聯(lián)合收割機(jī)電氣系統(tǒng)檢查與維修技術(shù)探究

唐利軍

(長春開放大學(xué)，長春 130051)

1 電路基本介紹

1.1 基本特征

聯(lián)合收割機(jī)電氣系統(tǒng)的電路有其自身的特征，主要體現(xiàn)為如下三個方面：

(1)聯(lián)合收割機(jī)的電氣系統(tǒng)采用直流電源，電源的電壓通常為12 V或者24 V[1]。直流電源通過導(dǎo)線向設(shè)備上所連接的電氣設(shè)備供電，形成直流電路。

(2)聯(lián)合收割機(jī)上所安裝的電氣設(shè)備采用單線制和負(fù)極搭鐵。前者的線路連接是采用單根火線與電源的正極連接，并連接到用電設(shè)備上；后者是采用負(fù)極導(dǎo)線，把電瓶的負(fù)極柱直接與車架連接，正極柱與用電設(shè)備連接。

(3)電氣系統(tǒng)電路采用并聯(lián)的方式。在電源電路中，蓄電池與發(fā)電機(jī)也是并聯(lián)。這種連接方法的優(yōu)點(diǎn)是，對設(shè)備可以單獨(dú)供電，也可以共同供電，所有的用電設(shè)備與電流表、開關(guān)和保險(xiǎn)絲串聯(lián)，可以起到控制設(shè)備的作用。

1.2 電路分析方法

(1)對電流的走向進(jìn)行分析。根據(jù)線路圖分析各個分支線路上電流的流動方向，明確電流流經(jīng)的設(shè)備功用以及各個器件的功用，分析電路工作原理，此外，還要按照單線制的思路，根據(jù)線路圖對有關(guān)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行分析，了解元器件的功效以及在斷電時的情況和通電時所呈現(xiàn)出來的工作狀態(tài)。

(2)對假設(shè)工況進(jìn)行分析，以實(shí)際線路短路故障點(diǎn)和斷路故障點(diǎn)作為依據(jù)，對影響有關(guān)設(shè)備的情況進(jìn)行分析。當(dāng)線路短路，會出現(xiàn)火線搭鐵的問題，此時容易出現(xiàn)線路保險(xiǎn)熔斷的現(xiàn)象，導(dǎo)致斷電。當(dāng)電氣線路斷路，如果斷點(diǎn)在總保險(xiǎn)的主線上或者在電源的主線上，會影響到所有的線路，因此導(dǎo)致斷電；如果斷點(diǎn)不在主線路上，而是在分支線路上，會導(dǎo)致分支斷電。如果設(shè)備內(nèi)部出現(xiàn)短路或者斷路問題，都會引起斷電，此時附屬的電氣設(shè)備在運(yùn)行過程中會產(chǎn)生故障[2]。對于電氣系統(tǒng)的故障進(jìn)行判斷以及排除方法，需要先對不同工況進(jìn)行分析，采取針對性地維修方法有效解決。

2 電氣線路的檢查以及維護(hù)

2.1 導(dǎo)線連接情況的檢查及維護(hù)

聯(lián)合收割機(jī)上的各種電氣設(shè)備都是用導(dǎo)線連接的，根據(jù)要求形成電氣線路。在檢查線路時，需要按照導(dǎo)線的連接路線進(jìn)行排查。采用這種檢查方法，不僅實(shí)用，而且操作簡便。具體的工作中，主要體現(xiàn)如下三點(diǎn)：

(1)檢查集線束，由于其為多根導(dǎo)線捆綁而形成，在對各種導(dǎo)線進(jìn)行區(qū)分的過程中，需要考慮到導(dǎo)線的長短不同，粗細(xì)不同，而且顏色也各有不同，在導(dǎo)線的接頭都有編號，均不相同，而且連接件和插件也都不同。在進(jìn)行檢查的過程中，需要按照對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行排查，維護(hù)的時候也要尋找共性，對應(yīng)好之后才能展開維護(hù)。

(2)從電瓶專用線的角度而言，連接蓄電池需要使用專用導(dǎo)線，不能使用其他類型的導(dǎo)線取代。

(3)對連接件及導(dǎo)線進(jìn)行檢查和維護(hù)的過程中，需要對導(dǎo)線的絕緣外皮進(jìn)行觀察，如果發(fā)現(xiàn)有磨損或者已經(jīng)出現(xiàn)明顯老化，就要及時做好處理，防止導(dǎo)線外露并與機(jī)體接觸。查看導(dǎo)線接頭是否松動或者銹蝕，若有要及時處理，避免產(chǎn)生接觸不良的問題，或者斷電、虛接的現(xiàn)象。

2.2 電源電路和設(shè)備的檢查及維護(hù)

電源電路和設(shè)備的檢查及維護(hù)是一項(xiàng)重要的工作，主要是對發(fā)電機(jī)、電流表、調(diào)節(jié)器和蓄電池進(jìn)行檢查，檢測設(shè)備的電壓情況，如果與規(guī)定的范圍不一致，就要及時采取措施解決。通過采用這種方式，可以保證電源電路運(yùn)行穩(wěn)定，維護(hù)聯(lián)合收割機(jī)的使用安全。

2.3 用電電路與設(shè)備的檢查及維護(hù)

聯(lián)合收割機(jī)上所安裝的主要用電設(shè)備，除了喇叭、照明燈之外，還有起動機(jī)。對這些設(shè)備進(jìn)行檢查，對其是否存在故障做出判斷，在聯(lián)合收割機(jī)運(yùn)行的過程中觀察設(shè)備是否存在異常，分析線路的連接是否存在問題。此外，還要檢查電子設(shè)備器件的電壓情況，如果缺乏穩(wěn)定性，就要進(jìn)一步檢查電路的連接情況，查看接頭位置是否潔凈，是否連接牢固、穩(wěn)定，可以起到預(yù)防故障的作用。

3 常見故障及排除方法

3.1 蓄電池的故障及排除方法

蓄電池極樁如果出現(xiàn)導(dǎo)電不良，或者斷電，主要原因是由于松動、氧化、腐蝕導(dǎo)致的，此時需要使用細(xì)砂紙對接觸面反復(fù)摩擦，解決接觸不良的問題，保證蓄電池極樁的正常運(yùn)行。如果蓄電池充電不足，用電量大，或者啟動頻繁，就會出現(xiàn)電能降低的問題，此時就要使用外接充電器給電池充電。如果蓄電池的使用時間非常短，發(fā)電機(jī)突然不能啟動，就要檢查單格電壓是否一致。蓄電池如果已經(jīng)符合報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，就要及時更換新的蓄電池，以保證聯(lián)合收割機(jī)的運(yùn)行效率。

3.2 斷電故障及排除方法

當(dāng)聯(lián)合收割機(jī)在運(yùn)行的過程中產(chǎn)生整車斷電的問題，需要檢查供電主線、蓄電池、總保險(xiǎn)和總開關(guān)，尋找斷電的故障點(diǎn)并實(shí)施檢修。如果局部線路出現(xiàn)斷電，就要檢查分支線路，尋找斷電故障點(diǎn)并實(shí)施檢修。如果由于保險(xiǎn)燒壞而導(dǎo)致的斷電故障，就需要對設(shè)備的內(nèi)部進(jìn)行檢查。如果設(shè)備內(nèi)部出現(xiàn)短路、用電超過規(guī)定負(fù)荷，或者熔絲連接不夠緊湊，就需要及時修復(fù)。

3.3 啟動電路故障及排除方法

發(fā)電機(jī)雖然啟動，但是明顯無力，就要判斷電瓶線的連接是否牢固，如果存在虛接的現(xiàn)象，要及時連接固定。此外，還要檢查蓄電池的電壓以及燈光的亮度。如果發(fā)電機(jī)沒有啟動，通常需要從兩個方面考慮：其一，蓄電池本身存在問題，使發(fā)電機(jī)不能正常啟動；其二，蓄電池正常，當(dāng)接通電源之后，發(fā)電機(jī)不能正常啟動，主要體現(xiàn)為磁力吸盤不能處于正常轉(zhuǎn)動狀態(tài)，或者不產(chǎn)生動作聲響，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因往往使電機(jī)的內(nèi)部產(chǎn)生故障，這就需要專業(yè)的維修人員到現(xiàn)場修理，或者更換零件。

3.4 發(fā)電機(jī)故障及排除方法

如果發(fā)電機(jī)不能正常發(fā)電，要對接線柱以及輸出端的引線進(jìn)行檢查，查看三角皮帶是否完整，如果有破損現(xiàn)象，或者出現(xiàn)短路，要觀察零件是否一切正常，此時，需要對發(fā)電機(jī)的內(nèi)部全面檢查，看是否有故障存在，如果是這方面的問題，就要及時修理，或者更換新發(fā)電機(jī)[3]。

3.5 電壓調(diào)節(jié)器故障及排除方法

電壓調(diào)節(jié)器故障主要體現(xiàn)為調(diào)節(jié)電壓低于標(biāo)準(zhǔn)值，沒有充電電流或者充電電流過大，發(fā)電機(jī)處于正常的運(yùn)行狀態(tài)卻不能發(fā)電。出現(xiàn)故障，主要是由于電子元件出現(xiàn)破損，此時就要及時更換新的元件，確保電氣系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行。

4 結(jié)語

通過研究可以明確，在聯(lián)合收割機(jī)運(yùn)行過程中，如果電力系統(tǒng)發(fā)生故障，往往不容易被發(fā)現(xiàn)，就需要做好日常檢查工作。例如，檢查導(dǎo)線的連接是否正確，電源電路與設(shè)備以及用電電路與設(shè)備是否正常，同時還要對常見的電氣故障充分熟悉，包括蓄電池故障、斷電故障、啟動電路故障、發(fā)電機(jī)故障、電壓調(diào)節(jié)器故障等都能夠做出準(zhǔn)確判斷并及時排除，保證聯(lián)合收割機(jī)處于良性運(yùn)行狀態(tài)。

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