎo)致路基不均勻而出現(xiàn)下沉的情況。

路面的施工最好在路基經(jīng)過一個(gè)雨季完全沉降之后再進(jìn)行，不要為了追趕施工進(jìn)度而在路基沒有完全完成自然沉降就進(jìn)行路面施工。除此之外，還要注意路基的標(biāo)高與路面厚度平整度相關(guān)，所以一定要做好路基標(biāo)高的控制，并且在路面修建之前做好路基標(biāo)高的檢測工作，如果不符合相關(guān)的規(guī)范一定要及時(shí)進(jìn)行修整，確保路基的標(biāo)高滿足路面的施工要求。

2.瀝青混合料的拌和

瀝青混合料拌和的質(zhì)量和速度都會對路面的平整度造成影響。首先拌和的速度一定要滿足施工的需求，拌和生產(chǎn)力低下或者拌合設(shè)備生產(chǎn)功率與攤鋪設(shè)備的攤鋪速度不匹配，就會導(dǎo)致攤鋪設(shè)備頻繁停機(jī)，路面的平整度無法保證，拌和時(shí)間如果不符合標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致混合料拌合的不夠均勻，路面的平整度也將無法保證，所以一定要合理控制拌和的時(shí)間，根據(jù)設(shè)備來控制拌和時(shí)間的長短。還要確保拌合料能夠及時(shí)的供給，合理控制攤鋪機(jī)的攤鋪速度，根據(jù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)區(qū)距拌合站的距離及拌合站的生產(chǎn)功率合理配備足夠的熱料運(yùn)輸車輛，保證瀝青路面攤鋪的連續(xù)性，這樣有效解決了各個(gè)物料松鋪系數(shù)不一致的問題，從而提高了路面的平整度。

3.加強(qiáng)對攤鋪?zhàn)鳂I(yè)過程的控制

路面施工中對于各個(gè)結(jié)構(gòu)的攤鋪工作做好管控，能夠從根本上保證高等級公路的質(zhì)量，同時(shí)也是路面平整度提升的關(guān)鍵。攤鋪工作一定要重視溫度和季節(jié)的影響，攤鋪工作基層施工溫度不得低于5℃，面層施工的施工現(xiàn)場的溫度不得低于10℃，應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)氐奶鞖馇闆r選擇適宜的時(shí)間進(jìn)行施工。在雨季來臨之前要完成底基層攤鋪以及部分基層的攤鋪工作。同時(shí)在施工中要確保水準(zhǔn)點(diǎn)和施工放樣的精確性，確保每項(xiàng)指標(biāo)都能夠符合要求，檢測工作一定要落實(shí)到位，要對每項(xiàng)工作進(jìn)行多次、細(xì)致的監(jiān)測，出現(xiàn)問題及時(shí)解決。

當(dāng)前攤鋪過程中使用的設(shè)備和儀器都比較先進(jìn)，能夠進(jìn)行自動找平，很大程度上解決了承層頂面不平整造成上層路面不平整的問題。施工過程中要加強(qiáng)各設(shè)備之間的配合，設(shè)施的有序配合也是影響路面平整度的一個(gè)重要因素。

4.做好碾壓控制工作

我國路面施工一般會先使用光輪壓路機(jī)碾壓，可以提高路面的緊實(shí)程度從而保證路面的平整度，膠輪壓路機(jī)一般用在光輪壓路機(jī)之后，在施工中起輔助提高新鋪路面密實(shí)度的作用。但是對于一些發(fā)達(dá)國家來說，是先使用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，主要是為了通過膠輪壓路機(jī)提高路面密實(shí)度的同時(shí)消除攤輔機(jī)作業(yè)產(chǎn)生的麻面現(xiàn)象，之后再使用光輪壓路機(jī)，就能夠讓路面更加緊實(shí)和平整，膠輪壓路機(jī)首先使用還能解決瀝青混凝土離析造成的集料級配不好的問題，為之后光輪壓路機(jī)的使用打下良好的基礎(chǔ)。

壓路機(jī)的速度要控制在1.5～2km/h的范圍內(nèi)，一般情況下壓路機(jī)的速度稍快不會對密實(shí)度造成太大負(fù)面影響，但是為了有助于提高路面的平整度，還是要根據(jù)實(shí)際情況對壓路機(jī)的速度進(jìn)行控制。

結(jié)語：

綜上所述，路面平整度很大程度上反映了高等級公路的施工質(zhì)量，所以為了能夠讓高等級公路的質(zhì)量不斷提高，應(yīng)該優(yōu)化施工技術(shù)來保證路面的平整度，控制好路基施工、攤鋪施工、碾壓施工等工作，嚴(yán)格按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，加強(qiáng)對施工過程的管理和控制，讓施工技術(shù)更加規(guī)范高效，路面平整度不斷提高。

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