談公路工程瀝青路面施工技術(shù)質(zhì)量控制

楊金霞

摘要：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)的逐步完善，公路建設(shè)規(guī)模逐年擴(kuò)大。瀝青路面以其具有表面平整、行車(chē)舒適、施工期短、養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)，在各級(jí)公路建設(shè)中大規(guī)模的使用。本文詳細(xì)介紹了公路工程瀝青路面施工技術(shù)的基本特性與內(nèi)在架構(gòu)，并列舉了不同形式的質(zhì)量控制方法與可行監(jiān)管策略。

關(guān)鍵詞：交通建設(shè);公路工程;瀝青路面

1公路工程瀝青路面施工技術(shù)與管理的必要性

大型交通建造項(xiàng)目所建造的瀝青公路路面容易在通車(chē)投入使用后不久受到高荷載的作用與外部氣候因素的潛在影響，道路路面中的瀝青材料大量吸收太陽(yáng)光中的熱量輻射，導(dǎo)致道路骨料發(fā)生松動(dòng)瓦解現(xiàn)象，容易產(chǎn)生車(chē)轍問(wèn)題。由于雨雪侵蝕、持續(xù)通車(chē)使用、季節(jié)性溫差變化影響，公路瀝青路面容易出現(xiàn)溫度裂縫與結(jié)構(gòu)性裂縫，影響道路的正常使用與安全性。在質(zhì)量管理中，由于養(yǎng)護(hù)不周、未能合理調(diào)配工程建造資源，導(dǎo)致公路瀝青路面受到嚴(yán)重?fù)p壞。為避免公路工程受到外部環(huán)境因素的負(fù)面影響，施工單位應(yīng)當(dāng)采取較為適宜的施工質(zhì)量控制方法，通過(guò)合理運(yùn)用常用的幾種瀝青路面建造施工技術(shù)與實(shí)用性方法保障交通網(wǎng)絡(luò)的通暢，在全面提升大型交通項(xiàng)目的建造質(zhì)量的同時(shí)減少工程材料耗費(fèi)數(shù)量，延長(zhǎng)瀝青路面的使用壽命，提升其最大荷載重量，在施工過(guò)程中與質(zhì)量監(jiān)測(cè)活動(dòng)中實(shí)時(shí)科學(xué)化、全面化的管理，采取有力措施保證施工的質(zhì)量，以此保障人民群眾生命安全與財(cái)產(chǎn)安全，有力推動(dòng)我國(guó)交通建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展。

2公路瀝青路面施工技術(shù)

2.1瀝青原料的配比調(diào)控技術(shù)

為保證公路建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量與建造效率，施工方必須基于環(huán)境條件合理運(yùn)用常用的原料配合比控制技術(shù)，在保證瀝青質(zhì)量的前提下逐步開(kāi)展施工計(jì)劃。在配比原材料的過(guò)程中，施工人員應(yīng)當(dāng)采用具備較高實(shí)效性的抽屜試驗(yàn)法對(duì)瀝青混合料的具體配比進(jìn)行控制與調(diào)節(jié)，在施工前可進(jìn)行實(shí)驗(yàn)性調(diào)試，通過(guò)不斷調(diào)整原材料加熱時(shí)間、溫度等不同因素尋找最優(yōu)配合比，并詳細(xì)記錄不同項(xiàng)目的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，根據(jù)此類(lèi)調(diào)試數(shù)據(jù)制定符合實(shí)際情況的施工計(jì)劃與原材料配比方案，做好配套的預(yù)備措施，通過(guò)試驗(yàn)結(jié)果將混合料調(diào)制為最佳配比所需的基本工藝與外部環(huán)境條件。

2.2混合料攪拌技術(shù)

施工人員應(yīng)當(dāng)選用質(zhì)量?jī)?yōu)良、使用性能較佳的原材料，并將公路工程建設(shè)常用的基礎(chǔ)性原材料如瀝青、砂石等按照建造計(jì)劃與既定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以一定的配比放到攪拌箱中進(jìn)行攪拌，施工人員根據(jù)外部環(huán)境的影響因素調(diào)整攪拌方式與攪拌的時(shí)間，設(shè)定較為合理的攪拌溫度并進(jìn)行小規(guī)模的試驗(yàn)，以此監(jiān)測(cè)攪拌方案的科學(xué)性與正確性，使得多種混合料在攪拌過(guò)程中充分地融合，提高公路工程建造所必需的瀝青混合料的性能與基本質(zhì)量，保證攪拌工藝符合行業(yè)主流標(biāo)準(zhǔn)中的技術(shù)要求。

2.3瀝青路面碾壓技術(shù)

在碾壓施工之前必須對(duì)瀝青路面進(jìn)行全面的清潔處理，做好施工前期的必要準(zhǔn)備工作，確保瀝青混合料的含水量達(dá)到工程設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，檢查路面的荷載能力與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，在重要路段留下肉眼可見(jiàn)的標(biāo)記，以此保證施工的精確性與完整性。施工人員應(yīng)選用輪式壓路機(jī)或大型振動(dòng)壓路機(jī)實(shí)施不間斷的碾壓作業(yè)。在施工過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)操縱碾壓設(shè)備針對(duì)有著不同限制條件的路段進(jìn)行碾壓，如在處理設(shè)有超高的路段的碾壓工作時(shí)，施工人員應(yīng)當(dāng)按照從內(nèi)到外的順序進(jìn)行依次碾壓施工，而在處理未設(shè)有超高的直線路段時(shí)，可采用由兩側(cè)到道路中線的碾壓方案，并在初步碾壓后以2km/h的速度進(jìn)行多次重復(fù)性碾壓，以此提高瀝青路面的壓實(shí)度從而保證其使用年限達(dá)到預(yù)期計(jì)劃中的標(biāo)準(zhǔn)。

2.4瀝青路面攤鋪技術(shù)

施工人員在進(jìn)行攤鋪環(huán)節(jié)時(shí)，應(yīng)在施工之前考慮到影響攤鋪效果的各種外部因素，如攤鋪速度、攤鋪高度、道路寬度等，制定科學(xué)合理的攤鋪施工計(jì)劃，在施工過(guò)程中承建單位工作人員必須將瀝青路面攤鋪速度控制在3～6m/min，以此保證瀝青路面攤鋪的穩(wěn)定性與均衡性，使瀝青混合料盡可能地均勻撒布在路面上，采用一次性攤鋪的施工方法。在進(jìn)行如十字路口等環(huán)境較為復(fù)雜的地點(diǎn)的道路攤鋪活動(dòng)時(shí)，必須由業(yè)內(nèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行勘測(cè)計(jì)算，結(jié)合實(shí)地情況調(diào)整攤鋪方法與混合料的配比。

3公路瀝青路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn)分析

3.1建立多層級(jí)的監(jiān)督管理體系，保證權(quán)責(zé)統(tǒng)一

現(xiàn)代公路工程的施工單位應(yīng)當(dāng)做好施工場(chǎng)地的實(shí)時(shí)監(jiān)管控制工作，通過(guò)搭建多元化的分層次監(jiān)管體制，對(duì)瀝青路面施工工作在不同階段的技術(shù)流程施加不間斷的管理與嚴(yán)格控制。施工單位應(yīng)當(dāng)貫徹落實(shí)權(quán)責(zé)統(tǒng)一的管理原則，落實(shí)施工建造責(zé)任，清楚劃分不同部門(mén)、不同等級(jí)員工必須承擔(dān)的責(zé)任與風(fēng)險(xiǎn)，并在發(fā)生施工問(wèn)題后按既定規(guī)則進(jìn)行追責(zé)，以此有效約束所有參與施工的工作人員的行為活動(dòng)，使之嚴(yán)格按照施工方所制定的安全標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量要求進(jìn)行施工，保證各項(xiàng)管理規(guī)則的有效貫徹落實(shí)。

3.2采用合理措施控制施工建材的基本質(zhì)量

在采購(gòu)公路工程建造原材料的過(guò)程中，工作人員應(yīng)當(dāng)考查原材料供應(yīng)商的行業(yè)準(zhǔn)入資格與供貨能力，并根據(jù)工程建造的基本要求選擇價(jià)格低廉、無(wú)污染、存儲(chǔ)時(shí)間較長(zhǎng)的建造材料，爭(zhēng)取在保證公路工程質(zhì)量的同時(shí)盡量壓低材料采購(gòu)活動(dòng)的耗費(fèi)，提高項(xiàng)目建設(shè)資金的利用效率。在轉(zhuǎn)運(yùn)施工材料進(jìn)入施工場(chǎng)地之前進(jìn)行系統(tǒng)性的抽樣監(jiān)測(cè)，進(jìn)而保障建造材料的質(zhì)量，從材料的生產(chǎn)日期、使用性能、數(shù)量等不同方面進(jìn)行核查。

3.3進(jìn)行高水平的人員管理

施工方應(yīng)當(dāng)制定詳細(xì)的施工操作工序與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并在不同的施工環(huán)節(jié)中規(guī)定每個(gè)工作人員應(yīng)當(dāng)完成的質(zhì)量管理任務(wù)，細(xì)化質(zhì)量管理控制條件，促使施工人員主動(dòng)提高自身管理能力與質(zhì)量監(jiān)測(cè)能力，依托既定的施工組織關(guān)系針對(duì)不同類(lèi)型的檢查對(duì)象進(jìn)行調(diào)試，對(duì)不符合施工規(guī)則與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的工藝進(jìn)行不斷改進(jìn)。施工方可設(shè)立獨(dú)立的質(zhì)量保障管理小組，為成員分配多樣性的工作內(nèi)容，嚴(yán)格監(jiān)管、調(diào)控不同環(huán)節(jié)的施工作業(yè)。

3.4制定配套的施工設(shè)備維護(hù)檢修制度

為保證公路工程建造工作的持續(xù)性與施工效率，施工方必須調(diào)配專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員定期檢查、維護(hù)修理工程建造活動(dòng)中常用的各類(lèi)大型機(jī)械設(shè)備，并根據(jù)行業(yè)發(fā)展潮流及時(shí)購(gòu)進(jìn)高性能的新型機(jī)械設(shè)備，保證機(jī)械設(shè)備的性能能夠支持高強(qiáng)度的建造工作，同時(shí)避免各類(lèi)安全事故的出現(xiàn)。工作人員應(yīng)當(dāng)系統(tǒng)性地檢查攤鋪、碾壓等施工環(huán)節(jié)中必須用到的機(jī)械建造設(shè)備，核查設(shè)備中各部位的零件完整性與耗損程度，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的部件，保證機(jī)械設(shè)備的使用壽命與運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性。在施工過(guò)程中，承建單位應(yīng)當(dāng)組織專(zhuān)業(yè)化的維修人員隊(duì)伍，在工程機(jī)械設(shè)備發(fā)生特殊問(wèn)題或操作失誤時(shí)及時(shí)采取有效措施進(jìn)行維護(hù)或快速整修，避免發(fā)生惡性安全事故。工作人員在操作機(jī)械設(shè)備時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意保養(yǎng)、愛(ài)護(hù)設(shè)備，盡可能地延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，減輕機(jī)械設(shè)備中零部件的磨損狀況。

4結(jié)論

在現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)活動(dòng)中，瀝青路面施工作業(yè)是關(guān)鍵性的主要環(huán)節(jié)之一，為保證公路工程的使用壽命與基本承載能力達(dá)到預(yù)定的計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)，施工單位應(yīng)把握施工技術(shù)要點(diǎn)，做好管理監(jiān)督工作，盡可能地排除外部不穩(wěn)定因素的影響，通過(guò)選用高性能建造設(shè)備與施工方案縮短施工活動(dòng)所耗費(fèi)的時(shí)間，制定嚴(yán)格系統(tǒng)的監(jiān)管規(guī)則，加強(qiáng)對(duì)各類(lèi)注意事項(xiàng)的管控，根據(jù)氣候條件與地理環(huán)境的變化靈活調(diào)整施工方式與工期，以此保證施工活動(dòng)的持續(xù)性與穩(wěn)定性，為公路工程瀝青路面施工活動(dòng)提供有力的保障。

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