高職院校汽車檢測與維修技術(shù)實(shí)踐教學(xué)的改革與創(chuàng)新

許 剛

(湖北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖北 十堰 442000)

1 高職汽車維修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的不足

1.1 生產(chǎn)實(shí)踐培訓(xùn)不足

生產(chǎn)實(shí)踐培訓(xùn)不足主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：實(shí)踐教學(xué)規(guī)范不足；實(shí)踐訓(xùn)練時(shí)間不足。國內(nèi)高職院校汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)大多都有相應(yīng)的校企合作企業(yè)或校外實(shí)訓(xùn)基地，這些合作機(jī)構(gòu)介入到教學(xué)環(huán)節(jié)后，由于生產(chǎn)安排或者效益制度原因，可能導(dǎo)致生產(chǎn)過程中存在不規(guī)范問題，對(duì)學(xué)生實(shí)踐的規(guī)范性產(chǎn)生影響，大多校企合作企業(yè)通常以學(xué)生觀摩或者企業(yè)演示的形式組織學(xué)生參與實(shí)訓(xùn)，訓(xùn)練過程時(shí)間和強(qiáng)度均不足。還有一些高職院校有標(biāo)準(zhǔn)的模擬工作情景的實(shí)訓(xùn)場地，但是教學(xué)中仍存在一定的動(dòng)手操作局限性。因此，高校應(yīng)按照4S店模式對(duì)現(xiàn)有培訓(xùn)場地進(jìn)行改造，短期調(diào)查顯示，大部分院校半年左右的現(xiàn)場實(shí)習(xí)期對(duì)于高職汽車修理專業(yè)的學(xué)生來說還達(dá)不到實(shí)踐目標(biāo)。無法實(shí)現(xiàn)企業(yè)實(shí)踐效果，學(xué)生在今后的工作中也會(huì)出現(xiàn)能力不足問題[1]。

1.2 高職院校實(shí)踐能力不強(qiáng)

目前，我國高職院校教師的教育教學(xué)能力決定著教學(xué)最終效果，教師的專業(yè)能力有待提高。在高職院校的汽車修理教學(xué)中，教師的專業(yè)能力不高，學(xué)生的專業(yè)技能則難以提高?，F(xiàn)用教材也有許多不足之處，仍有一些老舊教科書在教學(xué)中使用。這是由于教育教學(xué)理念跟不上科技的進(jìn)步，汽車技術(shù)更新導(dǎo)致傳統(tǒng)教材的使用很難滿足教學(xué)要求，因此應(yīng)開發(fā)現(xiàn)代汽車檢測與維修特點(diǎn)的高質(zhì)量教材。

2 增強(qiáng)教學(xué)效果的主要途徑

2.1 充分利用教學(xué)資源，采用多種教學(xué)方法，增強(qiáng)教學(xué)效果

利用互聯(lián)網(wǎng)資源引進(jìn)現(xiàn)代汽車技術(shù)的相關(guān)資料、圖片、視頻，提升學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生學(xué)習(xí)達(dá)到最佳狀態(tài)。目前，高校利用汽車檢測與維修技術(shù)在線課程資源不夠，教師可以通過網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)，互聯(lián)網(wǎng)中汽車維修相關(guān)的資源優(yōu)化實(shí)踐教學(xué)。汽車檢測與維修的理論課程枯燥難懂，學(xué)生對(duì)課程內(nèi)容很難產(chǎn)生足夠興趣。例如，在一些汽車實(shí)踐檢修操作演示過程中，學(xué)生現(xiàn)場不容易體會(huì)到操作者示范用力的大小、細(xì)小零部件的特征和數(shù)量、狹窄部位的空間和相對(duì)位置，而網(wǎng)絡(luò)課程中有視頻、動(dòng)畫、圖片，使學(xué)生能夠清楚地了解汽車零部件的位置、形狀、大小、結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)和功能[2]。

2.2 豐富課堂理論教學(xué)，強(qiáng)化理實(shí)一體的綜合教學(xué)模式

成立汽車檢測維修技術(shù)實(shí)踐能力試驗(yàn)班，對(duì)每個(gè)實(shí)驗(yàn)班針對(duì)性地采用新的訓(xùn)練題材、新的考核標(biāo)準(zhǔn)、個(gè)性化的教學(xué)模式。在教學(xué)的過程中，要使學(xué)生掌握車輛檢查、維修和維護(hù)相關(guān)的理論知識(shí)和技能。在講完重要的理論知識(shí)后，針對(duì)課程難點(diǎn)和實(shí)踐要求，與學(xué)生共同規(guī)劃可行的操作方案并共同實(shí)施，提高學(xué)生分析和解決問題的能力。

例如，在汽車動(dòng)力系統(tǒng)維修技術(shù)中，蓄電池充電不良是一種常見的故障，若只講授測試?yán)碚撝R(shí)，學(xué)生很難掌握，不容易提升學(xué)生的專業(yè)技能。采用理實(shí)一體化教學(xué)方法，首先講解充電不良原因和處理過程，講解經(jīng)常見到的問題及原因，最后利用理論知識(shí)解釋如何應(yīng)用于實(shí)際操作過程。這樣，學(xué)生不僅可以在實(shí)踐中檢驗(yàn)和提高技能，而且鞏固了理論知識(shí)。理實(shí)一體化講解的效果比傳統(tǒng)講解方法具有明顯優(yōu)勢，例如，在電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測與維護(hù)的教學(xué)中，要求學(xué)生在試驗(yàn)臺(tái)上對(duì)設(shè)定故障的電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修。學(xué)生應(yīng)注意傳感器和執(zhí)行器的檢測和維護(hù)，了解和掌握發(fā)動(dòng)機(jī)故障的原因和排除方法。再如，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的維修過程中，活塞連桿組的維修是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修的重要組成部分。教材只介紹了連桿彎曲現(xiàn)象的檢測和修理方法，不涉及維修連桿老化處理的內(nèi)容。為了讓學(xué)生更好地學(xué)習(xí)具體內(nèi)容，通過設(shè)計(jì)教學(xué)過程中形象的具體的實(shí)踐指導(dǎo)，可以擴(kuò)展豐富實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容。

2.3 提高學(xué)生自學(xué)興趣，培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力

培養(yǎng)創(chuàng)新型人才，使學(xué)生掌握正確的學(xué)習(xí)方法和一定的自學(xué)能力，讓學(xué)生的學(xué)習(xí)過程從“學(xué)”到“好學(xué)”轉(zhuǎn)變，是研究新教育模式的重要內(nèi)容。因此，在課堂上要特別重視培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)方法。

教師教學(xué)的目的是為了學(xué)生學(xué)習(xí)，而教研的目的是研究教學(xué)方法和學(xué)習(xí)方法。教師不僅要研究自己 “如何教學(xué)”，還需要研究學(xué)生 “如何學(xué)習(xí)”，需要重視實(shí)踐訓(xùn)練和實(shí)踐指導(dǎo)。針對(duì)高職院校汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程的特點(diǎn)，對(duì)教學(xué)組織中的學(xué)習(xí)過程進(jìn)行設(shè)計(jì)和指導(dǎo)。課堂教學(xué)的重點(diǎn)應(yīng)放在培養(yǎng)學(xué)生優(yōu)良的學(xué)習(xí)習(xí)慣，傳授學(xué)習(xí)方法的過程。引導(dǎo)學(xué)生積極進(jìn)行課堂展示和操作，提高學(xué)生的認(rèn)知水平，增強(qiáng)學(xué)生分析和表達(dá)能力，強(qiáng)化車輛檢修的實(shí)際操作能力。在教學(xué)過程中，要及時(shí)對(duì)學(xué)生提出的各種疑問進(jìn)行講解。同時(shí)，要重視收集學(xué)生學(xué)習(xí)反饋的信息，借此對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)方法和狀態(tài)有更清晰的了解。通過指導(dǎo)學(xué)生的學(xué)習(xí)方法，讓學(xué)生養(yǎng)成良好的自學(xué)能力，促進(jìn)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)。

2.4 引導(dǎo)學(xué)生明確學(xué)習(xí)目標(biāo)

在“汽車檢測與維修”過程中，學(xué)生要有正確的學(xué)習(xí)方法和知識(shí)獲取途徑，通過教師的教學(xué)引導(dǎo)促進(jìn)學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解和相關(guān)技能的掌握。例如，在汽車電氣設(shè)備結(jié)構(gòu)和檢修課程中，不同類型的起動(dòng)機(jī)有各自特點(diǎn)的檢修流程和標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)。但總體的檢修流程大致相同：首先，進(jìn)行磁場繞組和電樞繞組的檢查和測試，并進(jìn)行電樞軸和電刷檢查。其次，進(jìn)行撥叉、啟動(dòng)齒輪、單向離合器的維修。最后，進(jìn)行起動(dòng)機(jī)空載試驗(yàn)、制動(dòng)試驗(yàn)、負(fù)荷試驗(yàn)、交變負(fù)荷特性試驗(yàn)、啟動(dòng)特性試驗(yàn)和手動(dòng)調(diào)試。如果教師對(duì)課堂缺少明確的流程要求和必要的引導(dǎo)，學(xué)生就不知道檢修過程的實(shí)際排序，先檢修什么后檢修什么，哪些是重要的，哪些是次要的。

3 建議

3.1 人才技能培訓(xùn)目標(biāo)要明確

高職學(xué)校應(yīng)當(dāng)明確汽車檢測維修技術(shù)學(xué)員的培訓(xùn)目標(biāo)。如果人才培訓(xùn)的目標(biāo)不明確，培訓(xùn)的學(xué)生就不能滿足市場需要。目前，市場需要有車輛維修技術(shù)專業(yè)技能和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人才，但學(xué)生在學(xué)校實(shí)踐的機(jī)會(huì)很少，造成實(shí)際工作能力不足。因此，高職院校只有根據(jù)市場需求為學(xué)生創(chuàng)造更多的實(shí)踐機(jī)會(huì)，才能使學(xué)生積累更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。技能培訓(xùn)目標(biāo)不明確會(huì)導(dǎo)致教學(xué)活動(dòng)混亂，由于教學(xué)活動(dòng)是圍繞教學(xué)目標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)的，所以教學(xué)任務(wù)也必須根據(jù)教學(xué)目標(biāo)制定。如果教學(xué)目標(biāo)不明確，無論是教學(xué)活動(dòng)還是教學(xué)任務(wù)，其對(duì)教學(xué)的作用和價(jià)值都會(huì)受到限制[3]。

3.2 針對(duì)崗位的人才培養(yǎng)目標(biāo)要明確

人才培養(yǎng)目標(biāo)不明確是高校人才培養(yǎng)中一個(gè)重要而突出的問題，關(guān)系到高校人才培養(yǎng)的落實(shí)，必須在教學(xué)過程中首先明確人才培養(yǎng)的目標(biāo)。人才培養(yǎng)目標(biāo)的建立必須要以本校的學(xué)生情況為出發(fā)點(diǎn)，并結(jié)合汽修市場對(duì)車輛檢測、維修崗位要求培養(yǎng)高素質(zhì)的專業(yè)人才。因此，必須針對(duì)崗位需求確定高職院校專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)。為進(jìn)一步完善教學(xué)課程體系，在汽車檢測與維修技術(shù)教學(xué)改革實(shí)踐中，必須提高汽車檢測與維修技術(shù)教學(xué)的有效性。在教學(xué)過程中，汽車檢測與維修技術(shù)的實(shí)踐教學(xué)和理論教學(xué)同樣重要，必須增加汽車檢測與維修技術(shù)實(shí)踐課程的比例[4]。

4 結(jié)語

總之，改革汽車檢測與維修實(shí)踐教學(xué)的目的是提高汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，使汽修專業(yè)畢業(yè)生更適應(yīng)社會(huì)和市場的發(fā)展需求。高職院校汽車檢測與維修實(shí)踐教學(xué)還存在許多問題，解決這些問題已成為現(xiàn)階段的首要工作，要通過完善教學(xué)課程體系或明確人才培養(yǎng)目標(biāo)，以進(jìn)一步提高汽車檢測與維修實(shí)踐教學(xué)的有效性。

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