預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁工程施工中的應(yīng)用研究

宋元新

（黑龍江省交投工程建設(shè)有限公司，黑龍江 哈爾濱 150069）

公路橋梁工程在我國(guó)社會(huì)的發(fā)展過(guò)程中占據(jù)了較為重要的地位，尤其是在新時(shí)代社會(huì)發(fā)展的背景下，公路交通系統(tǒng)建設(shè)要想在施工質(zhì)量上取得更加理想的進(jìn)展和突破，行業(yè)人員也需要針對(duì)技術(shù)以及施工標(biāo)準(zhǔn)做出調(diào)整?，F(xiàn)如今，無(wú)論在什么施工項(xiàng)目中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)都成了一種非常普遍的適用型技術(shù)處理方法。

一、預(yù)應(yīng)力施工應(yīng)用的基本現(xiàn)狀

公路橋梁是我國(guó)交通系統(tǒng)中較為重要的部分，在傳統(tǒng)的施工建設(shè)過(guò)程中，很多施工人員都有可能會(huì)遇到被要求返工或修補(bǔ)建設(shè)等情況。不僅會(huì)嚴(yán)重拖累工程進(jìn)程，在很大程度上也影響了我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的有效性，造成建筑材料以及工人工時(shí)的浪費(fèi)。而當(dāng)公路橋梁正式投入使用之后，也較容易出現(xiàn)道路坍塌，地面不平整等諸多問(wèn)題。這在很大程度上已經(jīng)影響了我國(guó)道路交通系統(tǒng)的正常使用，為了更好地保證公路橋梁的施工質(zhì)量，預(yù)應(yīng)力技術(shù)現(xiàn)如今的應(yīng)用已經(jīng)十分廣泛。

該技術(shù)主要是在施工過(guò)程中，通過(guò)增加原有結(jié)構(gòu)的壓力，采用不同的方法將結(jié)構(gòu)投入使用承受負(fù)荷的偏差承受的數(shù)量，從而改善建筑結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和提高結(jié)構(gòu)質(zhì)量的方法。在傳統(tǒng)的公路橋梁施工過(guò)程中，該種技術(shù)方法主要被應(yīng)用于防止道路產(chǎn)生“裂縫”。然而，通過(guò)不斷的實(shí)踐，我們發(fā)現(xiàn)該種應(yīng)用方法并沒有開發(fā)出該技術(shù)最完善的功能。因此，在預(yù)應(yīng)力施工應(yīng)用的過(guò)程中，施工人員也可以根據(jù)該技術(shù)的基本特點(diǎn)展開應(yīng)用方法的探索。

二、提高質(zhì)量控制，確保施工質(zhì)量

利用預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行施工能夠較好地檢測(cè)公路橋梁本身的穩(wěn)定性。然而，使用這一技術(shù)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)波紋管堵塞的情況。通過(guò)實(shí)踐調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)這是由于在長(zhǎng)期的施工過(guò)程中很多施工單位沒有對(duì)自身的工作展開有效的監(jiān)督和質(zhì)量管控，導(dǎo)致施工過(guò)程中出現(xiàn)了使用劣質(zhì)材料的情況。這在很大程度上影響了施工工作的開展。而波紋管堵塞問(wèn)題本身也是預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的主要問(wèn)題之一，尤其是在公路橋梁施工過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，嚴(yán)重影響施工的有效性。在往常的施工過(guò)程中，為了保證施工任務(wù)能夠順利開展下去，工作人員會(huì)利用鋼絞線進(jìn)行疏通。然而，這種解決方法也并非總是有效，當(dāng)施工團(tuán)隊(duì)遇到波紋管堵塞的情況時(shí)，經(jīng)常會(huì)同時(shí)發(fā)現(xiàn)施工團(tuán)隊(duì)鋼絞線的實(shí)際伸長(zhǎng)率完全不能滿足施工設(shè)計(jì)的要求。經(jīng)過(guò)調(diào)查，這是由于施工團(tuán)隊(duì)在采購(gòu)這些基本設(shè)施時(shí)，沒有注意購(gòu)買符合標(biāo)準(zhǔn)的工具，從而影響了施工的質(zhì)量。

為了改善這種情況，提高預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在公路橋梁建設(shè)過(guò)程中的應(yīng)用效率，施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)從自身的原因出發(fā)尋求解決方法。在團(tuán)隊(duì)內(nèi)部進(jìn)行業(yè)務(wù)監(jiān)管，確保每一樣工具質(zhì)量都能夠正常投入施工，在安裝的過(guò)程中，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的管理，確保安裝正確。與此同時(shí)，實(shí)際施工時(shí)為了避免出現(xiàn)施工材料短缺的情況，工作人員也要事先對(duì)施工情況以及任務(wù)進(jìn)行規(guī)劃，任用更加專業(yè)的施工人員選購(gòu)更為精確的測(cè)量設(shè)備，這樣才能夠從根本上實(shí)現(xiàn)安全施工，高效施工。

三、做好受力分析，保證施工的有效性

公路橋梁工程的施工中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)手段雖然能夠較好地保障整個(gè)工程的穩(wěn)定性，但是在使用過(guò)程中存在很多細(xì)節(jié)問(wèn)題。即便是有經(jīng)驗(yàn)的施工人員也很難做到完全把控。因此，在正式利用預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行建設(shè)時(shí)，施工人員也需要提前做好受力分析。為了完成這一工作，工作人員需要首先確定道路和橋梁工程的具體建筑目標(biāo)和整體目標(biāo)，通過(guò)這一步，施工人員能夠提前獲知具體的力情，根據(jù)初步調(diào)算出的結(jié)果進(jìn)行力度的調(diào)節(jié)。從橋梁的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、施工和運(yùn)營(yíng)維護(hù)等多個(gè)方面綜合考慮，現(xiàn)如今的橋梁建設(shè)越來(lái)越具有前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，要在保障安全性的前提下根據(jù)圖紙完成建設(shè)，更需要施工團(tuán)隊(duì)進(jìn)行有效的受力分析。

應(yīng)當(dāng)高度重視預(yù)應(yīng)力技術(shù)實(shí)施受力前分析工作的開展，如果有必要的話，施工人員可以在準(zhǔn)確預(yù)測(cè)未來(lái)道路和橋梁工程的過(guò)程中計(jì)算整體的外部荷載。根據(jù)這一數(shù)據(jù)，就能夠更好地為其匹配設(shè)定預(yù)應(yīng)力，從而使得完工之后的公路橋梁更具耐久性。從工作效率的方面來(lái)考慮，計(jì)算受力分析雖然會(huì)或多或少底利用一些建設(shè)時(shí)間，但是通過(guò)對(duì)部分?jǐn)?shù)據(jù)的具體把控，有經(jīng)驗(yàn)的施工人員也能夠更好地完成這項(xiàng)工作。在預(yù)應(yīng)力技術(shù)的輔助下，幫助施工任務(wù)更好完工，站在完成施工任務(wù)的角度來(lái)考慮這一問(wèn)題，也是有利于橋梁施工的。

總結(jié)：身為從業(yè)人員可以很明顯地感知到預(yù)應(yīng)力技術(shù)也在建筑的各個(gè)領(lǐng)域得到應(yīng)用，尤其是在公路橋梁方面的應(yīng)用更是得到了較為顯著的進(jìn)步和發(fā)展。通過(guò)對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工方面的研究，我們可以發(fā)現(xiàn)，雖然該項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在具體的施工實(shí)踐中取得了較好的成果，但是仍然存在一些問(wèn)題。需要施工人員切實(shí)注意，為了更好地完成各項(xiàng)工作，工作人員要選擇合適的工具，嚴(yán)格控制好技術(shù)運(yùn)用過(guò)程中的細(xì)節(jié)問(wèn)題。