民航空管通訊網(wǎng)絡建設研究

陶磊

摘要：在民航空管體系中，通信網(wǎng)絡的可靠程度與航班的實際運行安全有密切關系，為此受到社會廣泛的關注，探討我國民航空管通信網(wǎng)絡系統(tǒng)建設相關問題以及與其對應的信業(yè)務發(fā)展的現(xiàn)實意義日益凸顯。筆者結合自身空管工作應踐實際，圍繞上述相關話題重點展開了探討，希望對逐步提升我國民航空管體系通信信息網(wǎng)絡系統(tǒng)建設可靠性與安全性具有一定的參考價值。

關鍵詞：民航空管;通信網(wǎng)絡;可靠性

引言

民航空管網(wǎng)絡運輸通信作為我國現(xiàn)代航空交通運輸?shù)幕就ㄐ攀侄?，發(fā)揮著重要的價值，為此它對確保我國民航主管空中交通傳輸運行的安全有著重要的影響和意義。為了保障上述各項工作總體目標順利開展，必須著力保障空管工作切實到位，空管主流工作順利開展離不開空管主流通信網(wǎng)的有效支撐。因此促進我國民航空管主流通信基礎網(wǎng)絡的高效優(yōu)化建設十分有必要。下面就促進民航空管主流通信基礎網(wǎng)絡高效建設以及民航主流通信業(yè)務情況展開相關探究。

1.民航空管通信網(wǎng)絡的基本概述

相較西方發(fā)達國家，我國的民用航空事業(yè)起步不早，為此基礎設施建設工作仍有不小的進步空間。追溯到發(fā)展之初，民航空管通信網(wǎng)絡作為企業(yè)自行鋪設的自用網(wǎng)絡，如機密信息、內部組織活動調度管理等工作一般借助該網(wǎng)絡實現(xiàn)。公網(wǎng)在我國發(fā)展較晚，與民航空管事業(yè)的快速健康發(fā)展的高要求不相適應，為此通用民航空管在不斷轉變研究方向，致力于民航專用空管通信信息網(wǎng)絡的基礎建設。公網(wǎng)發(fā)展之初，苦于學術認知、水平等諸多因素限制，導致通用民航?jīng)]有真正得到廣泛社會關注，其發(fā)展帶來的小型專網(wǎng)建設投資經(jīng)濟效益也被忽視，關注的工作焦點被提升專網(wǎng)自主性以及提升建設工作等所取代。當前階段，通用民航空管專用通信信息網(wǎng)絡的學術研究開展工作已將重點放在了可靠程度指標的高要求算法和方法論的研究工作方面，但是，保證提升空管專用通信信息網(wǎng)絡的可靠性和穩(wěn)定性被忽略，保障未來我國通用民航空管事業(yè)能夠可持續(xù)健康快速發(fā)展，相關學術研究者必須將當前研究的工作關注點主要放在提升通信信息網(wǎng)絡基礎建設可靠程度方面。

2.影響民航空管通信網(wǎng)絡建設可靠程度的因素

深度剖析對民航空管移動通信業(yè)務網(wǎng)絡系統(tǒng)建設體系可靠性產(chǎn)生影響的因素，是保障該項網(wǎng)絡建設相關工作有條不紊推進的重要前提。體系整體可靠程度高度這是整個民航空管移動通信業(yè)務網(wǎng)絡網(wǎng)系體現(xiàn)顯示出來的基本特征，同時，體系在實際業(yè)務應用建設環(huán)節(jié)中所呈現(xiàn)顯示出來的特殊網(wǎng)絡結構和功能特征也使其發(fā)揮著一個不可可以替代的重要作用。深層次深入探討保證通信網(wǎng)的可靠用戶程度，究其核心本質就是在保證通信網(wǎng)的實際通信運行應用環(huán)節(jié)，保障通信用戶實際通信正常的運行能力和網(wǎng)絡性能，關鍵點當然在于保證通信網(wǎng)的可靠用戶。明確度是評價國際通信網(wǎng)可靠優(yōu)化程度的關鍵指標，主要因素包括網(wǎng)絡有效性、生存性、抗摧毀性等。當然，實際應用實踐中該環(huán)節(jié)不可能完全徹底規(guī)避所有問題，為此它在評價可靠優(yōu)化程度的時候也就需要全面進行分析，提升實際應用價值。

3.保障民航空管通信網(wǎng)絡建設高效性的有力舉措

3.1全面優(yōu)化拓撲結構

保障民航空管通信網(wǎng)絡系統(tǒng)建設的高效性，這是充分發(fā)揮拓撲網(wǎng)絡系統(tǒng)建設技術價值的一大關鍵。需要結合這些影響拓撲網(wǎng)絡系統(tǒng)建設技術穩(wěn)定性的重要因素，明確網(wǎng)絡建設實施路徑。有效保障對拓撲網(wǎng)絡結構的全面優(yōu)化，這是不斷提升我國民航空管網(wǎng)絡通信信息網(wǎng)絡系統(tǒng)建設技術水平的策略之一。民航空管通信網(wǎng)絡在實際運行環(huán)節(jié)，穩(wěn)步提升可靠程度，實現(xiàn)拓撲結構的有機優(yōu)化是關鍵，優(yōu)化該結構可以從以下幾點入手。首先，民航空管通信網(wǎng)絡的基本構成包括相關通信體系和設備，提升整體系統(tǒng)的可靠程度，就必須保障各部分的質量。立足于該工作，才可以實現(xiàn)不同部件在實際運行環(huán)節(jié)故障率的大大降低;其次，選擇拓撲結構的時候要慎重，完成選定結構的進一步優(yōu)化，拓撲結構在整個通信網(wǎng)絡建設中發(fā)揮的優(yōu)勢不可替代。由此可知，全面優(yōu)化拓撲結構對于整個民航公關通訊網(wǎng)絡的建設有著至關重要的促進作用，相關技術人員應該予以高度關注。

3.2促進備份體系可靠程度提升

保障民航空管通信網(wǎng)絡建設可靠程度的提升，還必須保障備份體系可靠性。完成民航空管通信網(wǎng)絡的評價工作，明確評價對象，主要是相關網(wǎng)絡通信設備以及對應附件結構，評價工作開展的主思路就是完成平均運行故障間隔、修復參數(shù)的有效評估。評估通信網(wǎng)絡可靠程度的同時，本質就是保障通信整體系統(tǒng)和子系統(tǒng)的穩(wěn)定性。除此之外，通信系統(tǒng)技術信息會議室伴隨著我國現(xiàn)代科技發(fā)展水平的不斷提升技術進步不斷發(fā)展，通信網(wǎng)絡和備份管理體系的不斷出現(xiàn)和廣泛應用，在我們創(chuàng)建的基本通信系統(tǒng)中可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)原件的有效備份保存，系統(tǒng)一旦發(fā)生重大故障的任何時候，仍然不會嚴重影響民航空管部隊通信系統(tǒng)網(wǎng)絡的正常工作運行，大大降低了故障發(fā)生率，穩(wěn)步提升民航空管通信網(wǎng)絡的可靠性，發(fā)揮其實際應用價值。隨著國家改革創(chuàng)新開放建設進程的不斷深入，民航空管服務行業(yè)也逐步獲得了快速發(fā)展的良好契機。通信網(wǎng)肩負的業(yè)務量攀升，在這樣的背景下，對網(wǎng)絡可靠程度有了更高的要求。民航空管兩地通信服務網(wǎng)絡的有利運行保障解決方案一般定義為"兩地一空"，借助民航兩地一空網(wǎng)絡實現(xiàn)通信數(shù)據(jù)的高速低效率對接傳輸、共享，主要由一條民航衛(wèi)星通信線路和兩條獨立空間存在的民航地面通信線路組合構成，當然所有接入其中的通信設備也是可以選擇獨立網(wǎng)絡體系。對比普通的通信網(wǎng)絡，選擇同樣元件的情況下，其可靠程度更高。

4.結語

綜上所述，隨著民航空中交通運輸?shù)倪M一步發(fā)展，空管通信網(wǎng)絡所發(fā)揮的作用越來越顯著，提升空中交通運輸安全可靠性離不開空管通信網(wǎng)絡的有力支撐。相關工作人員一定要強化自身責任意識，深層次挖掘影響民航空管通信網(wǎng)絡穩(wěn)定性的因素，采取有力舉措，提升系統(tǒng)的可靠程度。

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