張培元 鄭子騰
(1.青島市地鐵六號線有限公司,山東 青島 266500;2.青島地鐵集團(tuán)有限公司,山東 青島 266000)
由于我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,對城市交通工程建設(shè)的要求越來越高,地鐵工程建設(shè)是城市交通工程建設(shè)的重要組成部分,它在方便快捷方面的優(yōu)勢,推動了地鐵的建設(shè)數(shù)量和規(guī)模的進(jìn)一步增長。由于地鐵工程涉及的領(lǐng)域多、專業(yè)多、工序多,施工難度大、環(huán)境復(fù)雜,設(shè)計范圍廣,對施工技術(shù)要求高,因此在地鐵工程施工中應(yīng)加強質(zhì)量管理和控制,以保證施工安全和使用安全。地鐵工程施工過程中,由于施工程序繁瑣、環(huán)境復(fù)雜、技術(shù)要求高,對施工質(zhì)量的控制十分重要。為保證地鐵工程施工的安全和質(zhì)量,必須根據(jù)施工中存在的安全質(zhì)量管理問題,采取有效的管理措施,提高地鐵工程施工安全和施工質(zhì)量。
提出了安全施工管理的方針、原則和目標(biāo),并根據(jù)實際施工需要制定了安全施工管理體系,建立了分級管理體系,設(shè)立了標(biāo)段項目部和工區(qū)項目部,由相關(guān)部門負(fù)責(zé)積極開展安全管理工作。并對管理體系中的每一層、每一部門、每一工區(qū)的職責(zé)進(jìn)行了詳細(xì)劃分。
以安全生產(chǎn)管理體系建設(shè)為基礎(chǔ),制定安全生產(chǎn)管理保障措施,建立安全生產(chǎn)管理保障機(jī)制,從組織、思想、制度、技術(shù)、工作、經(jīng)濟(jì)、監(jiān)督等七個方面全面保證安全生產(chǎn)管理目標(biāo)的實現(xiàn),以組織保障為例,在組織保障上,要建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、專職安全生產(chǎn)管理人員、群眾和青年安全監(jiān)督崗等不同層次的組織體系,在思想保障上,要開展過程教育培訓(xùn)、入戶教育、安全文化教育等多種形式的思想教育活動。另外,還需要在施工安全管理體系的基礎(chǔ)上,建立完善的管理體系,包括安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)、安全生產(chǎn)交底、安全生產(chǎn)檢查、安全禁令等制度,以制度約束保障施工安全管理的有效性。
軌道交通工程施工中的安全管理重難點主要有爆破作業(yè)、鋼架施工、高處作業(yè)、高模板支架施工等,這些施工類型極易發(fā)生安全事故,造成的傷害十分嚴(yán)重,因此,需要針對各種重難點作業(yè)制定相應(yīng)的安全防范措施,以保證施工安全。一是要做好施工現(xiàn)場的安全技術(shù)措施,按照消防、防爆、防洪、防雷等安全法規(guī)和文明施工的要求,對施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公場所、倉庫、物料堆放區(qū)、停車場、修理廠等按批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行布置;二是要做好施工機(jī)械設(shè)備的安全控制措施,按批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行操作,對操作人員的操作流程進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范,嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行操作;三是要做好爆破作業(yè)、鋼架施工、高空作業(yè)、高空作業(yè)等安全技術(shù)措施,以保證施工的安全。
1.對施工項目進(jìn)行全面的風(fēng)險評估,分析主要風(fēng)險因素,制定防范和規(guī)避措施,在防范措施的制定上要有綜合措施、針對性措施;
2.要根據(jù)風(fēng)險評估和防范措施,制定應(yīng)急預(yù)案,設(shè)立應(yīng)急組織機(jī)構(gòu),明確職責(zé),建立應(yīng)急反應(yīng)救援體系,成立應(yīng)急救援隊,配備應(yīng)急救援人員、物資和設(shè)備;
3.要針對不同的險情制定應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制,包括圍護(hù)結(jié)構(gòu)接縫滲漏、坑底出現(xiàn)管涌、基坑邊坡縱向失穩(wěn)等多種險情;
4.要加強日常演練和檢查,制定檢查表格,定期檢查易發(fā)生險情的部位。根據(jù)工程建設(shè)的特點進(jìn)行演練,提高施工現(xiàn)場的應(yīng)變和救援能力,確保工程建設(shè)的安全。
制定質(zhì)保體系是保證地鐵施工質(zhì)量管理成效的重要基礎(chǔ),在質(zhì)保體系內(nèi)容的制定上,要貫穿施工準(zhǔn)備階段、施工實施階段和驗收階段,并針對不同階段重點完善質(zhì)保內(nèi)容,如質(zhì)保內(nèi)容應(yīng)包括組織保證、思想保障、制度保障和技術(shù)保障等多方面,以達(dá)到杜絕重大以上工程質(zhì)量事故的目的。完善質(zhì)量保證體系的組織機(jī)構(gòu),分別建立標(biāo)段項目部和工區(qū)項目部,并建立標(biāo)段項目部和工區(qū)項目部相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人參與質(zhì)量管理的監(jiān)督和指導(dǎo)。在此基礎(chǔ)上,對質(zhì)量保證體系各要素和功能進(jìn)行合理配置,由項目部各相關(guān)職能部門分析可能出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因,制定相應(yīng)的預(yù)防措施,同時將各要素分解落實到各部門和各負(fù)責(zé)人。
在地鐵工程施工質(zhì)量管理中,質(zhì)量保證體系的價值體現(xiàn)需要依靠有針對性的質(zhì)量保證措施,對于組織保證的價值發(fā)揮需要制定相應(yīng)的組織保證措施,如建立完善的制度和質(zhì)量保證、操作工藝標(biāo)準(zhǔn)等,以加強質(zhì)量監(jiān)督和提高質(zhì)量管理水平;對于思想保證的價值發(fā)揮應(yīng)采取教育和培訓(xùn)保證措施,如積極開展質(zhì)量觀教育,真正培養(yǎng)員工質(zhì)量意識;對于制度保證的價值發(fā)揮需要依靠相應(yīng)的制度保障措施,如建立工程質(zhì)量責(zé)任制,實行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制和責(zé)任追究制,建立施工技術(shù)交底制度、質(zhì)量教育培訓(xùn)制度、工程質(zhì)量檔案制度等制度,以從制度層面保障施工質(zhì)量。對施工質(zhì)量的實際管理,也可通過實施創(chuàng)優(yōu)計劃等方式,激勵員工,從創(chuàng)優(yōu)角度保障施工質(zhì)量。特殊工藝及關(guān)鍵施工工序應(yīng)著重采取保證措施,以增強質(zhì)量管理的效果,首先要對關(guān)鍵、特殊工藝進(jìn)行全面的界定,其次要制定關(guān)鍵、特殊工藝的管理措施,如集思廣益、征求多方意見、優(yōu)化實施方案等,最后要針對每個特殊工藝制定相應(yīng)的質(zhì)量保證措施。
在設(shè)計過程中,應(yīng)及時避免不良地質(zhì)條件,以確保地質(zhì)穩(wěn)定性。復(fù)雜管道系統(tǒng)是施工過程中的常見問題之一,需要密切監(jiān)控和分析對地鐵建設(shè)的影響,以確保施工過程和管道系統(tǒng)不會相互影響。同時,需要對建筑物和建筑物周圍的結(jié)構(gòu)以及與建筑物之間的距詳細(xì)了解,才能更好地實時掌握地質(zhì)信息。
工程準(zhǔn)備階段的質(zhì)量保證措施主要包括:對設(shè)計文件、技術(shù)資料等材料進(jìn)行審核,對業(yè)主和檢測單位的工程控制點進(jìn)行復(fù)測,按規(guī)定選擇供方和分包方,并做好歸檔和報告工作,同時對質(zhì)量知識進(jìn)行培訓(xùn),編制質(zhì)量交底計劃,形成培訓(xùn)記錄;施工階段的質(zhì)量保證措施首先要建立技術(shù)管理小組,由小組制定相關(guān)管理制度,進(jìn)行管理工作。按照施工項目的實際質(zhì)量目標(biāo),制定單位工程、分部(分項)工程和工序的質(zhì)量計劃;在竣工驗收階段,應(yīng)成立技術(shù)管理小組,進(jìn)行驗收。
總而言之,作為城市交通不可缺少的一部分,地鐵工程是滿足現(xiàn)代社會人們出行需求,緩解城市交通壓力的重要工程,其施工安全和質(zhì)量的重要性不言而喻。強化地鐵工程施工質(zhì)量安全管理,對保障人民出行安全,促進(jìn)城市發(fā)展具有重要意義。要加強對工程質(zhì)量和安全管理過程的管理,建立相應(yīng)的管理體系和保障措施,通過實施應(yīng)急預(yù)案,提高安全管理的效果,并結(jié)合施工各階段的工作內(nèi)容,制定有針對性的保障措施,提高質(zhì)量管理的效果,同時從制度體系等多方面提高員工對施工安全和質(zhì)量的認(rèn)識,全面提升地鐵施工安全和質(zhì)量管理的效果。