智慧物流背景下區(qū)塊鏈技術(shù)的特點與應(yīng)用

姚微，杜琛

（山東商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，山東 濟(jì)南250103）

物流行業(yè)作為支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)行業(yè)和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，其在貨品流通、拉動消費(fèi)、促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面發(fā)揮著重要的作用。伴隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，信息化技術(shù)在傳統(tǒng)行業(yè)中的使用范圍不斷擴(kuò)大，極大地改變了相關(guān)行業(yè)的發(fā)展模式。智慧物流就是信息化技術(shù)與傳統(tǒng)物流行業(yè)相結(jié)合的產(chǎn)物，通過將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于物流運(yùn)輸，能夠?qū)崿F(xiàn)對整個物流過程的精細(xì)化管理，形成自動化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的物流輸運(yùn)體系和管理模式。而區(qū)塊鏈技術(shù)則是近年來談?wù)摱葮O高的新興技術(shù)，其在發(fā)展初期是作為比特幣的關(guān)鍵支撐技術(shù)，作為數(shù)據(jù)庫賬本對交易信息進(jìn)行記錄。通過存儲的數(shù)據(jù)建立數(shù)據(jù)包進(jìn)而形成相關(guān)的區(qū)塊，并經(jīng)過一系列的計算將儲存的信息進(jìn)行處理，實現(xiàn)不同時段、不同行業(yè)相關(guān)交易信息的串聯(lián)，最終形成復(fù)雜的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，以便于管理者對相關(guān)信息的調(diào)用。區(qū)塊鏈技術(shù)去中心化、高效和安全性高的特點能夠與智慧物流完美契合，有助于確保物流過程安全順利完成。

1 區(qū)塊鏈技術(shù)在智慧物流背景下的特點

1.1 區(qū)塊鏈技術(shù)去中心化的特點與當(dāng)前物流行業(yè)無壟斷行為的發(fā)展現(xiàn)狀相契合

中國龐大的經(jīng)濟(jì)體量、遼闊的國土面積和眾多的人口決定了沒有一家物流企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)對行業(yè)的壟斷。尤其是智慧物流還處于新生階段，配套的相關(guān)設(shè)施和技術(shù)正處于發(fā)展時期，雖然近年來在國家政策的支持下有了一定程度的發(fā)展，但仍不足以滿足需求。因此就當(dāng)前情況而言，多家企業(yè)激烈競爭仍是物流行業(yè)發(fā)展的趨勢。就國內(nèi)物流市場而言，順豐、韻達(dá)、申通、圓通、EMS等快遞企業(yè)作為第三方物流企業(yè)的“領(lǐng)頭羊”，均面臨著激烈的競爭局面，沒有任何一家快遞企業(yè)能夠拿下國內(nèi)物流運(yùn)輸50%的市場份額，而業(yè)務(wù)量排名前八的快遞企業(yè)共計也只能占有75%的市場，物流行業(yè)的市場分散度相對較高。沒有任何一家快遞企業(yè)能夠?qū)鴥?nèi)的物流市場實現(xiàn)壟斷，分散的市場和激烈的競爭恰好與區(qū)塊鏈技術(shù)的去中心化特點相匹配[1]。

1.2 區(qū)塊鏈技術(shù)高效的特點與智慧物流對高運(yùn)輸效率的需求相契合

智慧物流的產(chǎn)生是計算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等一系列現(xiàn)代信息技術(shù)與傳統(tǒng)物流行業(yè)有機(jī)結(jié)合的產(chǎn)物。傳統(tǒng)的商業(yè)模式受實體店鋪和時間因素的制約，消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣具有季節(jié)性、地域性的特點。隨著電子商務(wù)及物流行業(yè)的興起和迅速發(fā)展，人們的消費(fèi)行為開始突破以往的限制，不再受到時間和空間的束縛。一方面，電子商務(wù)的迅速發(fā)展激發(fā)了人們潛在的消費(fèi)能力，尤其是近幾年“雙十一”“雙十二”等電商節(jié)的推出，中國的電商成交額成倍數(shù)增長，在極短的時間內(nèi)達(dá)到了很大的規(guī)模；另一方面，電子商務(wù)的發(fā)展是建立在完善的物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，反過來也極大地刺激了物流行業(yè)的發(fā)展。智慧物流就是兼顧各個方面提出的，滿足中國物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的運(yùn)作模式需求。然而，當(dāng)前的物流行業(yè)并沒有將智慧物流的特點充分發(fā)揮出來。目前，在物流的最后環(huán)節(jié)即配送環(huán)節(jié)仍存在一定的問題，部分偏遠(yuǎn)地區(qū)的快遞配送受多方因素的影響而存在一定的滯后，這是國內(nèi)快遞行業(yè)亟待解決的問題。在跨境物流方面，如何實現(xiàn)物品質(zhì)量和效率的雙重保證也是各大物流企業(yè)需要解決的問題，雖然一些跨境物流企業(yè)設(shè)置了海外倉業(yè)務(wù)，盡可能地縮短物流運(yùn)輸時間，但仍需要極高的時間成本[2]。將區(qū)塊鏈技術(shù)與智慧物流相結(jié)合，通過大數(shù)據(jù)和信息共享能夠提高運(yùn)輸效率，促進(jìn)物流行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

1.3 區(qū)塊鏈技術(shù)高安全性的特點與智慧物流對安全性的需求相契合

在物流交易和運(yùn)輸?shù)倪^程中，保證交易雙方信息的安全性以及貨物的安全性是工作的重中之重。利用區(qū)塊鏈的數(shù)據(jù)庫能夠確保物流過程的數(shù)據(jù)安全，智慧物流中自動化程度較高，人工環(huán)節(jié)逐漸減少，通過計算機(jī)實現(xiàn)信息的記錄、物品的分配，能夠減少工作失誤的出現(xiàn)，確保資金安全，在出現(xiàn)問題時也便于追蹤，能夠定位出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)以便采取補(bǔ)救措施。區(qū)塊鏈技術(shù)的安全數(shù)據(jù)庫能夠真實地記錄交易過程中每個節(jié)點的真實信息，有助于保證工作的效率。此外，區(qū)塊鏈技術(shù)所提供的數(shù)據(jù)庫能夠?qū)崿F(xiàn)信息的共享。在智慧物流過程中對物流信息進(jìn)行采集并儲存，通過計算機(jī)分析有助于人工智能進(jìn)行輔助決策。比如，在進(jìn)行配送線路的規(guī)劃時，運(yùn)用數(shù)據(jù)庫對所有快遞進(jìn)行分析，根據(jù)收貨信息制定最佳的配送順序，有助于提高工作效率。同時，客戶可以通過共享數(shù)據(jù)庫及時追蹤物流信息，并根據(jù)自身的實際情況進(jìn)行信息的調(diào)整。無論是物流企業(yè)還是客戶都可以享受到數(shù)據(jù)庫帶來的便利，符合智慧物流的定義，促進(jìn)了智慧物流的發(fā)展。

2 區(qū)塊鏈技術(shù)在智慧物流中的應(yīng)用

2.1 利用區(qū)塊鏈技術(shù)實現(xiàn)智慧物流的去中心化

智慧物流管理去中心化的重點是建立參與雙方的信任系統(tǒng)，將區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用于智慧物流其本質(zhì)在于建立起能夠提升信任度的交易機(jī)制，二者通過多個方面實現(xiàn)相互融合[3]。首先，在將區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用于智慧物流后，物流過程中的數(shù)據(jù)庫的更新將不再是某一個單元獨(dú)立進(jìn)行的，而是由參與數(shù)據(jù)庫搭建的所有主體共同進(jìn)行。各個主體間是平等的身份，具有同樣的權(quán)利和義務(wù)，能夠共享數(shù)據(jù)庫內(nèi)的相關(guān)資源，能夠?qū)崿F(xiàn)信息的透明化。同時，由于數(shù)據(jù)的存儲是多個主體合作完成的，在最終錄入前需要進(jìn)行認(rèn)證，這在一定程度上提升了信息的真實性和可信度。通過區(qū)塊鏈技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)參與數(shù)據(jù)庫建設(shè)的各個獨(dú)立主體共享數(shù)據(jù)庫中的資源，用戶通過平臺即可獲得智慧物流過程中涉及的各個階段的信息憑證，并對相關(guān)信息進(jìn)行自主管理。通過區(qū)塊鏈技術(shù)的加入對過去傳統(tǒng)的物流模式進(jìn)行了改進(jìn)，增大了用戶對物流信息的監(jiān)督力度，任何一個物流環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，參與主體可以通過公共的信息入口修改錯誤信息，對問題進(jìn)行處理。自由的信息交流方式、高效的工作流程以及較低的事故率極大地提高了智慧物流的效率。當(dāng)前物流行業(yè)無壟斷企業(yè)的局面是使用區(qū)塊鏈技術(shù)進(jìn)行智慧物流體系建設(shè)的優(yōu)勢，為了確保智慧物流體系的順利建設(shè)，有必要在運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)后繼續(xù)保持當(dāng)前的行業(yè)格局。積極引導(dǎo)各物流企業(yè)進(jìn)行良性競爭，建立有利于本行業(yè)持續(xù)發(fā)展的相關(guān)機(jī)制，確保參與各方獲得最大的經(jīng)濟(jì)收益。

2.2 利用區(qū)塊鏈技術(shù)進(jìn)一步提高智慧物流的效率

當(dāng)前的智慧物流體系還處于建設(shè)的初期階段，通過區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用能夠提高整個物流體系的智能化程度，在將數(shù)據(jù)錄入數(shù)據(jù)庫后進(jìn)行智能分析，能夠?qū)崿F(xiàn)信息的實時更新和共享，能夠極大地提高智慧物流的效率[4]。具體而言，要充分發(fā)揮區(qū)塊鏈技術(shù)的優(yōu)勢，將其與人工智能技術(shù)充分融合，發(fā)揮兩者的優(yōu)勢。日益龐大的物流市場對倉儲和物品配送的效率提出了新的要求，利用人工智能對貨物進(jìn)行定位、分揀及監(jiān)管，利用區(qū)塊鏈技術(shù)的數(shù)據(jù)庫對得到的眾多信息進(jìn)行管理，能夠?qū)崿F(xiàn)智慧倉儲系統(tǒng)的建設(shè)，為后續(xù)的物流工作提供保障。區(qū)塊鏈技術(shù)的使用能夠幫助物流企業(yè)和消費(fèi)者實現(xiàn)對快遞的實時追蹤，確保物品及物流信息的安全，減少事故的發(fā)生，提高物流的效率。

綜上所述，區(qū)塊鏈技術(shù)的發(fā)展對智慧物流體系的建設(shè)提供了新的思路，對提升整個行業(yè)的活力，推動行業(yè)穩(wěn)步前進(jìn)有重要意義。而在智慧物流的背景下，也對區(qū)塊鏈技術(shù)提出了更高的要求，如何保證對龐大數(shù)據(jù)體系的處理效率，保證相關(guān)信息的安全性，需要相關(guān)人員進(jìn)行深入研究。