常見加油站防雷（靜電）設(shè)施故障分析

孫自勝 岳國海 吳立波 程虎 王剛

摘要：作為易燃易爆場所的加油站，發(fā)生雷擊設(shè)備問題也在日益增多。加油站服務(wù)人員普遍缺乏一定的防雷安全意識：經(jīng)常未穿防靜電服、絕緣鞋等主觀因素。本文將通過對加油站的防雷設(shè)施的檢測，指出常見的幾個防雷系統(tǒng)故障客觀因素：罩棚構(gòu)造柱未設(shè)置測試端子、加油槍防靜電故障、等電位連接松動、SPD型號參數(shù)與安裝位置不匹配問題。為加油站安全工作提供一定參考指導(dǎo)意見。

關(guān)鍵詞：加油站; 防雷設(shè)施; 故障分析; SPD

1、引言

為了貫徹《國務(wù)院關(guān)于優(yōu)化建設(shè)工程防雷許可的決定》（國發(fā)〔2016〕39號）文件精神，落實(shí)省人民政府和中國氣象局工作要求，按照簡政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)協(xié)同推進(jìn)的改革要求，減少建設(shè)工程防雷重復(fù)許可、重復(fù)監(jiān)管，切實(shí)減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，進(jìn)一步明確和落實(shí)政府相關(guān)部門責(zé)任，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，保障建設(shè)工程防雷安全。油庫、氣庫、彈藥庫、化學(xué)品倉庫、煙花爆竹、石化等易燃易爆建設(shè)工程和場所，雷電易發(fā)區(qū)內(nèi)的礦區(qū)、旅游景點(diǎn)或者投入使用的建（構(gòu)）筑物、設(shè)施等需要單獨(dú)安裝雷電防護(hù)裝置的場所，以及雷電風(fēng)險高且沒有防雷標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、需要進(jìn)行特殊論證的大型項(xiàng)目，仍由氣象部門負(fù)責(zé)防雷裝置設(shè)計審核和竣工驗(yàn)收許可。隨著家用汽車不斷增多，加油站的數(shù)量也在不斷增加。顯然，加油站的防雷檢測的嚴(yán)謹(jǐn)性是不言而喻。為了更好地做好加油站防雷檢測工作，本文通過多年加油站防雷檢測實(shí)踐，分析其故障原因所在，為后續(xù)業(yè)主的整改提供合理的指導(dǎo)意見。

2、罩棚構(gòu)造柱未設(shè)置測試端子

現(xiàn)代的加油站罩棚大多數(shù)采用不銹鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，四角采有鋼柱。一般設(shè)計將此四根鋼柱作為防雷引下線使用。由于現(xiàn)場裝潢施工不規(guī)范性，經(jīng)常將鋼柱全部包裹，未按照圖紙設(shè)計預(yù)留出防雷測試端子。因?yàn)橐话阏峙镫x地面較高，除了新改擴(kuò)第一次防雷檢測，后續(xù)的常規(guī)檢測一般直擊雷檢測僅檢測預(yù)留的測試端子。如果未預(yù)留測試端子，防雷檢測就無法判斷罩棚的直擊雷接閃效果如何，因此，在后續(xù)加油站檢測過程中，我們的防雷檢測從業(yè)人員需要關(guān)注這點(diǎn)，未設(shè)置測試端子，需要及時與業(yè)主溝通改正。

3、加油槍防靜電措施故障分析

①、加油槍與活接頭結(jié)合的密封使用非導(dǎo)電材料

活接頭與加油槍結(jié)合處的密封是依靠活接頭絲扣根部的密封圈來完成的，當(dāng)絲扣全部旋入油槍后，其根部的密封圈與加油槍緊密貼合達(dá)到密封的目的。但市場上有些活接頭是錐度絲，規(guī)格略粗，絲扣不能全部旋入加油槍，如果擰得太緊，有可能擰壞油槍，不擰緊則會密封不嚴(yán)造成滲漏，為了達(dá)到密封，有許多維修人員使用“生料帶”纏繞來保證接合處的密封性，但“生料帶”并不導(dǎo)電，特別是“生料帶”繞纏較厚時，絲扣不太容易咬破“生料帶”，使得槍體與活接頭的導(dǎo)電接觸面積減小，從而影響了加油槍與膠管之間良好的導(dǎo)電性。

②、轉(zhuǎn)接套與槍體的連接松動

在插槍加油動作時，轉(zhuǎn)接套與加油槍結(jié)合點(diǎn)承受一定的杠桿力，頻繁插槍加油使鎖定螺絲松動或脫落，導(dǎo)致轉(zhuǎn)接套與槍體，連接松動，而影響了導(dǎo)電性。

③、“萬向接頭”連接部位油泥沉積和導(dǎo)電銅片氧化

“萬向接頭”連接于加油槍和油管之間，能保證多方向轉(zhuǎn)動并保持靜電導(dǎo)通。導(dǎo)通的部件主要由外殼、0型密封圈、鋼球、卡簧等構(gòu)成，導(dǎo)通的連接主要依靠內(nèi)部鋼球和導(dǎo)電銅片。鋼球在長期使用中，易磨損，產(chǎn)生接觸間隙，使導(dǎo)電的可靠性難以保證。因而，導(dǎo)電銅片的作用很關(guān)鍵。在一次測試中發(fā)現(xiàn)，“萬向接頭”的靜電導(dǎo)通程度變化很大，出現(xiàn)時通時不通的狀態(tài)。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)“萬向接頭”連接部位沉積了很多油泥，導(dǎo)電銅片覆著一層氧化物，用干棉布擦拭干凈，問題便得到了解決。

④、加油膠管內(nèi)的金屬導(dǎo)線發(fā)生斷裂或接觸不良

加油膠管主要用于加油站的加油機(jī)上，連接加油機(jī)和加油槍，作用是輸送油品和保持靜電導(dǎo)通，由內(nèi)膠層、鋼絲層、外膠層構(gòu)成。加油槍導(dǎo)電主要依靠加油膠管鋼絲層與加油機(jī)本體的連接，但在維修更換加油膠管時，由于維護(hù)人員安裝不到位，使膠管鋼絲層與活接頭接觸不良，影響了加油槍的導(dǎo)電性。

4、等電位連接松動

根據(jù)最新檢測標(biāo)準(zhǔn)GB/T21431-2015附錄A的定義，卸油區(qū)有一部分是1區(qū)和0區(qū)，卸油區(qū)裝卸成品油時，油品流動會產(chǎn)生自由電荷或電離子，從而使帶有正、負(fù)電荷的靜電荷出現(xiàn)在油品和管道帶上。當(dāng)靜電荷聚集到一定程度時會產(chǎn)生電火花，引發(fā)靜電事故，嚴(yán)重情況會威脅加油站人員生命安全。 輸油管道閥門、法蘭盤等連接處的金屬線跨接情況，若法蘭盤上螺栓超過 5 個，且處于非腐蝕 狀態(tài)下，可不進(jìn)行跨接，但要保證電氣連通。在檢測加油機(jī)、加油槍、儲油罐、管道等大型金屬構(gòu)件時，要檢查是否可靠接地;檢查管溝或地上敷設(shè)油品管道始、末端、分支處是否安裝有接地裝置;認(rèn)真查看是否與儲油罐之間做了可靠的電氣連接。

5 、ASPD的型號參數(shù)、安裝位置不匹配

在我們?nèi)粘Ｉ钪?，人們對雷擊的概念可能就只停留在直擊雷，就是打雷下雨這種很常見的雷擊，其實(shí)他們不知道除了這個直擊雷外，影響我們?nèi)粘Ｉ畹闹匾木褪歉袘?yīng)雷，據(jù)中國氣象局統(tǒng)計，生活中百分之九十五以上因雷擊損壞的是感應(yīng)雷引起的，因?yàn)楦袘?yīng)雷可以說是無處不在，通俗的講，只要有能傳導(dǎo)電的地方，就有感應(yīng)雷的存在。因此，合理的布置SPD安裝工藝、能量匹配對于加油站的感應(yīng)雷系統(tǒng)防護(hù)至關(guān)重要。加油站SPD型號以及安裝位置一般應(yīng)該按下列流程進(jìn)行：

①、在LPZ0與LPZ1區(qū)交界處的電源SPD必須選用10/350us波形沖擊試驗(yàn)達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品;

②、應(yīng)采用多級SPD進(jìn)行保護(hù)。例如對電子設(shè)備電源部分雷電保護(hù)而言至少應(yīng)采取開關(guān)型SPD與限壓型SPD前后兩級進(jìn)行保護(hù)，且各級SPD之間應(yīng)做到有效配合，當(dāng)兩級SPD之間電源線或通訊線距離未達(dá)規(guī)定要求時，應(yīng)在級SPD之間采用適當(dāng)退耦措施;

③、電源SPD的相導(dǎo)線、地導(dǎo)線的線徑應(yīng)該符合規(guī)范要求，且接地導(dǎo)線應(yīng)該平而直，長度小于0.5米;

④、信號SPD應(yīng)滿足信號傳輸帶率工作電平網(wǎng)絡(luò)類型的需要，選用時應(yīng)選用插入損耗較小、分布電容小的SPD;

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