礦山科技

冀中能源峰峰集團地面瓦斯治理技術取得重大突破

在冀中能源峰峰集團九龍礦地面瓦斯治理現(xiàn)場，3 臺紅色游梁式抽油機每天24 小時不停地工作，在機器的運轉(zhuǎn)下，深埋于地下近千米的北三采區(qū)突出危險區(qū)2 號煤層瓦斯順著管道被源源不斷地抽采到地面，從2021 年3 月3 日三口井開始排氣調(diào)壓到5 月25 日已累計排氣57673m3，達到了預期抽采效果。該項目的成功實施，標志著該集團地面瓦斯治理技術取得重大突破，找到了一條從根本上破解礦井深部煤層瓦斯治理難題的新路徑，是高質(zhì)量發(fā)展七大專項攻堅行動取得的重大成果。

這是該集團借鑒石油煤層氣地面開發(fā)經(jīng)驗，采用地面水射流徑向水平破煤瓦斯治理技術對礦井突出危險工作面實施的瓦斯區(qū)域治理工程項目，是河北省首家成功應用此項技術的煤炭企業(yè)，而且該技術在峰峰集團近千米深煤層條件下成功應用，在全國尚屬罕見，對該集團深部煤層安全高效開采具有重大的戰(zhàn)略技術支撐作用。

瓦斯災害是煤礦中最嚴重的災害之一，冀中能源峰峰集團本部10 對礦井中有1 對高瓦斯礦井、6對煤與瓦斯突出礦井、3 對低瓦斯礦井，一直以來該集團始終把瓦斯治理擺在頭等重要位置，持續(xù)強化技術創(chuàng)新，不斷提升瓦斯治理效果，為礦井安全生產(chǎn)提供了充分保證，奠定了堅實基礎。其中，九龍礦為煤與瓦斯突出礦井，地質(zhì)類型為極復雜型，主采2 號、4 號煤層，其中開采的2 號煤層為突出煤層，開采前必須進行區(qū)域防突措施，優(yōu)先選擇的是開采保護層，但由于采深大、地壓大、地質(zhì)構(gòu)造復雜，開采過程中頻繁壓架，異常困難，無法推進。為確保礦井工作面正常銜接安全開采，該集團采取在底板抽放巷施工穿層預抽鉆孔+水力沖孔預抽煤層瓦斯作為區(qū)域消突措施。這種方式需要投入大量人力物力財力，需要在煤層底板掘進巖石巷道，施工大量鉆孔，施工工期長、抽采時間長，加上煤層透氣性非常低，影響治理效果和效率。隨著各個礦井開采向深部轉(zhuǎn)移，瓦斯治理難度越來越大，嚴重制約著煤炭開采。

為破解制約企業(yè)發(fā)展的關鍵性難題，該集團強力攻堅，主動尋找解決問題的辦法，拓寬思路決定從地面入手，從根本上破解，最終決定借鑒石油煤層氣地面開發(fā)經(jīng)驗，采用地面水射流徑向水平破煤瓦斯治理技術，在地面通過打鉆水射流鉆孔引導壓裂、抽采，對井下煤層瓦斯實施大面積區(qū)域治理，不再受井下各種不利因素制約，通過治理使煤層瓦斯均質(zhì)化，降低瓦斯突出風險。百萬噸突出危險區(qū)工作面采用井下治理瓦斯工程，預計總投資8000 萬元以上，采用地面水射流瓦斯治理工程預計總投資僅為1000 萬元，相比井下瓦斯治理措施投入減少，并且治理工期短和能保證安全治理，為礦井安全高效生產(chǎn)提供了充分保障，而且利用排采出的高濃度瓦斯發(fā)電或壓縮后出售，也將帶來可觀的經(jīng)濟價值。此項技術將逐步推廣到梧桐莊礦、萬年礦。

國家能源集團神延煤炭無人駕駛礦用卡車首次試驗成功

近日，國家能源集團神延西灣露天煤礦XDE240礦用卡車第一次空載無人駕駛試驗成功，標志著神延煤炭智能礦山建設步入了新的里程碑。

試驗模擬“裝-運-卸”全流程運行7次，車速最高10km/h，運行距離3km，均達到了預期效果。車輛定位精度、轉(zhuǎn)彎半徑、車輛速度、直線橫向控制精度等指標均符合預期要求，達到各項技術指標，取得礦卡無人駕駛階段性成功。

在雷達探測技術方面，該公司經(jīng)過試驗，結(jié)合了各種傳感器的優(yōu)勢，一方面可以讓探測的精度提升，使獲取的信息更為全面；另一方面也可以互相驗證，以提高自動駕駛系統(tǒng)運行的可靠性。利用雷達毫米波雷達與激光雷達方案，構(gòu)建3D多維度環(huán)境模型，實現(xiàn)全天候測量，測速準，達到高角分辨率，具有分辨率高、隱蔽性好、抗有源干擾能力強、低空探測性能好、體積小、質(zhì)量輕等優(yōu)點。