【摘 要】高空作業(yè)搭設(shè)安全網(wǎng)保護導地線渡線的方法是首次在我處采用,從安全、質(zhì)量出發(fā)解決了施工技術(shù)難題,確保工程施工任務的順利完成,促進技術(shù)革新和發(fā)展,加快施工進度。歷來舊線路跨高速公路換導地都采用在高速公路兩側(cè)搭設(shè)跨越架,架設(shè)保護網(wǎng)以及吊環(huán)的方法來保護下跨公路及線路,而本次工程的110KV簡小線所跨越的成渝高速公路是省內(nèi)主干高速公路,車流量大,公路部門不準進行封行,這要求我們必須改變傳統(tǒng)的方法,采用新方法。
【關(guān)鍵詞】跨越;高速公路;更換;導地線;新方法
一、施工目標及目標之理論
1.施工目標。
2.目標值論證。
由此可見,制定出一套適應性較強的施工方法是必要的、可行的。
二、計劃階段
(1)現(xiàn)狀調(diào)查。原有的舊線路跨高速公路換導地采用的方法有:在高速公路兩側(cè)搭設(shè)跨越架,架設(shè)保護網(wǎng)以及吊環(huán)的方法。在高速公路兩側(cè)搭設(shè)跨越架,架設(shè)保護網(wǎng)施工方法缺點是下跨高速公路在施工期間必須進行封行;吊環(huán)方法的缺點是:對地形條件選擇性較小,要求線對地距較高,所跨越的公路的寬度較小的施工中,而本次工程的110KV簡小線所跨越的成渝高速公路是省內(nèi)主干高速公路,車流量大,上述方法的要求的不能滿足,這要求必須改變傳統(tǒng)的方法,采用新方法。(2)采用高空作業(yè)搭設(shè)安全網(wǎng)保護導地線渡線的方法的分析。本種方法是首次采用,根據(jù)送電工程處、本施工班現(xiàn)有的施工工器具、本班現(xiàn)有的技術(shù)力量以及現(xiàn)場勘察結(jié)果,本小組借鑒原有的施工經(jīng)驗進行科學分析,理論論證制定出本施工方法來解決渡線時安全、質(zhì)量及經(jīng)濟效益方面的問題。
圖1 高空作業(yè)搭設(shè)安全網(wǎng)保護導地線渡線的方法的因果圖
針對原有施工方法的局限性,現(xiàn)有方法的可行性,在現(xiàn)場的認真查勘,進行嚴謹?shù)目茖W技術(shù)分析及對操作人員進行有針對性的嚴格培訓之后制定出具體的對策措施如下:
三、實施階段
按照對策表,全組人員通力合作落實施工措施:(1)組織人員勘察現(xiàn)場,對所需的線間距、線對地距、跨越面寬度等數(shù)據(jù)精確測量,為施工提供技術(shù)保證。(2)檢查專用滑梯是否合格、所需工具U型環(huán)是否合用、自編繩套是否合用等工器具問題,為施工提供工具保證。(3)具體操作。第一步,設(shè)置保護網(wǎng):第一,在安裝安全網(wǎng)之前,必須在跨越檔兩端直線桿用鋼絲套和雙鉤緊線器對邊導線進行加強措施。第二,工作人員上線前用工具皮包將工器具和金具裝好。第三,先用絕緣繩在兩邊導線之間設(shè)置來回繩,以便兩操作人員傳遞物件,兩位操作人員將8組