肖永福
根據(jù)工程施工的需要,三明市第二高級(jí)技工學(xué)校新校區(qū)(二期)圖書(shū)實(shí)訓(xùn)綜合樓項(xiàng)目需安裝一臺(tái)QTZ80 型塔吊,塔吊編號(hào):1#塔吊。該機(jī)工作幅度14m 以?xún)?nèi)最大起重量為6t,最大工作幅度55m 處起重量為1.2t。本工程建筑物總高度為48.2m,塔吊基礎(chǔ)平面標(biāo)高-5.1m,塔吊需安裝總高(鉸點(diǎn))為61.2m。本工程設(shè)置兩道附著裝置,塔吊安裝工作幅度為55m,初始安裝鉸點(diǎn)高度41.6m,需用電容量31.7kV。
依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工狀況及塔式起重機(jī)的起吊重量規(guī)定,應(yīng)當(dāng)使用起吊重量大于等于25t 的汽車(chē)吊。在對(duì)塔吊的基礎(chǔ)進(jìn)行平面布置時(shí),設(shè)計(jì)及施工單位應(yīng)根據(jù)本工程塔吊的使用功能、現(xiàn)場(chǎng)的施工狀況及滿(mǎn)足施工技術(shù)要求的前提來(lái)合理布置塔吊的平面位置;根據(jù)塔吊需要吊載的實(shí)際重量情況、基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)施工規(guī)范及施工現(xiàn)場(chǎng)的地勘報(bào)告,合理設(shè)計(jì)塔吊基礎(chǔ)和承臺(tái)的形式,并按圖施工。塔吊基礎(chǔ)施工單位驗(yàn)收合格后移交給設(shè)備安裝單位(基礎(chǔ)砼強(qiáng)度24MPa 以上),并提供塔機(jī)基礎(chǔ)位置地質(zhì)報(bào)告、基礎(chǔ)施工隱蔽工程驗(yàn)收、混凝土試塊報(bào)告等資料。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的平面布置及地勘報(bào)告顯示的地質(zhì)情況,對(duì)周?chē)慕ㄖ罢系K物進(jìn)行清掃,并備好數(shù)量足夠多的墊木、鐵絲和其他必要的塔吊安裝器械。使用單位應(yīng)按要求將電源提供至塔吊基礎(chǔ)節(jié)上的開(kāi)關(guān)箱內(nèi)。
塔式起重機(jī)主要的安裝流程:安裝固定式底節(jié)→安裝下塔身→安裝爬升套架→安裝回轉(zhuǎn)總成→安裝塔頂→安裝平衡臂→吊裝第一塊平衡重→安裝起重臂→吊裝剩余平衡重→穿繞起升鋼絲繩和小車(chē)牽引鋼絲繩→連接電器→塔機(jī)自升→安裝附墻裝置→塔機(jī)自升。
安裝固定式底節(jié)時(shí),固定式底節(jié)與地腳螺栓M36 高強(qiáng)螺母緊固連接后(預(yù)緊力矩為263kg·m),測(cè)量其垂直度,垂直度為1/1000;安裝三個(gè)下塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí),分別用12 個(gè)M30 高強(qiáng)螺栓連接緊固(預(yù)緊力矩為180kg·m),緊固前,螺紋和螺母端部要涂黃油,并注意塔吊內(nèi)的扶梯上下對(duì)正[1]。
安裝爬升架時(shí),先將爬升架組裝成整體,再安裝爬升架平臺(tái),先上后下,將有油缸的一面沿塔身節(jié)有踏步的一面套下,裝好四周走臺(tái)和欄桿,同步對(duì)液壓油缸和液壓泵站進(jìn)行安裝,安裝完成后,用吊車(chē)將液壓泵站吊上爬升架平臺(tái),并安裝好油管,認(rèn)真核實(shí)液壓泵站的運(yùn)行情況并使爬升架的擺動(dòng)爬爪擱在相應(yīng)一對(duì)踏步上。
安裝回轉(zhuǎn)總成時(shí),應(yīng)事先在地面上,把平臺(tái)、司機(jī)室、回轉(zhuǎn)塔身等三部分安裝在上支座上,使這三部分組合成一體,并整體吊裝在塔身上。安裝塔頂時(shí),在地面將與塔頂相配套的平臺(tái)和扶梯安裝到塔頂主架上,吊起塔頂將4 耳板插入回轉(zhuǎn)塔身的連接雙耳內(nèi),用4-Φ50mm銷(xiāo)軸涂上黃油穿好。
安裝平衡臂和吊裝第一塊平衡重時(shí),在地面將平衡臂上的組件裝配好,將平衡臂吊起就位于回轉(zhuǎn)塔身鉸孔處,插入銷(xiāo)軸,然后繼續(xù)吊起平衡臂,使平衡臂尾端翹起一定角度,使拉桿另一端接近塔頂?shù)倪B接板,裝入二銷(xiāo)。經(jīng)檢查無(wú)誤后,安裝用吊車(chē)卸載,再吊起一塊平衡重(3.30t)放在靠近拉桿吊點(diǎn)的平衡臂安裝配重塊處。
按55m 工作幅度,將起重臂臂節(jié)和拉桿按順序組裝好,需注意:安裝小車(chē)及吊籃的順序應(yīng)該排列在第一節(jié)臂和第二節(jié)臂連接后,同時(shí)應(yīng)將小車(chē)及吊籃固定安裝在吊臂的最下端。安裝完成后,繼續(xù)安裝小車(chē)牽引機(jī)構(gòu),需先將吊臂吊起足夠的高度,使小車(chē)和吊籃離開(kāi)地面方便安裝。安排電工將電源接入控制箱,操作主卷?yè)P(yáng)器運(yùn)行正常后,關(guān)閉電源,用汽車(chē)吊將吊臂整體勻速吊升,吊升過(guò)程中應(yīng)注意吊臂整體是否保持同一水平線,其目的主要是當(dāng)?shù)醣鄣跎交剞D(zhuǎn)塔身時(shí),吊臂能成功安裝到吊臂鉸點(diǎn)上。
當(dāng)?shù)醣郯惭b到回轉(zhuǎn)塔身的吊臂鉸點(diǎn)后,用汽車(chē)吊繼續(xù)吊升吊臂,讓吊臂上部分抬升,并用滑輪逐漸拉升拉桿,使較短的拉桿連接板拉升到合適的高度,先連接到塔頂?shù)睦迳?,再逐步調(diào)整較長(zhǎng)的拉桿,使較長(zhǎng)的拉桿連接板能接到塔頂?shù)睦迳稀H缓髮⑵?chē)吊的鋼絲繩進(jìn)行緩慢卸荷,吊臂緩慢下落,使拉桿進(jìn)入緊繃狀態(tài),最后松脫滑輪組上的起升鋼絲繩。
根據(jù)使用規(guī)范,附著裝置安裝的前提是當(dāng)塔機(jī)超過(guò)最大的獨(dú)立高度。按本工程的施工要求,需安裝一道附著裝置。
附著裝置應(yīng)安裝在塔身腹桿附近,距離塔身腹桿上下誤差不能超過(guò)100mm。附著裝置的移動(dòng)主要靠小車(chē),移動(dòng)前,應(yīng)將平衡重掛在小車(chē)上,同時(shí)調(diào)整塔身的垂直度,垂直度誤差不能超過(guò)千分之一。
附著裝置在安裝時(shí),應(yīng)將環(huán)梁的兩個(gè)部分提升至附著點(diǎn),用8 只8.8 級(jí)M24 高強(qiáng)螺栓連接將環(huán)梁連接成整體。同時(shí)通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓頂塊的松緊程度,使環(huán)梁能緊固在塔身上。計(jì)算滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的撐桿量,并用塔機(jī)進(jìn)行吊裝,撐桿兩端分別環(huán)梁和聯(lián)墻點(diǎn)連接。撐桿的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)一般利用平衡重及螺栓,同時(shí)也應(yīng)實(shí)時(shí)檢查塔機(jī)軸心的垂直度,利用經(jīng)緯儀讓垂直度的誤差控制在千分之一內(nèi)。安裝起重臂與起重拉桿時(shí),應(yīng)注意用汽車(chē)吊將吊臂整體勻速吊升,吊升過(guò)程中應(yīng)注意吊臂整體是否保持同一水平線,其目的主要是當(dāng)?shù)醣鄣跎交剞D(zhuǎn)塔身時(shí),吊臂能成功安裝到吊臂鉸點(diǎn)上。吊裝平衡重時(shí),按規(guī)定55m 工作幅度安裝平衡重13.5t(排列次序:從平衡臂尾端始1.5t、2.90t、2.90t、2.90t、3.30t)。穿繞起升鋼絲繩和小車(chē)牽引鋼絲繩時(shí),應(yīng)注意未裝平衡塊之前,嚴(yán)禁穿繞鋼絲繩。連接好各部分電器,嚴(yán)格按圖施工,不得帶電作業(yè)。
4.1.1 調(diào)整起升高度限位器
操作起升機(jī)器,讓吊鉤側(cè)板逐漸被吊起,并慢慢調(diào)整其位置,使其上端接近牽引小車(chē),并保持在牽引小車(chē)的下端1.5mm,再把電線接入限位器,調(diào)整止動(dòng)螺母的松緊,使電線固定在限位器的卷筒主軸和輸入軸之間不脫落。下一步是調(diào)整高度限位器,再次操作起升機(jī)器,把吊鉤緩慢下放,下放高度約10m,然后再快速拉升,在距離1.5m 時(shí),啟動(dòng)高度限位并關(guān)閉上升電源,讓起升機(jī)器只降不升,多次往復(fù),直至高度限位器的位置高度符合設(shè)計(jì)及施工的要求。當(dāng)高度限位器達(dá)到施工需要的高度時(shí),吊鉤接近地面高度,再調(diào)整下限位開(kāi)關(guān),使提升吊鉤再次下落,當(dāng)?shù)蹉^落地時(shí),提升吊鉤會(huì)自動(dòng)斷電,上述操作如符合要求,需重新調(diào)整。當(dāng)塔式起重機(jī)的高度變化后,需要按照上述要求重新調(diào)整起升高度限位器。
4.1.2 調(diào)整回轉(zhuǎn)限位器
回轉(zhuǎn)限位器調(diào)整時(shí),應(yīng)在空鉤的狀態(tài)下,將牽引小車(chē)移動(dòng)到起重臂的最下端,保持電源電纜線不打結(jié)、不相互纏繞。逐一操作微動(dòng)開(kāi)關(guān),查看制動(dòng)左右的微動(dòng)開(kāi)關(guān)位置,并向右方旋轉(zhuǎn)540 度,擰松螺釘,轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整齒輪,使調(diào)整齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)到可以使微動(dòng)開(kāi)關(guān)瞬時(shí)換接,然后再擰緊螺母。再運(yùn)用上述方法調(diào)整左回轉(zhuǎn)限位器,直至符合施工要求為止。
4.1.3 調(diào)整幅度限位器
開(kāi)啟電源,啟動(dòng)牽引機(jī)器,逐漸移動(dòng)負(fù)重的牽引小車(chē)。當(dāng)負(fù)重牽引小車(chē)上的吊鉤在距離回轉(zhuǎn)中心2.5m和54m處時(shí),分別將電源電纜線接入限位器,調(diào)整制動(dòng)螺母的松緊,使電線固定在限位器的卷筒主軸和輸入軸之間,調(diào)整好幅度限位器。然后再啟動(dòng)牽引機(jī)器,將負(fù)重的牽引小車(chē)移動(dòng)到離內(nèi)臂端防撞擋塊0.2m處、向外開(kāi)到離外臂端防撞擋塊0.8m 處,關(guān)閉牽引機(jī)器的發(fā)動(dòng)機(jī)電源,使重的牽引小車(chē)只能朝一個(gè)方向(朝左變幅時(shí)不能朝右,朝右變幅時(shí)不能朝左)變幅,然后多次重復(fù),直至符合施工要求為止[2]。
塔式起重機(jī)安裝完成后,需進(jìn)行試運(yùn)行。試運(yùn)行時(shí),需檢查空負(fù)荷運(yùn)行的情況、額定負(fù)荷運(yùn)行的情況,并檢查起重限制器、起重力矩限制器等。
塔式起重機(jī)的空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)是指通過(guò)在空負(fù)荷的運(yùn)行情況下檢查各限位開(kāi)關(guān)能否正常啟動(dòng)、各部分的運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正確。試運(yùn)行時(shí),將起重臂向左、向右進(jìn)行旋轉(zhuǎn),每個(gè)方向需旋轉(zhuǎn)2 次,檢查每個(gè)方向的旋轉(zhuǎn)情況是否正常。
塔式起重機(jī)的額定負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)是指通過(guò)在額定負(fù)荷的運(yùn)行情況下各部分的運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正確、各保護(hù)機(jī)器在超載下是否可靠。當(dāng)起重臂長(zhǎng)達(dá)到55 m 時(shí),負(fù)荷6t,幅度在2.5m~14m 時(shí),塔式起重機(jī)運(yùn)行正常。
起重限制器檢查時(shí),當(dāng)幅度小于14m,起吊重量達(dá)到6.6t 時(shí),起重限制器應(yīng)配置有聲光報(bào)警,并關(guān)閉起升機(jī)器的上升電路,使其停止上升。起重力矩限制器檢查時(shí),當(dāng)幅度小于55m,起吊重量達(dá)到1.72t 時(shí),往外方向進(jìn)行變幅。當(dāng)幅度鉤達(dá)到44m 時(shí),應(yīng)配置鳴鈴報(bào)警器,此時(shí)負(fù)重的牽引小車(chē)應(yīng)停止移動(dòng),吊鉤也不再上升。
當(dāng)幅度為14m,起吊重量達(dá)到6t 時(shí),塔式起重機(jī)的起重臂需往左和往右回轉(zhuǎn)3 次,負(fù)重的牽引小車(chē)在幅度為2.5m 至14m 間往返一次。當(dāng)幅度小于14m,吊鉤起升高度大于等于5m 時(shí),需三次剎車(chē)試驗(yàn)進(jìn)行檢查。起吊重量達(dá)到1.2t,負(fù)重的牽引小車(chē)在幅度為2.5m~55m 間往返一次;起吊重量達(dá)到6t,塔式起重機(jī)的起重臂需往左和往右回轉(zhuǎn)一次,同時(shí)進(jìn)行起升和回轉(zhuǎn)的耦合操作、變幅和回轉(zhuǎn)的耦合操作,并各自循環(huán)一次。
作為高層建筑現(xiàn)場(chǎng)的重要機(jī)械,塔式起重機(jī)在施工中起著至關(guān)重要的作用,其安裝質(zhì)量的好壞極大影響施工人員的生命安全。本文得到以下結(jié)論:當(dāng)塔機(jī)超過(guò)最大的獨(dú)立高度,需安裝一道附著裝置;吊臂整體在吊升過(guò)程中應(yīng)注意整體保持水平,便于安裝到吊臂鉸點(diǎn)上。