汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷與維修

馮學(xué)躍

摘要：汽車(chē)是人們?nèi)粘１貍涞慕煌üぞ?，為日常生活和出行提供了多方面的便利和舒適，但也帶來(lái)了一定的危險(xiǎn)性。每年發(fā)生的交通事故中，大多數(shù)都是汽車(chē)各類(lèi)機(jī)械故障引起的，其中制動(dòng)系統(tǒng)故障引發(fā)的事故數(shù)量越來(lái)越多。為了確保汽車(chē)的各項(xiàng)功能可以正常發(fā)揮，更好的保障人身與財(cái)產(chǎn)安全，應(yīng)該定期對(duì)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢修，進(jìn)而能夠提前了解故障問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng);故障

引言

汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)機(jī)械故障，尤其是防抱死系統(tǒng)。一旦防抱死系統(tǒng)發(fā)生故障，勢(shì)必會(huì)對(duì)汽車(chē)駕駛?cè)藛T和乘坐人員的安全造成威脅。因此需要對(duì)于汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行有效的故障安全排查，將故障的基本特征進(jìn)行明確，以便在維修以及診斷過(guò)程中能夠選擇正確的辦法進(jìn)行排查，將駕駛安全隱患降到最低，保證行車(chē)安全。

1汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)

在汽車(chē)的所有裝置中，制動(dòng)系統(tǒng)是專(zhuān)門(mén)用于強(qiáng)制制動(dòng)的裝置，可以通過(guò)對(duì)汽車(chē)輪胎施加一定力度來(lái)達(dá)到保護(hù)汽車(chē)預(yù)防危險(xiǎn)的目的。它的主要作用體現(xiàn)在和汽車(chē)行駛方向相反，并帶有一定的不可控性，為汽車(chē)的安全行駛提供充足保障。此外，汽車(chē)制定系統(tǒng)又分為行車(chē)制動(dòng)裝置與停車(chē)制動(dòng)裝置，行車(chē)制動(dòng)裝置就是用腳進(jìn)行控制，讓汽車(chē)在行駛過(guò)程中可以按照駕駛員的要求實(shí)現(xiàn)減速或者是停車(chē)，而停車(chē)制動(dòng)裝置則是需要用手完成，讓汽車(chē)在各個(gè)狀態(tài)下都可以進(jìn)行穩(wěn)定行駛或者安穩(wěn)停車(chē)。行車(chē)制動(dòng)裝置與停車(chē)制動(dòng)裝置既可以分別使用，又能夠同時(shí)運(yùn)用，最終目標(biāo)就是提高汽車(chē)的安全性能。據(jù)此，提前加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)制動(dòng)裝置系統(tǒng)故障的診斷與維修具有重要作用。

2汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷與維修研究

2.1汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)不良或失靈

對(duì)于汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)故障來(lái)說(shuō)，常見(jiàn)的就是制動(dòng)不良或者失靈。汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)失靈故障指的就是駕駛員一腳或者是反復(fù)踩踏制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)卻不起作用。導(dǎo)致汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)不良或者失靈的原因有很多，需要根據(jù)不同情況來(lái)制定不同的維修方案。第一種情況是制動(dòng)管路泄露，或者制動(dòng)液量不夠充足，制動(dòng)油壓下降等造成的制動(dòng)系統(tǒng)失靈時(shí)，那么應(yīng)該定期做好制動(dòng)管路排查工作，確保制動(dòng)管路疏通與制動(dòng)液充足。第二種情況是有空氣進(jìn)入到制動(dòng)管路中時(shí)，會(huì)讓制動(dòng)管理中產(chǎn)生很多氣泡，導(dǎo)致制動(dòng)變得遲緩，維修時(shí)應(yīng)該將空氣排除干凈，并添加足夠的制動(dòng)液。第三種情況是制動(dòng)時(shí)分泵活塞的行程過(guò)大，或者是制動(dòng)間隙不當(dāng)，會(huì)直接減小制動(dòng)力矩，導(dǎo)致制動(dòng)過(guò)程變緩慢，那么維修時(shí)需要根據(jù)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)調(diào)節(jié)制動(dòng)間隙，借助于平頭螺絲刀在高速孔處來(lái)回波動(dòng)棘輪，這樣可以讓制動(dòng)蹄慢慢張開(kāi)，直至制動(dòng)間隙逐漸變小。除此之外，導(dǎo)致汽車(chē)主動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障的因素還有很多，駕駛員應(yīng)對(duì)故障診斷和維修工作加強(qiáng)重視，以確保制動(dòng)系統(tǒng)可以在緊急時(shí)刻發(fā)揮重要作用。

2.2制動(dòng)跑偏或側(cè)滑

對(duì)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，跑偏或者側(cè)滑是重要的故障問(wèn)題之一，也容易造成嚴(yán)重交通事故，汽車(chē)制動(dòng)跑偏或者側(cè)滑故障的主要表現(xiàn)形式就是汽車(chē)在行駛過(guò)程中發(fā)生偏離或者是輪胎跑偏時(shí)，還常常會(huì)造成后軸側(cè)滑。汽車(chē)制動(dòng)跑偏和制動(dòng)側(cè)滑兩者之間存在很大關(guān)聯(lián)，不過(guò)也有一定區(qū)別，但是它們的存在都會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)操縱穩(wěn)定性下降，進(jìn)而影響汽車(chē)的安全行駛，制動(dòng)跑偏與側(cè)滑的關(guān)系體現(xiàn)在跑偏嚴(yán)重時(shí)容易引發(fā)后軸發(fā)生側(cè)滑，容易發(fā)生側(cè)滑的汽車(chē)，跑偏概率也更大，導(dǎo)致制動(dòng)跑偏或者側(cè)滑的因素也有很多，像車(chē)輪制動(dòng)力矩不對(duì)稱(chēng)就是造成制動(dòng)跑偏的主要原因，容易導(dǎo)致汽車(chē)兩側(cè)的制動(dòng)效果大不相同，常見(jiàn)情況有兩側(cè)輪胎胎面的磨損程度不一樣，或者是由路面給輪胎帶來(lái)的阻力不同等，嚴(yán)重的話還會(huì)造成汽車(chē)偏載，前輪穩(wěn)定性大大降低，引發(fā)汽車(chē)側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的這一情況，需要先查找引發(fā)制動(dòng)不良的車(chē)輪是哪個(gè)，如果車(chē)輛制動(dòng)過(guò)程中向右跑偏，那么可以說(shuō)明是由左側(cè)車(chē)輪制動(dòng)不良造成的，假如車(chē)輛制動(dòng)情況良好，那么需要進(jìn)一步檢查胎壓，排除胎壓?jiǎn)栴}后，還應(yīng)該檢查制動(dòng)間隙，在確定制動(dòng)間隙正常后，需要進(jìn)一步檢查制動(dòng)系統(tǒng)的污染物混入情況，通過(guò)實(shí)施規(guī)范的檢查流程，有助于讓汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)達(dá)到最佳的制動(dòng)狀態(tài)。

2.3制動(dòng)器軟管故障

汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置中，制動(dòng)器軟管老化、腐蝕等也是常見(jiàn)問(wèn)題，具體特征有制動(dòng)器軟管破裂漏油，也就是制動(dòng)器軟管和管路連接的地方出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，和懸架部件有摩擦的制動(dòng)器軟管很容易有破損而失去效用，一旦制動(dòng)器軟管接頭處由泄漏情況，那么就更容易造成汽車(chē)制動(dòng)距離逐漸變長(zhǎng)，埋下很大的行車(chē)安全隱患。據(jù)此，應(yīng)該定期對(duì)制動(dòng)器軟管進(jìn)行檢查和故障診斷，確定制動(dòng)器安裝是否存在異常，如果運(yùn)用手電筒在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器軟管存在類(lèi)似老化、裂損或者腐蝕問(wèn)題，就需要對(duì)緊固件再次進(jìn)行排查，看看其是否還有效用，然后對(duì)制動(dòng)器軟管實(shí)施調(diào)整或者更換，通常來(lái)說(shuō)一年內(nèi)至少要對(duì)制動(dòng)器軟管進(jìn)行兩次詳細(xì)檢查。

2.4制動(dòng)液泄漏或有污物

在對(duì)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)裝置進(jìn)行制動(dòng)液泄露檢查工作時(shí)，應(yīng)該讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，把變速檔轉(zhuǎn)換成空擋，然后用腳踩住踏板，如果制動(dòng)液是緩慢下降的，那么使用直觀排查法尋找有可能的泄露部位比較合適。如果制動(dòng)器襯片是正常的磨損情況，儲(chǔ)液罐液面下降程度會(huì)保持在合理范圍內(nèi)，假如液面下降過(guò)度，那就代表出現(xiàn)了液壓系統(tǒng)內(nèi)泄或者外泄的現(xiàn)象，此時(shí)需要對(duì)總泵鑄造殼體進(jìn)行全面檢查，看是否有開(kāi)裂或者是泄露的問(wèn)題存在，如果總泵周?chē)h(huán)境潮濕，那么是正?，F(xiàn)象，但是有制動(dòng)液的話，說(shuō)明制動(dòng)液已經(jīng)存在泄露隱患。在維修時(shí)，需要先對(duì)推桿長(zhǎng)度進(jìn)行檢查，看長(zhǎng)度是否正常，以及踏板連桿的卡滯情況，假如沒(méi)有問(wèn)題，接下來(lái)應(yīng)該拆卸和檢查總泵，看總油缸是否有膨脹現(xiàn)象，膨脹就代表著制動(dòng)液已經(jīng)被污染，或者是不符合生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，那么應(yīng)該盡快將所有的零件和管件拆卸下來(lái)進(jìn)行清洗，并把橡膠件更換為新的。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)能夠在汽車(chē)行駛過(guò)程中為駕駛員和車(chē)輛提供充足安全保障。但是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)也會(huì)因?yàn)樽陨砘蛘咄獠恳蛩囟l(fā)生一些故障，并對(duì)故障主因進(jìn)行了分析，提出對(duì)應(yīng)的維修策略。作為企業(yè)，應(yīng)該提高技術(shù)水平，降低故障發(fā)生幾率，而駕駛員則需要加強(qiáng)對(duì)定期檢修制動(dòng)系統(tǒng)的重視，促進(jìn)汽車(chē)安全性能整體提升。

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