濕噴混凝土技術(shù)在高速公路隧道施工中的應(yīng)用

秦金龍

（核工業(yè)華東建設(shè)工程集團(tuán)有限公司，江西 南昌 330000）

引言

濕噴混凝土技術(shù)的優(yōu)越應(yīng)用表現(xiàn)，讓此技術(shù)得以在各大高速公路項(xiàng)目的隧道施工部分進(jìn)行廣泛的運(yùn)用，并且為隧道提供強(qiáng)有力的支撐和保護(hù)機(jī)制，讓隧道的安全性得到進(jìn)一步提升，隧道施工內(nèi)經(jīng)常容易出現(xiàn)的粉塵碎屑等也可以得到很好的管理，噪聲污染也能夠及時(shí)得到解決。此技術(shù)的實(shí)際操作十分簡(jiǎn)易，可以很快地培養(yǎng)專業(yè)工作人員，施工質(zhì)量得到了保障。目前此技術(shù)相比其他傳統(tǒng)施工技術(shù)更加先進(jìn)，但是實(shí)際運(yùn)用的過(guò)程中好遇到了很多問(wèn)題，通過(guò)研究之后可以得到及時(shí)的解決。

一、濕噴混凝土施工技術(shù)的基本原理和積極影響

（一）濕噴混凝土施工技術(shù)的基本原理概述

濕噴混凝土施工技術(shù)的主要作用形式在于，在對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌制作的過(guò)程中，在其中加入速凝劑，讓混凝土達(dá)到一個(gè)比較適合使用的狀態(tài)，再將拌制好的混凝土漿液注入工程專用噴射機(jī)，施工人員通過(guò)精細(xì)的操作由噴射機(jī)將制作完成的混凝土施加推動(dòng)力從而噴射出，并且精準(zhǔn)達(dá)到建筑體的表面，達(dá)到建筑物表面強(qiáng)化的目的，從而進(jìn)一步提升建筑物的整體強(qiáng)度[1]。噴射混凝土技術(shù)在面對(duì)地形復(fù)雜以及施工難度大的高速公路隧道施工工程時(shí)，可以通過(guò)簡(jiǎn)單的程序達(dá)到提高穩(wěn)固程度的目的，混凝土在噴射的過(guò)程中更加的密實(shí)，而且不需要額外進(jìn)行輔助，可以加大縮短混凝土的施工建設(shè)時(shí)間，從而帶動(dòng)整個(gè)隧道工程施工速度的提升，得到了眾多項(xiàng)目工程人員的熱烈歡迎。

（二）濕噴混凝土施工技術(shù)運(yùn)用的積極影響

此技術(shù)既操作簡(jiǎn)單，又能夠達(dá)到非常好的運(yùn)用效果，特別是針對(duì)一些比較難以解決的建筑物縫隙問(wèn)題以及其他危險(xiǎn)性較高的維護(hù)難度較大的施工步驟，可以起到意想不到的效果。通過(guò)機(jī)器的推動(dòng)，濕噴混凝土可以精準(zhǔn)填補(bǔ)建筑物縫隙部位，從根源上加強(qiáng)固定，提升整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，延長(zhǎng)建筑體的使用壽命，帶來(lái)良好的使用效果。混凝土作為一種優(yōu)質(zhì)建材，一直是圍巖支護(hù)的最佳選擇之一，混凝土本身的特性決定了它具有很好的黏合性，可以與圍巖緊密連接，形成牢固的保護(hù)機(jī)制[2]。隧道施工的重點(diǎn)在于隧道內(nèi)部的施工步驟，通過(guò)噴射拌制好的混凝土，使之均勻地分布在圍巖上，能夠做到應(yīng)力的分散，減少過(guò)度的應(yīng)力集中現(xiàn)象，從而加強(qiáng)了隧道內(nèi)部的穩(wěn)定性，減少質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生。

二、濕噴混凝土技術(shù)運(yùn)用過(guò)程中的原料控制分析

（一）濕噴混凝土技術(shù)原材料選擇分析

濕噴混凝土技術(shù)能夠發(fā)揮作用所使用的核心原材料就是混凝土，而混凝土也是由水泥、砂礫等混合而成的，其中水泥所占比例較大，水泥本身的質(zhì)量高低，會(huì)直接影響到混凝土以及后期施工質(zhì)量的展現(xiàn)。要對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的管控，針對(duì)主要原材料之一的水泥進(jìn)行質(zhì)量把控過(guò)關(guān)，選擇優(yōu)質(zhì)品種的水泥。除了水泥這一主要原材料的選擇，其他重要原料組成部分也需要得到重點(diǎn)關(guān)注、精心選擇?；炷恋男纬尚枰獛追N添加劑來(lái)促成，比如說(shuō)速凝劑。而添加劑的有效成分會(huì)直接影響到最終形成的混凝土的品質(zhì)水平，只有對(duì)施工工地有著比較詳細(xì)的了解，才能夠制作出最合適的混凝土，幫助順利完成工程施工。

（二）濕噴混凝土原料配合比控制

在確定好基礎(chǔ)的幾種原材料之后，如何將這些性質(zhì)不一的材料進(jìn)行融合組成，成為了主要的問(wèn)題。在將所有的原材料全部配比之前，需要先進(jìn)行一些小型的實(shí)驗(yàn)來(lái)檢驗(yàn)不同配方比方案的質(zhì)量，從而對(duì)比出最優(yōu)質(zhì)的混凝土配比方案，新形成的混凝土也要進(jìn)行一道質(zhì)量檢驗(yàn)的關(guān)卡，確定符合施工條件之后，最后再投入到工程的施工建設(shè)中來(lái)。確定的配比方案之后，不能隨意對(duì)方案進(jìn)行添加或刪減，必須按照已經(jīng)確定的配比比例進(jìn)行操作。

（三）加強(qiáng)混凝土強(qiáng)度質(zhì)量檢查力度

濕噴混凝土技術(shù)施工運(yùn)用質(zhì)量體現(xiàn)依靠混凝土的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，而影響混凝土強(qiáng)度表現(xiàn)得有黏合度、拉伸強(qiáng)度以及抗磨損度還有抗壓能力等?；炷磷顬橥怀龅膹?qiáng)度表現(xiàn)就在于混凝土的抗壓性能，抗壓能力強(qiáng)意味著混凝土擁有較長(zhǎng)的使用壽命以及結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定[3]。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到某個(gè)特定值，在實(shí)際的施工當(dāng)中可以選用鉆孔法進(jìn)行作業(yè)施工，之后只需要按照特定的維護(hù)和修養(yǎng)方法對(duì)混凝土進(jìn)行后期的保養(yǎng)，并且保持對(duì)混凝土強(qiáng)度值的測(cè)量，結(jié)合收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行具體分析。

濕噴混凝土施工混凝土的厚度取決于與圍巖接觸的面積大小，以及表面積大小，可以通過(guò)激光科技對(duì)圍巖具體情況以及所需要鋪設(shè)的面積做具體的檢測(cè)分析?；炷恋暮穸葯z測(cè)分析在短距離內(nèi)就需要進(jìn)行設(shè)置專門(mén)的檢測(cè)點(diǎn)，之后選擇施工中線的位置作為主要檢測(cè)點(diǎn)進(jìn)行檢查，檢測(cè)的間距不超過(guò)三點(diǎn)五米。如果全面的檢查完成之后發(fā)現(xiàn)，混凝土厚度的水平?jīng)]有達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)，就需要立刻進(jìn)行補(bǔ)噴來(lái)挽救，以防出現(xiàn)更嚴(yán)重的問(wèn)題。而已經(jīng)出現(xiàn)了裂縫以及脫落等現(xiàn)象的位置，在了解到問(wèn)題的形成原因之后，做出對(duì)應(yīng)的補(bǔ)救措施，從而多方面保障施工質(zhì)量安全。

三、濕噴混凝土技術(shù)在高速公路隧道施工中的應(yīng)用分析

（一）高速公路隧道施工前的混凝土噴射準(zhǔn)備工作

由于隧道內(nèi)需要進(jìn)行混凝土噴射的區(qū)域有限，不是隧道內(nèi)部全區(qū)域都需要應(yīng)用此技術(shù)來(lái)達(dá)到加固的目的，因此只有提前做好監(jiān)測(cè)工作，規(guī)劃好噴射區(qū)域范圍，同時(shí)根據(jù)區(qū)域自身的外表輪廓形狀以及平整程度，才能夠真正有的放矢，讓此技術(shù)得到更加高效地發(fā)揮。如果測(cè)量的數(shù)據(jù)與初始設(shè)計(jì)方案出現(xiàn)一些數(shù)值上的偏差，一定要及時(shí)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，要求達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)。圍巖的穩(wěn)定性需要格外地注重，及時(shí)清理圍巖的碎石并且及時(shí)解決圍巖質(zhì)量松散的問(wèn)題，才能夠防止后期會(huì)出現(xiàn)的滲水的現(xiàn)象，才能延長(zhǎng)圍巖的使用壽命以及圍巖結(jié)構(gòu)整體的穩(wěn)定性。有效地防止?jié)B水的措施在于提前做好基礎(chǔ)的準(zhǔn)備工作，防水措施提前安置到位，從開(kāi)始就進(jìn)行全方位的防水工作，才能夠取得良好的防水效果。隧道的基本清理工作需要依靠有效的設(shè)備進(jìn)行輔助，高壓水槍強(qiáng)大的沖擊力，可以做到人工無(wú)法涉及區(qū)域的清洗工作，也能夠順帶清理掉圍巖表面附著的小碎石和松軟的土層。當(dāng)然清洗工作也要順應(yīng)一定的順序，從上到下開(kāi)始進(jìn)行。完成初步的清潔工作之后，對(duì)隧道內(nèi)可能需要使用的設(shè)施設(shè)備進(jìn)行檢查，適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)和修理，以此為接下來(lái)的施工環(huán)節(jié)提供保障。

（二）合理控制混凝土速凝劑的運(yùn)輸與使用

混凝土的形成離不開(kāi)速凝劑的幫助，作為最主要的一種原材料，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中以及投入使用的過(guò)程中，都需要進(jìn)行嚴(yán)格的關(guān)注，并且做好質(zhì)量管控工作。速凝劑要用專門(mén)的運(yùn)輸桶運(yùn)輸，保持與其他物質(zhì)之間的距離，才能夠減少不同物質(zhì)之間發(fā)生反應(yīng)的可能，保持速凝劑自身的穩(wěn)定性。

（三）重點(diǎn)關(guān)注濕噴混凝土噴射施工操作

濕噴混凝土技術(shù)雖然操作簡(jiǎn)易容易上手，但是并不代表可以隨意發(fā)揮，也需要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)合施工場(chǎng)地實(shí)際情況才能夠做具體的應(yīng)用方式?jīng)Q定。并且對(duì)前期的準(zhǔn)備工作一定要投以高度的注意力，積極掃清各種障礙物，保持一定的整潔性，做好基本的清潔管理工作，才不會(huì)影響到混凝土后續(xù)的粘結(jié)性表現(xiàn)，才可以保障隧道施工的效果。

混凝土的噴射效果與設(shè)備的性能效果有很大的聯(lián)系，設(shè)備故障會(huì)直接影響到混凝土的噴射效果，導(dǎo)致噴射區(qū)域出錯(cuò)或者是噴射厚度不精準(zhǔn)等等現(xiàn)象?？梢酝ㄟ^(guò)在正式使用設(shè)備之前，做簡(jiǎn)單的調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)是否出現(xiàn)故障，以及使用流暢度，特別是電路修剪部分，絕對(duì)不能馬虎，多方面排查故障隱患，才能確保運(yùn)行安全。通過(guò)噴水設(shè)備將施工區(qū)域進(jìn)行均勻地噴濕，確保濕潤(rùn)程度大體一致，后續(xù)混凝土的噴射才能夠取得更好的效果。

濕噴混凝土技術(shù)需要對(duì)混凝土噴射方向提前進(jìn)行設(shè)定，通過(guò)科學(xué)的計(jì)量方法，將噴射的角度以及機(jī)器與受噴區(qū)域之間的距離計(jì)算出來(lái)，這是噴射效果的重要影響因素?；炷镣ㄟ^(guò)配比形成的一定范圍內(nèi)的強(qiáng)度和組成物之間的密度，是所噴射的混凝土能夠較好黏性的主要原因之一。噴射角度沒(méi)有接近垂直，容易造成回彈，不僅浪費(fèi)了材料，也沒(méi)有得到比較的噴射效果，噴射區(qū)域內(nèi)的混凝土的強(qiáng)度和密度的表現(xiàn)也不如預(yù)期。提前做好噴射方案，通過(guò)計(jì)量得出最佳的噴射角度，并且在實(shí)際施工的過(guò)程中，嚴(yán)格按照規(guī)定的角度來(lái)執(zhí)行，盡量維持一個(gè)垂直的狀態(tài)，如果需要傾斜也控制在十度以內(nèi)為好，而且噴射的距離需要大概使其保持在安全一米的范圍內(nèi)。不同的噴射方式會(huì)帶來(lái)不一樣的混凝土厚度體現(xiàn)，噴射量和所需時(shí)間也會(huì)因此發(fā)生變化?，F(xiàn)主要從兩側(cè)區(qū)域入手，之后移動(dòng)到中間主體部位，對(duì)頂部要進(jìn)行點(diǎn)射、分射，以此來(lái)追求噴射的均勻和精準(zhǔn)。采用S 形噴射法，在噴射過(guò)程中保持一個(gè)均勻的移動(dòng)速度進(jìn)行移動(dòng)，或者用螺旋上升的方式進(jìn)行噴射。

四、濕噴混凝土技術(shù)在高速公路隧道施工中應(yīng)用的注意事項(xiàng)

濕噴混凝土技術(shù)有專門(mén)的濕噴設(shè)備，而設(shè)備的專業(yè)性不代表就有很好的施工表現(xiàn)，還是要看對(duì)設(shè)備有沒(méi)有進(jìn)行合理合規(guī)的養(yǎng)護(hù)，才能知道設(shè)備性能有沒(méi)有受到影響。濕噴機(jī)內(nèi)部在使用之前，要提前進(jìn)行濕潤(rùn)操作，最好是使用水泥漿進(jìn)行濕潤(rùn)，才不會(huì)在后續(xù)的混凝土噴射過(guò)程中出現(xiàn)卡頓或分流的現(xiàn)象，讓施工質(zhì)量得到大幅提升，也可以大大增加施工效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。噴濕機(jī)完成作業(yè)之后，第一時(shí)間進(jìn)行徹底地清洗，不然管道內(nèi)殘留的混凝土物質(zhì)會(huì)自然干涸形成硬塊，之后再去使用設(shè)備的時(shí)候，就會(huì)遭遇阻礙，并且清洗難度大大增加。如果隧道內(nèi)部部分區(qū)域出現(xiàn)滲水，需要暫時(shí)停止噴射混凝土的進(jìn)程，先通過(guò)設(shè)備進(jìn)行烘干或者是吹干，使其恢復(fù)到便于施工的干燥狀態(tài)，在繼續(xù)進(jìn)行之前未完成的施工流程。而在簡(jiǎn)單的處理過(guò)后，仍然不能控制住滲水的現(xiàn)象，可以適當(dāng)減少用水量，縮短噴射施工的距離，并且在配置混凝土的時(shí)候，按照可以接受的比例加大速凝劑的含量配比，通過(guò)止水措施來(lái)解決滲水問(wèn)題，之后再重新恢復(fù)正常的施工工序。噴射口的狀態(tài)也要保證高度的關(guān)注，預(yù)防發(fā)生堵塞的現(xiàn)象，管口堵塞極其容易發(fā)生事故，一旦有出口不暢的情況，就要及時(shí)停機(jī)檢查，排查安全隱患，為施工安全保駕護(hù)航。

五、結(jié)束語(yǔ)

噴射混凝土技術(shù)在高速公路隧道施工中的應(yīng)用取得了非常不錯(cuò)的效果，并且被廣泛應(yīng)用于各大高速公路項(xiàng)目隧道建設(shè)的工程當(dāng)中，為工程節(jié)約了大量的施工成本，大幅度地提升施工效率，幫助縮短工程的建設(shè)進(jìn)程。此技術(shù)的應(yīng)用推廣，需要從施工環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的管控，從原材料以及之后的噴射注意事項(xiàng)都需要以保證質(zhì)量為前提來(lái)開(kāi)展。作為一種新興技術(shù)，雖然有不錯(cuò)的應(yīng)用效果，但是也暴露出了很多的問(wèn)題，如果在后期的發(fā)展中不能做到創(chuàng)新，可能也會(huì)逐漸被淘汰。只能緊跟工程實(shí)況，及時(shí)調(diào)整，結(jié)合施工規(guī)律，用科學(xué)的方法應(yīng)用此技術(shù)。