公路養(yǎng)護(hù)施工中質(zhì)量控制的重要性分析

李志軍

（固原市原州區(qū)公路管理段，寧夏固原 756000）

0.引言

公路對于當(dāng)下社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的意義，公路在實(shí)際應(yīng)用過程中需要保障高效性以及安全性，這就需要注重公路養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量控制的重要性。采取科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)措施，養(yǎng)護(hù)過程需要符合相關(guān)原則，全面進(jìn)行公路施工質(zhì)量的控制，通過科學(xué)合理的措施，全面提高公路實(shí)際應(yīng)用的高效性以及安全性，有效的提高公路的使用壽命，促使公路發(fā)展使用能夠更好的推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，更好的為人們的生活工作進(jìn)行服務(wù)。

1.公路養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量的重要性

公路在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工過程中難免遇到不同的問題，不同的公路施工項(xiàng)目所需要的施工工藝特點(diǎn)也有所不同，因此公路質(zhì)量管理過程中所需要面臨處置的問題也就有所不同，公路養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量控制就顯得尤為重要。一般情況下養(yǎng)護(hù)施工發(fā)生問題都會(huì)先檢驗(yàn)后再申請檢驗(yàn)報(bào)告，這種方式主要為了能夠更好的進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量，但是這種情況容易護(hù)理對于養(yǎng)護(hù)施工材料方面的重要性，在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工過程中各項(xiàng)技術(shù)環(huán)節(jié)無法進(jìn)行有效的銜接，導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)施工無法順利進(jìn)行。而養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量的全面掌握控制則可以有效的防止這類事件的發(fā)生，公路養(yǎng)護(hù)施工能夠有效的提高公路使用壽命，對于公路養(yǎng)護(hù)施工能夠進(jìn)行有效的掌握與控制，對于公路養(yǎng)護(hù)施工材料能夠進(jìn)行有效的檢測，保障公路養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量。除此之外，公路養(yǎng)護(hù)施工過程中，由于施工技術(shù)不能更好的符合相關(guān)原則，導(dǎo)致公路無法正常的進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)，公路在實(shí)際使用過程中難免出現(xiàn)問題，造成公路使用方面存在一定的安全隱患。而公路養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量的有效控制，能夠有效的將安全隱患將降至最低，保障公路實(shí)際應(yīng)用過程中的安全性，公路養(yǎng)護(hù)施工控制能夠促使養(yǎng)護(hù)工藝更加科學(xué)合理，施工技術(shù)能夠更加符合相關(guān)原則。由此可見，公路養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量控制對于公路而言十分重要，能夠有效的提高公路使用效率以及安全性，讓公路能夠更加持久的為人們服務(wù)，同時(shí)更好的推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

2.公路養(yǎng)護(hù)優(yōu)化措施

2.1 合理設(shè)計(jì)養(yǎng)護(hù)

公路養(yǎng)護(hù)對于公路發(fā)展以及實(shí)際應(yīng)用而言十分重要。隨著公路建設(shè)以及使用越來越頻繁，公路養(yǎng)護(hù)所需要面臨的挑戰(zhàn)也越來越嚴(yán)峻，公路養(yǎng)護(hù)方面必須要注重養(yǎng)護(hù)的合理設(shè)計(jì)，只有更加合理的進(jìn)行養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)，才能夠有效的保障公路養(yǎng)護(hù)施工的質(zhì)量。公路養(yǎng)護(hù)工程所需要面臨的比較常見的困難是公路工程中比較復(fù)雜的交叉口，養(yǎng)護(hù)工程所需要全面考慮各項(xiàng)交通制度，公路養(yǎng)護(hù)工程需要結(jié)合公路實(shí)際情況進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)方面還需要能夠克服公路工程方面所需要面臨的各項(xiàng)不同的制約條件，綜合考慮公路周圍環(huán)境情況，最大限度的降低環(huán)境污染對于公路的傷害，從而保障公路實(shí)際應(yīng)用的安全性以及高效性。當(dāng)然公路的養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)還需要考慮公路實(shí)際應(yīng)用的情況，例如農(nóng)村公路在實(shí)際應(yīng)用過程中需要承受比較大的重力，而高速公路則需要承受比較大的車流量，則需不同的因素都是造成公路養(yǎng)護(hù)方面問題的原因。因此，公路養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)方面需要全面考慮這些綜合性的因素，找尋出真正適合公路使用的養(yǎng)護(hù)措施，從材料選擇到實(shí)際養(yǎng)護(hù)進(jìn)行有效的設(shè)計(jì)以及選擇，促使公路能夠更加長久高效的進(jìn)行使用，提高公路的質(zhì)量以及安全性[1]。

2.2 提高養(yǎng)護(hù)工藝

公路養(yǎng)護(hù)處理需要進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)之外，還需要注重公路養(yǎng)護(hù)工藝的提高。首先，對于路肩方面的養(yǎng)護(hù)工藝，需要保障公路整體的穩(wěn)定性，因?yàn)槁芳绲闹饕饔檬怯脕肀Ｕ瞎仿坊约奥访娴恼w穩(wěn)定性的重要組成部分，因此需要針對這樣特性對路肩進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，路肩養(yǎng)護(hù)工藝的高低對于公路而言十分重要，需要全面考慮公路的車流量以及路面的強(qiáng)度，養(yǎng)護(hù)需要能夠保障公路各個(gè)層次的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，遇到道路積水時(shí)能夠及時(shí)排除積水，防止公路路面被雨水侵蝕。其次，擋土墻養(yǎng)護(hù)工藝，擋土墻適用于防止路基填土或者山體填土變形失穩(wěn)造成公路被壓的情況發(fā)生，通常公路養(yǎng)護(hù)可以采取有效的供應(yīng)利用周圍環(huán)境資源進(jìn)行天然邊坡的支撐，或者可以人工進(jìn)行填土邊坡從而保障整體的穩(wěn)定性，擋土墻分為重力式、懸臂式、扶壁式等不同的形式，養(yǎng)護(hù)方面需要根據(jù)公路實(shí)際情況進(jìn)行合理選擇。工藝方面需要全面考慮，采取更加合理的方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，通過全面提高養(yǎng)護(hù)工藝保障公路實(shí)際應(yīng)用壽命，防止公路由于養(yǎng)護(hù)不當(dāng)造成公路實(shí)際應(yīng)用過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，提高公路質(zhì)量的同時(shí)保障公路后期使用的安全性。

3.公路養(yǎng)護(hù)原則

3.1 規(guī)范化公路養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)

公路養(yǎng)護(hù)方面需要全面考慮周圍環(huán)境情況、公路的日照情況、實(shí)際空間情況，以及自然環(huán)境情況等。而公路養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)的規(guī)范化則是需要良好的工作環(huán)境，養(yǎng)護(hù)規(guī)劃需要在保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境的同時(shí)有效的進(jìn)行，可以有效的利用自然中的各種資源，既能夠保障資源不被浪費(fèi)又能夠節(jié)省養(yǎng)護(hù)所需要的各項(xiàng)開支。公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)是一種相對綜合的評價(jià)，設(shè)計(jì)方面需要符合相關(guān)的規(guī)范原則，公路養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)方面在符合規(guī)范化的同時(shí)，可以進(jìn)行深入的探索，例如瀝青層面的養(yǎng)護(hù)作業(yè)可以適當(dāng)進(jìn)行增厚，通過適當(dāng)?shù)脑龊翊偈篂r青層能夠更加的穩(wěn)固，結(jié)構(gòu)方面也能夠更好的承受車流以及重力，材料方面可以選擇水泥碎石進(jìn)行增厚，造價(jià)以及穩(wěn)定性方面相對瀝青混凝土路面而言更加具有優(yōu)勢。一方面這種養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)形式更加符合公路養(yǎng)護(hù)的規(guī)范原則，另一方面采用水泥碎石之后所需要的瀝青層面可以適當(dāng)進(jìn)行減少，能夠緩解瀝青供不應(yīng)求的情況[2]。

3.2 控制養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量

隨著公路養(yǎng)護(hù)施工的不斷發(fā)展，想要全面的提高公路養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量則需要更好的控制養(yǎng)護(hù)施工。公路方面對于養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量控制需要更加全面的制度以及監(jiān)管體系，從養(yǎng)護(hù)施工材料選擇到價(jià)格控制進(jìn)行全面的掌握控制，從而保障公路養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量的高效性。保障公路養(yǎng)護(hù)性能無論是工程設(shè)計(jì)還是所需要的資金都能夠符合市場要求，公路實(shí)際使用過程中需要更加注重養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量掌握的重要性，通過實(shí)時(shí)的信息化同步，找尋更加適合公路的養(yǎng)護(hù)施工方式。需要精細(xì)化對養(yǎng)護(hù)施工的管理體系，分工明確將養(yǎng)護(hù)施工過程中的損失消耗降至最低，養(yǎng)護(hù)工程還需要全面的質(zhì)量驗(yàn)收，確保公路養(yǎng)護(hù)施工的質(zhì)量，從而更準(zhǔn)確公路掌握公路施工質(zhì)量，對于工程全過程和進(jìn)度進(jìn)行更好的了解，保障公路實(shí)際應(yīng)用中的安全性。

4.公路施工質(zhì)量控制

公路施工過程中需要建立系統(tǒng)的質(zhì)量管理體系，強(qiáng)化公路施工質(zhì)量管理工作。根據(jù)公路建設(shè)開展分層負(fù)責(zé)管理制度，建立項(xiàng)目經(jīng)理、工程施工團(tuán)隊(duì)等不同的體系，明確首要質(zhì)量負(fù)責(zé)人，有負(fù)責(zé)人全面對公路養(yǎng)護(hù)施工值進(jìn)行監(jiān)督管理，更加具體的部分則有質(zhì)檢部門進(jìn)行明確的管理掌握，公路養(yǎng)護(hù)施工方面需要分工明確，進(jìn)行有效的資料分析與整理，先由公路自檢小組進(jìn)行質(zhì)量自查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)施工中存在的質(zhì)量問題，并能夠進(jìn)行有效處理，全面提高公路養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量。之后再由質(zhì)量小組進(jìn)行總體驗(yàn)收，各司其職全面開展公路養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量管理工作，自查小組需要專業(yè)性比較強(qiáng)的質(zhì)量自查人員，對公路養(yǎng)護(hù)施工進(jìn)行全面的自查，質(zhì)量管理控制需要環(huán)環(huán)相扣落實(shí)到具體部門，根據(jù)公路實(shí)際情況制度科學(xué)合理的質(zhì)量管理制度，促使公路養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量管理有跡可循有章可查，更好的提高公路養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量，促使公路能夠更加高效安全的進(jìn)行使用[3]。

5.結(jié)語

公路對于社會(huì)經(jīng)濟(jì)而言有著重要的推動(dòng)作用，想要公路在實(shí)際應(yīng)用過程中能夠更加的安全高效，則需要注重抓好養(yǎng)護(hù)施工和公路養(yǎng)護(hù)整體發(fā)展的重要性，通過行之有效的措施全面提高公路養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量，保障公路在實(shí)際應(yīng)用過程中的高效性以及安全性，從而更好的推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的全面建設(shè)發(fā)展。