現(xiàn)代建筑工程建設(shè)的山地建筑設(shè)計分析

景玉德

（青海乾源建筑工程有限公司，青海 西寧 810000）

山地建筑一般是依山而建的建筑，其必須具備自然條件支撐；因此山地建筑設(shè)計需要結(jié)合山地環(huán)境的特殊性，把建筑和山石結(jié)合在一起，保護山地資源，推動山地建筑設(shè)計和自然的統(tǒng)一，因此對現(xiàn)代建筑工程建設(shè)的山地建筑設(shè)計進行分析具有重要意義。

一、現(xiàn)代建筑工程建設(shè)的山地建筑設(shè)計原則

現(xiàn)代建筑工程建設(shè)的山地建筑設(shè)計能夠有效提高資源利用以及加強文脈傳承。主要表現(xiàn)為開發(fā)山地建筑則可以應(yīng)用更多的山地資源、節(jié)約空間；并且山地建筑均是依山而建，融合到自然景觀中去，促進了對我國傳統(tǒng)文化的繼承。因此山地建筑設(shè)計需要遵循以下原則：

（一）堅持以人為本的原則。人作為山地建筑物的主體，滿足人們實際需求是山地建筑設(shè)計所遵循的一個重要原則。山地建筑物不僅僅是一個空間，一個生存的環(huán)境，它更重要的一個屬性是一種社會環(huán)境，它具有一定的網(wǎng)絡(luò)性，能夠豐富人們的活動，進而豐富人們的情感世界。

（二）與自然和諧統(tǒng)一的原則。山地特殊的地形、地貌、水文與氣候確定了山地建筑設(shè)計的繁雜性，在山地建筑建設(shè)過程中必須順應(yīng)自然、保護自然，追求建筑與自然的和諧統(tǒng)一。山地建筑過程中的選址非常重要，地質(zhì)勘探人員要對山地的地形地質(zhì)與水文進行實地勘查。同時在山地建筑設(shè)計過程中需要考慮環(huán)境因素，假如在建筑項目設(shè)計過程中導(dǎo)致山體四周自然環(huán)境的破壞，就不可以達到人們最初的目的，所以，在實施山體建筑項目設(shè)計時要與自然和諧統(tǒng)一。

二、現(xiàn)代建筑工程建設(shè)的山地建筑設(shè)計特征

（一）山地建筑具有平地建筑所無法比擬的視線和景觀的特點。從外觀上，小區(qū)的建筑有高低起伏，錯落有致的變化，形成一種動態(tài)的建筑美感，打破了兵營列陣式的沉悶布局，而且由于高低錯落，使建筑的采光、通風(fēng)條件進一步改善，在視野，間距上獲得讓人滿意的效果，特別是與樹木等自然資源有機結(jié)合，自然地生態(tài)空間更貼合居住者健康的生理和心里的需求。

（二）山地建筑使空間設(shè)計更有發(fā)揮的余地。結(jié)合地勢的高差設(shè)計，山地建筑比平地有很明顯的生態(tài)上的享受，但是要克服一些高差上的困難。這就需要著重解決居民入住的舒適度問題，路網(wǎng)的設(shè)計、車行道的設(shè)計和步行系統(tǒng)設(shè)計上進行合理搭配，提升舒適度以及整體的建筑美觀。自從家庭小汽車越來越普及之后，對于以前山地建筑所固有的那些劣勢就被慢慢地化解，從山地環(huán)境中所得到的好處和享受山地的價值已慢慢超過山地的劣勢。如此輕松的交通方式，回家已經(jīng)是一種與自然融合的享受，削弱了爬坡的疲憊感。交通工具的發(fā)展，擴展了人的活動范圍，電梯、自動扶梯的廣泛使用超越了人的生理極限，解決了山地建筑中最主要的豎向交通問題。

三、現(xiàn)代建筑工程建設(shè)的山地建筑設(shè)計要求

（一）要求合理應(yīng)用山地地形。山體建筑總平面布局一般遵循依山就勢的原則，也就是建筑布置順應(yīng)等高線，避免垂直于等高線。順應(yīng)等高線的好處在于可以減少土方量，節(jié)省造價。平面布局一般采取化整為零的方法，把平面按功能分成幾塊，不同體塊布置在不同標(biāo)高處，再以連廊相連，體塊之間有高差，體塊內(nèi)部亦有高差。我們在對山地建筑進行設(shè)計時，應(yīng)考慮到盡量減少建筑接地，減少對地貌的損害，力求上部發(fā)展，開拓上部空間。山地建筑要盡量保持地表的原有地形和植被，可有效地保護地貌，避免較多土方工程建筑內(nèi)部形成不同標(biāo)高底面。需要注意的是，在山地建造建筑，不可能做到完全的順應(yīng)地形，這需要對山地地貌進行改造，一般做法是把坡地造為幾級臺地，在平整的臺地建造建筑，然后以道路、踏步連接不同標(biāo)高的臺地。

（二）要求加強技術(shù)與藝術(shù)的結(jié)合。建筑項目設(shè)計是技術(shù)與藝術(shù)的結(jié)合，而基于山地的特殊性，更需要加強對其技術(shù)與藝術(shù)的結(jié)合。第一、基于山地地形的特殊性，其要比平地建筑更加依靠技術(shù)，例如在山地建筑的交通組織方面，為了讓山地地形的起伏多變得到適應(yīng)，特別的交通技術(shù)與設(shè)置爬坡或使用架橋、挖隧道、纜車、傾斜電梯等是人們常需要使用的，而這些道路體系既是交通設(shè)施，又是建筑群體的有機構(gòu)成部分，它組成了群體空間的骨架；第二、基于山地地形的特殊性。山地地表成了山地建筑的背景或構(gòu)成部分，山地綠化的優(yōu)劣直接影響著山地建筑的景觀結(jié)果。

四、現(xiàn)代建筑工程建設(shè)的山地建筑設(shè)計要點分析

（一）山地建筑基礎(chǔ)設(shè)計。主要表現(xiàn)為：（1）基礎(chǔ)與擋土墻共同參與作用。對大部分山地建筑來說，基礎(chǔ)與擋土墻共同參與作用是最常見的一種處理方式。擋土墻和底層共同參與作用做整體設(shè)計，目的是從山地建筑的結(jié)構(gòu)、水文和地質(zhì)等方面綜合考慮，優(yōu)點為結(jié)構(gòu)概念清晰，缺點為成本較高、施工速度慢、擋墻與基礎(chǔ)之間的排水問題不好解決。（2）基礎(chǔ)與地下室結(jié)合。此種基礎(chǔ)既為樓體的嵌固，又為樓體的地下室，對于建造在需要夯土地基上的建筑，結(jié)構(gòu)上往往采用地下室與基礎(chǔ)相結(jié)合的方式進行整體設(shè)計，既節(jié)約基礎(chǔ)處理等大量建造成本，又解決上部建筑的整體沉降，同時節(jié)約工期，不過山地建筑水平推力一般都很大，無擋墻基礎(chǔ)（尤其是高層裙房處）抗傾覆或抗滑移不夠。（3）基礎(chǔ)與交通核相結(jié)合。對于局部復(fù)雜的坡地，宜采用交通核與建筑基礎(chǔ)相結(jié)合的方式，這是一種特殊情況，或是地形特殊，或是環(huán)境特殊，常出現(xiàn)在高層建筑中，或隨山勢而建的逐步退后的臺階狀建筑，要求交通核與建筑基礎(chǔ)相結(jié)合，我們民間傳統(tǒng)的民居吊腳樓也和此類似。

（二）建筑單體設(shè)計?，F(xiàn)代建筑工程建設(shè)的山地建筑設(shè)計應(yīng)先分析建筑選址地區(qū)的山地平面構(gòu)成，按照平面構(gòu)成情況適當(dāng)改造施工現(xiàn)場地形，以使山體生態(tài)環(huán)境得以維持。為了使建筑與山地地形相符、體現(xiàn)山地建筑空間層次效果、實現(xiàn)建筑間自然過渡，在進行設(shè)計時，相應(yīng)臺地要根據(jù)地形高低設(shè)置，體現(xiàn)山地高低變化。建筑與山體之間的結(jié)合有垂直或平行等高線兩種常見形式，建筑設(shè)計時，對于較高的山體（等高線密集的地方），宜采取平行等高線形式，對于不高的山體（相對等高線稀疏，場地平緩的地方），可采用與高線垂直的形式，與等高線平行的形式會導(dǎo)致山體被建筑遮擋，不宜采用。山地建筑要盡量保持原本地形與植被，保護地貌，減少建筑內(nèi)部不同標(biāo)高底面形成。

（三）山地建筑立面設(shè)計。山地和平原在環(huán)境空間規(guī)劃設(shè)計中有著相對大的差異，這關(guān)鍵是由地形、地貌和地質(zhì)條件的影響所形成，關(guān)鍵反映在：坡度，坡度的陡緩影響土地運用的形式：通常建筑都布置在地形坡度5%―25%的用地上，它具備相對好的適地性、節(jié)地性、通達性和安全性，超過25%的斜坡非常難用于布置建筑，個別狀況例外。地勢，限制了動線體系的是山坡地走勢，只有在緩坡地才可以做出對稱的配置，地勢替代了軸線。坡向，斜坡的方向讓土地對日照運用的形式有非常大的影響，西，北向的山坡應(yīng)用上相對不舒適，形狀，斜坡基地的形狀影響土地應(yīng)用的比例，深而窄的地形對開發(fā)不適合。基地形狀已不具意義的平面中心，取而代之的是空間的重心。

（四）山地建筑群設(shè)計。對山地建筑群而言，需要科學(xué)地進行豎向設(shè)計并創(chuàng)作出既充分利用地形環(huán)境又具有地域文脈特色的現(xiàn)代建筑。豎向設(shè)計在山地建筑群的布置中尤為重要。進行豎向設(shè)計的任務(wù)是利用建設(shè)用地的自然地形，選擇合理的設(shè)計標(biāo)高，使之滿足使用功能要求，同時達到土方工程量少、投資省、建設(shè)速度快、綜合效益佳的效果，盡可能減少對原來自然環(huán)境的損壞，建造出合乎人群居住的優(yōu)美環(huán)境。這就要確定建筑物室外場地和道路等的設(shè)計標(biāo)高，并相互協(xié)調(diào)，確定地面排水的方式和相應(yīng)的排水構(gòu)筑物位置，確定土石方平衡方案。

（五）道路與建筑銜接設(shè)計。山地地形特殊，居住區(qū)交通諸多不便，道路與建筑容易脫節(jié)。為整合道路與建筑，應(yīng)深入分析道路空間構(gòu)成、建筑群體與住戶活動。道路設(shè)計應(yīng)順應(yīng)建筑形態(tài)，如古建筑周圍可鋪設(shè)卵石路或條石路連接干道柏油路；要考慮整體布局形式，注意控制道路長度與支路數(shù)，避免建筑集群被分裂；道路布設(shè)應(yīng)注意排水，如高、低建筑間道路要防止雨水倒灌向較低建筑，應(yīng)在較低建筑和引道間做向外斜坡，實現(xiàn)反坡排水。

（六）加強建筑設(shè)計與山地安全相結(jié)合。主要體現(xiàn)在：（1）通風(fēng)防潮處理。建筑物和山體間要產(chǎn)生空隙，能在面向空隙的外墻開窗，這樣空氣就可以流動，讓室內(nèi)加強通風(fēng)效果，排水溝設(shè)置在脫開后產(chǎn)生的空隙內(nèi)，溝面標(biāo)高必須要比室內(nèi)地面低，如此建筑四周的地表水、土壤水所有都匯集到溝內(nèi)排走，室內(nèi)返潮的問題就可以有效處理。（2）重視消防安全。首先，在山地建筑總平面消防設(shè)計中山地地形經(jīng)常出現(xiàn)相對大的坡度，導(dǎo)致不好設(shè)置消防車或者消防車道、消防車停車場地坡度超過標(biāo)準(zhǔn)要求的情況。消防設(shè)計的問題需要從規(guī)劃、建筑方案過程中進行綜合的考慮，運用地形地貌讓消防要求得到滿足。其次，山地建筑經(jīng)常發(fā)生建筑跨越臺地布置的狀況。這時由于從臺地上下計算建筑高度不相同，常常發(fā)生很難清楚確定消防計算建筑高度而關(guān)系到建筑消防定性的問題。唯有清楚確定了山地建筑的應(yīng)用性質(zhì)，坡頂層的樓板為分段界面，這樣其建筑總高度、上、下段建筑高度和吊層建筑的高度才可以確定好。

結(jié)束語

綜上所述，山地建筑作為一種建筑類型是以其所處的地貌環(huán)境同其他建筑相區(qū)別，這不同于常見的以時期、風(fēng)格、流派或功能來劃分建筑類型的方式。其合理設(shè)計可以有效利用環(huán)境、保護環(huán)境、節(jié)約土地資源。