路橋工程機(jī)械設(shè)備的選用原則及管理措施

甘肅路橋第三公路工程有限責(zé)任公司 何金奎

引言

在路橋項(xiàng)目中，機(jī)械設(shè)備的選用及經(jīng)濟(jì)化管控極為重要，隨著我國(guó)技術(shù)水平不斷提升，公路工程建設(shè)水平也得到了相應(yīng)地提升，在管理路橋機(jī)械設(shè)備期間，因?yàn)楣芾砟Ｊ綔蟆⒐芾砉ぷ髡叩膶?zhuān)業(yè)素養(yǎng)較低，再加上信息化建設(shè)不夠，從而影響到機(jī)械裝置實(shí)際的管理水平，基于此，本文將依據(jù)實(shí)地考察的結(jié)果，詳盡地闡述路橋工程機(jī)械設(shè)備的選用原則，并提出一系列針對(duì)性管理措施，希望能夠帶來(lái)一定的參考價(jià)值。

1 影響路橋機(jī)械設(shè)備管理的主要因素分析

1.1 主觀因素分析

主觀因素是影響路橋機(jī)械設(shè)備管理的關(guān)鍵因素，特別是工程設(shè)備管理的基本理念，在工程項(xiàng)目作業(yè)期間，施工單位對(duì)機(jī)械裝置的管理工作不到位。路橋機(jī)械設(shè)備在長(zhǎng)期運(yùn)作期間，常常會(huì)受到不同程度的磨損，在經(jīng)過(guò)多次路橋工程建設(shè)后，各個(gè)設(shè)備裝置都會(huì)存在諸多的安全隱患，不過(guò)對(duì)設(shè)備管理問(wèn)題，其管理理念并未獲得及時(shí)更新，而上述因素都會(huì)影響到機(jī)械設(shè)備管理的實(shí)際水平。

1.2 客觀因素分析

在路橋機(jī)械設(shè)備管理過(guò)程中，客觀因素同樣重要，而機(jī)械使用率低是主要的客觀因素之一。在公路項(xiàng)目中，機(jī)械設(shè)備的投入在很大程度上就是生產(chǎn)資料的投入，如果相關(guān)的工作人員不全面地應(yīng)用資料，那么資料就會(huì)閑置。不僅如此，如果管理工作者缺少長(zhǎng)遠(yuǎn)化的目標(biāo)，從而無(wú)法準(zhǔn)確地權(quán)衡機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備被大量閑置，同時(shí)無(wú)法準(zhǔn)確地認(rèn)知機(jī)械設(shè)備，沒(méi)有專(zhuān)業(yè)化的工作人員對(duì)其進(jìn)行機(jī)械設(shè)備操作，如此一來(lái)，就會(huì)造成路橋工程機(jī)械設(shè)備管理的整體效率不高，進(jìn)而不利于路橋項(xiàng)目施工進(jìn)程地推進(jìn)。

2 路橋工程機(jī)械設(shè)備的選用原則分析

首先，在選取路橋工程機(jī)械設(shè)備的過(guò)程中，相關(guān)的工作人員都要依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的需要予以選擇。以路橋項(xiàng)目的施工現(xiàn)場(chǎng)為例，在作業(yè)期間，不可避免地要涉及到多方面的內(nèi)容，比如對(duì)軟基的處置、對(duì)橋梁和隧道的處置等，這些都會(huì)使作業(yè)條件出現(xiàn)顯著性的改變，而施工條件的改變也會(huì)造成施工現(xiàn)場(chǎng)的施工項(xiàng)目及作業(yè)技術(shù)出現(xiàn)變化，此時(shí)相關(guān)的工作人員要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)變化選取針對(duì)性機(jī)械設(shè)備。

其次，經(jīng)濟(jì)效益同樣是路橋項(xiàng)目作業(yè)期間選取機(jī)械設(shè)備的重要原則，在部分工程項(xiàng)目施工期間，因?yàn)椴糠质┕きh(huán)節(jié)以及施工內(nèi)容比較復(fù)雜，而在作業(yè)期間常常會(huì)關(guān)乎到諸多的施工費(fèi)用問(wèn)題，特別是在施工材料、施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)方面，如果支出費(fèi)用較高，那就會(huì)影響工程經(jīng)濟(jì)效益。針對(duì)這一問(wèn)題，相關(guān)的工作人員在選用路橋工程機(jī)械設(shè)備期間，要依據(jù)施工內(nèi)容以及施工圖紙選取合理的機(jī)械設(shè)備，同時(shí)要將經(jīng)濟(jì)原則考量其中，這樣，就可以大幅度控制工程成本。

最后，社會(huì)效益原則也同樣關(guān)鍵，在部分工程施工過(guò)程中，倘若只是一味地追求經(jīng)濟(jì)效益，不重視機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量及安全，就會(huì)影響路橋項(xiàng)目的作業(yè)進(jìn)程以及施工質(zhì)量，所以，在選取路橋工程機(jī)械設(shè)備的時(shí)候，要優(yōu)先選取高質(zhì)量的機(jī)械設(shè)備，契合施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)要謹(jǐn)慎地防控安全事故出現(xiàn)，讓路橋工程可以持續(xù)進(jìn)行。

3 路橋工程機(jī)械設(shè)備的管理措施分析

3.1 組建高水平的管理隊(duì)伍

在管理路橋工程機(jī)械設(shè)備期間，要積極地組建一支高水平的管理隊(duì)伍，才能夠給機(jī)械設(shè)備的管理部門(mén)輸送源源不斷的高素質(zhì)人才，進(jìn)而提升經(jīng)濟(jì)化管理水平及效率。對(duì)此，在路橋工程機(jī)械設(shè)備管理過(guò)程中，相關(guān)的負(fù)責(zé)人不但要強(qiáng)化對(duì)機(jī)械設(shè)備管理者的現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)力度，在培訓(xùn)期間，相關(guān)的施工單位還應(yīng)該安排專(zhuān)業(yè)化的機(jī)械設(shè)備人員對(duì)管理工作者進(jìn)行講解以及現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，通過(guò)培訓(xùn)可與讓各個(gè)管理工作者清楚地了解各個(gè)機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用規(guī)則及要求，從而提升機(jī)械設(shè)備管理工作者的業(yè)務(wù)能力和專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。除此之外，在管理機(jī)械設(shè)備期間，相關(guān)的管理工作者還要秉持“活到老學(xué)到老”的觀念，此時(shí)路橋工程的施工公司需要按時(shí)為管理工作者提供知識(shí)教育，同時(shí)采取視頻等新媒體的手段，在潛移默化中讓管理工作者明白專(zhuān)業(yè)水平的上升對(duì)自身發(fā)展的積極效用，讓各個(gè)管理工作者可以穩(wěn)步提升自身的管理能力。

3.2 革新機(jī)械設(shè)備管理模式

在日常作業(yè)期間，不斷革新機(jī)械設(shè)備的管理模式，相應(yīng)地提升路橋項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備經(jīng)濟(jì)化管理水準(zhǔn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)路橋工程經(jīng)濟(jì)效益的最大化。在路橋項(xiàng)目施工期間，機(jī)械設(shè)備的管理機(jī)制以及模式能夠確保機(jī)械設(shè)備有效應(yīng)用，從而降低工程作業(yè)的費(fèi)用支出，所以，為了進(jìn)一步提升機(jī)械設(shè)備的組織管理水準(zhǔn)，相關(guān)的工作人員還需要制定路橋工程機(jī)械設(shè)備臺(tái)班管控機(jī)制，從而確保機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量。不僅如此，相關(guān)的工作人員還需要強(qiáng)化對(duì)機(jī)械裝置的監(jiān)督力度，制定崗位負(fù)責(zé)機(jī)制，一旦機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生了不良異常，那么就要在第一時(shí)間找到有關(guān)負(fù)責(zé)人，對(duì)其問(wèn)責(zé)，從而確保合理地應(yīng)用機(jī)械設(shè)備。

3.3 加強(qiáng)管理工作者的監(jiān)管

在進(jìn)行路橋工程機(jī)械設(shè)備管理工作期間，重視管理人員監(jiān)管機(jī)制同樣極為關(guān)鍵。首先，在人力資源管理期間，相關(guān)的負(fù)責(zé)人需要注意到，這不僅要提升管理工作者的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，同時(shí)還需要充分地調(diào)動(dòng)起管理工作者的工作積極性，此時(shí)就需要施工公司構(gòu)建一系列較為完備的激勵(lì)機(jī)制，從而為管理工作者安排合理、公正的晉升路徑，同時(shí)確保機(jī)械設(shè)備管控質(zhì)量的上升。其次，在激勵(lì)機(jī)制運(yùn)行過(guò)程中，相關(guān)的施工公司還需要按時(shí)對(duì)機(jī)械設(shè)備管理工作者進(jìn)行績(jī)效考核，靈活地將管理工作者的績(jī)效考核和管理工作者的薪酬掛鉤，進(jìn)而有效地增強(qiáng)管理工作者的工作積極性。最后，還需要逐步增強(qiáng)機(jī)械裝置的組織管理水平，要協(xié)調(diào)處理好經(jīng)濟(jì)、組織管理、作業(yè)技術(shù)等多方面的因素，合理地布局設(shè)備管理工作，從而有效地減少工程費(fèi)用支出。

3.4 注重機(jī)械設(shè)備應(yīng)用時(shí)期的管理

注重路橋工程機(jī)械設(shè)備應(yīng)用階段的管理，在第一時(shí)間內(nèi)要發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備使用期間存在的問(wèn)題，并及時(shí)處理。在管理路橋工程機(jī)械設(shè)備時(shí)，不僅要相應(yīng)地提升管理工作者的業(yè)務(wù)能力，革新和發(fā)展機(jī)械設(shè)施的管理模式，同時(shí)還需要注重機(jī)械設(shè)備應(yīng)用時(shí)期的管理工作，對(duì)此，在應(yīng)用機(jī)械設(shè)備期間，相關(guān)的負(fù)責(zé)人要調(diào)和好管理人為因素。通常來(lái)說(shuō)，在應(yīng)用機(jī)械設(shè)備期間，是以人力作為前提條件的，在管理過(guò)程中要秉持以人為本的基本原則，全面地調(diào)動(dòng)人員主動(dòng)性與積極性，通過(guò)多方面的福利活動(dòng)，相應(yīng)地提升管理工作者的責(zé)任感。不僅如此，在應(yīng)用機(jī)械設(shè)備期間，還應(yīng)該逐步強(qiáng)化對(duì)機(jī)械設(shè)備檢修的監(jiān)督力度，在正式檢修機(jī)械設(shè)備之前，提供一系列科學(xué)的設(shè)備檢修預(yù)案，利用上述方案可以相應(yīng)地提升機(jī)械設(shè)備的管理質(zhì)量水平。除此之外，在應(yīng)用機(jī)械設(shè)備期間，需要強(qiáng)化對(duì)機(jī)械設(shè)備的折舊管控力度，針對(duì)不適用設(shè)備以及各種已經(jīng)閑置的裝置，相關(guān)的工作人員要采取出租或者調(diào)撥的手段予以處置，這樣就能大幅度地提升施工單位機(jī)械設(shè)備的實(shí)際利用率，積極地采取工作量折舊手段來(lái)進(jìn)一步提取折舊額，如此一來(lái)，就能夠大幅度地降低資源浪費(fèi)的幾率，同時(shí)還可以加速機(jī)械設(shè)備的更新效率，總而言之，注重機(jī)械設(shè)備使用時(shí)期的管理工作極為關(guān)鍵。

3.5 提升信息化管理力度

現(xiàn)如今，伴隨我國(guó)信息時(shí)代的來(lái)臨，在各個(gè)領(lǐng)域之中，都會(huì)充分地利用新型化的高科技產(chǎn)品，而在路橋項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備管理工作過(guò)程中，也需要積極地采用信息化的技術(shù)及設(shè)備。利用信息化技術(shù)的管理手段，能夠有效地彌補(bǔ)傳統(tǒng)管理模式中現(xiàn)存的不足之處，大幅度地強(qiáng)化管理工作的實(shí)效程度。具體來(lái)說(shuō)，在進(jìn)行機(jī)械設(shè)備管理工作的過(guò)程中，相關(guān)的施工單位需要借助信息化的技術(shù)搭建機(jī)械設(shè)備的管理數(shù)據(jù)庫(kù)，邀請(qǐng)業(yè)務(wù)能力較強(qiáng)的管理工作者，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)貙⒏鱾€(gè)設(shè)備數(shù)據(jù)信息以及有關(guān)資料傳輸至系統(tǒng)內(nèi)部，然后再比較分析各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息，全面地掌握當(dāng)下各機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用狀況，從而進(jìn)一步評(píng)判其有沒(méi)有出現(xiàn)零部件損壞等問(wèn)題，整合當(dāng)下現(xiàn)存的問(wèn)題。相關(guān)的管理人員還要及時(shí)反饋，以便操作者在后續(xù)施工中集中提供檢修處理，相應(yīng)地提升檢修的實(shí)際效率。除此之外，還需要靈活地利用信息化技術(shù)完成對(duì)路橋項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控以及管控，及時(shí)處理因監(jiān)管不良造成的故障問(wèn)題。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在路橋工程施工過(guò)程中，完成好機(jī)械設(shè)備的管理工作具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)價(jià)值。而在實(shí)際操作上，相關(guān)的施工公司還需要根據(jù)實(shí)際情況搭建完備的制度體系，確保管理工作能夠穩(wěn)步進(jìn)行。