疏浚施工過(guò)程中保障港口與航道通航的措施探討

王吉利

（中交廣州航道局有限公司，廣東 廣州 510000）

引言

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展速度變得越來(lái)越快，在港口的運(yùn)輸交易過(guò)程中，受到了航道通航的限制，導(dǎo)致當(dāng)下的對(duì)外貿(mào)易發(fā)展出現(xiàn)了一定的問(wèn)題。疏浚工程是為了拓展對(duì)外貿(mào)易的重點(diǎn)工程，航道通航的區(qū)域較為狹窄，導(dǎo)致對(duì)外貿(mào)易中的通航效率降低，無(wú)法實(shí)現(xiàn)更高的經(jīng)濟(jì)效益。在工程施工的過(guò)程中，所需要注意的事項(xiàng)相對(duì)較多，包括施工工藝的應(yīng)用、現(xiàn)場(chǎng)管理等，都必須綜合當(dāng)下的實(shí)際情況以及建設(shè)的需求來(lái)開展，有效解決所存在的問(wèn)題，提高對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展速度。

一、疏浚工程簡(jiǎn)介

在對(duì)外貿(mào)易方面，國(guó)內(nèi)受到了經(jīng)濟(jì)全球化的影響，對(duì)外貿(mào)易的規(guī)模逐漸加大，疏浚工程也得到了高速的發(fā)展，在這一過(guò)程中，對(duì)于工程建設(shè)的要求變得越來(lái)越高，港口需要進(jìn)行擴(kuò)張。面對(duì)這樣的情況，必須要先進(jìn)行施工建設(shè)的規(guī)劃，根據(jù)實(shí)際的港口吞吐量以及通航的基本需求，設(shè)計(jì)一套合理而科學(xué)的施工方案，為后續(xù)的施工工作開展提供一定的參考。面對(duì)這樣的情況，擴(kuò)展港口，疏通航道十分的關(guān)鍵。在疏浚工程的建設(shè)施工過(guò)程中，主要是以實(shí)際的港口發(fā)展情況為主，拓展兩邊的港口，加大港口的排量，這樣既能夠滿足對(duì)外貿(mào)易的日常需求，同時(shí)也能夠使得港口的發(fā)展變得越來(lái)越好。

疏浚工程是一種沿海建設(shè)工程，主要是起到維護(hù)港口運(yùn)行、維護(hù)航道發(fā)展的作用。疏浚工程發(fā)展已有上百年的歷史，在歷史的長(zhǎng)河中，工程的發(fā)展逐漸走向成熟化，各項(xiàng)施工技術(shù)、施工工藝也逐漸在完善。隨著近幾年經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，對(duì)外貿(mào)易的熱潮逐漸擴(kuò)大，在這樣的情形下，疏浚工程建設(shè)變得尤為的重要。許多對(duì)外的港口，由于傳統(tǒng)建設(shè)的不足，導(dǎo)致實(shí)際的結(jié)構(gòu)無(wú)法滿足當(dāng)下的發(fā)展需求，另外，還由于港口空間較小，使得對(duì)外貿(mào)易的運(yùn)輸工作存在有阻礙，影響了對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展。面對(duì)這樣的情況，國(guó)家也提倡啟動(dòng)全面疏浚工程的建設(shè)，根據(jù)實(shí)際的需求，來(lái)進(jìn)行合理的拓展建設(shè)，提高港口的通航能力，這樣可以有效提高對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展。在沿海城市中的疏浚工程建設(shè)，必須要結(jié)合實(shí)際的發(fā)展情況，以原有的結(jié)構(gòu)作為基礎(chǔ)，來(lái)進(jìn)行優(yōu)化拓展，不能直接破壞原本的構(gòu)建結(jié)構(gòu)，不然容易出現(xiàn)崩塌的情況發(fā)生[1]。在建設(shè)時(shí)，還需要考慮到周圍的水利工程建設(shè)，通過(guò)正確的規(guī)劃建設(shè)，不僅可以提高對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展速度，更是可以維護(hù)好地方水利、水庫(kù)工程的建設(shè)，加強(qiáng)了地方環(huán)境的保護(hù)力度，使得相互之間達(dá)到了平衡。

二、疏浚工程的建設(shè)要求

（一）先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用

在疏浚工程的建設(shè)過(guò)程中，相關(guān)施工技術(shù)的應(yīng)用是必不可少的，其中包括水下建設(shè)技術(shù)、港口拓展技術(shù)、工程檢測(cè)技術(shù)等，這些對(duì)于工程項(xiàng)目的建設(shè)產(chǎn)生重大的影響。在技術(shù)的應(yīng)用上，受到了信息化時(shí)代的影響，傳統(tǒng)的施工建設(shè)模式、技術(shù)、方法等，都無(wú)法滿足當(dāng)下的工程發(fā)展需求。為了能夠更好地提高工程建設(shè)的質(zhì)量和發(fā)展，在進(jìn)行施工建設(shè)的過(guò)程中，必須要引入先進(jìn)的施工技術(shù)在其中，轉(zhuǎn)變現(xiàn)場(chǎng)施工的建設(shè)模式，使其朝著智能化、先進(jìn)化、信息化的方向進(jìn)行發(fā)展。例如，在航道疏浚的過(guò)程中，各項(xiàng)施工工作的開展需要有機(jī)械設(shè)備的輔助，才能夠?qū)崿F(xiàn)較好地完成建設(shè)任務(wù)，傳統(tǒng)的方式不僅程序復(fù)雜，同時(shí)還會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題。隨著時(shí)代的變化，先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用得到了人們的廣泛關(guān)注，在當(dāng)下的疏浚工程的建設(shè)中，先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用成為了目前建設(shè)的一個(gè)前提條件，以技術(shù)和設(shè)備的相互配合，來(lái)完成疏浚工程的建設(shè)，可以進(jìn)一步提高建設(shè)過(guò)程中的質(zhì)量和效率[2]。

（二）正確使用航道疏浚施工方式

在疏浚工程的建設(shè)中，與其他的工程建設(shè)工作存在有較大的不同，最明顯的一個(gè)區(qū)別在于現(xiàn)場(chǎng)施工的方式。疏浚工程的建設(shè)主要是為了疏通港口的運(yùn)輸狀況，由于港口的位置較為特殊，若不采取專業(yè)施工方法進(jìn)行操作，容易出現(xiàn)施工事故。為此，在日常的施工建設(shè)中，應(yīng)當(dāng)采用正確的航道疏浚施工方式，來(lái)對(duì)港口進(jìn)行擴(kuò)展，對(duì)航道進(jìn)行維護(hù)，有效保障工程建設(shè)的質(zhì)量。例如，在疏浚航道的過(guò)程中，工作人員必須要開展前期的勘察工作，了解現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)情況，若判定現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)為軟土黏性，土質(zhì)層較為松散，在建設(shè)的過(guò)程中，就必須采用絞吸式的施工方法，加強(qiáng)建設(shè)過(guò)程中的穩(wěn)定性。若直接在松軟的土地上進(jìn)行施工建設(shè)，容易出現(xiàn)坍塌的情況發(fā)生，造成大面積的人員傷亡。為了避免這樣的情況發(fā)生，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，選擇正確的施工方式相當(dāng)?shù)闹匾?/p>

（三）合理規(guī)劃港口拓展工作

在對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展過(guò)程中，港口的吞吐量較小，嚴(yán)重影響了對(duì)外貿(mào)易的全面發(fā)展，無(wú)法滿足當(dāng)下的貿(mào)易發(fā)展需求，經(jīng)濟(jì)效益也正在逐漸減小。為了能夠更好地促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展，在進(jìn)行港口拓展的過(guò)程中，工作人員需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)及建設(shè)需求進(jìn)行全面的了解，合理規(guī)劃出一套完善的建設(shè)方案，按照方案進(jìn)行施工建設(shè)，不僅可以促使現(xiàn)場(chǎng)的施工工作有序地開展，同時(shí)還可以保障港口拓展工作的質(zhì)量[3]。例如，在進(jìn)行港口拓展建設(shè)的過(guò)程中，按照實(shí)際的施工需求，進(jìn)行工作的分工安排，明確各方的責(zé)任和施工任務(wù)，制定較為全面的施工進(jìn)度計(jì)劃表。在特殊區(qū)域的施工中，還應(yīng)當(dāng)明確施工建設(shè)的工藝選擇，要求工作人員按照規(guī)范的疏浚方式來(lái)進(jìn)行建設(shè)，有效保障了建設(shè)工作的質(zhì)量。

三、疏浚施工過(guò)程中存在的問(wèn)題分析

（一）規(guī)劃設(shè)計(jì)不合理

在疏浚施工過(guò)程中，合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)相當(dāng)?shù)年P(guān)鍵，由于疏浚工程施工建設(shè)的特殊性，導(dǎo)致各項(xiàng)工作的開展具有非常嚴(yán)格的建設(shè)要求，工作人員必須按照對(duì)應(yīng)的規(guī)范和要求進(jìn)行施工建設(shè)。而規(guī)劃設(shè)計(jì)方案和圖紙則是工作人員的施工參考標(biāo)準(zhǔn)，如果規(guī)劃設(shè)計(jì)存在有不合理的情況，則會(huì)導(dǎo)致后續(xù)的工作開展出現(xiàn)較大的問(wèn)題。通過(guò)對(duì)當(dāng)下疏浚施工的情況進(jìn)行了解，發(fā)現(xiàn)工作開展的過(guò)程中，存在有規(guī)劃不合理的情況發(fā)生，影響了后續(xù)施工工作的開展。例如，在進(jìn)行規(guī)劃港口拓展的過(guò)程中，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的結(jié)構(gòu)并未掌握完善，導(dǎo)致許多拓展的地方其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與現(xiàn)場(chǎng)的情況不符，很難進(jìn)行施工建設(shè)，既拖慢了現(xiàn)場(chǎng)施工的進(jìn)度，又降低了疏浚施工的質(zhì)量。面對(duì)這樣的情況，急需解決的是工作中的前期勘察，加強(qiáng)規(guī)劃設(shè)計(jì)內(nèi)容十分的關(guān)鍵，必須以現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況作為基礎(chǔ)，進(jìn)行合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)，進(jìn)一步保障施工建設(shè)的質(zhì)量，有效拓展港口的運(yùn)輸。

（二）航道疏浚施工方式應(yīng)用不正確

在航道疏浚施工的過(guò)程中，施工方法的不同就會(huì)使得現(xiàn)場(chǎng)的施工工藝應(yīng)用存在有較大的差異。而施工方式的選擇，完全取決于航道的本身需求，在施工建設(shè)的過(guò)程中，必須要明確航道運(yùn)輸?shù)幕拘枨?，然后再選擇合適的航道疏浚施工方式，進(jìn)一步保障施工建設(shè)的質(zhì)量。從目前的情況來(lái)看，第一，現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)勘察不足，并未掌握全面的土質(zhì)情況以及土壤特點(diǎn)。第二，施工方式的選擇不夠精準(zhǔn)，造成了施工過(guò)程中出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題。第三，面對(duì)一些意外的情況，包括礁石阻礙等，無(wú)法及時(shí)地采取解決措施進(jìn)行解決，影響到了整個(gè)建設(shè)工程的進(jìn)度。航道疏浚施工方式的選擇，必須是在全面分析現(xiàn)場(chǎng)情況、建設(shè)需求的基礎(chǔ)之上，進(jìn)行相應(yīng)選擇的，這樣才能夠更好地保障航道疏浚施工的質(zhì)量。

（三）現(xiàn)場(chǎng)勘察不到位

現(xiàn)場(chǎng)勘察工作的開展是為了更好地了解現(xiàn)場(chǎng)的基本情況，這對(duì)于后續(xù)的施工建設(shè)產(chǎn)生了重大的影響。而在當(dāng)下的施工建設(shè)中，現(xiàn)場(chǎng)勘察存在有不到位的情況發(fā)生，由于施工人員的各種疏忽以及不專業(yè)，導(dǎo)致前期的勘察出現(xiàn)了各種各樣的問(wèn)題。例如，在土質(zhì)層的檢測(cè)中，分析判斷不準(zhǔn)確，導(dǎo)致后續(xù)的施工方式使用存在有一定的誤差。在現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃的過(guò)程中，由于前期的現(xiàn)場(chǎng)勘察不到位，導(dǎo)致規(guī)劃設(shè)計(jì)工作存在有不合理的情況，大大降低了疏浚施工的質(zhì)量，無(wú)法保障港口的拓展建設(shè)質(zhì)量以及航道通航的效率。為了改善這些問(wèn)題，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)勘察工作的力度是關(guān)鍵，嚴(yán)格化開展各階段的工作情況，進(jìn)一步保障好疏浚施工的質(zhì)量。

四、保障港口與航道通航的措施研究

（一）提高規(guī)劃設(shè)計(jì)的合理性

在疏浚施工過(guò)程中，無(wú)論是港口的拓展，還是航道通航的維護(hù)，都需要設(shè)計(jì)一套合理的規(guī)劃方案，以實(shí)際的情況作為參考，通過(guò)科學(xué)、合理的方式，來(lái)完成規(guī)劃設(shè)計(jì)，這樣則能夠進(jìn)一步保障港口拓展的質(zhì)量，以及航道通航的維護(hù)。例如，在港口拓展的過(guò)程中，綜合實(shí)際的港口的結(jié)構(gòu)情況、周圍建筑的分布情況、土質(zhì)情況等，來(lái)進(jìn)行拓展規(guī)劃方面的設(shè)計(jì)，明確其中的拓展面積、所采取的施工方法、施工工作內(nèi)容等。在航道通航的維護(hù)中，更是需要以實(shí)際的運(yùn)輸情況為主，不同地區(qū)的航道運(yùn)輸存在有較大的差別，在進(jìn)行維護(hù)方案的設(shè)計(jì)中，要綜合考慮地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、主要的結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸?shù)姆绞降龋侠硪?guī)劃好維護(hù)的內(nèi)容，這樣可以進(jìn)一步促進(jìn)疏浚施工的發(fā)展，滿足當(dāng)下的運(yùn)輸維護(hù)工作需求。

（二）航道疏浚施工方式的選擇

在選擇對(duì)應(yīng)的航道疏浚施工方式時(shí)，從土質(zhì)檢測(cè)開始，較為松軟的土質(zhì)，不能采取抓斗式的施工方式，若采取這樣的施工方式，容易造成現(xiàn)場(chǎng)坍塌的情況發(fā)生。土質(zhì)較為松軟，可以采用抓斗式或者是耙吸式等方式，來(lái)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工，有效解決了土質(zhì)松軟的問(wèn)題，也更好地保障了施工建設(shè)的質(zhì)量。面對(duì)土質(zhì)較硬的地帶，航道疏浚施工方式可以采取抓斗式，有效地穩(wěn)固了施工建設(shè)項(xiàng)目。在施工建設(shè)的過(guò)程中，容易出現(xiàn)意外的情況，例如礁石問(wèn)題在施工過(guò)程中常有發(fā)生，在面對(duì)礁石問(wèn)題時(shí)，施工方法可以選擇炸礁船，然后對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的碎石進(jìn)行處理，這樣可以保障后續(xù)的工作正常順利地開展。

（三）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)勘察力度

現(xiàn)場(chǎng)勘察工作是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的關(guān)鍵，在前期的勘察中，將問(wèn)題及時(shí)找出，這樣可以有效控制施工建設(shè)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)性。不同地區(qū)的港口建設(shè)情況不同，在現(xiàn)場(chǎng)勘察的過(guò)程中，必須要加強(qiáng)工作的全面性，利用先進(jìn)的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)勘察技術(shù)，對(duì)施工的區(qū)域進(jìn)行深入地勘察了解，記錄好相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息，為后續(xù)的工作開展提供一定的參考。另外，在勘察工作開展的過(guò)程中，還需要建立完善的工作制度，要求工作人員根據(jù)明確的工作內(nèi)容開展勘察工作，有助于提高勘察工作的質(zhì)量，避免后續(xù)產(chǎn)生較大的安全問(wèn)題或者是施工問(wèn)題。

五、結(jié)束語(yǔ)

航道疏浚施工是維護(hù)港口發(fā)展，促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的一項(xiàng)核心工作，但是，在目前的航道疏浚施工中，存在有許多的問(wèn)題沒(méi)有得到解決，包括規(guī)劃設(shè)計(jì)不合理、航道疏浚施工方式應(yīng)用不正確、現(xiàn)場(chǎng)勘察不到位等。由于這些問(wèn)題的存在，導(dǎo)致港口的拓展與航道通航維護(hù)受到了阻礙，為了能夠有效改善當(dāng)下所存在的問(wèn)題，建議從提高規(guī)劃設(shè)計(jì)的合理性、正確選擇航道疏浚施工方式、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)勘察力度等方面進(jìn)行優(yōu)化改善，這樣可以更好地提高現(xiàn)場(chǎng)施工的工作效率和質(zhì)量，促進(jìn)航道疏浚施工的發(fā)展。