移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用

廣東花城工商高級(jí)技工學(xué)校 溫必鋒

1 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)中的優(yōu)勢(shì)和缺陷

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)通信的結(jié)合體。移動(dòng)通信的核心特征是隨身、互動(dòng)，互聯(lián)網(wǎng)的核心特征是開(kāi)放、分享、互動(dòng)、創(chuàng)新。將兩者綜合起來(lái)，就形成了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的基本特征：便捷、智能感知和個(gè)性化。將其應(yīng)用于汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)的主要優(yōu)勢(shì)如下。

（1）迎合個(gè)性化需求。使用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行學(xué)習(xí)，學(xué)生可以根據(jù)自己的需求有針對(duì)性地進(jìn)行選擇，在信息量巨大的互聯(lián)網(wǎng)資源中，選擇符合自己需求的資源，這樣可以減少對(duì)不必要信息的獲取，提高學(xué)習(xí)效率。

（2）學(xué)習(xí)內(nèi)容多樣化。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)資源，可以是微課、微視頻、課件、維修手冊(cè)，亦可是工作頁(yè)、維修案例、圖片、網(wǎng)絡(luò)直播等方式方法，內(nèi)容呈現(xiàn)多樣化，使學(xué)生根據(jù)自己的優(yōu)勢(shì)獲取所需知識(shí)，從而激發(fā)學(xué)習(xí)積極性。

（3）顛覆傳統(tǒng)教學(xué)模式及學(xué)習(xí)模式，讓終身學(xué)習(xí)成為現(xiàn)實(shí)。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)教與學(xué)，不再局限于學(xué)校課堂及實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室，不再局限于在校學(xué)生、在校課堂，每個(gè)人都可以是教學(xué)者，也可以是學(xué)習(xí)者，隨時(shí)隨地可利用移動(dòng)通信設(shè)備進(jìn)行學(xué)習(xí)及教學(xué)，打破了傳統(tǒng)的教學(xué)模式，讓終身學(xué)習(xí)成為現(xiàn)實(shí)。

利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)的缺陷也是比較明顯的，如教學(xué)質(zhì)量參差不齊、教學(xué)資源針對(duì)性不強(qiáng)、缺少面對(duì)面互動(dòng)、學(xué)習(xí)過(guò)程中缺少針對(duì)性的指導(dǎo)及答疑等。

2 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用現(xiàn)狀

2.1 教師對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)的使用情況

傳統(tǒng)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)模式以集中學(xué)生在教室或?qū)嵱?xùn)室進(jìn)行學(xué)習(xí)及訓(xùn)練為主，采用的教學(xué)方式以講授、討論、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目教學(xué)等一體化方式為主，授課對(duì)象是全體學(xué)生，授課內(nèi)容及教學(xué)進(jìn)度也是統(tǒng)一的，無(wú)法針對(duì)每個(gè)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、知識(shí)的掌握情況進(jìn)行分類(lèi)教學(xué)，勢(shì)必導(dǎo)致學(xué)習(xí)能力強(qiáng)的學(xué)生“吃不飽”，學(xué)習(xí)能力弱的學(xué)生學(xué)不會(huì)，造成教師花了大量心思卻出現(xiàn)兩頭不討好的局面。

筆者最近對(duì)珠三角部分公辦學(xué)校21人、民辦學(xué)校20人及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)2人共計(jì)43位專(zhuān)任教師進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，在使用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)的課程中，各類(lèi)型的課程占比如圖1所示。

圖1 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)的課程使用類(lèi)型

其中，大家對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)的效果還是較為滿(mǎn)意的，但是問(wèn)卷調(diào)查還發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，就是目前的實(shí)際使用情況并不理想，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)的使用頻率見(jiàn)圖2所示。

圖2 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)的使用頻率

2.2 學(xué)生對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí)的認(rèn)可情況

目前移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)在汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)學(xué)生中的使用及認(rèn)可情況如何呢？筆者也進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)查，同樣是在珠三角城市的技工院校進(jìn)行抽樣調(diào)查，回收了214份問(wèn)卷，調(diào)查情況如圖3所示。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí)資源使用調(diào)查情況如圖4所示。目前學(xué)生對(duì)于學(xué)習(xí)資源的選擇較多，但認(rèn)可度最高的還是學(xué)校發(fā)放的教材。

圖3 使用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí)的生源分布

圖4 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí)資源使用調(diào)查

同時(shí)，學(xué)生對(duì)于利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí)的滿(mǎn)意度還是比較認(rèn)可的，滿(mǎn)意度高達(dá)64.49%。但是也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題，學(xué)生雖然對(duì)于利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí)持滿(mǎn)意態(tài)度，但是使用情況卻不太理想，從未使用過(guò)或偶爾使用的比例高達(dá)64.02%。

2.3 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)應(yīng)用中目前存在的問(wèn)題

（1）師生的認(rèn)可度較高，但是使用頻率不理想。據(jù)調(diào)查，汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的師生對(duì)于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)的發(fā)展及效果還是很認(rèn)可的，但是使用頻率不夠，其中公辦學(xué)校的教師及學(xué)生的使用情況要好于民辦學(xué)校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。究其原因，公辦技工院校的師資、軟硬件設(shè)施及教學(xué)任務(wù)明顯優(yōu)于民辦學(xué)校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，學(xué)生的素質(zhì)水平也普遍好于民辦學(xué)校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，這給移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用推廣提供了良好條件。

（2）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)中應(yīng)用優(yōu)勢(shì)明顯，但目前仍無(wú)法滿(mǎn)足及替代傳統(tǒng)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)模式。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)以其豐富的教學(xué)資源、靈活的組織形式，在增強(qiáng)師生互動(dòng)成效、培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力、激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣等方面對(duì)教學(xué)產(chǎn)生了積極影響。但由于汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)課程有其特殊性，如：學(xué)生在實(shí)際操作過(guò)程中一旦遇到問(wèn)題則需單獨(dú)指導(dǎo)及答疑，專(zhuān)業(yè)課程及核心課程需要實(shí)物講解、直觀演示等，所以利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)目前大多時(shí)候仍然停留在輔助教學(xué)階段。

（3）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上的教學(xué)資源質(zhì)量參差不齊。目前，汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí)平臺(tái)眾多，但是存在諸多問(wèn)題，如各種平臺(tái)教學(xué)資源質(zhì)量參差不齊，教學(xué)內(nèi)容與工作內(nèi)容或工作崗位嚴(yán)重脫節(jié)、網(wǎng)絡(luò)資源與教材、實(shí)訓(xùn)設(shè)備不配套等問(wèn)題突出。部分汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)平臺(tái)質(zhì)量較好，但是使用過(guò)程中需要師生進(jìn)行充值消費(fèi)，這打擊了師生們的使用熱情，不利于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)的應(yīng)用推廣。同時(shí)，免費(fèi)使用的教學(xué)平臺(tái)的資源雜亂無(wú)章，教學(xué)內(nèi)容粗制濫造，質(zhì)量堪憂(yōu)，同樣讓師生望而生畏。

（4）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)資源投入不足，社會(huì)觀念仍需轉(zhuǎn)變。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)資源投入目前主要依靠學(xué)校及社會(huì)專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)。公辦技工院校對(duì)于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)資源投入明顯高于其他民辦學(xué)?；蛏鐣?huì)機(jī)構(gòu)，一是學(xué)校有專(zhuān)門(mén)經(jīng)費(fèi)支持；二是師資能力及軟硬件設(shè)備設(shè)施優(yōu)勢(shì)明顯；三是學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于專(zhuān)業(yè)教學(xué)投入的力度也不是一般民辦學(xué)校或社會(huì)機(jī)構(gòu)能比的。

3 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)中應(yīng)用推廣的策略

3.1 提高學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)新技術(shù)發(fā)展及專(zhuān)業(yè)教學(xué)模式改革的認(rèn)識(shí)

隨著5G技術(shù)的發(fā)展，云技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的推廣，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)模式改革的影響將會(huì)越來(lái)越深刻，這要求教學(xué)模式的改革也應(yīng)緊隨時(shí)代發(fā)展的步伐。日新月異的汽車(chē)技術(shù)對(duì)人才的要求也越來(lái)越高，傳統(tǒng)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)模式已不能滿(mǎn)足發(fā)展需求，技工院校的教學(xué)模式改革應(yīng)該自上而下進(jìn)行。發(fā)展新能源汽車(chē)作為國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略之一，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)層應(yīng)該看到未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的方向，認(rèn)識(shí)改革的必要性及緊迫性，重視人才培養(yǎng)模式的調(diào)整及教學(xué)模式的改革，大力支持并推進(jìn)改革。

3.2 加大移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的軟、硬件設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)智慧課堂入校

要推廣移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用，首先應(yīng)解決的是軟、硬件設(shè)施問(wèn)題。部分師生反饋學(xué)校網(wǎng)絡(luò)差，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí)過(guò)程中流量使用過(guò)多，增加師生的學(xué)習(xí)成本，嚴(yán)重打擊了師生使用互聯(lián)網(wǎng)教與學(xué)的積極性。因此，要建立符合現(xiàn)代教學(xué)模式的新型的課堂環(huán)境，積極推進(jìn)智慧課堂的建設(shè)。其次要解決師資問(wèn)題。教師要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的以教師為主導(dǎo)的教學(xué)理念，運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，引導(dǎo)學(xué)生有效地自主學(xué)習(xí)；學(xué)校要強(qiáng)化汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教師培訓(xùn)，對(duì)教師進(jìn)行移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)方面的知識(shí)及技能培訓(xùn)，鼓勵(lì)教師利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)整合教學(xué)資源及開(kāi)展有效的教學(xué)設(shè)計(jì)。

3.3 構(gòu)建優(yōu)質(zhì)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)資源，需要全社會(huì)共同參與

要推廣移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)中應(yīng)用，除了解決配套設(shè)施問(wèn)題，還要認(rèn)真考慮移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)資源的問(wèn)題，這是影響推廣移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)成效的根本因素。而解決這些問(wèn)題需要大量的人力及物力，公辦學(xué)校在這方面有專(zhuān)項(xiàng)資金支持，而民辦院校則需自行解決，所以也會(huì)造成推廣深度及廣度的不一致。

“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)”中使用的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源較多，質(zhì)量要求較高，單靠一個(gè)學(xué)?；蛘咭粋€(gè)部門(mén)很難滿(mǎn)足實(shí)際需求，只有通過(guò)共建、互建、校企合作、校校合作等方式，才能很好地解決這些問(wèn)題，節(jié)約成本。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)中全面推廣“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+教育”的教學(xué)模式，仍然存在諸多困難及障礙，但對(duì)全體技工院校而言，這是個(gè)機(jī)遇，也是個(gè)挑戰(zhàn)；對(duì)全體師生而言，這又是一個(gè)必須邁上的臺(tái)階。