“十三五”期間襄陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力分析

任征宇

摘要：本文簡(jiǎn)要介紹了襄陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，分析了襄陽(yáng)汽車發(fā)展的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，圍繞襄陽(yáng)優(yōu)化升級(jí)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、打造全國(guó)汽車之都的實(shí)現(xiàn)路徑進(jìn)行了初步探討。

關(guān)鍵詞：增幅；新能源汽車；結(jié)構(gòu)

中圖分類號(hào)：F426 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2016）006-000-01

襄陽(yáng)位是歷史重鎮(zhèn)，漢江流域中心城市，2015年襄陽(yáng)GDP達(dá)到3382.1億元，在全省位居第二。近年來，特別是進(jìn)入“十二五”之后，襄陽(yáng)汽車工業(yè)快速發(fā)展，成為全市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎，其產(chǎn)業(yè)龍頭作用日益凸顯。

一、襄陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2015年，在天籟、英菲尼迪、樓蘭等高檔車和新能源汽車的拉動(dòng)下，襄陽(yáng)汽車工業(yè)產(chǎn)值達(dá)到2011.4億元，占全市工業(yè)總產(chǎn)值的1/3，汽車產(chǎn)業(yè)增速達(dá)16.6%，成為拉動(dòng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主導(dǎo)力量。全年汽車產(chǎn)量為26.78萬輛，較去年同期增長(zhǎng)13.6%，高于全國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)量增幅10.6個(gè)百分點(diǎn)，成功躋身中國(guó)“十大汽車城”。

目前，襄陽(yáng)是東風(fēng)集團(tuán)的重要生產(chǎn)基地，在東風(fēng)的規(guī)劃中，承擔(dān)著生產(chǎn)“天籟”、“樓蘭”、“英菲尼迪”系列中檔、高檔乘用車的重任。同時(shí)，襄陽(yáng)還是東風(fēng)公司輕型商用車和新能源客車的主產(chǎn)地，建有國(guó)內(nèi)一流、世界先進(jìn)的大型汽車試驗(yàn)場(chǎng)和完備的汽車質(zhì)量檢測(cè)中心。目前，已具備年產(chǎn)120萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、54萬臺(tái)變速箱、車橋140萬套的生產(chǎn)能力。在此落戶的國(guó)際汽車巨頭有日產(chǎn)、標(biāo)致雪鐵龍、康明斯、德納等，產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)明顯，形成了濃厚的汽車工業(yè)氛圍。

二、競(jìng)爭(zhēng)力分析

（一）襄陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)具備的優(yōu)勢(shì)

1.整車。目前，日產(chǎn)“天籟”、“樓蘭”、豪華品牌“英菲尼迪”已經(jīng)成為襄陽(yáng)產(chǎn)汽車的名片，在全國(guó)轎車、SUV乘用車市場(chǎng)上占據(jù)重要地位。以天龍旗艦、東風(fēng)天龍、東風(fēng)大力神、東風(fēng)天錦為代表的東風(fēng)商用車、輕卡、特種車不僅暢銷全國(guó)各地，還在海外汽車市場(chǎng)如亞非拉等地大放異彩，良好的產(chǎn)品和口碑贏得了客戶的肯定。

2.零部件。經(jīng)過幾十年的努力，目前襄陽(yáng)已建立了較為完整的汽車工業(yè)體系，不僅可以從事中高檔轎車、SUV、輕卡、商用車、特種車、新能源汽車等整車的研發(fā)生產(chǎn)，還可以生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速器、車橋、電子設(shè)備、車載智能系統(tǒng)等一系列總成，汽車零部件生產(chǎn)門類齊全。隨著2015年眾泰集團(tuán)投資33億元、年產(chǎn)20萬輛的新能源汽車項(xiàng)目入駐襄陽(yáng)，全市新能源汽車研發(fā)企業(yè)已超過40家，相關(guān)從業(yè)人員達(dá)3萬多人，能夠生產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)零部件產(chǎn)品5000多種，汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作模式逐漸步入現(xiàn)化化、科學(xué)化、精細(xì)化的良性循環(huán)軌道。

3.高端品牌。英菲尼迪是日產(chǎn)汽車旗下的豪華車品牌，以獨(dú)特前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、出色的操控表現(xiàn)和頂級(jí)的客戶服務(wù)聞名于世。2012年，英菲尼迪項(xiàng)目落戶襄陽(yáng)后，日產(chǎn)最優(yōu)秀的車型、最精湛的技術(shù)、最優(yōu)良的品質(zhì)和最先進(jìn)的管理理念被同步引入襄陽(yáng)，2015年兩款襄陽(yáng)產(chǎn)車型Q50L和全新QX50成為銷售主力，銷量達(dá)23431臺(tái)，占英菲尼迪在總銷量的近六成。英菲尼迪也由此實(shí)現(xiàn)了6倍于豪華車市場(chǎng)的5.3%的整體增長(zhǎng)率，同比增長(zhǎng)高達(dá)33.8%，成為唯一增速超過30%的豪華車品牌，日產(chǎn)豪華品牌本土化戰(zhàn)略取得巨大成功。

4.新能源汽車。襄陽(yáng)是國(guó)內(nèi)首批新能源汽車示范生產(chǎn)基地、節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)。2015年，襄陽(yáng)市新能源汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值為71.8億元，同比增長(zhǎng)63.1%；新能源汽車整車產(chǎn)量為1.3萬輛，同比增長(zhǎng)700%。目前，襄陽(yáng)在整車制造、動(dòng)力系統(tǒng)、動(dòng)力電池、零部件、檢測(cè)能力等核心技術(shù)上實(shí)現(xiàn)重大突破，相關(guān)專利技術(shù)達(dá)到400多項(xiàng)，汽車研發(fā)能力、品控能力、試車分析處理能力在全國(guó)位居前列。

（二）存在劣勢(shì)

1.車市整體增速降低。2015年，中國(guó)汽車銷量同比增長(zhǎng)4.7%，達(dá)到2460萬輛，但增幅創(chuàng)下2012年以來的最低?？梢灶A(yù)見，在未來相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)增幅會(huì)相當(dāng)有限，而豪華車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

2.日系品牌存在不確定性風(fēng)險(xiǎn)。幾年前，隨著以大眾為代表的德系品牌興趣，曾經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)吹風(fēng)喚雨的豐田、本田等日系品牌節(jié)節(jié)敗退。近年來，雖然大的政治環(huán)境開始趨緩，但隨著中日東海紛爭(zhēng)加劇、釣魚島摩擦、日本右翼抬頭等因素的影響，日系品牌消極層面仍然存在，而這些因素對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車影響不容低估。在日系車已挑起襄陽(yáng)產(chǎn)汽車銷售絕對(duì)主力的時(shí)候，必須對(duì)此問題有足夠警惕。

3.國(guó)內(nèi)車企新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)即將進(jìn)入“白熱化”。隨著，國(guó)家對(duì)新能源汽車重視程度和支持力度的加大。眾多車企紛紛瞄準(zhǔn)新能源汽車領(lǐng)域，例如上汽、北汽、長(zhǎng)城、吉利、奇瑞、眾泰等廠商大量上馬新能源汽車項(xiàng)目，改變了以往只有比亞迪唱“獨(dú)角戲”的局面，新能源汽車市場(chǎng)正式進(jìn)入“群雄逐鹿”時(shí)代。

三、努力方向

“十三五”期間，襄陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)從三個(gè)方面著力：

（一）加速推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)

推動(dòng)整車結(jié)構(gòu)升級(jí)，大力支持整車企業(yè)發(fā)展SUV、MPV等市場(chǎng)需求旺盛、發(fā)展?jié)摿Υ蟮男履茉闯擞密嚕瑯?gòu)建結(jié)構(gòu)完整、實(shí)力較強(qiáng)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，不斷擴(kuò)大襄陽(yáng)新能源乘用車產(chǎn)品體系。

（二）不斷擴(kuò)大襄陽(yáng)在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展優(yōu)勢(shì)

依托襄陽(yáng)現(xiàn)有良好的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，發(fā)揮產(chǎn)學(xué)研一體化優(yōu)勢(shì)，抓住政策機(jī)遇，加強(qiáng)新能源汽車前沿技術(shù)的研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)動(dòng)力電池、儲(chǔ)能裝置、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制器等基礎(chǔ)科學(xué)的研發(fā)，進(jìn)一步優(yōu)化襄陽(yáng)新能源汽車整車、零件、部件、總成、模塊化的產(chǎn)業(yè)鏈，在未來新能源汽車的激烈競(jìng)爭(zhēng)中搶占制高點(diǎn)。

（三）加強(qiáng)襄陽(yáng)車企的品牌推介

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)進(jìn)入新常態(tài)，隨著消費(fèi)者用車、購(gòu)車心理的逐漸成熟，“酒香也怕巷子深”的局面開始出現(xiàn)。因此，襄陽(yáng)車企應(yīng)該堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，進(jìn)一步整合資源，創(chuàng)新方法，做優(yōu)做強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷，宣傳襄陽(yáng)汽車精益求精的“工匠精神”，提升襄陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)的品牌認(rèn)知度、產(chǎn)品公信度和服務(wù)滿意度。

“十三五”期間，隨著全面建設(shè)小康社會(huì)的加速推進(jìn)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)仍有很大發(fā)展?jié)摿?，有望進(jìn)一步釋放增長(zhǎng)潛力。襄陽(yáng)應(yīng)搶抓此輪發(fā)展機(jī)遇，在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)建品牌，力爭(zhēng)早日躋身海內(nèi)外汽車制造名城行列。

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