“洛陽保障”服務(wù)中國(guó)空間站建設(shè)

歐陽曦 張瑞

2021年4月29日11：23，中國(guó)空間站天和核心艙發(fā)射升空，準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，標(biāo)志著我國(guó)空間站建造進(jìn)入全面實(shí)施階段。由洛陽軸承研究所有限公司（簡(jiǎn)稱軸研所）自主研制的多款新型特種軸承產(chǎn)品應(yīng)用在天和核心艙上，為后續(xù)推進(jìn)的空間站在軌組建提供重要保障。

據(jù)悉，完成空間站在軌組建，是我國(guó)建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)的重要標(biāo)志。在此期間，空間站要為長(zhǎng)期在軌工作生活的航天員提供必需生命資源，如再生水、氧氣等，這也是空間站與以往“天宮一號(hào)”“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室的主要區(qū)別之一。因此，在其建設(shè)中應(yīng)用的可再生環(huán)境控制與生命保障技術(shù)，顯得尤為重要。

“我們通過不懈創(chuàng)新，最終成功研發(fā)出多款新型特種軸承產(chǎn)品，應(yīng)用在中國(guó)空間站天和核心艙搭載的可再生環(huán)控生保系統(tǒng)中，為對(duì)應(yīng)技術(shù)落地提供保障?！陛S研所相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

作為參與我國(guó)載人航天八大系統(tǒng)中七大系統(tǒng)特種軸承研制的先進(jìn)創(chuàng)新企業(yè)，軸研所此次需要攻克的技術(shù)難題主要是如何在材料耐腐蝕性與耐磨損性方面實(shí)現(xiàn)軸承品質(zhì)提升。

根據(jù)設(shè)計(jì)，天和核心艙圍繞可再生環(huán)控生保技術(shù)構(gòu)建了對(duì)應(yīng)系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中，所有的旋轉(zhuǎn)部件均要長(zhǎng)期工作在酸性氧化性溶液中，而常見的軸承材料均無法滿足使用要求。面對(duì)國(guó)內(nèi)此前沒有任何先例可循、國(guó)外可查閱資料十分有限等困難，軸研所成立專業(yè)團(tuán)隊(duì)，歷經(jīng)7年研發(fā)，最終在耐腐蝕、耐磨損軸承的研制與試驗(yàn)方面取得突破性進(jìn)展。

從最初研制的軸承方案僅能滿足地面試驗(yàn)十幾個(gè)小時(shí)，與長(zhǎng)期在軌使用壽命要求相差甚遠(yuǎn)，到后來逐漸接近目標(biāo)，軸研所更換了數(shù)種軸承材料方案、十余種結(jié)構(gòu)方案，逐步提升軸承試驗(yàn)壽命，最終成功在地面試驗(yàn)中達(dá)到空間站總體要求，為中國(guó)空間站可再生環(huán)控生保系統(tǒng)在軌長(zhǎng)期可靠運(yùn)行提供了有力保障。

作為我國(guó)軸承行業(yè)唯一的國(guó)家級(jí)一類綜合性研究單位，軸研所此前研制的關(guān)鍵單機(jī)和多款軸承產(chǎn)品相繼建功于“天宮”空間實(shí)驗(yàn)室、“神舟”系列載人飛船、“嫦娥”探月工程等，用“洛陽創(chuàng)新”助力我國(guó)航空航天事業(yè)再上新臺(tái)階。