對(duì)外銷售系統(tǒng)在中國(guó)生產(chǎn)核心組件豐田加快氫燃料電池布局

近日，豐田汽車將在中國(guó)生產(chǎn)關(guān)鍵的燃料電池組件。而據(jù)日本共同社2 月26 日?qǐng)?bào)道，豐田汽車公司宣布，其開發(fā)的通過(guò)氫產(chǎn)生電力的燃料電池系統(tǒng)將從2021 年春季起對(duì)外銷售。

此前2020 年5 月份，豐田與中國(guó)一汽、東風(fēng)、廣汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、北京億華通等6 家企業(yè)在北京宣布，將成立一家由豐田主導(dǎo)的氫燃料電池研發(fā)公司——聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)(北京)有限公司。

據(jù)規(guī)劃，豐田從2020 年開始大規(guī)模生產(chǎn)氫燃料電池，其燃料電池汽車的全球產(chǎn)能有望在2025 年增長(zhǎng)至20 萬(wàn)輛。

而豐田在一份聲明中表示：“豐田一直在采取各種舉措，以創(chuàng)建一個(gè)氫能源社會(huì)。通過(guò)這些經(jīng)驗(yàn)，公司了解到，很多行業(yè)中涉及燃料電池產(chǎn)品的公司都在尋找能夠輕松適應(yīng)自己產(chǎn)品的燃料電池系統(tǒng)?！?/p>

有分析人士指出,豐田雖然在氫燃料電池的技術(shù)和專利方面擁有絕對(duì)的實(shí)力和話語(yǔ)權(quán)，但是自其主打產(chǎn)品Mirai 在2014 年推出后至今為止,在全球僅僅賣出去1 萬(wàn)輛左右。為了加快其在氫燃料電池領(lǐng)域加速發(fā)展,解決高成本和基礎(chǔ)設(shè)施短缺的難題,豐田必須要尋找一個(gè)發(fā)展快速且龐大的市場(chǎng)。而豐田顯然是在中國(guó)看到了機(jī)會(huì)，此次爆出其將在中國(guó)生產(chǎn)關(guān)鍵的燃料電池組件,可能會(huì)帶動(dòng)國(guó)內(nèi)相關(guān)合作商。