校企合作新能源汽車實(shí)訓(xùn)建設(shè)的探索與實(shí)踐

鄭 振，唐 菲

(武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院，武漢 430205)

0 引言

實(shí)訓(xùn)教學(xué)作為高職院校區(qū)別于普通高等院校的特征，是高職院校辦學(xué)特色，也是提高其核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。實(shí)訓(xùn)教學(xué)的開(kāi)展旨在通過(guò)為學(xué)生提供真實(shí)的工作環(huán)境，幫助學(xué)生模擬未來(lái)崗位中可能遇到的諸多問(wèn)題，在實(shí)踐中培養(yǎng)學(xué)生解決問(wèn)題能力以及實(shí)踐操作能力，因此加強(qiáng)對(duì)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的建設(shè)探索，也是高職院校教學(xué)改革的重點(diǎn)方向。

1 新能源汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)背景

自從進(jìn)入21世紀(jì)后，隨著能源的逐漸匱乏以及環(huán)境問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)重，汽車排放污染作為導(dǎo)致環(huán)境問(wèn)題的一大重要因素，針對(duì)汽車行業(yè)的改革發(fā)展迫在眉睫，而新能源汽車作為兼顧對(duì)能源問(wèn)題和環(huán)境問(wèn)題的有效解決方案，是汽車行業(yè)在時(shí)代發(fā)展下所做出的轉(zhuǎn)型策略。目前，新能源汽車行業(yè)在我國(guó)的發(fā)展已經(jīng)逐漸邁向正軌，并且隨著2012年我國(guó)科技部在《電動(dòng)汽車先進(jìn)發(fā)展十二五計(jì)劃》中將新能源汽車納入我國(guó)新興產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略性工程領(lǐng)域，體現(xiàn)著我國(guó)對(duì)新能源汽車行業(yè)發(fā)展的重視。隨著相關(guān)文件的相繼出臺(tái)，新能源汽車行業(yè)在我國(guó)也逐漸擁有了成熟的發(fā)展體系，該產(chǎn)業(yè)對(duì)于人才的需求也在逐漸擴(kuò)大。社會(huì)對(duì)學(xué)校的期待是能夠培育推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的人才，其教學(xué)方向也應(yīng)貼合社會(huì)發(fā)展潮流，因此與新能源汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸加入我國(guó)高校的教育體系，其中，高職院校作為培養(yǎng)應(yīng)用型人才的專業(yè)場(chǎng)所，其辦學(xué)特色正和新能源汽車行業(yè)的發(fā)展需求相契合，因此新能源汽車專業(yè)也逐漸成為高職院校的重點(diǎn)教學(xué)專業(yè)。

2 校企合作新能源汽車實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)思路

校企合作作為高職院校人才培養(yǎng)的重要途徑，在校企合作模式下搭建的實(shí)訓(xùn)中心是高職院校開(kāi)展實(shí)踐訓(xùn)練的主要場(chǎng)所，其主要功能是為學(xué)生提供逼真的工作情境，讓學(xué)生體會(huì)到工作崗位所面臨的種種壓力，并且為學(xué)生提供能夠進(jìn)行實(shí)踐操作的場(chǎng)所，實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力的鍛煉，以及對(duì)職業(yè)素養(yǎng)和崗位適應(yīng)能力的培養(yǎng)，當(dāng)前校企合作辦學(xué)背景下，實(shí)訓(xùn)中心也逐漸成為高職院校進(jìn)行職業(yè)技能培訓(xùn)以及推廣高新技術(shù)等工作的重要場(chǎng)所[1]。所謂校企合作，是高職院校和企業(yè)為了各自發(fā)展需要，在人力資源、技術(shù)分享以及效益等方面展開(kāi)合作，共同進(jìn)行人才培養(yǎng)的過(guò)程，這種合作辦學(xué)模式的開(kāi)展，實(shí)現(xiàn)了高校和企業(yè)的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，將課堂教學(xué)和生產(chǎn)實(shí)踐、理論知識(shí)和實(shí)踐操作進(jìn)行整合成為一個(gè)有機(jī)統(tǒng)一體。企業(yè)方面在實(shí)訓(xùn)中心的建設(shè)中通過(guò)提供技術(shù)支持推動(dòng)高校教師的科研進(jìn)展，高校在實(shí)訓(xùn)中心的建設(shè)中提供了理論支持，豐富企業(yè)員工的知識(shí)儲(chǔ)備，對(duì)雙方的發(fā)展都能帶來(lái)積極作用。

3 校企合作新能源汽車實(shí)訓(xùn)基地的功能

在校企合作模式下，新能源汽車實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)作為高職院校課程體系改革工作的依托，資源充足的實(shí)訓(xùn)基地不僅能夠?yàn)閷W(xué)生模擬逼真的企業(yè)環(huán)境，使學(xué)生在實(shí)踐操作的過(guò)程中，切實(shí)體會(huì)到工作崗位上的壓力，也能幫助課程改革工作進(jìn)一步深入。一切改革工作都以實(shí)踐為前提，在教學(xué)改革中也同樣如此，只有以實(shí)力強(qiáng)大的實(shí)訓(xùn)基地為基礎(chǔ)，才能真正推動(dòng)課程體系的創(chuàng)新開(kāi)發(fā)以及對(duì)課堂教學(xué)的改革工作，尤其對(duì)于新能源汽車專業(yè)而言，作為技術(shù)仍在不斷進(jìn)行更新的新興產(chǎn)業(yè)，針對(duì)這一專業(yè)的教學(xué)也隨著技術(shù)的更新而不斷進(jìn)行改革，只有依托于在實(shí)訓(xùn)基地開(kāi)展的實(shí)踐教學(xué)，才能給教師在課程改革創(chuàng)新中提供更多思路。并且，實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)也是在校企合作辦學(xué)中構(gòu)建“雙師型”教師隊(duì)伍的重要途徑，教師通過(guò)在實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)工作中制定建設(shè)方案，以及明確對(duì)相關(guān)設(shè)備的選擇和研判、安裝調(diào)控以及維修保養(yǎng)等，能夠幫助教師拓展其知識(shí)面，強(qiáng)化教師的實(shí)踐操作能力，推動(dòng)高職院校產(chǎn)教研結(jié)合的能力。同時(shí)，實(shí)訓(xùn)基地也是強(qiáng)化學(xué)生崗位技能的重要場(chǎng)所，只有在功能上更為完善、在資源上更為豐富的實(shí)訓(xùn)基地，才能真正為學(xué)生展示企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)學(xué)生在“做中學(xué)”以及“學(xué)中做”的教學(xué)理念，激發(fā)學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)熱情，提高新能源汽車專業(yè)的人才培養(yǎng)質(zhì)量。

4 校企合作新能源汽車實(shí)訓(xùn)建設(shè)策略

4.1 以行業(yè)需求為導(dǎo)向

新能源汽車作為當(dāng)前我國(guó)汽車領(lǐng)域的重點(diǎn)發(fā)展方向，針對(duì)這一領(lǐng)域的教學(xué)，必須要以該領(lǐng)域的實(shí)際發(fā)展需求作為導(dǎo)向，在新能源汽車的課程教學(xué)中，主要的教學(xué)目標(biāo)是要求學(xué)生掌握電動(dòng)汽車、燃料電池汽車等新能源類型汽車的原理構(gòu)造，并且也要熟悉動(dòng)力電池等關(guān)鍵的汽車部件，使學(xué)生能夠初步具備對(duì)新能源汽車產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)的能力，在后續(xù)的教學(xué)中培養(yǎng)操作能力強(qiáng)、專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備深厚的高級(jí)新能源汽車相關(guān)人才。實(shí)踐教學(xué)作為培養(yǎng)應(yīng)用型人才不可忽視的環(huán)節(jié)，隨著新能源汽車在技術(shù)上的不斷更新與完善，在高職院校中對(duì)新能源汽車領(lǐng)域的課程教學(xué)也有了更高的標(biāo)準(zhǔn)[2]，同時(shí)，隨著我國(guó)對(duì)職業(yè)教育重視程度不斷提升，在資源投入的力度上也在不斷擴(kuò)大，各高職院校都獲得了更多教學(xué)資源，因此優(yōu)化資源配置，通過(guò)對(duì)教學(xué)資源的信息共享來(lái)促進(jìn)教學(xué)資源的高效利用，也是高職院校在新能源汽車實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)中應(yīng)該重視的工作方向。

4.2 制定規(guī)范化的管理策略

要確保實(shí)訓(xùn)基地的教學(xué)工作能夠有條不紊地開(kāi)展，建立科學(xué)完善的管理制度是其重要的保障。因此，高職院校必須要加強(qiáng)對(duì)實(shí)訓(xùn)基地在管理制度方面的建設(shè)，實(shí)訓(xùn)基地作為校企合作在人才培養(yǎng)模式下所搭建的實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)，在該平臺(tái)中高職院校方面提供的教師與企業(yè)方面提供的員工均參與教學(xué)和管理工作，然而，高職院校是以育人為主要目的，企業(yè)則是以營(yíng)利為主要目的，雙方在工作理念上的不同就導(dǎo)致其在管理模式上會(huì)出現(xiàn)一定差別。因此，為了避免在管理工作中出現(xiàn)混亂，在實(shí)訓(xùn)基地的管理制度建設(shè)上，要加強(qiáng)規(guī)范化的制度建設(shè)，高職院校和企業(yè)方面要在管理模式上做好溝通，遵循統(tǒng)一的管理制度。同時(shí)，在實(shí)踐操作環(huán)節(jié)也要依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化的流程開(kāi)展實(shí)訓(xùn)工作，從實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備環(huán)節(jié)一直到實(shí)訓(xùn)結(jié)束后的評(píng)價(jià)環(huán)節(jié)，都要按照一套科學(xué)、客觀的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行評(píng)判，以確保實(shí)訓(xùn)基地的高效運(yùn)作。

4.3 維持校企合作的長(zhǎng)效機(jī)制

在校企合作背景下建設(shè)的新能源汽車實(shí)訓(xùn)基地是以高職院校為核心、企業(yè)扮演著輔助角色的教學(xué)模式，換句話說(shuō)，就是企業(yè)根據(jù)自身發(fā)展需求，參與到校企合作的人才培養(yǎng)中，為高職院校提供能夠開(kāi)展實(shí)訓(xùn)教學(xué)的場(chǎng)所，并以高職院校的教學(xué)理念為核心制定實(shí)踐教學(xué)方案，為實(shí)踐教學(xué)提供相應(yīng)設(shè)備，在學(xué)生的實(shí)踐操作環(huán)節(jié)中給予相應(yīng)的教學(xué)指導(dǎo)，最終構(gòu)建整合校企雙方資源的教學(xué)模式[3]。因此，校企合作的人才培養(yǎng)模式離不開(kāi)企業(yè)方面的積極參與，高職院校方面也要加強(qiáng)和企業(yè)之間的交流溝通，繼續(xù)深化校企合作模式，通過(guò)建立長(zhǎng)效、穩(wěn)定的校企合作，實(shí)現(xiàn)新能源汽車實(shí)訓(xùn)基地的可持續(xù)發(fā)展。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，校企合作模式下新能源汽車實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)是貫徹高職院校教學(xué)大綱的重要路徑，身為高職院校的教育工作者，要充分認(rèn)識(shí)到實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)工作對(duì)于新能源汽車相關(guān)專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的提升作用，在實(shí)踐教學(xué)中不斷完善實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)探索，為提高新能源汽車相關(guān)專業(yè)的人才培養(yǎng)質(zhì)量作出貢獻(xiàn)。